Sonrakı xidmətim zamanı komandadan belə həvəs görmədim. Gəmi yoxlanılan zaman o, həqiqətən də yeni nikel kimi parlayırdı. Gəmidəki nizam və ekipajın əhval-ruhiyyəsi briqada komandirini heyrətə salıb. O dedi: “Belə bir heyəti olan gəmi üzər!” Gəmi zabitləri ilə, sonra isə briqada və eskadron qərargahının zabitləri ilə münasibətlərində o, yumşaq tələbkar və nəzakətli idi. Zabitlərdən heç biri bunu onun zəifliyi kimi qəbul etməsə də, xarakterinin güclü tərəfi kimi qeyd edirdi. Xidmətdə Vitali İvanoviç bir mütəxəssis kimi dəyərindən asılı olmayaraq zabitlərin irəli çəkilməsini gecikdirməmək prinsipini rəhbər tutur və tabeliyində olanların xidmətinə daim nəzarət edirdi. O, həmişə təkrar edirdi ki, heç kim əvəzedilməz deyil. O, asanlıqla və tez taktiki vəziyyətlərə düşdü, əla və çox ehtiyatlı naviqator idi. O, tabeliyində olanları səhvlərinə görə söymürdü, israrla və nümayişkaranə şəkildə öyrədir və izah edirdi. Bir qayda olaraq, sayı çox az olan müxaliflər təqib olunmurdular. Amma getdikcə onlar da onun xidmətində həmfikir oldular. Onun heyrətamiz xüsusiyyəti tabeliyində olanları həmfikir etmək və onların hər birinə ümumi işdə öz yerini və əhəmiyyətini hiss etdirmək idi. O, həmişə buna nail olub. Onun həyat şüarı belə idi: "Əgər doxsan yaşına qədər yaşamaq istəyirsinizsə, hər şeyə sadə baxın, sonra hər hansı bir münaqişə öz-özünə həll olunacaq." Atasının Silahlı Qüvvələrin siyasi aparatında yüksək vəzifə tutmasına və dövlət qarşısında şəxsi xidmətləri və böyük əlaqələri olmasına baxmayaraq, Vitali İvanoviç bundan asılı olmayaraq yüksəldildi və bütün rəsmi səviyyələrdən tam sürətlə keçdi. 1964-cü ilin əvvəlində 170-ci briqadanın qərargah rəisi olan o, növbəti yüksəlişini cəmi 8 ildən sonra briqada komandiri alır və eskadron komandiri kimi 7 il bu vəzifəni tutaraq bütün rekordları qırır. Belə bir quruluşa əmr vermək və güclü fiziki və psixoloji gərginliyə tab gətirmək asan deyildi. Baş Qərargahda işləyərkən insanlarla münasibətdə həyat prinsiplərini dəyişməyib.

4. 3. Vitse-admiral Vadim Aleksandroviç Kolmaqorov

1943-1953-cü illərdə orta məktəb şagirdi.

1953-1957 - Severomorsk Ali Dəniz Məktəbinin kursantı

1957–1962 - BC-3 torpedo qrupunun komandiri, BC-3 EM "Spokoiny", Şimal Donanmasının komandiri.

1962-1964 - Spokoiny gəmisinin komandirinin köməkçisi.

1965–1966 – PLK-5 komandiri (layihə 159)

1966–1967 - VSOOLK Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandanlıq kurslarının tələbəsi.

1967-1968 - TFR^7 komandiri.

1968-1971 - Sevastopol BŞ-nin komandiri.

1971–1973-cü illərdə VMOLUA-nın tələbəsi. Qreçko.

1973-1975 - sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin 10-cu briqadasının qərargah rəisi.

1975-1979 - sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin 10-cu briqadasının komandiri.

1979-1982 - 2-ci zenit gəmiləri diviziyasının komandiri.

1982–1985 – 7-ci OPEK-in komandiri.

1985–1989 – DKBF-nin Baş Qərargah rəisi.

1987-ci ildə Baş Qərargah Akademiyasının Ali Attestasiya Komissiyasının tələbəsi.

1989–1990 – ADR NVMF komandirinin müşaviri.

1991-ci ildən təqaüdə çıxıb.

Mükafatlar:

İki Qırmızı Ulduz ordeni, 3-cü dərəcəli “SSRİ Silahlı Qüvvələrində Vətənə xidmətə görə” ordeni, 2-ci dərəcəli “Rusiya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Şöhrətinə görə” ordeni, 16 medal, 2 xarici orden.

Vadim Aleksandroviçlə xidmət edən və ya yaxın təmasda olan hər kəs onun şəxsiyyətini qiymətləndirməkdə razılaşır və onun haqqında yalnız müsbət danışır. Böyük komandanlıq zirvələrinə çatmağa can atan hər kəs kimi, onun da əla yaddaşı və sağlamlığı var idi. O, şübhəsiz ki, istedadlı bir insan idi və dövlət zehniyyətinə sahib idi, əhəmiyyətsizləri kənara qoyub, diqqətini üzərinə götürməyi bacarırdı. əsas məqsəd. O, işdə çox toplanmışdı və özünü davamlı gündəlik məsələlərdən azad edərək cari işlərlə bağlı tez qərarlar qəbul etdi. Tabeliyində olanlarla ünsiyyətdə mülayim, lakin tələbkar idi və heç vaxt onların şəxsi ləyaqətini alçaltmazdı. O, heç vaxt tabeliyində olanlardan nəyin bahasına olursa-olsun tapşırıqları yerinə yetirməyi tələb etmirdi ki, gəmilərin qərargahını və ekipajını yormasın, bununla da baş verə biləcək qəzaların və fövqəladə halların qarşısını alsın. Dənizdə və gündəlik xidmətdə özünü çətin vəziyyətlərdə tapan Kolmaqorov həsəd aparan sakit və aydın zehnini qoruyub saxladı, əsaslandırılmış qərarlar qəbul etdi. Dərrakəli ağlı və hazırcavablığı ona tez və düzgün qərarlar qəbul etməyə imkan verirdi. Bir naviqator kimi əla keyfiyyətlərə malik olmaqla, üç gəmiyə komandanlığı zamanı gəmini idarə edərkən bir dənə də olsun fövqəladə vəziyyət halı yox idi. 10-cu briqada, PLC-nin 2-ci bölməsi və 7-ci OPESK-in qərargah zabitlərinin rəylərinə görə, o, istənilən taktiki situasiyaya tez qədəm qoyur və taktiki vəziyyəti yaxşı bilir, əsaslandırılmış və düzgün qərarlar qəbul edirdi. Vadim Aleksandroviç böyük səbrli idi, bağışlanmaz idi və heç vaxt razılaşmayanları və ya fikir ayrılıqlarını bildirənləri təqib etmirdi. 2-ci diviziyanın komandiri vəzifəsini icra edən o, elə ilk gün qərargah zabitlərinə saat 19:00-dan sonra gəmilərdə görünməyi qadağan etdi: “Evə get, uşaqlarını böyüt və sabah işə hazır ol”. Rəhbərlik etdiyi qərargahda həmişə işgüzar və yaradıcı ab-hava hökm sürürdü. Onunla xidmət etmək asan və maraqlı idi. Bir şeyi də qeyd etmək lazımdır güclü nöqtə onun xarakteri. O, heç vaxt komandirinin fikrini qəbul etdirmir, tabeliyində olanlara təşəbbüs göstərməyə imkan verir və öz ideyalarını məharətlə onlara sirayət edirdi. Rəhbərlik etdiyi qərargahın bütün zabitləri onun həmfikirlərinə çevrildilər. Gündəlik həyatda və ünsiyyətdə sadə, ağıllı, nəzakətli və son dərəcə nəzakətli idi. Onunla xidmət edən və ya yaxından işləmiş hər kəs birlikdə keçirdikləri vaxtı xidmətin ən yaxşı vaxtları kimi xatırlayır. Vadim Aleksandroviç 2011-ci ildə iyirmi mindən çox döyüş sursatını zərərsizləşdirən Kalininqrad vilayətinin ərazilərini minalardan təmizləmə bölməsinə rəhbərlik edərək ömrünün son günlərinə qədər çalışdı. O, baş verən prosesləri aydın görən, yüksək iş qabiliyyətinə malik qeyri-adi və istedadlı bir insan idi. Vadim Aleksandroviç hərbi dənizçi peşəsini sevirdi, insanları çox yaxşı başa düşürdü, həyatı sevir və qiymətləndirirdi və onu daha yaxşı və parlaq etməyə çalışırdı. Heyf ki, həyat belə insanları çox erkən bizdən alır.

