Dəniz dövlətin ən mühüm xarici siyasət atributlarından biridir. O, təhlükəsizlik və maraqların müdafiəsi üçün nəzərdə tutulub Rusiya Federasiyası sülh və müharibə dövründə okean və dəniz sərhədlərində.

Hərbi Dəniz Qüvvələri düşmənin quru hədəflərinə zərbə endirmək, düşmənin dənizdəki qruplaşmalarını və bazalarını məhv etmək, düşmənin okean və dəniz rabitəsini pozmaq və onun dəniz nəqliyyatını qorumaq, quru qoşunlarına kontinental hərbi əməliyyat teatrlarında əməliyyatlarda kömək etmək, amfibiya hücum qüvvələrini desant etmək, döyüşlərdə iştirak etmək qabiliyyətinə malikdir. düşmən enişlərini dəf etmək və digər tapşırıqları yerinə yetirmək.

Bu gün Donanma dörd donanmadan ibarətdir: Şimal, Sakit okean, Qara dəniz, Baltik və Xəzər flotiliyası. Donanmanın prioritet vəzifəsi müharibələrin və silahlı münaqişələrin baş verməsinin qarşısını almaq, təcavüz zamanı onu dəf etmək, ölkənin obyektlərini, qüvvələrini və qoşunlarını okean və dəniz ərazilərindən mühafizə etmək, düşməni məğlubiyyətə uğratmaq, mümkün olan ən erkən mərhələdə hərbi əməliyyatların qarşısının alınması və Rusiya Federasiyasının maraqlarına cavab verən şəraitdə sülhün bağlanması. Bundan əlavə, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin vəzifəsi BMT Təhlükəsizlik Şurasının qərarı ilə və ya Rusiya Federasiyasının beynəlxalq müttəfiq öhdəliklərinə uyğun olaraq sülhməramlı əməliyyatlar aparmaqdır.

Silahlı Qüvvələrin və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin prioritet vəzifəsini həll etmək üçün - müharibənin baş verməsinin qarşısını almaq üçün Hərbi Dəniz Qüvvələrində dəniz strateji nüvə qüvvələri və ümumi təyinatlı qüvvələr var. Təcavüz halında onlar düşmənin zərbələrini dəf etməli, donanmasının zərbə qruplarını məğlub etməli və onun genişmiqyaslı dəniz əməliyyatları keçirməsinə mane olmalı, habelə Rusiya Federasiyası Silahlı Qüvvələrinin digər bölmələri ilə əməkdaşlıq edərək, hərbi əməliyyatların kontinental teatrlarında müdafiə əməliyyatlarının səmərəli aparılması üçün lazımi şəraitin yaradılması.

Hərbi Dəniz Qüvvələri aşağıdakı qüvvə qollarından ibarətdir (şəkil 1): sualtı, yerüstü, dəniz aviasiyası, dəniz piyadaları və sahil müdafiə qoşunları. Buraya gəmilər və gəmilər, hissələri də daxildir xüsusi təyinatlı, arxa hissənin bölmələri və alt bölmələri.

sualtı qüvvələri- donanmanın genişliklərə nəzarət edə bilən, gizli və tez düzgün istiqamətlərdə yerləşdirilməsi və okeanın dərinliklərindən dənizə və kontinental hədəflərə gözlənilməz güclü zərbələr endirməyə qadir olan zərbə qüvvəsi. Əsas silahlanmasından asılı olaraq sualtı qayıqlar raket və torpedo, elektrik stansiyasının növünə görə isə nüvə və dizel-elektrik qayıqlara bölünür.

düyü. 1. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin strukturu

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas zərbə qüvvəsi nüvə başlıqları olan ballistik və qanadlı raketlərlə silahlanmış nüvə sualtı qayıqlarıdır. Bu gəmilər daim Dünya Okeanının müxtəlif ərazilərində olur, strateji silahlarından dərhal istifadəyə hazırdırlar.

Gəmidən gəmiyə qanadlı raketlərlə silahlanmış nüvə enerjisi ilə işləyən sualtı qayıqlar əsasən düşmənin böyük suüstü gəmiləri ilə döyüşmək məqsədi daşıyır.

Nüvə torpedo sualtı qayıqları düşmənin sualtı və yerüstü rabitəsini pozmaq və sualtı təhlükələrdən müdafiə sistemində, həmçinin raket sualtı və suüstü gəmiləri müşayiət etmək üçün istifadə olunur.

Dizel sualtı qayıqların (raket və torpedo) istifadəsi əsasən dənizin məhdud ərazilərində onlar üçün tipik vəzifələrin həlli ilə əlaqələndirilir.

Sualtı qayıqların nüvə enerjisi və nüvə raket silahları, güclü sonar sistemləri və yüksək dəqiqlikli naviqasiya silahları ilə təchiz edilməsi, idarəetmə proseslərinin hərtərəfli avtomatlaşdırılması və ekipaj üçün optimal yaşayış şəraitinin yaradılması ilə yanaşı, onların taktiki xüsusiyyətlərini və döyüş istifadə formalarını xeyli genişləndirmişdir. Səthi qüvvələr müasir şərait donanmanın ən mühüm hissəsi olaraq qalır. Gəmilərin - təyyarə və helikopter daşıyıcılarının yaradılması, eləcə də bir sıra gəmi siniflərinin, eləcə də sualtı qayıqların nüvə enerjisinə keçməsi onların döyüş qabiliyyətini xeyli artırıb. Gəmilərin helikopter və təyyarələrlə təchiz edilməsi onların düşmən sualtı qayıqlarını aşkar etmək və məhv etmək imkanlarını xeyli genişləndirir. Vertolyotlar relay və rabitə, hədəf təyini, yüklərin dənizdə daşınması, qoşunların sahilə endirilməsi və şəxsi heyətin xilas edilməsi problemlərini uğurla həll etməyə imkan verir.

yerüstü gəmilər hərbi əməliyyatlar aparılan ərazilərdə sualtı qayıqların çıxışını və yerləşdirilməsini və bazalara qayıtmasını, daşınmasını və enişlərini təmin edən əsas qüvvələrdir. Onlara mina sahələrinin salınmasında, mina təhlükəsi ilə mübarizədə və rabitə vasitələrinin mühafizəsində əsas rol verilir.

Yerüstü gəmilərin ənənəvi vəzifəsi onun ərazisindəki düşmən hədəflərinə zərbələr endirmək və onların sahillərini düşmənin dəniz qüvvələri tərəfindən dənizdən mühafizə etməkdir.

Beləliklə, yerüstü gəmilərə məsuliyyətli döyüş tapşırıqları kompleksi verilir. Bu vəzifələri qruplarda, birləşmələrdə, birliklərdə həm müstəqil, həm də donanma qüvvələrinin digər qolları (sualtı qayıqlar, aviasiya, dəniz piyadaları) ilə əməkdaşlıqda həll edirlər.

Dəniz aviasiyası- Hərbi Dəniz Qüvvələrinin şöbəsi. Strateji, taktiki, göyərtə və sahildən ibarətdir.

Strateji və taktiki aviasiya Okeanda yerüstü gəmi qrupları, sualtı qayıqlar və nəqliyyat vasitələri ilə qarşıdurma, həmçinin düşmənin sahil hədəflərinə bomba və raket zərbələri üçün nəzərdə tutulmuşdur.

daşıyıcıya əsaslanan aviasiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin təyyarədaşıyıcı birləşmələrinin əsas zərbə qüvvəsidir. Dənizdə silahlı mübarizədə onun əsas döyüş tapşırıqları düşmən təyyarələrinin havada məhv edilməsi, zenit-raket komplekslərinin və düşmənin digər hava hücumundan müdafiə sistemlərinin başlanğıc mövqelərinin məhv edilməsi, taktiki kəşfiyyatın aparılması və s.dir. Döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirərkən; daşıyıcı əsaslı aviasiya taktiki aviasiya ilə fəal şəkildə qarşılıqlı əlaqədədir.

Dəniz aviasiyası helikopterləri sualtı qayıqları məhv edərkən və düşmənin alçaqdan uçan təyyarələrinin və gəmi əleyhinə raketlərin hücumlarını dəf edərkən gəminin raket silahlarını hədəfə almaq üçün effektiv vasitədir. “Hava-yer” raketləri və digər silahları daşıyaraq dəniz piyadaları üçün atəş dəstəyi və düşmənin raket və artilleriya katerlərinin məhv edilməsi üçün güclü vasitədir.

Dəniz piyadaları- Hərbi Dəniz Qüvvələrinin amfibiya hücum qüvvələrinin tərkibində (müstəqil və ya Quru Qoşunları ilə birlikdə) döyüş əməliyyatları aparmaq, habelə sahilləri (dəniz bazaları, limanlar) müdafiə etmək üçün nəzərdə tutulmuş bir qolu.

Dəniz piyadalarının döyüş əməliyyatları, bir qayda olaraq, aviasiya dəstəyi və gəmilərdən artilleriya atəşi ilə həyata keçirilir. Öz növbəsində dəniz piyadaları döyüş əməliyyatlarında motoatıcı qoşunlara xas olan bütün növ silahlardan istifadə etməklə yanaşı, ona məxsus desant taktikalarından istifadə edirlər.

Sahil Müdafiə Qoşunları, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bir qolu olaraq, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin bazalarını, limanlarını, sahilin mühüm hissələrini, adaları, boğazları və darlıqları gəmilərin hücumundan və düşmənin amfibiya enişlərindən qorumaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Onların silahlanmasının əsasını sahil raket sistemləri və artilleriya, zenit-raket sistemləri, mina və torpedo silahları, habelə xüsusi sahil müdafiə gəmiləri (su ərazisinin mühafizəsi) təşkil edir. Qoşunların müdafiəsini təmin etmək üçün sahildə sahil istehkamları qurulur.

Arxa hissənin bölmələri və bölmələri Hərbi Dəniz Qüvvələrinin qüvvələrinin və hərbi əməliyyatlarının maddi-texniki təminatı üçün nəzərdə tutulub. Hərbi Dəniz Qüvvələrinin birləşmə və birləşmələrinin maddi, nəqliyyat, məişət və digər ehtiyaclarının ödənilməsini təmin edir, onları qarşıya qoyulmuş tapşırıqları yerinə yetirmək üçün döyüşə hazır vəziyyətdə saxlayırlar.