4. 4. Vitse-admiral Vladimir Qriqoryeviç Dobroskoçenko

17 mart 1949-cu ildə Ukraynada Dnepropetrovsk vilayətinin Sinelnikovski rayonunun Vodyano kəndində anadan olub.

Təhsil:

1966-1971-ci illərdə - ChVVMU-nun kursantı. Naximov.

1980 - VSOOLK Hərbi Dəniz Qüvvələrinin komandirləri üçün kurslar.

1986-1988-ci illərdə - Dəniz Akademiyası. A. A. Grechko, fərqlənmə diplomu və qızıl medal ilə komanda fakültəsi.

1998 - Ümumrusiya Artilleriya Akademiyasında "Komandir-qərargah, əməliyyat və strateji" ixtisası üzrə ali akademik kurslar.

Hərbi rütbələr:

Leytenant - iyun 1971

baş leytenant – 1973-cü il iyul

Komandir leytenantı - iyul 1976

kapitan 3-cü dərəcəli - iyul 1979

kapitan 2-ci dərəcəli - iyul 1983

kapitan 1-ci dərəcəli - sentyabr 1988

Kontr-admiral - 1992-ci ilin iyulu

Vitse-admiral - dekabr 1996

Xidmətin keçidi:

1971-1974 - Boiky BOD-da BC-2 nəzarət qrupunun komandiri.

1974-1976-cı illərdə - "Boikiy" BPK-2 döyüş başlığının komandiri.

1976-1977-ci illərdə Zorkiy BŞİH komandirinin böyük köməkçisi.

1977-1979-cu illərdə - Jquçiy BOD komandirinin böyük köməkçisi.

1979–1980 – VSOOLK Hərbi Dəniz Qüvvələri komandanlığı kurslarının tələbəsi

1980-1983-cü illərdə Qremyaşçiy BOD-nun komandiri.

1983-1984 - Admiral Naximov BOD-nin komandiri.

1984–1986-cı illərdə VMA-nın tələbəsi. Qreçko.

1986-1989-cu illərdə - 170-ci sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin briqadasının qərargah rəisi - komandir müavini.

1989-1991 - 170-ci sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin briqadasının komandiri. 1991-1993 - 44-cü sualtı qayıq əleyhinə gəmilərin komandiri. 1994 - Qərargah rəisi - Belomorsk Dəniz Bazasının komandir müavini.

1994-1998 - Şimal Donanmasının 7-ci əməliyyat eskadrilyasının komandiri.

(TSB, 3-cü nəşr)

Admiral Amelko N.N.-nin xatirələri. saytında yerləşdirilib
http://www.amelko.ru/chast2.htm.
Mən bu barədə təsadüfən bildim - admiralın saytının vebmasteri olan başqa bir "spam" müəllifi ilə kiçik mübahisə nəticəsində. Saytda onun fotoşəkilləri və xatirələrindən bir neçə hissə var idi. Ancaq bu yaxınlarda açılışı dayandırdı, amma hələ də Baltikyanı 40-50-ci illər haqqında ("Tallin keçidi" daxil olmaqla) çox maraqlı "2-ci hissə" var, itirmək təəssüf doğurur. Ona görə də onu bu səhifədə yerləşdirmək fikri yaranıb. Ümumiyyətlə, Amelko N.N.-nin xatirələri. 2002-ci ildə nəşr edilmişdir. Bu barədə məlumatı saytlarda tapmaq olar, məsələn:

Admiral Amelko Nikolay Nikolayeviç (1914-cü il təvəllüdlü)2-ci hissə. Müharibə Müharibənin başladığını tramvayda öyrəndim, Uritski kəndindən evə, dediyimiz kimi, ziyarətə (işdən çıxarılmaq üçün) həyat yoldaşımın yanına gedəndə. Yanımda oturan kişi sakit səslə dedi ki, almanlar bizə hücum edib, indi bu barədə radioda danışacaqlar. Evimə yaxınlaşanda bir izdiham gördüm, arvadım və itim (bizdə ağ tük var idi). Hamı dirəkdəki səsgücləndiricinin yanında dayanmışdı. Molotov danışdı və müharibənin başladığını bildirdi.

Biz artıq müharibənin yaxınlaşması barədə kifayət qədər dəqiq bilirdik. İyunun 18-də mən gəmi və kursantlarla Tallinndə idim. Axşam saatlarında təcrübəyə rəhbərlik edən məktəb müəllimi II dərəcəli kapitan Xainatski ilə Torqovaya küçəsindəki Konvik restoranında idik. Birdən bir kriptoqraf gəlib mənə pıçıldadı ki, Moskvadan komandirimin kodu ilə şifrələnmiş kod gəlib. O, təcili olaraq gəmiyə getdi, seyfdən komandirin kodunu çıxardı və deşifrə etdi: “Donanmalar döyüş hazırlığındadır. Bütün gəmilər dərhal öz daimi yerlərindəki bazalarına qayıtmalıdırlar”. O, gəmini təcili yola salmaq əmrini verdi. Mexanik Dmitriev hazır olduğunu bildirdi. Sonra gəmi komandirinin böyük köməkçisi, öz növbəsində, döyüş hissələrinin komandirlərindən və kater Veterkovdan, yeri gəlmişkən, yaşı məndən böyük olan uzunmüddətli xidmətdə əla mütəxəssis olan Veterkovdan hesabatlar alaraq bildirdi: " Gəmi döyüşə və səyahətə hazırdır”. Lövbər və dayaqları çəkib Kronştadta getdik. Komandir V.F-ə göründü. Tributsu. O deyir:

Daimi yerləşdiyiniz yer Leninqrad, məktəbin yaxınlığındadır.

Kömür yükləməli olduğumu bildirdim.

Buradan müharibə iyi gəlir, evə gedib ailə məsələləri ilə məşğul ola bilərsiniz.