Hərbi Dəniz Qüvvələrində təyyarədaşıyan gəmi (şəkil 2), nüvə yüklü ballistik və qanadlı raketlərlə silahlanmış nüvə sualtı qayıqları (şək. 3), nüvə raket kreyserləri (şək. 4), böyük sualtı qayıqlara qarşı gəmilər, esmineslər (şək. 5) var. , patrul gəmiləri, kiçik sualtı əleyhinə gəmilər, minaaxtaran gəmilər, desant gəmiləri, təyyarələr (Su-33 - Şəkil 6, A-40, MiQ-29, Tu-22M, Su-24, MiQ-23/27, 142, Be-12, İl-38), helikopterlər (Mi-14, Ka-25, Ka-27, Ka-29), tanklar (T-80, T-72, PT-76), BRDM, BTR, özüyeriyən artilleriya silahları (122 və 152 mm çaplı özüyeriyən silahlar), özüyeriyən zenit qurğuları, portativ və özüyeriyən zenit-raket sistemləri.

düyü. 2. "Admiral Kuznetsov" ağır təyyarədaşıyan kreyseri: standart (tam) yerdəyişmə - 45 900 (58 500) ton; uzunluq (lakin su xətti) - 304,5 (270) m; eni (su xəttində) - 72,3 (35,4) m; qaralama - 10,5 m; maksimum səyahət sürəti - 30 düyün; kruiz məsafəsi (sürətlə) - 3850 mil (29 düyün) və ya 8500 mil (18 düyün); muxtariyyət - 45 gün; ekipaj (zabitlər) - I960 (200) + qərargah 40 nəfər; uçuş heyəti - 626 nəfər; donanma - 22 SU-33, 17 KA-27/31; maksimum təyyarə tutumu - 36 SU-33, 14 helikopter; uçuş-enmə zolağının sahəsi - 14800 m 2; anqar tutumu - 18 SU-33; dayaq vasitələri - 2 təyyarə qaldırıcısı, tramplin, künc eniş göyərtəsi, 3 uçuş-enmə zolağı; silahlar - şok, zenit, sualtı qayıq əleyhinə, radioelektronik

düyü. 3. 941-ci layihənin ballistik raketləri olan ağır nüvə sualtı qayığı "Tayfun": yerüstü yerdəyişmə (sualtı) - 28500 (49800) ton; uzunluğu - 171,5 m; eni - 24,6 m; qaralama - 13 m; sualtı sürət - 27 düyün; ekipaj (zabitlər) - 163 (55) nəfər; muxtariyyət - 120 gün; daldırma dərinliyi - 500 m; silahlanma - 20 ICBM, torpedo boruları, PLUR, raketlər, torpedalar, hidroakustik stansiyalar, elektron əks tədbirlər

düyü. 4. Ağır nüvə raket kreyseri layihəsi 1144 "Böyük Pyotr": standart (tam) yerdəyişmə - 19 000 (24 300) ton; uzunluq - 252 m; eni - 28,5 m; qaralama - 9,1 m; maksimum səyahət sürəti - 30 düyün; kruiz məsafəsi (sürətlə) - 14.000 mil (30 düyün); ekipaj (zabitlər) - 744 (82) nəfər: silahlar - şok (Gəmi əleyhinə raketlər İB), zenit, artilleriya, torpeda əleyhinə, sualtı qayıq əleyhinə, aviasiya (3 Ka-27), elektron

düyü. 5. "Admiral Çabanenko" məhvedicisi: standart (tam) yerdəyişmə - 7700 (8900) ton; uzunluğu - 163,5 m; eni - 19,3 m; qaralama - 7,5 m; maksimum səyahət sürəti - 30 düyün; kruiz məsafəsi (sürətlə) - 4000 mil (18 düyün); ekipaj (zabitlər) - 296 (32) nəfər; silahlar - şok (PU gəmi əleyhinə raketlər), zenit, artilleriya, sualtı qayıq əleyhinə, aviasiya (2 Ka-27), radioelektron

düyü. 6. Gəmi əsaslı qırıcı Su-33: qanadların açıqlığı - 14,7 m; uzunluğu 21.19 m; hündürlük - 5,63 m; maksimum uçuş çəkisi - 32.000 kq; yüksək hündürlükdə maksimum sürət -2300 km / saat; tavan - 17 000 m; məsafə - 3000 km; silahlanma - 30 mm-lik top (250 mərmi), UR; ekipaj - 1 nəfər

I Pyotr İsveçə qarşı müharibəyə başlamaq qərarına gələrkən çox güclü düşmənlə qarşılaşmalı olduğunu yaxşı bilirdi, ona görə də onun əsas vəzifəsi müasir nizami ordu və güclü, yaxşı silahlanmış donanma yaratmaq idi. 1702-ci ildə başlayan Baltik Donanmasının tikintisinə xüsusi diqqət yetirildi. I Pyotr Polşa və Danimarka müttəfiqlərinin silahlı qüvvələrinin hərəkətlərini əlaqələndirməyə çalışdı. Danimarkaya Holşteyni ələ keçirmək və sonra əməliyyatlarını İsveçin cənubuna keçirmək tapşırığı verildi. Donanmanın köməyi ilə Danimarka Baltik dənizində İsveç rabitəsini pozmaq üçün hərbi əməliyyatlar aparmalı idi. Polşaya Riqaya sahib olmaq əmri verildi. Rus ordusu hələ donanmaya malik olmadan Finlandiya körfəzi sahillərinə çatmaq üçün İsveçin Narva qalasını (qədim rus qalası Kolyvan) ələ keçirmək üçün İngermanland və Estoniyada hücum əməliyyatları keçirməli idi. İsveçlilər qısa müddətdə rəqiblərinin bir-bir məğlubiyyətinə hesablanıb.

Ölkəmizin donanmasının yaradılması ideyası Rusiyanın xarici siyasət təcridindən və iqtisadi gerilikdən çıxması və İsveç və müttəfiqləri ilə Baltik dənizinə çıxış əldə etməsi üçün zəruri şərtdir. Donanma yaratmağa başlayan Peter I yerli gəmiqayırma təcrübəsindən və xarici gəmiqayırmanın ən yaxşılarından istifadə etdi.

Oktyabrın 20-də (noyabrın 2-də NS) Boyar Duması Moskvada böyük dövlət əhəmiyyətli bir məsələni həll etmək üçün toplandı: donanmanın olub-olmaması. Duma qərar verdi: “Dəniz gəmiləri olacaq”. Bu tarixdən ölkəmizin nizami donanmasının rəsmi xronologiyası başlayır. İlk uğursuz Azov kampaniyasından sonra Voronejdəki gəmiqayırma zavodları qısa müddətdə quruldu. İlk gəmilər burada tikildi: "Həvari Peter" və "Həvari Paul", onların hər biri 36 silahla silahlanmışdı. İkinci Azov yürüşü üçün Voronejdə yüzlərlə şum və dəniz qayıqları tikildi. 1698-ci ildə I Pyotrun layihələndirdiyi 58 top gəmisi "Goto Predestantia" bu gəmiqayırma zavodunun ehtiyatlarından suya buraxıldı.

Gəmiqayırmanın qabaqcıl təcrübəsini öyrənmək üçün 1697-ci ilin əvvəllərində Rusiya hökuməti Qərbi Avropa Böyük dəniz səfirliyi. Marşrut seçilərkən rus çarının özünün Hollandiya və İngiltərəyə səfər etmək və bu ölkələrin gəmiqayırma və naviqasiya sahəsində təcrübəsini öyrənmək istəyi nəzərə alınmışdır. Hollandiyada, 50 gəmiqayırma zavodunun olduğu Saardam şəhərində rus çarı şəxsi gəmiqayırma zavodunda adi dülgər oldu. Hollandiyada gəmiqayırma sahəsini öyrənən I Pyotr vahid mühəndislik nəzəriyyəsinə malik olmayan Hollandiya gəmiqayırma sisteminin qüsursuzluğunu başa düşürdü. O dövrdə bu mühüm məsələdə lider ölkə İngiltərə idi. İngiltərədə rus çarı gəminin inşası nəzəriyyəsini, gəmilərin inşası texnologiyasını mənimsəmiş və gəmi gövdəsinin qrafik təsvirini (çəkmə) mənimsəmiş, daha sonra yerli müntəzəm donanmanın tikintisində, gəmilərin tikintisində uğurla istifadə etmişdir. , donanma üçün hərbi dəniz bazalarının tikintisi və şəxsi heyətin hazırlanması.

I Pyotrun gəmi inşaatçısı kimi istedadı Baltik Donanmasının yaradılması zamanı özünü ən tam şəkildə göstərdi. Gəmiqayırma sahəsində dərin biliklər, geniş praktik təcrübə ona mükəmməl döyüş gəmiləri hazırlamağa və qurmağa imkan verdi: 54 - "Poltava" silah gəmisi, 64 - "İngermanland" silah gəmisi. Bu gəmi böyük artilleriya gücü, yüksək gücü, gövdənin ciddi nisbətləri və əla dənizə yararlılığı ilə seçilirdi. Sonra I Pyotr xəttin 90 silahlı gəmisini, 1723-cü ildə isə o dövrdə Qərbi Avropada tayı-bərabəri olmayan 100 silahlı xəttin gəmisini dizayn etdi.

I Pyotrun fərmanı ilə böyük səfirlik Rusiyada işləmək üçün 672 dəniz mütəxəssisini işə götürdü. O cümlədən kapitan (gələcək rus vitse-admiralı K. Kruys). Hollandiya əsasında və İngilis terminləri I Pyotr dəniz və gəmiqayırma texnologiyasını yaratdı, onlardan bəziləri (keel, sternpost, karkas, galley və s.) hələ də donanmamızda istifadə olunur.

I Pyotrun xidmətini Baltik Dəniz Donanmasının yaradılması hesab etmək lazımdır, onsuz İsveç kimi güclü və güclü düşməni məğlub etmək mümkün deyildi. Bu donanmanı yaratarkən quru qoşunlarına effektiv kömək göstərmək üçün Baltik Donanmasının necə olması lazım olduğuna qərar vermək lazım idi. Avropa dəniz məkanında yelkənli gəmilər (xətt gəmiləri və freqatlar) ən güclü artilleriya quruluşuna malik olduqları üçün ən mühüm rol oynayırdılar. Belə gəmilərin öhdəsindən gəlmək üçün Rusiyanın kifayət qədər eyni gəmiləri olması lazım idi. I Pyotrun dövründə 105 döyüş gəmisi, 13 bombardmançı gəmi, 9 yanğınsöndürən gəmi, 16 yaxta, 109 briqantin, 305 qalereya və 220 başqa kiçik gəmi tikilmişdir. 1704-cü ildə Sankt-Peterburqda gəmilərin tikintisi üçün "Admiralty" gəmiqayırma zavodu yaradıldı və burada 10 min işçi çalışırdı. Gəmilərin tikintisinə istedadlı mühəndis Fyodor Sklyaev rəhbərlik edirdi.

I Pyotrun geniş strateji düşüncəsi var idi, o, dəniz teatrının hərbi coğrafi xüsusiyyətlərini və silahlı mübarizənin məqsədlərini nəzərə alaraq müxtəlif sinif və tipli gəmilərin donanmasının tərkibində ahəngdar birləşməni düşünərək təmin etdi. Beləliklə, Şimal Müharibəsi zamanı böyük bir avarçəkmə donanması yaradıldı, onsuz quru və dəniz qüvvələrinin skerriesdə birgə əməliyyatları aparmaq mümkün deyildi. Rusiyanın avarçəkmə donanmasının əsasını scampavees - çoxməqsədli yelkənli və avarçəkən gəmilər təşkil edirdi. Bunlar ordunun və donanmanın sahilyanı ərazilərdə birgə əməliyyatlarında əvəzolunmaz gəmilər idi: gözətçi xidməti, kəşfiyyat, qoşunların və hərbi texnikanın daşınması, desant qoşunları və artilleriya dəstəyi, qalaların və sahil istehkamlarının bombalanması üçün. Avarçəkmə donanması idi müstəqil təşkilat Baltik dənizində dəniz qüvvələri.

Avarçəkmə donanmasının tərkibinə avarçəkmə gəmilərindən əlavə dəniz piyadaları da daxil idi. Bu, təxminən 16.000 nəfərdən ibarət desant korpusu idi. İlk dəniz piyada alayı 1705-ci il noyabrın 16-da I Pyotrun fərmanı ilə yaradılmışdır. O, yeni növ dəniz qüvvələrinin əsasını qoydu. Avarçəkmə donanması olmasaydı, Rusiya Baltik sahillərinin geniş ərazilərini çətin ki, geri ala bilərdi.