Kömürü yüklədikdən sonra - və bu, çox vaxt aparan bir prosedurdur - sahildən zənbil və kürəklərlə birlikdə gəmiyə qaçır, kömür çuxurlarının lyuklarına kömür yükləyir və qazanları təmizləyirəm Oranienbauma, sonra qatarla Uritski kəndinə, sonra tramvayla evə. Elə bu vaxt qonşum mənə müharibənin başladığını dedi. Evdə həyat yoldaşıma dedim ki, bu müharibə Fin müharibəsindən də pis olacaq. Biz qərara gəldik ki, Tatoçka (arvadımı belə adlandırırdım) Moskvaya qohumlarının yanına getsin.

Bir gecədə evdə qalmadım, gəmiyə qayıtdım və gəminin işçisini - çox təsirli bir ustanı - Moskvaya qatarda həyat yoldaşıma bilet almaq üçün Leninqrada göndərdim. İki gündən sonra həyat yoldaşımı qatar bileti ilə yola saldım. Biz şəhərin kənarında, “Moskovski” stansiyasından çox uzaqda, Kirov zavodunun arxasında yaşayırdıq, lakin “Evropeyskaya” mehmanxanasının işçisi “Lincoln” markalı maşın aldı. Stansiyada pandemoniya var. Minikə buraxılacaq qatarın harada və hansı marşrutda yerləşdiyini öyrəndik. Linkolnda biz Litovskaya küçəsindən xidmət girişindən birbaşa platformaya çıxdıq və o zaman qatar minmək üçün artıq geriyə doğru gedirdi. İnsanlar getdikcə vaqonlara tərəf qaçırdılar; Sonra məmur və mən Tatoçkamı qollarımıza qaldırıb onu vaqonun pəncərəsindən yuxarı çarpayıya itələdik. Biz sağollaşdıq və mən onu cəmi üç il yarım sonra gördüm. Kədərləndim gəmiyə.

Tallin keçidi. 1939-cu il sentyabrın sonunda Estoniyanın paytaxtı Tallin şəhəri Baltik Donanmasının gəmiləri üçün əsas baza qüvvələrinin əsas bazası və yeri oldu.

Səfərbərlik planına uyğun hərəkət etmək əmri aldım, ona görə də gəmilərin briqadasına qoşulmalı idim, dənizdən Vıborqa getsən, toplaşma yeri Tronzund şəhəri idi. Tronzunddakı kanal dardır və mən yayını çıxışa doğru tutaraq estakada dayanmaq qərarına gəldim. Dönməyə başladı, gəminin burnu körpüyə, arxa tərəfi isə qarşı sahilə söykəndi. Kabellərdən, küləkdən və bucurqadlardan istifadə edərək, gəmi nəhayət çevrildi. Uzun müddət skripka etdim və bir bucurqadı sındırdım. Sonra mən briqadanın qərargahının formalaşdığını tapdım və özümü komandirə - 1-ci dərəcəli kapitan Lazoya təqdim etdim. Və deyir:

Getmək üçün arxaya qayıtmağınız yaxşıdır, "Leninqrad Şurası" nın Kronstadta qayıtması və sonra Minadan Müdafiə Qərargahının əmri ilə Tallin B-yə getməsi üçün əmr alındı.

1941-ci il iyunun 22-nin səhəri gəldi. Bu xatirələrin müəllifinin komandanlıq etdiyi “Leninqradsovet” təlim gəmisi Kronştadtda yerləşirdi. Təcili olaraq gəminin pəncəsində və cənubunda (arxa tərəfdə) iki 76 mm-lik zenit silahı və qüllələrə dörd DShK ağır pulemyotu quraşdırıldı. İyulun ortalarına qədər gəmi müdafiəçiləri üçün döyüş sursatı, ərzaq və hərbi texnikanı artırmaq üçün Kronştadtdan Tallinə dörd səfər etdi. Bu, 1941-ci il avqustun 5-də 48-ci Alman Ordusunun qoşunları Şimal-Qərb Cəbhəsinin 8-ci Ordusunu yarıb Finlandiya körfəzi sahillərinə çataraq Tallini qurudan tamamilə bağladıqları üçün tələb olundu.

İyulun sonunda Tallinndə olan "Leninqradsovet" gəmisi Tacir Limanının estakadasında dayandı və Baltik Donanmasının Minadan Müdafiə qərargahı orada yerləşirdi. Bu birləşmənin komandiri vitse-admiral Rall Yuri Fedoroviç, qərargah rəisi 1-ci dərəcəli kapitan A.I. Aleksandrov idi. qərargah rəisi - kapitan 2-ci dərəcəli Polenov, onların hamısı, eləcə də flaqman naviqator Ladinski, mədənçi Kalmıkov və Minalardan Müdafiə qərargahının digər mütəxəssisləri Leninqradsovetdə yerləşdilər və yaşayırdılar.

Tallinin müdafiəsi üç həftə davam etdi: 8-ci Ordunun 10-cu Atıcı Korpusu, Donanma Komandiri Admiral Tribune tabeliyində, gəmilərin şəxsi heyətindən yaradılmış dəniz piyadaları dəstəsi (buna Lenin-in heyətindən 20 nəfər də daxil idi). Gradsovet), Latviya və Estoniya işçilərindən ibarət bir alayı, dəniz artilleriyası və dəniz aviasiyasının dəstəyi ilə Estoniyanın paytaxtını və dəniz bazasını inadla müdafiə etdi. Şəhər kənarında şiddətli döyüşlər avqustun 27-dək davam etdi, lakin qüvvələr bərabər olmadı. Düşmən Tallin müdafiəçilərinə qarşı tank, artilleriya və aviasiya ilə gücləndirilmiş dörd piyada diviziyasını cəmləşdirdi. Gəmilər artilleriya və minaatanlardan atəşə tutulmağa başladı. Gəmilər körpülərdən daxili yol sahəsinə, daha sonra isə xarici keçidə getdilər. Avqustun 26-da Minalardan Müdafiə Qərargah rəisi mənə zəng edərək bildirdi ki, donanmanın Kronştadt və Leninqrada köçürülməsi barədə Ali Ali Komandanlıq qərargahından əmr alınıb. O, mənə pul olan portfel və qızına məktub verdi və məndən (Leninqradsovetin komandiri, baş leytenant Amelko N.N.) gəmi Leninqrada çatanda bu portfeli qızına verməyi xahiş etdi. O, qərargahın gəmini tərk etdiyini və başqa gəmilərə gedəcəyini söylədi və mənə yol kənarına getməyi, nə vaxt və necə çıxmağımla bağlı təlimat almağı əmr etdi. soruşdum

,hansı gəmiyə minəcək, qərargah rəisi. Cavab verdi ki, Kalinin esminesindədir. Mən ona etiraz etdim ki, Kronstadta çatmaq şansı daha çoxdur. O, cavab verdi, sözlə xatırlayıram: "Yox, ora çatacaqsan, amma mən çatmayacağam" ölümcül bir xəbərdarlıq. Qərargahın bütün zabitləri gəmini tərk etdilər və mən Ticarət Limanından çıxışa doğru yol almağa başladım, limandan çıxarkən mərmi partlayışlarından etibarlı şəkildə keçərək digər gəmilər arasında manevr etdim. Gözümün qabağında “Kirov” kreyserinə mərmi dəydi və sancaq tərəfdəki keçidin yaxınlığında yanğın baş verdi. Kreyserin yuxarı göyərtəsində heç bir şəxsi görmədim və buna görə də kreyserə işarə verdim: "Komandir, sancaq tərəfdəki nərdivanınız yanır". Sonra gördüm ki, yanğını necə söndürməyə başladılar.

Avqustun 27-də MO qayığı Leninqradsovetə yaxınlaşdı, kapitan III dərəcəli Kovel bağlama ilə gəmiyə gəldi və özünü dördüncü konvoyun naviqatoru kimi təqdim etdi. Kapitan 1-ci dərəcəli Boqdanov konvoya komandir təyin edildi. Kovel gəmidə qaldı və MO qayığı Boqdanovla yan tərəfdən uzaqlaşdı, mən onu bir daha görmədim. Paketi açaraq öyrəndim ki, “Leninqrad Soveti 4-cü karvanda lider olacaq, minalardan mühafizə üçün yedəklərə çevrilmiş dörd minaaxtaran, yəni iki cüt Şults trolu ilə, konvoyda qoşunlarla birlikdə 14 nəqliyyat vasitəsi olacaq. və üç sualtı qayıq - kiçiklər." Əmrlə səhər tezdən yola düşmək.

Gecə minaaxtaran gəmilər və yedək gəmiləri gəldi və nəqliyyat da kənar yol kənarına yaxınlaşdı. Avqustun 28-də səhər tezdən Kirovdan bir siqnal aldım: "4-cü karvan üçün toplaşın və ayrılın." Naviqator Kovel və naviqator “Leninqradsovet” paketdə göstərildiyi kimi xəritədə keçid kurslarını tərtib etdilər. Mən minaaxtaranlara sıraya düzülmək əmrini verdim, kurslar verdim.

Bu zaman iki “KM” gəmisi gəminin yan tərəfinə yaxınlaşdı - bunlar donanma qərargahının səyahət gəmiləridir, mən onların komandirləri ilə əvvəl tanış idim: onlar Leninqradda, Leninqradda, Leninqradda, Leninqrad adına məktəbin kursantları üçün təcrübə keçirdilər. M.V.Frunze. Qayıqların komandirləri və miçmanları məndən soruşmağa başladılar: “Yoldaş komandir, bizi özünlə apar, bizi tərk etdilər, necə və hara gedəcəyimizi bilmirik”. Mən razılaşdım, böyük köməkçim Kalininə onları bakştova (kiçik qayıqlar, təxminən 10 ton yerdəyişmə) mindirməyi tapşırdım, onlara arxa tərəfdən çətənə kabeli verdim və onlar “yedəkdə” dayandılar.

Voindlo adasında dördüncü konvoyumuz düzüldü və hərəkət etməyə başladı. Keri adasını keçdik, trollarda minalar partlamağa başladı, minaaxtaranlardan biri partladıldı, politoloq Yakubovski minaaxtaranlardan birinin partlayış dalğası ilə Leninqradsovetin göyərtəsində atıldı, brezent tenteyə düşdü və demək olar ki, ciddi xəsarət almadı. . Cəmi bir cüt minaaxtaran gəmimiz qaldı, lakin trol zolağı o qədər kiçik idi ki, nəqliyyatın ardınca gedənlər ona ciddi əməl edə bilmədilər və minalarla partlamağa başladılar. Nəqliyyat və gəmilər daim Yu-87 və Yu-88 bombardmançılarının hücumuna məruz qalırdı. Baxştovda olduğum iki qayıq üzən insanları gəmilərdən və nəqliyyat vasitələrindən götürüb Leninqradsovetə endirdi. Haradasa abeam Yuminda biz əsasən donanma qərargahının əməkdaşlarının təxliyə edildiyi yanan və batan "Veroniav" nəqliyyatını gördük. Bizim qayıqlarımız bir neçə onlarla insanı - kişiləri və qadınları götürüb göyərtəyə gətirdilər. Bizim tərəfin yaxınlığında böyük bir çamadandan tutmuş sadəcə köynəkdə üzən bir qız gördük. Onu gəmiyə mindirəndə onun Tallin gömrüyündən estoniyalı kassir olduğu və çamadanın içinə Estoniya kronu doldurulduğu məlum oldu. Bu pulun nə üçün olduğunu soruşduqda, o, buna cavabdeh olduğunu söylədi. Rəis yoldaşı bu çamadanı dənizə atdı, paltosunu onun üstünə atdı, sonra onu işləyən matros forması ilə dəyişdilər. Gəminin batalyonu və təchizat heyəti qayıqların götürüb göyərtəyə buraxdığı hər kəsin paltarını dəyişdi.

Tezliklə Nargen-Porkoloud mədən xəttinə yaxınlaşdıq. Bu zaman bir eskadron bizi sancaq tərəfdən keçdi, dörd minaaxtaran "BTShch", ardınca "Suurtyl" buzqıran gəmisi keçdi, məlum oldu ki, rəhbəri İvan Keben olan Estoniya hökuməti evakuasiya edildi. . Buzqıran gəminin arxasında donanma komandiri Vladimir Filippoviç Tributsın bayrağı altında "Kirov" kreyseri var idi. O qədər yaxın keçdilər ki, donanma komandiri meqafon vasitəsilə qışqırdı: “Amelko, necəsən?” Nə cavab verəcəyimi bilmədim və mən fikirləşərkən artıq getmişdilər və qışqırmaq faydasız idi. "Kirov"un arxasında məhv edənlərin lideri Yakov Sverdlov dayanırdı. Bu zaman Kirovdan siqnalçılarımız semaforu oxudular: “Leninqradsovetin burnunda qabaqda sualtı periskopu var. "Yakov Sverdlov," çıxıb bombalayacağam. Sonuncu tüstüdən "şapka" buraxdı. Bu o deməkdir ki, o, sürətini artırıb, xarab olub, 20-30 metrdən “Leninqradsovet”in yanından keçib. Körpüdə komandiri - Aleksandr Spiridonovu gördüm. Onunla

Mən müharibədən əvvəl bir-birimizi yaxşı tanıyırdım, biz eyni dəstədə idik və Tallinndə bir neçə dəfə görüşdük. O, bakalavr idi və biz onu “dost” hesab edirik. Biz gənc zabitlər bizə verilən donanma papaqlarını geyinməmişik, Tallinndə Narva-Mantu küçəsində Yakobsondan, pencək və şalvarı Vışqoroddakı emalatxanadan eston dərzisindən sifariş etmişik. Avqustun ortalarında bir yerdə Saşa Spiridonov mənim gəmimə gəldi və gənəgərçək parçadan hazırlanmış paltolar sifariş etməyi təklif etdi.

Mən təklif etdim ki, o, paltodan danışdığına görə, yəqin ki, tezliklə Kronştadta köçəcəyik, amma ora çatacağıq? Spiridonov mənə deyir:

Bilirsiniz, gənəgərçək paltosunda boğulmaq bizə verdikləri paltodan daha xoşdur.