Dəniz əməliyyatları teatrında etibarlı baza sistemi olmadan gəmilər öz vəzifələrini uğurla həll edə bilməzlər, buna görə də I Pyotr dəniz bazalarının tikintisinə və möhkəmləndirilməsinə çox diqqət yetirirdi. Rus qoşunları Azov dənizi sahillərində möhkəmləndikdən sonra, 1698-ci ildə I Pyotrun fərmanı ilə bu əməliyyat teatrında nizami donanmanın ilk bazası olan Taqanroq dəniz qalası quruldu. . Baltik dənizində ilk hərbi dəniz bazası Sankt-Peterburq idi, onun dənizdən qorunması üçün 1704-cü ildə Kotlin adasında Kronşlot qalası tikildi, onun salınması Kronştadt dəniz qalasının tikintisinin başlanğıcı oldu. 1724-cü ildən Kronştadt Baltik Donanmasının əsas bazasına və Sankt-Peterburqu dənizdən örtən etibarlı qalxana çevrildi.

Şimal Müharibəsi zamanı donanmanın Baltik dənizində qurulması sistemi genişləndi: 1710-cu ildən Revel (Tallin) Rusiya yelkənli donanmasının, Vıborq isə avarçəkmə donanmasının qabaqcıl bazasına çevrildi. Sonra aşağıdakı hərbi dəniz bazaları yaradıldı: Helsingfors (Helsinki), Abo (Turku), Lembland (Alan adaları), Rogervik (Paldiski). Beləliklə, Şimal Müharibəsi zamanı I Pyotr yelkənli və avarçəkmə donanmasının Baltik dənizi sahillərində ümumi dərinliyi 300 milədək olan geniş bir sistem yaratdı. Bu, donanmaya yeni şimal paytaxtının müdafiəsini dənizdən düşmən hücumundan etibarlı şəkildə təmin etməyə və İsveçə qarşı aktiv hücum əməliyyatları keçirməyə imkan verdi.

Rus donanmasını yaratarkən I Pyotr donanma kadrlarının işə qəbulu və təlimi sistemini tətbiq etdi. Yüksək mənəvi keyfiyyətlərə və birliyə malik olan vahid tərkibli gəmilərin ekipajları yaradıldı. Sıravi və zabitlərin hazırlığı yeni yaradılmış məişət sisteminə uyğun olaraq həyata keçirilirdi. Bu məqsədlə öz dəniz qüvvələri təhsil müəssisələri. Böyük Pyotrun 4 noyabr 1701-ci il fərmanı ilə Moskvada Riyaziyyat və Naviqasiya Elmləri Məktəbi, 1715-ci ildə isə Sankt-Peterburqda Dəniz Mühafizəsi Akademiyası açıldı. Həmin vaxtdan Akademiya donanma üçün zabitlər hazırlayan mərkəzə çevrildi. Sonra Novqorod, Narva və Tallinndə naviqasiya məktəbləri açıldı. Xaricdə təhsil almış rusiyalı mütəxəssislər vətənə qayıdarkən Naviqasiya Məktəbinin və Akademiyanın tədris planına uyğun imtahan verməli idilər. Sıravi heyətin hazırlanmasında yelkən idarəetmə sisteminə, gəmi manevrinə və hədəfi vurma təcrübəsinə çox diqqət yetirildi. Bu cür məşqdən sonra 8 düyünə qədər qaçış sürəti inkişaf etdirən avarçəkənlərin məşqinə xeyli vaxt sərf olundu. Gəmilərə yalnız imtahanlardan uğurla keçənlər yazılırdı. Donanma üçün yerli kadrların yaradılması üçün sistemli bir proqram 1720-ci ilə qədər zabit korpusunun əsas nüvəsini ruslardan ibarət olmasına səbəb oldu.

Donanmanın qurulması onun idarəetmə orqanlarının inkişafı ilə eyni vaxtda baş verdi. Müharibənin ilk illərində Gəmi Ordeni donanmanın təchizatı və gəmilərin tikintisi ilə, sonra isə Admiralty İdarəsi ilə məşğul idi. Donanmanın rəhbərliyi 1668-ci ildə yaradılmış Dəniz Donanması ordeninə rəhbərlik edirdi. Bu əmrə F. A. Qolovin rəhbərlik edirdi. 1708-ci ildən etibarən Admiralty Departamentinin bütün işləri Admiralty Ordeni ilə idarə olunurdu. I Pyotrun 23 dekabr 1717-ci il tarixli fərmanı ilə Admiralty - kollegiya yaradıldı. ali orqan dəniz idarəçiliyi. Böyük Pyotrun dəniz işlərində ən yaxın silahdaşı olan admiral F.M.Apraksin bu kollegiyanın ilk prezidenti, vitse-prezident isə vitse-admiral K.İ.Kruys oldu. Ən vacib məsələləri Admiralty Şurası - I Pyotrun iştirakı ilə idarə heyəti qərar verdi.

Rusiya nizami donanmasının yaradılması 1720-ci ildə nəşr olunan “Dananmanın dənizdə olduğu zaman yaxşı idarəçiliklə bağlı hər şey haqqında Dəniz Nizamnaməsinin Kitabı” adlanan Dəniz Nizamnaməsinin yaradılması ilə başa çatdı. Bu sənəd kapitan və gəmi adamlarının digər rəislərinin hüquq və vəzifələrini, gəmi heyətinin lövbərdə, döyüşdə və hərəkətdə təşkilatlanmasını və hərəkətlərini tənzimləyirdi. Dəniz Xartiyasının müddəalarının hazırlanması 1715-ci ildən I Pyotrun rəhbərliyi və iştirakı ilə baş verdi. Dəniz Xartiyasının əsas mətni avtokratiyaya və Rusiyaya sədaqət andı ilə başladı. Dəniz xartiyası ən mühüm qanunvericilik sənədinə çevrilmişdir rus dövləti. Məzmununun dolğunluğu və təqdimatın dərinliyi baxımından Dəniz Xartiyası birincinin yelkənli donanması üçün ən mükəmməl nizamnamə idi. XVIII əsrin yarısıəsr.

Hücum planı hazırlayan I Pyotr Rusiyanın Polşa və Danimarkaya sahib olduğu müttəfiqlərin hərəkətlərini əlaqələndirdi. Polşa Riqanı, Danimarkanı isə Holşteyni (müasir Eider, Elba, Prave, Alman və Baltik dənizləri arasında yerləşən Şimali Almaniya Hersoqluğu) tutmalı və İsveçin cənubunda hərbi əməliyyatlara davam etməli idi. Rus ordusu Narva və Kolyvanı işğal etmək üçün İnqriya və Estoniyaya hücum etməli idi (qədim - Rus adı Tallinn).

İsveç kralı XII Karl 1700-cü ilin yayında Danimarkanı İsveçlə sülh müqaviləsi bağlamağa, Polşa ordusunu isə Riqadan geri çəkilməyə məcbur etdi. Bu belə oldu: 15 mininci İsveç ordusu Kopenhagen yaxınlığında yerə endi və Danimarkanın paytaxtını təhdid etməyə başladı. Danimarka müharibədən çıxarıldıqdan sonra XII Karl qoşunları ilə Pernovda (müasir Pärnu şəhəri) yerə endi və Riqaya doğru hücuma keçdi. Bundan sonra Polşa kralı II Avqust qoşunlarını Riqadan çıxararaq Narvanı mühasirəyə alan rus ordusunu hücuma keçirdi.

19 noyabr 1700-cü ildə Narva yaxınlığında rus və İsveç orduları arasında döyüş baş verdi. Bu, rus qoşunlarının məğlubiyyəti ilə başa çatdı. Narva yaxınlığında 25 rus piyada alayı və süvari, 181 silahla cəmi 34 min nəfər gəldi. Rus qoşunlarının cəbhə xətti 7 kilometrə qədər uzanırdı. İsveç qoşunlarının sayı 38 silahla 23 min nəfər idi. Düşmən hava şəraitinin pis olmasından istifadə edərək rus qoşunlarının mövqelərinə yaxınlaşaraq mərkəzi mövqelərə hücuma keçdi. Rus ordusunda xidmət edən 40-dan çox general və zabit düşmən tərəfinə keçdi. B.P.Şeremetyevin komandanlığı altında süvarilər sol cinahdan geri çəkilməyə başladılar. İsveçlilər geri çəkilən rus qoşunlarını təqib etdilər. Sağ cinahda Preobrazhenski və Semenovski alayları cəsarətlə vuruşdular, bir neçə dəfə irəliləyən isveçlilərin hücumlarını dəf etdilər. Ancaq sağ cinahda dayanan rus generalları cəbhənin digər bölmələrində baş verənlərdən və İsveç qoşunlarının acınacaqlı vəziyyətindən xəbərsiz olduqları üçün təslim olmaq qərarına gəldilər. Rus ordusunun bir çox generalı əsir götürüldü. İsveçlilər bütün rus artilleriyasını ələ keçirdilər, itkiləri 3 min nəfərə çatdı. Rusların ümumi itkiləri 7 min nəfər təşkil edirdi (Şimal müharibəsi, s. 21).

XII Karl bu məğlubiyyətdən sonra rus ordusunun olmadığını iddia edirdi, lakin bu belə deyildi. Rus qoşunlarının əksəriyyəti mühasirəni tərk edərək Narva çayının sağ sahilinə keçə bildi. 25 minə yaxın rus əsgəri Novqoroda çəkildi. I Pyotr Narvanın "utanması" ilə çətin anlar yaşadı, amma ruhdan düşmədi. XII Çarlz Şimal müharibəsini bitmiş hesab edirdi, I Pyotr isə ona təzəcə başlayırdı. 1700-cü ildə Narvada məğlubiyyət ruslara güclü və xain düşməni necə məğlub etməyi öyrətdi. Rus donanması məğlubiyyətin əsas səbəblərindən biri olan bu döyüşdə iştirak etmədi.

Arxangelsk döyüşü.

Şimal müharibəsi zamanı ilk dəniz döyüşü Arxangelsk yaxınlığında baş verdi. Düşmənin məqsədi Rusiyanın şimal limanını ələ keçirmək və onu məhv etmək idi. Bu şəhərin süqutu ilə rus dövlətiəbədi olaraq quruda qalacaq (Azov dənizindəki Taqanroq qalası istisna olmaqla), Rusiya dövlətinin dənizə çıxışı bağlanacaq.

7 iyun 1701-ci ildə İsveçin Göteborq şəhərindən komandir Levenin başçılığı ilə 126 silahla 7 gəmidən ibarət İsveç eskadronu Ağ dənizə göndərildi. Bu ekspedisiyanın məqsədi Arxangelski tutmaq və məhv etmək idi. 25 iyun 1701-ci ildə İsveç eskadronu Ağ dənizə yaxınlaşdı və parçalandı: iki gəmi (bir freqat və yaxta) Kustovo kəndinə, qalanları isə Malaya Dvina çayının qovuşduğu yerdə Birch Mouth'a getdi. Ağ dəniz. Eskadronun bu hissəsi Arxangelski atəşə tutmalı və tutmalı, gəmiləri, gəmiqayırma zavodlarını, şəhəri və ərzaq ehtiyatlarını yandırmalı idi.

Adada Malaya Dvina çayının ən dar yerində, Arxangelskdən 15 kilometr aralıda rus bölmələri yeni Novodvinsk qalası yaratdılar. Qala qarnizonu zəhmətkeşlərdən ibarət idi, onların sayı 400 nəfərə yaxın idi. Rus qarnizonunun vəzifəsi qalanı və Arxangelski qorumaq idi.

Arxangelskdə ticarət edən ingilis və holland tacirləri, Ağ dənizə doğru irəliləyən İsveç donanmasının böyük bir eskadrilyasının olduğunu bildirdilər. Dvinanın ağzından bir qədər aralıda düşmən gecələdi. İsveçlilər gəmilərinin dirəklərinə İngiltərə və Hollandiya bayraqlarını asdılar, düşmən əsgərləri isə tacir kaftanlarına çevrildilər. Gömrük gözətçisinin rəisi kapitan N. T. Krıkov yoxlama üçün 16 əsgər və 2 tərcüməçi ilə birlikdə düşmən gəmilərinə getdi, lakin onların hamısı əsir götürüldü.