Beləliklə, yanımdan keçən Spiridonov körpünün üstündə pencəkdə, qalstuklu ağ köynəkdə, Jacobson papağında, kəsik və ağzında siqaretlə dayanaraq meqafona qışqırdı: “Kolya! Sağlam olun!" Mən ona cavab verdim: "Yaxşı, cızın Saşa!" Məndən qabağa bir neçə kabel keçərək onun gəmisi minaya düşüb batdı. “Yakov Sverdlov”un “Kirov” kreyserini sualtı qayıq tərəfindən atılan torpedodan qoruması ilə bağlı əfsanə həqiqətə uyğun gəlmir – mina partladıb. Yakov Sverdlovun oyanış birləşməsindəki yerini iki esmines və onların arxasında bizə çatmamış partlayan S-5 sualtı qayığı tutdu. MO-4 gəmisi Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Egipko da daxil olmaqla beş nəfəri götürdü, qayıq dörd dənizçini bizə buraxdı və Egipko qayıqda qaldı, qalan heyət öldü - sualtı qayıqda torpedalar partladı. Artıq qaralmağa başlayır. Bu zaman kreyser xeyli irəlidə idi və öz əsas çapı ilə Finlandiya skerrylərini tərk edən düşmən torpedo katerlərinə atəş açır. Biz heç bir qayıq görmədik. “Yakov Sverdlovun” öldüyü yerə yaxınlaşdıq, suda işıqlar yanıb-söndü - bunlar qayıqlarla götürülüb gəmiyə gətirilən dənizçilər və zabitlər tərəfindən verilən siqnallar idi. Aydınlaşdırmaq lazımdır ki, gəminin şəxsi heyəti suya düşən zaman şişən jiletlər geyinib. Jiletlərin üzərindəki işıqlar batareyalarla işləyirdi. Hər jiletin də fiti var idi, suya düşən isə fit çalaraq diqqəti cəlb edirdi. İkinci

izlədiyimiz bir neçə minaaxtaran gəmi də minalarda partladı. Saat 22.00-a qədər görmə məsafəsi 200 metrə qədər azalıb. Minalar tərəfindən partladılmamaq üçün səhər açılmamış lövbər salmağa qərar verdik. Kiçik gəmilər və yedək gəmiləri bizə yaxınlaşmağa başladılar, Leninqradsoveti yedəkləmək üçün icazə istədilər, çünki dərinlik böyük idi və lövbər zəncirləri bizə lövbər salmağa imkan vermirdi. Sübh çağı bir-birinin ardınca bakştovda arxamızda dayanan təxminən səkkiz gəmi tapdıq. Lövbər çəkdik, iki üzən minanı dirəklərlə kənardan itələdik və Qoqland adasına doğru irəliləməyə başladıq. “Leninqradsovet”in ardınca “Qazaxıstan” hərbi nəqliyyatı, “Oraq və Çəkic” üzən zavodu və daha iki nəqliyyat vasitəsi gəldi. Leninqrad Şurasından daha böyük olan nəqliyyat vasitələrinin davamlı bombalanması başladı. “Qazaxıstan” alovlandı, lakin kapitan Zagorulkonun başçılıq etdiyi şəxsi heyət yanğın və zərərin öhdəsindən gəldi və nəqliyyat özbaşına Kronstadta çatdı. "Oraq və çəkic" öldü. Karvandan yalnız bir "Leninqrad Soveti" və üç "körpə" sualtı qayıq var idi, onlar periskop altında suya batırdılar və bizi izləyirdilər. Sonra Junkerlər Leninqradsovetə hücum etdilər, 7-9 təyyarədən ibarət qruplar şəklində uçdular, üstümüzdə dövrə vurdular və növbə ilə gəmiyə daldılar. Mərmilərimizin partlayışlarının hündürlüyü onları dövrə vurmağa və bir-bir bomba atmağa məcbur etdi. Diqqətlə izləsəniz, bombaların təyyarədən nə vaxt düşdüyünü görə bilərsiniz və gəmini sağa və ya sola çevirərək, sürəti artıraraq və ya azaldaraq gəmiyə bombanın birbaşa dəyməsinin qarşısını ala bilərsiniz. Biz bunu etdik. Ən sürətli reaksiya üçün sükançı Bizin təkər evindən yuxarı körpüyə köçürüldü; Beləliklə, gəmi 100-dən çox bombardmançı hücumuna tab gətirdi. Yaxınlıqda bombalar partlayırdı Parçalar korpusu zədələdi və komandir də daxil olmaqla bir neçə nəfəri yaraladı, lakin birbaşa zərbənin qarşısı alındı.

Qoqland adasının cənub ucuna yaxınlaşdıq - orada mayak və siqnal və müşahidə postu var. Onlar semaforla soruşdular: “Kirov” kreyseri ilə eskadron hansı yolu tutdu? Heç bir cavab almadıq. Məsələ burasındadır ki, Tallinndən çıxarkən bizə verilən izləmə kağızı şimal yolu boyunca marşrutu göstərirdi. Lakin Qoqland çatısında mina mövqeyi də var idi. Mən cənub kanalını, Hailoda adlı çox dar boğazı götürmək qərarına gəldim. Gəmilər nadir hallarda Kurqalski burnu yaxınlığında üzür və tez-tez quruya çıxırdılar. Amma mən bu keçidi yaxşı bilirdim və artıq axşam alaqaranlığında onun yanından sağ-salamat keçib Lujeskaya buxtasına çıxdım.

Gecə gəldi. Təyyarənin son şiddətli hücumlarından sonra hidrokompaslar uğursuz oldu və onlardan ikisi var idi - "Geo-3" və İngilis Speri." İngilis "Hydraulic Steering" və "Courseograph" - əks-səda siqnalı da var idi, lakin hamısı sıradan çıxdı və şübhəli dəqiqliklə yalnız bir maqnit kompası buraxdı. Bir sözlə, yerimizi itirdik. Biz naviqasiya şamandırasının görünüşlərini gördük. Naviqatorlarla görüşdən sonra bunun Demonstein Bankının şamandırası olduğu irəli sürüldü. Buna əmin olmaq üçün komanda kateri aşağı salındı ​​və gəminin naviqatoru Albert Kirş şamandıraya göndərildi. O, ehtiyatla ona yaxınlaşdı və ehtimalımızı təsdiqləyərək gəmiyə qayıtdı. İrəlidə sağda Peipia torpedo qayıqlarının bazası olan sahildə yanğın gördük. Beləliklə, yerimizi müəyyənləşdirdik və Şepelev mayakına getdik, burada tam olaraq yol boyu gəzmək lazım idi, çünki bu ərazidə bütün su sahəsi partlayıcı qurğuların asıldığı anti-sualtı torlarla bağlanmışdı. Bu xəttə yaxınlaşarkən, Finlandiya skerrylərini tərk etmiş düşmən sualtı qayıqlarının bu ərazidə ola biləcəyini nəzərə alaraq, biz vaxtaşırı dərinlik ittihamlarını endirdik. Amma hər şey yaxşı oldu. Fairwayə daxil olduq və böyük Kronştadt yoluna girdik. “Kirov” kreyseri yol kənarında lövbərdə idi, zəng çalırdılar, hamı kreyserin tərəfi ilə üzbəüz dayanmışdı, orada da gurultu səslənirdi və oradakıların hamısı bizimlə üzbəüz “diqqətdə” dayanmışdı. Tələb olundu

körpüdə dayanmağa icazə verildiyi siqnal postu? Və cavab aldıq: Ust-Rogatka estakadasına getmək. Onlar lövbəri atdılar və "Marat" döyüş gəmisinin arxa tərəfi ilə dayaqlandılar, qanqplankaları sahilə çıxardılar və "Leninqradsovet" tərəfindən ölü gəmilərdən sudan qaldırılanların hamısının sahilə çıxmasına icazə verildi. Onların təxminən 300 nəfəri var idi - zabitlər, matroslar, əsgərlər və mülki şəxslər. Beləliklə, "Leninqradsovet" Tallinndən Kronstadta keçidi başa çatdırdı. Bir neçə ekipaj üzvü orden və medallarla təltif edildi, komandir isə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarının əmri ilə ilk mükafatını - Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edildi və vaxtından əvvəl komandir leytenant rütbəsinə layiq görüldü.