Gəmilərdən birində Nikolayev Kareliya monastırına təyin edilmiş iki rus məhbus İvan Ryabov və tərcüməçi Dmitri Borisov olub. İsveç komandirinin əmri ilə rus əsirləri yol boyu düşmən qoşunlarına rəhbərlik etməli idilər. Lakin D.Borisov və İ.Ryabov İsveç gəmilərini Novodvinsk qalasının atəşinə apardılar və onlardan ikisi yerə yıxıldı. Düşmən rus artilleriyasının atəşi altında idi. Düşmənlə döyüş 13 saat davam etdi, iki düşmən gəmisi top güllələri ilə deşildi və batmağa başladı, düşmənin hər iki heyəti gəmiləri tərk edərək dənizə üzdü. Tutulan gəmilərin üzərində Rusiya bayraqları qaldırılıb. 15 top, yüzlərlə top gülləsi və əl qumbarası ələ keçirilib. İsveçlilər tərcüməçi D.Borisovu güllələyib, İ.Ryabov qaça bilib.

I Pyotrun hakimiyyətə gəlməsi ilə (1682) xarici siyasətdə əsas vəzifə Baltik dənizinə çıxmaq idi, bunsuz Rusiya inkişaf edə bilməzdi. Qara və ya Xəzər dənizlərinə çıxış bu dövlət vəzifəsini həll etmədi, çünki nə Azov, nə Qara, nə də Xəzər dənizi Rusiyaya birbaşa Avropaya çıxış aça bilmədi. Yalnız Baltik dənizinin mənimsənilməsi Qərblə Polşa-İsveç vasitəçiləri olmadan əlaqələr qurmağa və Avropanın bu hissəsində Rusiyanın siyasi mövqeyini möhkəmləndirməyə imkan verdi.

Baltikya çıxış İsveçlə silahlı mübarizə ehtiyacı ilə əlaqələndirildi. Lakin sənaye cəhətdən yaxşı inkişaf etmiş, o zamanlar Avropanın şimalında hökmranlıq edən, yaxşı ordu və donanmaya malik olan İsveç kimi nəhəng düşmənlə müharibə üçün güclü, yaxşı təşkil olunmuş ordunun olması lazım idi. səviyyə müasir tələblər. Həmçinin, Avropaya çıxış üçün sonrakı mübarizə layiqli donanma olmadan mümkün deyildi. Bu, I Pyotr hərbi islahatları sürətləndirməyə məcbur etdi.

Ordumuzun və donanmamızın zəifliyini göstərən Azov yürüşlərindən sonra hərbi islahatlara ehtiyac tam şəkildə reallaşdı.

Donanmanın qurulması dövlət əhəmiyyətli bir məsələ idi və buna görə də şəxsi məsələlər arxa plana keçdi. 1696-cı ildə Azov yaxınlığındakı əməliyyatlar üçün gəmilərə ehtiyac duyulduqda, Rusiya "hər hansı dülgərlik işini" qadağan etdi - donanmaya taxta lazım idi. Daxmanın təmiri, istilik ikinci dərəcəli məsələlərdir və böyük bir məmur ordusu meşə ehtiyatlarının təhlükəsizliyinə nəzarət edirdi. Yerli sui-istifadələrin miqyasını və hökumət agentlərinin hər şeyə qadir olduğunu təsəvvür etmək belə çətindir. Ümidsizliyə sürüklənən Valui sakinləri monarxa şikayətlərinin birində yazırdılar: “... odunsuz, daxmalarını boğmayan təhkimliləriniz biz buzlu ölümdən donuruq”.

Gəmi iskelesinin qorunub saxlanması hakimiyyət orqanlarının daimi qayğı obyektidir. Voronej gəmiqayırma zavodlarının ərazilərində 1700-cü ildən bəri bütün meşələr üçün inventar aparıldı və gözətçilər təyin edildi. Gəmi istehsalı üçün yararlı olan ağacın kəsilməsinə görə cərimə 5 rubl idi. Admiraltydən Neva boyunca və Finlandiya körfəzi sahillərində (Sestroretsk və Peterhofa qədər) hər 5 verstdən bir asılmış adamlarla dar ağacları quraşdırıldı - meşəni kəsərkən tutulanları belə edam etdilər. Bugünkü Qostiny Dvor ərazisində ağacları kəsdikdən sonra bütün yaxınlıqdakı yaşayış məntəqələrinin sakinləri cinayət törətməkdə şübhəli bilindilər, hər onda biri edam edildi, qalanları isə qamçı ilə döyüldü. Dövlət gəmiqayırma proqramı hər şeyi və hər şeyi özünə tabe etdi. Məsələn, 1696-cı ildə donanma üçün bütün dəmir hissələri dəmirçilərə tapşırıldı, bu işin sonuna qədər onların “ehtiyaclarına uyğun döymə” hüququ yox idi. Eyni zamanda, işin haqqı bir neçə il ərzində hissə-hissə ödənilirdi. Əlamətdar odur ki, dövlət heç vaxt pulu ödəmədi və sonda I Pyotr monastırları ödəməyə məcbur etdi.

Rusiyanın ilk xətti cənub dənizlərinə çıxış uğrunda mübarizədə götürüldü, onun mənimsənilməsi zamanı dəniz qüvvələrinin ilk müntəzəm formalaşması yarandı. Tikinti gənc çarı fantastik ideya ilə ruhlandıran I Azov kampaniyasının uğursuzluğundan sonra başladı: “Bir qışda dənizdən 1200 mil aralıda əhəmiyyətli bir donanma qurmaq, bunun üçün nə vəsait, nə də məlumatlı insanlar var, sonra bu donanmaya rəhbərlik edin. dayaz çaylar ... onu dənizə elə bir dəhşətli vəziyyətdə silahlandırıb geri çəkdilər ki, ondan daha təcrübəli bir düşmən qaçdı.

1696-cı ildə Azov tutulduqdan sonra I Pyotr yeni dövlət planları ilə Moskvaya qayıtdı. Çarı iki fikir ələ keçirdi: Azov dənizi üçün donanma tikintisi və Avropaya qarşıdan gələn səfər. Onların hər ikisi Peter tərəfindən tez, cəsarətlə və orijinal şəkildə həyata keçirildi.

Voronejlə birbaşa əlaqəli olan ilk fikir Azov dənizi sahillərində Rusiyanın təhlükəsizliyini təmin etmək planının mühüm hissəsi idi. Azovun dövründə I Pyotr bir neçə qala tikmək, Azovu və bu qalaları rus xalqı ilə doldurmaq, bölgəni qorumaq və türklərə və tatarlara qarşı dənizdə fəaliyyət göstərmək üçün kifayət qədər böyük donanma qurmaq qərarına gəldi. Piterin fikrincə, donanma təkcə sayca deyil, həm də gəmilərin ölçüsünə görə böyük olmalıdır. 1696-cı ildə tikilmiş kiçik yelkənli və avarçəkən qalereyaları böyük çox silahlı gəmilər əvəz etməli idi. Ən azı qırx belə gəmi tikilməli idi.

Gənc çar öz ideyasını Boyar Dumasının təsdiqinə təqdim etdi. 1696-cı il oktyabrın 20-də və 4 noyabrda Azov dənizinin tənzimlənməsi və donanmanın qurulması ilə bağlı kralın təkliflərinin nəzərdən keçirildiyi Duma iclasları keçirildi. Görüşlər üçün I Pyotr şəxsən “Azov türklərindən tutulan qalaya və ya fartsıya aid olan əlverişli məqalələr” adlı qeyd tərtib etdi.

Artıq oktyabrın 20-də keçirilən ilk iclasda Boyar Duması Pyotrun "məqalələrini" prinsipcə təsdiqləyərək mühüm bir qərar qəbul etdi: "Dəniz gəmiləri olacaq və neçə, kəndli təsərrüfatlarının sayını necə öyrənmək olar". Noyabrın 4-də keçirilən ikinci iclasda şahın təkliflərinə və Yerli Sifarişdən əldə edilən statistik məlumatlara uyğun olaraq ayrı-ayrı detallara dair bir sıra qərarlar qəbul edildi. Dünyəvi torpaq sahibləri, xüsusən də 10.000 kəndli təsərrüfatları ilə bir gəmi, mənəvi olanlar - 8.000 gəmi tikməli idilər.

Gəmi tikintisi işlərinə tikinti qərarından dərhal sonra başlandı.

İstənilən böyük işdə ən çətin olan gəmilərin tikintisinin maliyyə problemləri I Pyotr tərəfindən avtokratik çarın gücündən istifadə edərək çox enerjili və özünəməxsus şəkildə həll edildi. Gəmiləri dövlət yox, xəzinə yox, torpaq sahibləri və kilsə tikməli idi! Onları "kumpanstvo"da birləşməyə və gəmi ustalarını özləri işə götürməyə dəvət etdilər.

Boyar Dumasının 20 oktyabr və 4 noyabr 1696-cı il tarixli hökmləri ilə öz iradəsini rəsmiləşdirən I Pyotr, əslində, Rusiyada islahatlar və transformasiyalar dövrünə başladı. 1696-cı ilin yazında Rusiyaya xüsusi bir hərbi vəzifəni həll etmək üçün gəmilər lazım idi: Azovun tutulması. İndi söhbət düşmənləri təhdid edərək daim dənizdə fəaliyyət göstərəcək bir donanma qurmaqdan gedirdi. Rusiya dəniz gücünə çevrilməli idi.

Boyar Dumasından əvvəl Peter I tərəfindən qaldırılan gəmilərin harada qurulması məsələsi, yəqin ki, nəzərdən keçirilmədi. Burada hər şey aydın idi: Voronejdə və onun ətraflarında. 1696-cı il Azov kampaniyası üçün gəmilərin qurulmasının uğurlu təcrübəsi öz sözünü dedi və Peter, şübhəsiz ki, Voronejə aşiq oldu.

Bu torpağa on üç dəfə rus çarının ayağı dəydi. Ümumilikdə o, burada 400 gündən çox yaşayıb. Bu günlər təkcə bizim region üçün deyil, həm də Rusiya üçün həqiqətən tarixi idi. Alnının təri, zəhməti, şəkk edənlərlə, imansızlarla mübarizəsi ilə planlarının reallaşmasına nail olmuş, bir çoxunu şərəflə yerinə yetirmişdir. Əslində, 1696-cı ildən 1703-cü ilə qədər (Neva sahillərində Sankt-Peterburqun tikintisinə qədər) ucqar Voronej qeyri-rəsmi olaraq Rusiyanın paytaxtı hesab olunurdu.

Boyar Dumasının donanmanın qurulması ilə bağlı qərarları, I Peterin artıq Duma vasitəsilə həyata keçirmədiyi bir neçə kral fərmanları ilə tamamlandı. 4 dekabr 1696-cı il tarixli fərmanla iri torpaq sahiblərinə və soydaşlarına Moskvada "gəmi qatı" - kumpanstvo yaradılması üçün Yerli Sifarişdə şəxsən görünmələri əmr edildi. Əgər görünməsə, kral mülkləri və mülkləri müsadirə etməklə hədələdi. Dekabrın 11-də rus tacir sinfinin nümayəndələri olan "ticarət şəhərlilərinin" gəmilərinin tikintisinə cəlb edilməsi haqqında fərman verildi. Elə həmin günlərdə, yəni dekabrın 6-da “Böyük səfirliyin” Avropa ölkələrinə təchiz edilməsi haqqında mühüm kral fərmanı verildi; tərkibində padşahın özü gəmiqayırmanın incəliklərini praktiki olaraq öyrənmək üçün Avropaya getməyə hazırlaşırdı. Yol boyu gənc zadəganlar “dəniz işlərini öyrənmək üçün” İtaliya, Hollandiya və İngiltərəyə göndərilirdilər; 61 nəfərlik siyahıya ən görkəmli rus ailələrinin nümayəndələri - Qolitsın, Dolqoruki, Şeremetev, Buturlin, Volkonski, Rjevski, Xilkov, Urusov daxildir.

Söhbət Voronejdə Rusiya tarixində ilk admirallığın yaradılmasından gedirdi. Əvvəlcə çarın fərmanına uyğun olaraq Voronejdəki Admirallıq məhz “admirallıq məhkəməsi” kimi yaradıldı, sonradan idarəetmə funksiyaları ona gəldi.

İlk Rus Admiralty-nin tikintisi 1697-1698-ci illərdə stüard Qriqori Fedoroviç Qriboyedovun rəhbərliyi altında baş verdi.

Admiralty sağ, "şəhər" sahilində çayın kanalları ilə formalaşan geniş bir adada yerləşirdi. Buraya iki böyük tikili daxil idi: cənub hissədə - qala, şimal hissədə - kərpic anbarı (hərbi və dəniz ləvazimatlarının saxlanması üçün anbar), həmçinin bir sıra yardımçı tikililər. Qalanın şərqində Peter üçün taxta ev tikildi. Admiralty-nin yanında dövlət tərsanəsi yerləşirdi. Tezliklə gəmi yelkənləri üçün kətan istehsalına başlanılan "yelkənli həyət" də var idi. Daha da çay boyu “mişar dəyirmanı” (mişar dəyirmanı) tikilmişdir.

Keçmiş Admiralty'nin iki binası 20-ci əsrin birinci yarısına qədər Voronejdə dayandı. Daha bir detal nəzərə alınmalıdır. 18-ci əsrin ikinci yarısında Voronej çayının məcrasının dəyişməsi ilə əlaqədar olaraq keçmiş Admiralty Məhkəməsinin cənub yarısı, o cümlədən qala da artıq adada deyil, çayın sağ sahilində yerləşirdi. Bu vəziyyət 1972-ci ildə Voronej su anbarının yaradılmasına qədər iki əsr davam etdi. İndi keçmiş Admiralty-nin bütün yerləri süni "Voronej dənizi"nin dalğaları altında gizlənir.

26 iyul 1698-ci il Voronejdə Admiralty binasının tikintisinin rəsmi başa çatma tarixi hesab edilməlidir. Bu gün stüard Qriboedov admirallıq məhkəməsini Voronej qubernatoru Polonskiyə “verdi”. Bina və tikililərin təhvil verilməsi "təsvir kitabçaları"na uyğun həyata keçirilirdi. Mümkündür ki, tikinti rəsmi başa çatdıqdan sonra da Admiraltydə bəzi işlər davam etdi. Belə ki, sənədlərdən birində deyilir ki, “oyma taxta ustaları”, əcnəbilər Frans Tetuly və Franz Shulet Admiralty Məhkəməsinə göndərilib.

9 mart 1697-ci ildə məşhur "Böyük səfirlik"in tərkibində I Pyotr xaricə getdi və orada il yarım qaldı. Müxtəlif işlərin böyük iş yükünə baxmayaraq, o, Avropada Voronej gəmiqayırması ilə maraqlanmağa davam etdi.

Avropadan I Pyotr 25 avqust 1698-ci ildə Moskvaya qayıtdı. İki aydan az vaxt keçmiş çar paytaxtda yaşayırdı, orada kifayət qədər iş toplayırdı. Bu müddət ərzində o, bir çox boyarların saqqallarını şəxsən kəsməyi və Moskva oxatanlarının üsyanı ilə bağlı müstəsna qəddar araşdırma aparmağı bacardı. Suveren Voronejə çəkildi, burada planını həyata keçirmək üçün nə edildiyini öyrənmək, Avropaya səfəri zamanı Hollandiya və İngiltərə gəmiqayırma zavodlarında əldə etdiyi gəmiqayırma sahəsində biliklərini praktikada tətbiq etmək istədi.

I Pyotr Voronejə elə tələsirdi ki, oktyabrın 23-də axşam general və admiral Frans Lefortun çara verdiyi vida ziyafətindən düz Moskvanı tərk etdi. Payızın əriməsi gözlənilmədən suveren yolunu bir həftədən çox gecikdirdi. Oktyabrın 31-də o, iki ildir getmədiyi Voronejdə peyda oldu.

Voronej I Pyotrun xoşuna gəldi. Çayın kənarında şəhərin yaxınlığında çar bir neçə hazır gəmi gördü. Çarın fərmanı ilə tikilmiş admirallıq həyəti, yardımçı müəssisələr və donanma üçün lazım olan binalar meydana çıxdı.

Voronejə gəldikdən sonra suverenin öhdəsinə götürdüyü ilk şey dayanan və artıq tikilmiş gəmilərin mühafizəsini təşkil etmək idi. rus-türk müharibəsi rəsmi olaraq bitmədi, Krım tatarlarının gəmiqayırma zavodlarına real hücum təhlükəsi var idi.Noyabrın 13-də çarın adından Belqoroda knyaz Ya. Padşahın tələbi vaxtında yerinə yetirildi.

19 noyabr 1698-ci ildə Admiralty tabeliyində olan dövlət Voronej gəmiqayırma zavodunda I Pyotr şəxsən xüsusi qıvrım forması olan 58 silahdan ibarət döyüş gəmisini yerə qoydu. O, gəmiyə "Goto Predestination" adını verdi və tikintiyə şəxsən nəzarət etməyə başladı. Rus dilində, Peterin yazdığı kimi, gəminin adı "Tanrının uzaqgörənliyi" mənasını verirdi. Gəminin çertyojları və ölçüləri kralın özü tərəfindən hazırlanmışdır - Peterin Hollandiyada və İngiltərədə gəmiqayırma təhsili alması və hətta gəmiqayırma diplomu alması əbəs deyildi.

Predestination-ın tikintisinə uzun müddət rəhbərlik edə bilməyəcəyini anlayan I Pyotr öz köməkçilərini Voronejə, Fedosey Sklyayevə və Lukyan Vereşçaginə daha əvvəl çağırdı. Hər ikisi əvvəlcə Hollandiyada, sonra İtaliyada kraldan gəmiqayırma təhsili aldılar.

Bu arada bir çox "Kumpan" gəmilərinin tikintisi başa çatdı. Onları xarici ustalar - Avqust Meyer və Peter Goor tikiblər. Voronejdən əlavə, gəmilərin tikintisi Çijovka şəhərətrafı qəsəbəsində, Stupino və Chertovitsky kəndlərində, Donda - Korotoyakda, Panşin kazak şəhərində, Xopranın ağzında aparıldı. 1698-ci ildə Voronejdə "Açıq Qapılar", "Güc", "Müharibənin Rəngi" çoxlu silah gəmiləri əsasən hazır idi; "Hercules". “Voronej” adlı dövlətə məxsus (“Kumpan” deyil) 62 toplu gəmi də tikilib. 1697-ci ilin sonunda holland gəmiqayırmaçısı V.Gerens-in rəhbərliyi altında salınmışdır.

Voronejdən çar ordunu yoxlamaq üçün Belqoroda getdi, oradan cənuba Azova getdi və burada tikintinin gedişinə nəzarət etdi. Qaladakı işin keyfiyyətindən narazı idim. Azovdan Voronejə qayıtdı. Burada Voronej torpağında, 1698-ci ilin qışında o, Ukraynanın Hetmanı İvan Stepanoviç Mazepa ilə görüşdü. Onunla uzun-uzadı söhbət etdi. Evə qayıdan hetman, hazır gəmiləri qorumaq üçün 3000 kazakı gəmiqayırma paytaxtına göndərdi.

Aprelin 27-də gəmilərin işıqlandırılmasından və bahar günündə dua mərasimindən sonra beş çox silahlı yelkənli döyüş gəmisinin - “Açıq Qapılar”, “Merkuri”, “Güc”, “Müharibənin Rəngi” təntənəli yola salınması baş tutdu. , “Sülhməramlı”. Onlarla birlikdə "Kerç" kampaniyasına 28 yüngül avarçəkən, briqantin, galea və 117 şum çıxdı. Onların üzərindəki matroslar 2684 nəfərdən ibarət Preobrajenski və Semenovski alaylarının əsgərləri idi. Donanmaya vitse-admiral Kornelius Kruys komandanlıq edirdi. Donanma iki gün Voronej çayının mənsəbində, iki gün isə Kostenskdə qaldı.

Azovda daha bir neçə döyüş gəmisi flotiliyaya qoşuldu. 1699-cu il iyulun 19-da Bityuq çayı üzərindəki boş torpaqlarda naməlum şəxslərin məskunlaşdığını öyrənən çar onların həmin yerlərdən çıxarılmasını, daxmaların yandırılmasını əmr edir. Bityuğa hərbi dəstə göndərildi. Azad edilmiş torpaqları Yaroslavl, Kostroma və başqa yerlərdən gələn saray kəndliləri məskunlaşdırdılar. 1701-ci ildə buraya yeni köçkünlər gəldi - Rostov, Yaroslavl, Kostroma və Poşexonski əyalətlərindən təxminən 5 min serf (1021 ailə). Orada mərkəzi Bobrovsk qalası olan geniş Bityutskaya saray volostu yaratdılar.

Azov və Qara dənizlərdə Voronej gəmilərinin “Kerç yürüşü” Rusiyanın döyüş gücünü nümayiş etdirdi və bir neçə il Türkiyə ilə sülh müqaviləsinin bağlanmasına töhfə verdi. Bu, 1700-cü ildə Peterə Baltik sahillərinə çıxmaq üçün İsveçlə müharibəyə başlamağa kömək etdi.

Voroneji tərk etməzdən əvvəl I Pyotr bir neçə gün ərzində sevimli Təyinatına qayıda bildi. Admiral Leforta yazdığı məktubda o, öz hesablamalarına əsasən inşa edilən gəmini ətraflı təsvir etmişdir. Voronej yaxınlığında çoxlu sayda çox silahlı gəmi tikmək planı uğurla həyata keçirildi.

Lakin dövlətin başqa işləri Peterin diqqətini tələb edirdi. 1698-ci il dekabrın 16-da çar Voroneji tərk etdi, dekabrın 20-də Moskvaya qayıtdı, dekabrın 22 və 23-də Moskva yaxınlığındakı Preobrajenski kəndində Boyar Dumasının müntəzəm iclaslarını keçirdi. Ancaq bu günlərdə də Peter donanma haqqında, Voronej gəmiləri haqqında düşünürdü. Çarın dostu, general Patrik Qordonun ifadə etdiyi kimi, Moskvaya gələndə I Pyotr ona dedi: "Sülh baş versə də, olmasa da, mən donanmamı dənizə aparacağam". Bu sözlərin peyğəmbərlik olduğu ortaya çıxdı.

Ümumilikdə 1702-ci ilə qədər Voronej tərsanələrində 28 gəmi, 23 qalereya və çoxlu kiçik gəmilər tikilmişdir. Gəmilərin tikintisi daha sonra, 1712-ci ildə Azov və Taqanroqun türklərə qaytarılmasına, Azov donanmasının gəmilərinin bir hissəsi məhv edilənə, bir hissəsi isə türklərə satılana qədər davam etdi. Lakin bu vaxta qədər Azov Donanması yeganə Rusiya donanması deyildi. On ildir ki, Baltik hövzəsinin çaylarının sahillərində gəmilər fəal şəkildə tikilir.