Leninqrad blokadası.

Sentyabrın 22-də almanlar Kronstadtda yerləşən gəmilərə hava hücumu həyata keçirdilər. Bombalardan biri "Marat" döyüş gəmisinin kamanına dəydi, kaman qülləsinin artilleriya jurnalları partladı, 1-ci qüllə ilə kaman qoparıldı, onun yaxınlığında dayanan gəmilər, o cümlədən Leninqrad Şəhər Şurası da dayaqlarından qopdu. ”

Baltik Donanmasının komandanlığı Tallinndən Kronştada qayıtdıqdan sonra gəmilərin ekipajları arasından Leninqradın müdafiəsində Leninqrad Cəbhəsinin qoşunlarına kömək etmək üçün göndəriləcək dəniz briqadalarının yaradılması barədə göstəriş verdi. Ümumilikdə səkkiz briqada yaradıldı. Mənim gəmimdə biz Tallinndə şəhəri müdafiə etmək üçün bir döyüş növbəsi aldıq. Onların heç biri gəmiyə qayıtmadı və ikinci döyüş növbəsi Kronstadtda uçdu. Leninqradsovet və digər gəmilərdə dövlətin tələb etdiyi üç növbədən, əsasən, artilleriyaçılar, mədənçilər və siqnalçılardan yalnız bir döyüş növbəsi qalmışdı. Biz növbə ilə düz döyüş postlarında yatdıq.

Sentyabrın 24-də Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının yüngül qüvvələri dəstəsinin komandiri, vitse-admiral Valentin Petroviç Drozd məni "Kirov" kreyserinə çağırdı və donanma komandiri V.F.Tributsdan gəmiyə əmr verdi məhv edildiyi halda minalanmışdır. Bunu necə edəcəyimizi müzakirə etdik və qərar verdik: artilleriya jurnallarına və mühərrik otağına iki dərinlik doldurmaq və qoruyucuları gəmi komandirinin kabinəsində şəxsi seyfdə saxlamaq. Sonra Drozd xəritəni açdı və "Aforizm" siqnalı ilə partladılmış "Oktyabr İnqilabı" döyüş gəmisinin yanında gəminin partladılmalı olduğu böyük bir yolun girişindəki yeri göstərdi. V.P tərəfindən diktə. Mən bütün bu hərəkətləri Drozda bir kağız üzərində təsvir etdim, Drozd onları təsdiqlədi, zərfdə möhürlədi və üzərinə yazdı.

“"Aforizm" siqnalını aldıqdan sonra onu şəxsən komandirə açın və təlimatlara uyğun hərəkət edin. Şəxsi seyfdə saxlayın”.

Gəmimə qayıdaraq gəminin minalanmasını əmr etdim. Tezliklə öyrəndim ki, oxşar hərəkətlər bütün gəmilərin komandirləri tərəfindən həyata keçirilib. Bu "iş" NKVD-nin xüsusi idarələrinin rəisləri tərəfindən ciddi şəkildə izlənildi və Leninqrad Cəbhəsinə komandanlıq edən ordu generalı G.K.-ya məruzə edildi. Jukov. Gəmilər Leninqradın blokadası götürülənə qədər bu vəziyyətdə vuruşdular.

G.K. Jukov 27 gün Leninqrad Cəbhəsinə komandanlıq etdi. Bəzi II Dünya Müharibəsi tədqiqatçıları Jukovun Leninqradı “xilas etdiyini” deyirdilər və indi də deyirlər. Şəhərin blokadası 900 gün davam etdi. Onun Leninqrad Cəbhəsinə rəhbərlik etdiyi 27 gün ərzində, xüsusən də müharibənin əvvəlində Leninqradı mühasirədən xilas etdiyini iddia etmək absurddur. Şəxsiyyətlərdən danışsaq, L.A. Qovorov.

Mən G.K.-nı yaxşı tanıyırdım. Jukova. Sakit Okean Donanmasının komandiri kimi o, şəxsən ona hesabat verirdi. Jukovun amansız hərəkətlərinə baxmayaraq, mən onu qoşunlarımızın Volqada geri çəkilməsinin dayandırılmasının təşkilatçısı kimi tanıyıram. Və təbii ki, mən onu Rusiyanı “xilas edən” “parlaq” komandir kimi tanımıram. Məlumdur ki, bütün hərbi əməliyyatları Jukov deyil, marşal Vasilevski planlaşdırırdı. Rusiyanı xalqımız, silahlı qüvvələrimiz canlarını əsirgəmədən öz mərdliyi ilə xilas etdi.

Sentyabrın sonunda "Leninqradsovet" Neva çayının gəmilərinin dəstəsinə daxil edildi. Gəmi Leninqrada təhvil verildi və sol sahildə mühasirəyə alınmış Leninqradı müdafiə edən xalq milislərinin 2-ci diviziyasını (2-ci DNO) atəşlə dəstəkləmək tapşırığı ilə Lesopark estakadasında Nevanın sağ sahilinə yerləşdirildi.

Neva Korçmino kəndi ilə üzbəüz, Bolşevik zavodunun düz arxasında.

Leninqradsovetdən əlavə, Neva çayının gəmi dəstəsinə 7-u tipli bir esmines, adlarını xatırlamadığım Oka, Zeya və başqaları da daxil idi. Bizim vəzifəmiz xalq milis diviziyasının komandirinin tələbi ilə alman atəş nöqtələrini artilleriya atəşi ilə yatırtmaq və ya dəfələrlə Korçmino kəndinə basqın edərək Şlisselburq istiqamətində irəliləməyə cəhd etmiş 2-ci DNO-nu atəşlə dəstəkləməkdir. . Mərmilərimiz az idi, müraciətlər gələndə dəstə komandiri bizə cəmi 5-6 mərmi atmağa icazə verdi.

Bir gün 2-ci DNO-nun komandiri məni komanda məntəqəsinə çağırdı. Mən Nevanı qayıqla keçdim və bölmə komandirinin sığınacağına yaxınlaşdım. Keşikçi məni saxladı, sorğu-sual etdi və zindana girdi. Girişdə dayanıb əsgər raportunu eşidirəm: “Yoldaş diviziya komandiri, o biri tərəfdə, az qala bizimlə üzbəüz dayanan sizi görməyə paroxod komandiri gəlib, soyadını xatırlamadım və mən rütbəni başa düşmədim, istər kapitan, istərsə də leytenant”. Düzdü - komandir leytenantı idim. Diviziya komandiri xahiş etdi ki, gecə vaxtı Neva boyunca bir qayıq göndərib Korçmino kəndini hansı qüvvələrin müdafiə etdiyini öyrənə bilərəmmi? Razılaşdım, qayığı endirdim, baş leytenant Kolya Qoloveşkini gəmiyə şturman təyin etdim, onunla qayıqçı Veterkov, radio operatoru Senya Durov və başqa bir matros göndərdim, onları pulemyot, karabin, tapança ilə silahlandırdım, kamuflyaj paltarı geyindirdim və göndərdim. onları çayın üstündən Korçmino kəndinə apardılar. Səhərə qədər kəşfiyyatçılarımız körpüyə yaxınlaşdıqlarını və kəndə süründüklərini, orada heç kimi tapmadıqlarını bildirdilər. Bir qoca qadın tapdılar ki, həqiqətən də kənddə ondan başqa heç kim olmadığını, iki gün əvvəl kənddə almanların olduğunu təsdiqlədi. Xanım onu ​​da dedi ki, iki gün əvvəl bizimkilər kəndə yaxınlaşıb atışmağa başlayıblar, almanlar cavab atəşi açıblar, sonra bizimkilər də, almanlar da geri çəkilib, kənd boş qalıb. Bu barədə bölmə komandirinə məlumat verilib. Həmin gecə almanların şiddətli atəşi ilə geri çəkildiklərini və o, dedi gələn dəfə kəndi alacaq. Bilmirəm götürüb, ya yox. Bildiyimizə görə, yox.

Bizim yeməklərimiz çox pis idi. Lenmorbaza arxası Leninqradsovetin Tallinndən keçid zamanı öldüyünə qərar verdi və gəmini müavinətdən çıxardı. Amma sonra bunu sıraladılar və müavinəti bərpa etdilər. Hər adama 250 qram çörək, əgər çörək demək olarsa, adətən buzovlara verilən 100 qram un və bir çay qaşığı qatılaşdırılmış süd verilirdi - bu, gündə adambaşınadır. Sahildə, gəminin yanaldığı yerdən bir qədər aralıda, neytral zona var idi; Mən fürsət tapdım və üç səmərəli dənizçi göndərdim. Gecələr sürünüb kartof qazdılar, “əməliyyat” uğurlu alındı, ancaq yarım torba qazmağı bacardılar. Qurudulmuş yağda qızardıb zövqlə yedik.

Bizim dayandığımız estakadanın yanında alman kolonistlərinin yaşadığı “Saratov koloniyası” adlanan kənd var idi. Almanlar hava hücumlarını həyata keçirdilər, bir qayda olaraq, hava qaraldıqdan sonra təyyarələr Şlisselburq istiqamətindən uçdu və bu kolonistlərin evlərindən raketlər atdılar və hədəflərimizə və gəmilərimizə hədəf təyinatları verdilər. Gün ərzində evləri gəzib, kimin siqnal verdiyini öyrənmək istəsək də, sakinlər bunu etmədiklərini deyərək bundan imtina ediblər. Bir dəfə Leninqrad Cəbhəsinin komandiri Leonid Aleksandroviç Qovorov gəldi və mən bu barədə ona danışdım. O, nəzarətin qurulmasını əmr etdi və siqnal məşəllərindən atəş açan evlərə silahla atəş açılmasına icazə verdi. Jdanov onun yanında idi və bu qərarı təsdiqlədi. Ertəsi gecə 76 mm-lik top doldurduq, evlərə nəzarət qurduq və raket havaya qalxan kimi bu evə tüfənglə atəş açdıq və onu parça-parça etdik. Evlər daça tipli idi. Səhər baxmağa getdik - daha orada heç kim yox idi. Yalnız inək dırnaqları tapdılar - görünür, inək öldürülüb. Bu dırnaqlardan dəri ilə birlikdə gözəl ət şorbası hazırlanırdı. Bütün heyət üçün kifayətdir. Dənizçilər 250 qramlıq çörəyin üstünə xardal sürdülər, sonra da çoxlu su içib dolğunlaşdılar. Sinqa xəstəliyinin qarşısını almaq üçün şam və ladin budaqlarını hazırlayıb, dəmləyib içirdilər.

Leninqradda, Vasilievski adasında 2-ci sırada, atası, ögey anası Anna Mixaylovna və aptekdə işləyən bacısı Alexandra yaşayırdı. Onları ziyarət etmək qərarına gəldim. Nəqliyyat yox idi, mən piyada getdim və çox uzaqda idi, Volodarski körpüsü ilə köhnə Nevski prospektinə, Tuçkova sahili boyunca Saray körpüsünə, cəmi 15 kilometrə çatdım. Şəhər məni heyrətləndirdi, hər addımda donmuş meyitlər, qarla örtülmüş tramvay vaqonları, trolleybuslar və avtobuslar qar uçqunu içində idi, “Qostini dvor” yanır, “Passaj” və “Eliseyevski” mağazası da yanır. Nadir insanlar, daha doğrusu, kölgələr küçələrdə dolaşır. 2-ci cərgədə hər evin darvazasında bir neçə meyit var. Mən mənzilə qalxdım, otağa girdim - atam və ögey anam pəncərədə dayanıb hansı alman təyyarəsinin uçduğunu mübahisə edirdilər: Messerschmidt, yoxsa Fockewulf. Mənim gəlişimə çox sevindilər. Onlara 400 qram çörək, bir baş soğan və bir şüşə şam dəmləməsi gətirdim. Sadəcə bir bayram idi. Beş otaqlı mənzildə beş ailə yaşayırdı, ümumilikdə on bir nəfər, beş nəfər ölüb, üç nəfər xəstəxanada, üç nəfər qalıb. Ana deyir:

Kolya, üzbəüz otaqda - qonşu Nikolay Fedoroviç öldü və atam və mən onu darvazaya apara bilmədik.

.

Yaxşı, gedib meyiti darvazaya qədər sürüyərək küçəyə apardım - orda hərbi maşınlar gedir, meyitləri götürüb qəbiristanlığa aparırdılar, orada üst-üstə yığılırdılar. Şəhərin atəşə tutulması başladı, ana deyir ki, birinci mərtəbəyə evin tağının altından çıxmalıyıq. Ata etiraz edir və aşağı düşmək istəmir - mərmilər uzaqlara düşür. Ev titrəsə də, qab-qacaq cingildəsə də mən onunla razılaşdım.

Bir az dincəldim və ailəmlə sağollaşmağa başladım - hava qaralmamış gəmiyə çatmaq istəyirdim. Saat 20 radələrində, necə deyərlər, “ayaqsız” qayıdıb bir gün yatdı.

Yeni il gəldi, 1942-ci il. Kabinlərdə yolkalar qoyub təvazökarlıqla Yeni ili qeyd etdilər. Bizə verilən kiçik araq şüşələrini içdik, məncə, osmushki adlanırdı; Mən araq içmədim, çünki nədənsə, bundan çox əvvəl gəminin təchizatı meneceri gəmiyə maye gətirdi - bu, amerikalılar tərəfindən bizə verilən torpedo qayıqlarından Packard mühərrikləri üçün yanacaq. Bu maye yandırıldı, benzin yandırıldı, üstündə olduğu kimi, qalan "spirt" qaz maskası qutusundan keçirildi, büzməli borunu açdı, sonra su ilə seyreltildi və sərxoş oldu. Mən də sınadım və bu iyrənc şey məni qusdurdu. Və buraxılan araq odun spirtindən hazırlanırdı. Zarafatla deyirdilər ki, sınmış nəcisdən hazırlanır. O vaxtdan bu günə qədər ümumiyyətlə araq içmirəm. Şampan, yaxşı üzüm şərabı və ya bir stəkan konyak məclisdə və ya qonaqlarımız olanda hər axşam kiçik qurtumlarla bir, bəzən iki stəkan içirəm, amma artıq olmaz. Dostlarım gülür və məni “aşağı dənizçi” adlandırırlar.