Təcrübəsi nəzərə alınan Voronejdə olduğu kimi, əlbəttə ki, Baltikyanı donanmanın tikintisi sürətləndirilmiş sürətlə həyata keçirilirdi. 1702-ci ildə Syas çayı üzərində gəmiqayırma zavodunun yaradılması ilə başlamışdır. 1703-cü ildə ən böyüklərindən biri olan Svirdə məşhur Olonets gəmiqayırma zavodu peyda oldu, onunla yalnız bir az sonra qurulan Sankt-Peterburq gəmiqayırma zavodu uğurla yarışdı. Ümumilikdə, Petrin dövründə ən azı 1104 gəmi və digər gəmilər tikildi, aslan payı ilə - Sankt-Peterburq və Olonets tərsanələrində - 386 gəmi, onlardan 45-i döyüş gəmisi idi. Bu rəqəmlər iyirmi ildən bir az artıq müddətdə gəmiqayırma sahəsində böyük irəliləyişləri əks etdirir.

Rusiyadakı gəmiqayırma tarixçilərinin fikrincə, Peter özü dizayndan tutmuş gəmilərin istifadəsinə qədər bir çox yeni texniki həllər təklif edən görkəmli gəmiqayırmaçı idi. Gəmiqayırma zavodlarının il boyu fasiləsiz işləməsinə nail olmaq üçün Peter gəmiləri hətta qışda da - bunun üçün xüsusi hazırlanmış buz çuxuruna endirməyi təklif etdi. İllər keçdikcə padşah gəmi istehsalçısının təcrübəsi artdı. Yaxtaların və gəmilərin dizaynı və tikintisi ilə başlayan Peter, 100 silahlı gəminin dizaynı və çəkilməsi ilə başa çatdı. Onun layihələndirdiyi, 1715-ci ildə R. Kozitz tərəfindən tikilmiş 64 toplu "İngermanland" gəmisi nümunəvi oldu.

Sankt-Peterburq və Kronştadtda gəmilərin tikintisi ilə eyni vaxtda Estoniyadakı baza ilə tamamlanan güclü dəniz bazaları yaradıldı. Kronştadtda unikal kanallar və qıfıllar sistemi quruldu ki, bu da nəhəng gəmiləri maneəsiz təmir etməyə, silahlandırmağa və hətta sahildə saxlamağa imkan verdi.

Peter yalnız gəmilərin tikintisi ilə məhdudlaşmırdı. Onlar da xaricdən alınıb Sankt-Peterburqa distillə edilib. Beləliklə, 1711-1714-cü illərdə 16 döyüş gəmisi alınaraq Rusiyaya verildi.

Pyotrun dövrü qədim dövrlərdən bəri məlum olan qalereya donanmasının çiçəklənmə dövrü idi. Gəmiqayırma təcrübəsi, Baltikyanı ərazilərdə birbaşa İsveç sahillərində hərbi əməliyyatların perspektivləri - isveçlilərin Finlandiya körfəzindən köçürülməsinin nəticəsi, habelə Peterin ümumi dəniz ambisiyaları - bütün bunlara səbəb oldu. donanmanın artırılması və keyfiyyətcə yenilənməsi üçün vahid proqramın təxminən 1714-1715-ci illərdə qəbul edilməsinə. Və bu proqram nəinki yerinə yetirildi, həm də Peterin hakimiyyətinin sonuna qədər artıqlaması ilə yerinə yetirildi: 1715-ci ildən 1724-cü ilə qədər gəmilərin sayı 27-dən 34-ə, freqatların sayı isə 7-dən 15-ə yüksəldi. 1250 silah əvəzinə 2226 silah var idi. . Atəş gücünün artması yeni nəsil gəmilərin meydana gəlməsi ilə əlaqələndirildi, bunlar arasında 96 silah Friedrichstadt, 90 silah Lesnoye və Gangut, həmçinin hər biri 88 silah olan üç gəmi var idi.



Rusiya Donanması üç yüz ildən çox əvvəl yaranıb və ayrılmaz şəkildə Böyük Pyotrun adı ilə bağlıdır. Hələ gəncliyində, 1688-ci ildə anbarında ailəsinə təqdim edilən, sonradan "Rusiya Donanmasının babası" adlandırılan bir qayıq kəşf edən gələcək dövlət başçısı həyatını əbədi olaraq gəmilərlə bağladı. Elə həmin il o, Pleshcheyevo gölündə bir gəmiqayırma zavodunu qurdu, burada yerli sənətkarların səyləri sayəsində suverenin "əyləncəli" donanması quruldu. 1692-ci ilin yayında flotiliya bir neçə onlarla gəmini saydı, bunlardan otuz silahı olan yaraşıqlı Mars freqatı seçildi.

Ədalət naminə qeyd edim ki, ilk yerli gəmi 1667-ci ildə Peterin anadan olmasından əvvəl tikilib. Hollandiyalı sənətkarlar Oka çayında yerli sənətkarlarla birlikdə üç dirəkli və dənizlə səyahət etmək imkanı olan iki göyərtəli Qartal qurmağa nail olublar. Eyni zamanda bir neçə qayıq və bir yaxta yaradıldı. Bu işlərə Moskva boyarlarından olan müdrik siyasətçi Ordin-Naşçokin rəhbərlik edirdi. Ad, təxmin etdiyiniz kimi, gerbin şərəfinə gəmiyə getdi. Böyük Pyotr hesab edirdi ki, bu hadisə Rusiyada dəniz biznesinin başlanğıcını qoydu və "əsrlər boyu izzətlənməyə layiqdir". Ancaq tarixdə ölkəmizin donanmasının doğum günü tamam başqa bir tarixlə əlaqələndirilir...

1695-ci il idi. Digər Avropa dövlətləri ilə ticarət əlaqələrinin yaranması üçün əlverişli şəraitin yaradılması zərurəti suverenimizi Donun ağzında və Dnepr çayının aşağı axarında Osmanlı İmperiyası ilə hərbi münaqişəyə sürüklədi. Yenicə zərb etdiyi alaylarında (Semenovski, Prebrajenski, Butırski və Lefortovski) qarşısıalınmaz güc görən Böyük Pyotr Azov yaxınlığında yürüş etmək qərarına gəlir. O, Arxangelskdəki yaxın dostuna yazır: “Biz Kojuxovla zarafatlaşırdıq, indi də Azovla zarafat edəcəyik”. Bu səyahətin nəticələri rus əsgərlərinin döyüşlərdə göstərdiyi şücaət və şücaətlərə baxmayaraq, dəhşətli itkilərə çevrildi. Məhz o zaman Peter başa düşdü ki, müharibə heç də uşaq oyunu deyil. Növbəti kampaniyanı hazırlayarkən keçmişdəki bütün səhvlərini nəzərə alır və ölkədə tamamilə yeni hərbi qüvvə yaratmaq qərarına gəlir. Peter həqiqətən dahi idi, iradəsi və ağlı sayəsində cəmi bir qışda bütöv bir donanma yaratmağı bacardı. Və bunun üçün heç bir xərcini əsirgəmədi. Əvvəlcə o, Qərb müttəfiqlərindən - Polşa kralı və Avstriya imperatorundan kömək istədi. Ona bilikli mühəndislər, gəmi ustaları və topçular göndərdilər. Moskvaya gəldikdən sonra Peter Azovu ələ keçirmək üçün ikinci kampaniyanı müzakirə etmək üçün generallarının toplantısını təşkil etdi. Yığıncaqlarda 23 qalereya, 4 atəş gəmisi və 2 odlu gəmiyə uyğun bir donanma yaradılması qərara alındı. Frans Lefort Donanmanın admiralı təyin edildi. Generalissimo Aleksey Semenoviç Şeyn bütün Azov ordusunun komandiri oldu. Əməliyyatın iki əsas istiqaməti üçün - Don və Dneprdə - Şein və Şeremetyevin iki ordusu təşkil edildi. Moskva yaxınlığında, Voronejdə tələsik atəş gəmiləri və qalereyalar tikildi, Rusiyada ilk dəfə "Həvari Paul" və "Həvari Peter" adlarını alan iki nəhəng otuz altı silah gəmisi yaradıldı. Bundan əlavə, tədbirli hökmdar mindən çox şum, bir neçə yüz dəniz gəmisi və quru ordusuna dəstək üçün hazırlanmış adi salların tikintisini əmr etdi. Onlar Kozlov, Sokolsk, Voronejdə tikilib. Erkən yazda gəmi hissələri yığılmaq üçün Voronejə gətirildi və aprelin sonunda gəmilər suda qaldı. Aprelin 26-da ilk galleas - Apostol Peter suya buraxıldı.

Donanmanın əsas vəzifəsi dənizdən təslim olmayan qalanın qarşısını almaq, onu canlı qüvvə və təchizatla təmin etməkdən məhrum etmək idi. Şeremetyevin ordusu Dnepr estuarına doğru istiqamət götürməli və təxribat manevrləri etməli idi. Yayın əvvəlində rus donanmasının bütün gəmiləri Azov yaxınlığında yenidən birləşdi və onun mühasirəsi başladı. İyunun 14-də 17 qala və 6 gəmidən ibarət türk donanması gəldi, lakin ayın sonuna qədər qərarsız qaldı. İyunun 28-də türklər desant qüvvələrini yetişdirmək üçün cəsarət topladılar. Avarçəkən qayıqlar sahilə doğru irəliləyirdi. Sonra Peterin əmri ilə donanmamız dərhal lövbər çəkdi. Bunu görən kimi türk kapitanları yekdilliklə gəmilərini çevirib dənizə getdilər. Heç vaxt əlavə qüvvələr almayan qala iyulun 18-də təslim olmaq məcburiyyətində qaldı. Peterin hərbi donanmasının ilk çıxışı tam müvəffəqiyyətlə taclandı. Bir həftə sonra flotiliya fəth edilən ərazini yoxlamaq üçün dənizə getdi. Suveren generalları ilə birlikdə yeni dəniz limanının tikintisi üçün sahildə bir yer seçdi. Daha sonra Miussky Estuarinin yaxınlığında Pavlovskaya və Cherepakhinskaya qalalarının əsası qoyuldu. Azov qaliblərini də Moskvada təntənəli qəbul gözləyirdi.

İşğal olunmuş ərazilərin müdafiəsi ilə bağlı məsələləri həll etmək üçün Böyük Pyotr Preobrajenski kəndində Boyar Dumasını çağırmaq qərarına gəlir. Orada “dəniz karvanı və ya donanması” qurmağı xahiş edir. Oktyabrın 20-də növbəti iclasda Duma qərar verir: "Dəniz gəmiləri olacaq!" Sonrakı suala: "Bəs neçə?", qərara alındı ​​ki, "kəndli təsərrüfatlarından, insanların mənəvi və müxtəlif təbəqələrini öyrənmək, həyətlərdə məhkəmələr qurmaq, tacirlərdən gömrük dəftərlərindən yazmaq. " Beləliklə, Rusiya İmperator Donanması öz mövcudluğuna başladı. Dərhal 52 gəminin inşasına başlamaq və 1698-ci ilin aprel ayının əvvəlinə qədər Voronejdə işə salmaq qərara alındı. Üstəlik, gəmilərin inşası haqqında qərar belə qəbul edildi: ruhanilər hər səkkiz min evdən bir gəmi, zadəganlar on mindən bir gəmi verdi. Tacirlər, şəhər əhalisi və xarici tacirlər 12 gəmini yola salmağa söz verdilər. Əhalidən alınan vergilər hesabına qalan gəmilər dövlət tərəfindən tikilirdi. İş ciddi idi. Ölkənin hər yerində dülgərlər axtarılır, onlara kömək üçün əsgərlər ayrılırdı. Gəmiqayırma zavodlarında əllidən çox əcnəbi mütəxəssis çalışıb, yüzlərlə istedadlı gənc gəmiqayırmanın əsaslarını öyrənmək üçün xaricə gedib. Onların arasında Pyotr da sıravi zabit vəzifəsində idi. Voronejdən başqa Stupino, Tavrov, Çijovka, Bryansk və Pavlovskda gəmiqayırma zavodları tikilmişdir. Gəmi inşaatçıları və köməkçiləri üçün sürətləndirilmiş hazırlıq kursları keçmək istəyənlər. 1697-ci ildə Voronejdə Admiralty yaradıldı. Rusiya dövlətinin dəniz sənədi tarixində birinci Pyotrun ikinci Azov yürüşü zamanı "Principium" komandanlıq qalereyasında yazdığı "Qalereyalar haqqında Nizamnamə" idi.

27 aprel 1700-cü ildə Voronej gəmiqayırma zavodunda ilk rus döyüş gəmisi Goto Predestination tamamlandı. 17-ci əsrin əvvəllərində gəmilərin Avropa təsnifatına görə, IV dərəcə qazandı. Rusiya haqlı olaraq öz nəsli ilə fəxr edə bilərdi, çünki tikinti xaricdən gələn mütəxəssislərin iştirakı olmadan aparılmışdır. 1700-cü ilə qədər Azov donanmasının qırxdan çox yelkənli gəmisi var idi və 1711-ci ilə qədər - təxminən 215 (avarçəkən gəmilər daxil olmaqla), onlardan qırx dörd gəmisi 58 silahla silahlanmışdı. Bu nəhəng arqument sayəsində Türkiyə ilə sülh müqaviləsi bağlamaq və isveçlilərlə müharibəyə başlamaq mümkün oldu. Yeni gəmilərin inşasında əldə edilmiş əvəzsiz təcrübə Baltik dənizində sonradan müvəffəqiyyət qazanmağa imkan verdi və böyük (həlledici olmasa da) böyük rol oynadı. şimal müharibəsi. Baltik Donanması Sankt-Peterburq, Arxangelsk, Novqorod, Uqliç və Tver gəmiqayırma zavodlarında qurulmuşdur. 1712-ci ildə Müqəddəs Endryu bayrağı quruldu - diaqonal olaraq mavi xaç olan ağ parça. Rus donanmasının bir çox dənizçiləri nəsilləri onun altında döyüşdü, qalib gəldi və həlak oldu, öz şücaətləri ilə Vətənimizi şöhrətləndirdi.

Cəmi otuz il ərzində (1696-cı ildən 1725-ci ilə qədər) Rusiyada müntəzəm Azov, Baltik və Xəzər donanması meydana çıxdı. Bu müddət ərzində 111 döyüş gəmisi və 38 freqat, altı onlarla briqantin və hətta daha böyük qalereya, fırıldaqçı və bombardman gəmiləri, şmak və atəş gəmiləri, üç yüzdən çox nəqliyyat gəmisi və çoxlu sayda kiçik qayıq tikildi. Və xüsusilə diqqətəlayiq olanı odur ki, rus gəmiləri hərbi və dənizə yararlı keyfiyyətlərinə görə Fransa və ya İngiltərə kimi böyük dəniz güclərinin gəmilərindən heç də aşağı deyildilər. Lakin işğal edilmiş sahilyanı ərazilərin qorunmasına və eyni zamanda hərbi əməliyyatların aparılmasına təcili ehtiyac yarandığından və ölkənin gəmilər tikib təmir etməyə vaxtı olmadığından, onlar tez-tez xaricdən alınırdı.

Əlbəttə ki, bütün əsas əmr və fərmanlar I Pyotrdan gəlirdi, lakin gəmiqayırma məsələlərində ona F. A. Qolovin, K. İ. Kruys, F. M. Apraksin, Frans Timmerman və S. İ. Yazıkov kimi görkəmli tarixi şəxsiyyətlər kömək edirdi. Gəmi ustaları Richard Cosenz və Sklyaev, Saltykov və Vasili Shipilov əsrlər boyu adlarını ucaltdılar. 1725-ci ilə qədər dəniz zabitləri və gəmi inşaatçıları xüsusi məktəblərdə və dəniz akademiyalarında hazırlanırdı. Bu vaxta qədər daxili donanma üçün gəmiqayırma və təlim mərkəzi Voronejdən Sankt-Peterburqa köçmüşdü. Dənizçilərimiz Kotlin adasında, Qanqut yarımadasında, Ezel və Qrenqam adalarında gedən döyüşlərdə parlaq və inamlı ilk qələbələr qazanmış, Baltik və Xəzər dənizlərində önə keçmişlər. Həmçinin, rus dənizçiləri çox əhəmiyyətli işlər gördülər coğrafi kəşflər. Çirikov və Berinq 1740-cı ildə Petropavlovsk-Kamçatskinin əsasını qoydular. Bir il sonra Şimali Amerikanın qərb sahillərinə çatmağa imkan verən yeni boğaz kəşf edildi. Dəniz səyahətləri V.M. Qolovnin, F.F. Bellingshausen, E.V. Putyatin, M.P. Lazarev.

1745-ci ilə qədər donanma zabitlərinin əksəriyyəti zadəgan ailəsindən, dənizçilər isə adi insanlardan gəlmişdilər. Onların xidmət müddəti ömürlük idi. Tez-tez dəniz xidmətinə işə götürülür xarici vətəndaşlar. Nümunə Kronstadt limanının komandiri Tomas Qordon idi.

Admiral Spiridov 1770-ci ildə Çeşmə döyüşü zamanı türk donanmasını məğlub etdi və Egey dənizində rus hökmranlığını qurdu. Həmçinin 1768-1774-cü illərdə türklərlə müharibədə Rusiya imperiyası qalib gəldi. 1778-ci ildə Xerson limanının əsası qoyuldu və 1783-cü ildə Qara dəniz donanmasının ilk gəmisi suya salındı. Ölkəmiz XVIII əsrin sonu, XIX əsrin əvvəllərində gəmilərin sayına və keyfiyyətinə görə dünyada Fransa və Böyük Britaniyadan sonra üçüncü yeri tuturdu.

1802-ci ildə Dəniz Qüvvələri Nazirliyi fəaliyyətə başladı. İlk dəfə 1826-cı ildə səkkiz silahla təchiz edilmiş, İzhora adlanan hərbi paroxod tikildi. 10 il sonra isə "Bogatyr" ləqəbli buxar freqatını düzəltdilər. Bu gəmidə buxar mühərriki və hərəkət üçün avar təkərləri var idi. 1805-1855-ci illərdə rus naviqatorları mənimsədilər Uzaq Şərq. Bu illər ərzində cəsur dənizçilər dünyanı və uzun məsafələrə qırx səfər etmişlər.

1856-cı ildə Rusiya Paris sülh müqaviləsini imzalamağa məcbur oldu və nəticədə Qara dəniz donanmasını itirdi. 1860-cı ildə buxar donanması nəhayət əvvəlki əhəmiyyətini itirmiş yelkənli donanmanın yerini tutdu. sonra Krım müharibəsi Rusiya fəal şəkildə buxar döyüş gəmiləri yaratdı. Bunlar yavaş-yavaş hərəkət edən gəmilər idi ki, onların üzərində uzun mənzilli hərbi yürüşlər etmək mümkün deyildi. 1861-ci ildə "Təcrübə" adlı ilk tüfəng gəmisi suya buraxıldı. Döyüş gəmisi zireh mühafizəsi ilə təchiz edilmiş və A.S.-nin ilk təcrübələri üçün sınaq meydançası olmaqla 1922-ci ilə qədər xidmət etmişdir. Popov su üzərində radio rabitəsi ilə.

19-cu əsrin sonu donanmanın genişlənməsi ilə əlamətdar oldu. Həmin günlərdə çar II Nikolay hakimiyyətdə idi. Sənaye yüksək sürətlə inkişaf etdi, lakin hətta donanmanın getdikcə artan ehtiyaclarına cavab verə bilmədi. Buna görə də Almaniya, ABŞ, Fransa və Danimarkada gəmi sifarişi tendensiyası var idi. Rus-Yapon müharibəsi Rusiya Donanmasının alçaldıcı məğlubiyyəti ilə xarakterizə olunurdu. Demək olar ki, bütün döyüş gəmiləri batırıldı, bəziləri təslim oldu, yalnız bir neçəsi qaça bildi. Şərqdəki müharibədəki uğursuzluqdan sonra Rusiya İmperator Donanması dünyanın ən böyük donanmalarına sahib olan ölkələr arasında üçüncü yeri itirərək dərhal altıncı yeri tutdu.

1906-cı il dəniz qüvvələrinin canlanması ilə xarakterizə olunur. Sualtı qayıqların xidmətdə olması barədə qərar qəbul edilir. Martın 19-da İmperator II Nikolayın fərmanı ilə 10 sualtı qayıq istifadəyə verildi. Ona görə də ölkədə bu gün bayram, Sualtı qayıqlar günüdür. 1906-1913-cü illərdə Rusiya imperiyası donanmanın ehtiyaclarına 519 milyon dollar xərcləmişdir. Lakin bu, açıq şəkildə kifayət deyildi, çünki digər aparıcı dövlətlərin donanmaları sürətlə inkişaf edirdi.

Birinci Dünya Müharibəsi illərində Alman donanması hər cəhətdən rus donanmasını xeyli qabaqlayırdı. 1918-ci ildə bütün Baltik dənizi Almaniyanın mütləq nəzarəti altında idi. Alman donanması müstəqil Finlandiyanı dəstəkləmək üçün qoşun daşıdı. Onların qoşunları işğal olunmuş Ukrayna, Polşa və qərb hissəsi Rusiya.

Rusların Qara dənizdəki əsas rəqibi uzun müddətdir ki, Osmanlı İmperiyası olub. Qara dəniz donanmasının əsas bazası Sevastopolda idi. Bu bölgədəki bütün dəniz qüvvələrinin komandanı Andrey Avqustoviç Eberqard idi. Lakin 1916-cı ildə çar onu tutduğu vəzifədən uzaqlaşdıraraq yerinə admiral Kolçak təyin etdi. Qara dəniz dənizçilərinin uğurlu hərbi əməliyyatlarına baxmayaraq, 1916-cı ilin oktyabrında Empress Maria döyüş gəmisi dayanacaqda partladı. Bu, Qara dəniz donanmasının ən böyük itkisi idi. Cəmi bir il xidmət etdi. Bu günə qədər partlayışın səbəbi məlum deyil. Amma belə bir fikir var ki, bu, uğurlu təxribatın nəticəsidir.

İnqilab və Vətəndaş müharibəsi. 1918-ci ildə Qara dəniz donanmasının gəmiləri qismən almanlar tərəfindən tutuldu, qismən geri çəkildi və Novorossiyskdə batırıldı. Almanlar sonradan bəzi gəmiləri Ukraynaya təhvil verdilər. Dekabrda Antanta Sevastopolda Rusiyanın Cənubi Silahlı Qüvvələrinə (General Denikinin ağ qoşunlar qrupu) verilmiş gəmiləri ələ keçirdi. Bolşeviklərə qarşı müharibədə iştirak etdilər. Ağ orduların məhv edilməsindən sonra donanmanın qalan hissəsi Tunisdə göründü. Baltik Donanmasının dənizçiləri 1921-ci ildə Sovet hökumətinə qarşı üsyan qaldırdılar. Yuxarıda göstərilən bütün hadisələrin sonunda, Sovet hakimiyyətiçox az gəmi qalıb. Bu gəmilər SSRİ Hərbi Dəniz Qüvvələrini təşkil edirdi.

Böyük Vətən Müharibəsi illərində Sovet donanması cəbhələrin cinahlarını qoruyaraq ağır sınaqdan keçdi. Donanma qalan hərbi hissələrə nasistləri darmadağın etməkdə kömək etdi. Rus dənizçiləri Almaniyanın əhəmiyyətli sayda və texniki üstünlüyünə baxmayaraq, indiyədək görünməmiş qəhrəmanlıq göstərdilər. Bu illərdə donanmaya admirallar A.G. Qolovko, İ.S. İsakov, V.F. Tributs, L.A. Vladimirski.

1896-cı ildə Sankt-Peterburqun anadan olmasının 200 illiyinin qeyd edilməsi ilə paralel olaraq donanmanın yaranma günü də qeyd olundu. Onun 200 yaşı var. Ancaq ən böyük bayram 1996-cı ildə, 300 illik yubileyi qeyd olunanda baş verdi. Dəniz bir çox nəsillərin qüruru olmuşdur və belədir. Rus donanması ölkənin şöhrəti üçün rusların zəhməti və qəhrəmanlığıdır. Bu, böyük bir ölkənin sakinlərinin təhlükəsizliyinə zəmanət verən Rusiyanın hərbi gücüdür. Ancaq hər şeydən əvvəl bunlar əyilməz, ruhu və bədəni güclü insanlardır. Rusiya Uşakov, Naximov, Kornilov və vətənlərinə sədaqətlə xidmət etmiş bir çox dəniz komandirləri ilə həmişə fəxr edəcək. Və əlbəttə ki, Peter I - güclü və yenilməz donanması ilə güclü bir imperiya yaratmağı bacaran həqiqətən böyük bir suveren.

I Pyotr donanmaya böyük diqqət yetirir. 1689-cu ildə Peter Hollandiya sənətkarlarının rəhbərliyi altında Pereslavl-Zalessky yaxınlığındakı Pleshcheyevo gölündə bir neçə kiçik gəmi tikdi. Xəzinənin lazımi vəsaiti yox idi və donanmanın tikintisi qondarma "kumpanlara" (şirkətlərə) - dünyəvi və mənəvi torpaq sahiblərinin birliklərinə həvalə edildi. Artıq 1692-ci ilin mayında çarın özünün iştirakı ilə inşa edilmiş ilk "əyləncəli" gəmisi Pereslavl gölündə suya salındı. 1694-cü ildə çarın təşkil etdiyi əsl dəniz səyahəti zamanı ilk dəfə Rusiyanın qırmızı-mavi-ağ bayrağı qaldırıldı. Pyotrun "hərbi əyləncələrinin" arxasında çox geniş bir məqsəd dayanırdı: Rusiyanın dənizə çıxışı uğrunda mübarizə.

Donanma ölkənin həm cənubunda, həm də şimalında qurulmuşdur. Əsas səylər Baltik Donanmasının yaradılmasına yönəldilib. Hələ 1701-ci ildə I Pyotrun burada 80 böyük gəmisi olacağını xəyal etdi, ekipaj tələsik işə götürüldü və 1703-cü ildə Lodeynopol gəmiqayırma zavodunda 6 freqat işə salındı: bu, Baltik dənizində görünən ilk rus eskadronu idi. Və 1705-ci ildə Sankt-Peterburqdakı "Admiralty" gəmiqayırma zavodunun özü gəmilər inşa etməyə başladı. 1708-ci ildə Baltik dənizində ilk 28 silahlı freqat buraxıldı.

O zaman Rusiyanın donanması var idi, lakin o, açıq dənizdə hücum əməliyyatları apara bilən gəmilərdən ibarət deyildi. Bunun üçün onlarla müxtəlif çaplı silahlarla silahlanmış döyüş gəmiləri lazım idi. Sahil naviqasiyası və müdafiə əməliyyatları üçün nəzərdə tutulmuş çoxlu kiçik gəmilər olmasına baxmayaraq, Rusiya donanmasında belə gəmilər yalnız bir neçə idi. Ölkədə iri ölçülü gəmilər istehsal edən yeganə gəmiqayırma zavodu olan Admiralteyskaya yaxın illərdə Baltik Donanmasını lazımi sayda gəmi ilə doldura bilmədi.

Donanmanı yeni döyüş gəmiləri ilə təchiz etməyin başqa bir yolu var idi - onları xaricdən almaq. Donanmanın sürətləndirilmiş yaradılması naminə Peter bu üsulu da laqeyd qoymadı.

Rusiya donanması, eləcə də ordu çağırışçılardan yığılırdı. Eyni zamanda Dəniz Piyadaları Korpusu yaradıldı. Bu nizami ordunu idarə etmək, cəlb etmək, hazırlamaq, saxlamaq və təchiz etmək üçün Feldzeuqmeyster generalının başçılıq etdiyi Hərbi, Admiralty, Artilleriya Kansleri kollegiyaları, Müvəqqəti Ustanın komandanlığı altında Müvəqqəti İdarə ilə mürəkkəb hərbi-inzibati mexanizm yaradıldı. General, Baş Komissarlığın nəzarəti altında olan general-krieg komissarının işə qəbulu və onları rəflərə yerləşdirilməsi, orduya maaşların bölüşdürülməsi və silah, geyim və atlarla təmin edilməsi üçün. Buna generalların rəhbərlik etdiyi ümumi heyəti də əlavə etməliyik. Dənizçilikdə təlim keçmək üçün təlimatlar tərtib edildi: “Gəmi məqaləsi”, “Rus donanması üçün hərbi təlimatlar və məqalələr” və s.1715-ci ildə Sankt-Peterburqda dəniz zabitləri hazırlayan Dəniz Akademiyası açıldı. 1716-cı ildə miçman şirkəti vasitəsilə zabitlərin hazırlanmasına başlanıldı. Ordunun saxlanması xərcləri o dövrün bütün büdcəsinin 2/3 hissəsini təşkil edirdi.

Moskva əyalətinin bütün sakinləri gəmilərin tikintisində iştirak etməli idilər. Həm ruhani, həm də dünyəvi votchinniklər, torpaq sahibləri, qonaqlar və tacirlər müəyyən sayda gəmiləri özləri tikməyə, kiçik mülklər isə pul töhfəsi ilə kömək etməyə borclu idilər. Bu məqsədlə güman edilirdi ki, 8000 kəndli təsərrüfatlarının ruhani sahibləri, 10000 təsərrüfatdan olan dünyəvilər hərəsi bir gəmi tikəcək, qonaqlar və tacirlər onlardan yığılan pulun onda biri əvəzinə 12 gəmi tikəcəklər. gəmilər; yüzdən az təsərrüfat olan kiçik mülklər həyətdən yarım rubl pul verməli idi. Bu şəkildə təchiz edilmiş gəmilərin sayı da müəyyən edilmişdir. Onlara 80-ni tikmək tapşırılıb, dövlət isə öz gəmiqayırma zavodlarında daha 80-ni tikməyi planlaşdırıb. Onların geyim formaları və silahları da dəqiq nişanlanıb. Gəmilərin tikintisi Voronejdə və qonşu marinalarda aparılmalı idi.

Gəmiqayırma işi kifayət qədər uğurlu idi. 1698-ci ildə lazım olan gəmilər tikildi. Azov qələbəsi Rusiyada bir çox dəyişikliklərə səbəb oldu.

Güclü rus donanmasının yaradılması bütün dənizin mənimsənilməsinin başlanğıcı idi. 1710-cu ildə dəniz qüvvələrinin iştirakı ilə Vıborq, Riqa, haqqında. Ezel, Revel. 1713-cü ildə Helsinqforsun tutulması ilə isveçlilər nəhayət Finlandiya körfəzindən qovuldular.

Baltik Donanması güclənirdi. Çar öz nəslinə müstəsna diqqət yetirirdi, o, Kotlin adasında yerləşən rus donanmasının əsas bazasının tez-tez qonağı olur. Orada bütün həftələr keçirdi, baxışları, təlim döyüşlərini gördü, dəniz komandanlıqlarının icrasında zabitlər və matroslara məşq etdi.

1714-cü ilin yay kampaniyasına qədər Baltik Donanması o qədər güclü idi ki, Peteri dənizdə isveçlilərlə qarşılaşa biləcəyinə inamla silahlandırdı. Donanma hər biri 42-74 silahla silahlanmış 15 döyüş gəmisi, 18-32 silahı olan 5 freqat və 99 qaladan ibarət idi. Pyotrun 16 noyabr 1705-ci il tarixli fərmanı ilə ilk dəfə olaraq gəmilərdə dəniz piyadalarının alayları təşkil edildi.

1720-ci ilin iyulunda M.Qolitsynin komandanlığı altında rus avarçəkmə donanması İsveç gəmilərini Qrenqam adasında skerrylərə cəlb etdi. Həlledici internat hücumu zamanı ruslar İsveç donanması üzərində ikinci parlaq dəniz qələbəsini qazandılar. Döyüş zamanı 104 silah və 400 dənizçi ilə 4 İsveç freqatı əsir götürüldü. Bu qələbə 1721-ci ildə Şimal müharibəsinə son qoyan Nystad müqaviləsinin imzalanmasını sürətləndirdi.

18-ci əsrin birinci rübünün sonunda Rusiya ən güclü dəniz dövlətlərindən birinə çevrildi. 1720-ci il yanvarın 13-də Böyük Pyotr ilk dəniz xartiyasını verdi.

Rusiyada Dəniz Xartiyasının nəşri, olduğu kimi, müəyyən bir nəticə verdi dəniz tarixiölkələr: ən qısa müddətdə Baltikdə güclü donanma yaradıldı. Peter Qərb gəmiqayırmasında olan hər şeydən istifadə etdi. Ancaq ilk növbədə, o, Vətən sahillərində rus döyüş və naviqasiya teatrının xüsusiyyətlərini nəzərə aldı. Pyotrun donanması Avropa donanmalarından ilk növbədə onunla fərqlənirdi ki, o, əsasən ölçüsü və silahlanması ilə fərqlənən avarçəkən gəmilərdən ibarət idi. Peter belə gəmilərin qurulmasının asan olmasından, idarə edilməsinin nisbətən asan olmasından və quru ordusunu dəstəkləmək üçün yaxşı istifadə edildiyindən irəli gəlirdi. Yalnız Rusiyada Poltavada qələbədən sonra döyüş gəmilərinin intensiv tikintisinə başlanıldı. Yalnız onlar Rusiyanın Baltik dənizində hökmranlığını təmin edə bilərdilər.

Baltikyanı ölkələrin fəth edilməsi ilə donanma rahat buzsuz limanlar aldı. Müdafiə üçün yeni kapital- Kotlin adasında Peterburq güclü bir qala - Krondstadt tikdi.

1725-ci ilə qədər Baltikdəki rus donanması ən güclü donanmalardan biri idi. Onun 48 döyüş gəmisi və freqatı, 787 qalereyası və başqa gəmiləri var idi. Komandaların ümumi sayı 28 min nəfərə çatdı. 1716-cı ildən donanmada miçmanlar meydana çıxdı - 1700-cü ildə açılan "Riyaziyyat və Naviqasiya Elmləri Məktəbi" nin məzunları.

Üç onillik əvvəl bir dənə də hərbi gəmisi olmayan quru ölkə qüdrətli ölkəyə çevrildi dəniz gücü Baltik dənizində ən güclü donanmaya malik idi. Donanma Rusiyanın dəniz sərhədlərini, o cümlədən imperiyanın paytaxtı - Sankt-Peterburq şəhərini etibarlı şəkildə müdafiə edirdi.