Neva buzla örtülmüşdü, şaxtalar güclənirdi. Gəmiləri tamamilə dondurmamaq üçün bizə Leninqrada köçmək əmri verildi. Mənə Lomonosov çini fabriki və Vyana pivə zavodu ilə üzbəüz Babuşkinin bağının yaxınlığında bir yer təyin etdilər. Lomonosov zavodu ordu üçün istehkam bıçaqları, bıçaqlar və qumbaralar, Alman təyyarələrinin yandırıcı bombaları ilə yandırılan Badaev anbarlarından "Vena" yanmış taxıldan pivə dəmləyirdi. Bu yandırılmış taxıl yaxşı deyildi, yeməli bir şey bişirmək mümkün deyildi və pivə acı, lakin olduqca layiqli oldu.

Bir dəfə Lomonosov və Vena fabriklərinin direktorları mənim gəmimə gəldilər və duş qəbul etmək üçün icazə istədilər.

Təbii ki, icazə verdim və palatada ona kök çayı verdim. Direktorlar istədilər ki, mən onları istehsal üçün elektrik enerjisi ilə təmin edə bilərəmmi? Cavab verdim ki, 20 kilovat verə bilərəm, amma kömür demək olar ki, yoxdur. Lomonosov zavodunun direktoru dedi ki, məndə kömür var, onu bizə verə bilər. Bir sözlə, yol boyu, daha doğrusu, bəndin o tayından naqillər çəkildi və mən onlara elektrik enerjisi verməyə başladım - zavodlar işə başladı. Və "Vyana" bunun üçün mənə hər gün bir barel pivə verirdi - bu, gəmi heyətinin hər bir üzvü üçün emaye kubokdur. Yarı ac ​​insanlar üçün bu, böyük kömək idi.

14 yanvar 1942-ci ildə donanma komandirinin əmri ilə mən “Oneqa” və “Vyatka” sualtı qayıq əleyhinə şəbəkələrinin quraşdırılması üçün yeni, xüsusi tikilmiş gəmilərin tərkibində şəbəkə minaatan gəmiləri bölməsinin komandiri təyin olundum. özüyeriyən şəbəkə barjı, "İzhora" mina gəmisi və keçmiş Estoniyanın təkərli mina gəmisi "Ristna" Cəmi beş bölmə var idi, hamısı Ristna istisna olmaqla, ön qərargahın yerləşdiyi Smolnı ilə üzbəüz gəmi təmiri zavodunda yerləşdirilmişdi. Bəzi qanun pozuntularına görə “Marti” mina sahəsindən çıxarılan mənim əvəzim, 2-ci dərəcəli kapitan Abaşvili “Leninqradsovet”ə gəldi. “Leninqrad şurası” ilə ayrılmağı çox çətin qəbul etdim və zabitlər də, matroslar da, cəsarət etsəm, kədərləndilər. Birlikdə çox kədərlər yaşadıq.

O, Oneqaya gəldi - gəmi bölmənin flaqmanı idi - və xidmətə başladı. “Ristnaya” getdim, o, Malaya Nevkada, Lenin stadionunun arxasında, Petroqrad tərəfdə, “Qırmızı Bavariya” pivə zavodunun yanında dayanırdı. Pivə zavodlarına baş çəkmək mənim “şanslı” idim. Gəminin özünü bəyənmədim: böyük, təkərli, yöndəmsiz, lakin komandir və ekipaj yaxşı dənizçilər idi və gəmilərini sevirdilər və bu, xidmətdə çox vacibdir, sadiqlik və dayanacağımıza inam kimi anlayışlar olduqda və Leninqrad deyil, biz onu icarəyə verəcəyik.

Gəmilər gəmi təmiri zavodunda idi. Gövdələrin əzilməməsi üçün buzları parçaladıq, gəmiləri balıq torları ilə kamuflyaj etdik, qar və buz dağlarını demək olar ki, yanların hündürlüyünə yığdıq ki, hər gün (adətən axşamlar) alman təyyarələrini bombalamaq çətinləşsin. ) 20-50 Yu-87 bombardmançı qruplarda "Yu-88" şəhəri, körpüləri, Smolnı və sadəcə yaşayış binalarını bombaladı. Havada döyüşçülərimiz hava döyüşləri apardı və gəmilərimizə dəniz silahlarından atəş açdığımız sektor təyin edildi.

Bu qış leninqradlılar üçün çox çətin keçdi. Çoxları aclıqdan öldü. Dayandığımız yerdən çox az qalmış Oxtinskoye qəbiristanlığı idi, burada uşaq kirşələrində diri-diri adamlar cır-cındıra bükülmüş ölülərin cəsədlərini buzun üzərindən Neva boyunca sürüyürdülər. Hər səhər gəmilərin matrosları onlarla ölüləri buzdan çıxararaq Oxta sahilinə çatdırırdılar.

Amma ən çox göz yaşı tökən uşaqlar bizi incitdi. Gəmilərdə nahar vaxtı olduğunu bilirdilər, izdihamla gəmilərin yanına gəlib, donmuş əlləri ilə kənara yapışıb ağlayaraq stəkanları uzadıb soruşdular: “Əmi, mənə bir az da olsa, bir şey ver”. - və bizim kabinlərdə onlar aclıqdan şişmiş dənizçilərə yatdılar. O, “şorba”nın hazırlandığı unun daha incələşdirilməsini və uşaqların fincanlarına bir az da tökülməsini əmr etdi. Onlar isə şad olub bir az qurtumlayıb şorba qalıqlarını ehtiyatla evlərinə, yataqdan qalxa bilməyən analarına, qohumlarına apardılar.

İndi də bu sətirləri yazanda bu uşaqların sifəti qarşımda “durur”, boğazımda bir yumru bükülür, kürəyimdən qaz tumurcuqları sürünür. Leninqrad mühasirəsindən sağ çıxanlar əsl qəhrəmandırlar, çoxları bunu kitablardan, şeirlərdən, kinoxronikalardan bilir, amma mən bunu öz gözlərimlə görmüşəm. Onların Leninqradın müdafiəsi üçün sarsılmaz iradəsini gördüm. İndi Piskarevskoye qəbiristanlığının olduğu boş ərazidə meyit yığınlarını gördüm. Gördüm ki, istehkamçılar partlayışlarla necə deşiklər açırdılar, buldozerlər bu cəsəd qalaqlarını onların içinə vururdular.

Yazda epidemiyadan qorxaraq, şəhər rəhbərliyinin çağırışı ilə hələ də hərəkətdə olan hər kəs küçələrə çıxıb, çirkləri təmizləyirdi. Mən NKVD evinin yaxınlığındakı sahildə bacımın aptekdəki həmkarı ilə birlikdə dəmir lomunu qaldırdıqlarını və səkidəki buzları necə doğradıqlarını, hər zərbədən sonra bir neçə saniyə donduğunu gördüm, amma yorğunluqdan yorğun halda döyüb döydülər.

Yayda, iyun ayında mənə Lavensari adasının yaxınlığında sualtı qayıqlara qarşı torlar quraşdırmağı əmr etdim - bu, Leninqraddan 150 kilometr məsafədədir. Finlandiya körfəzi. Orada Baltik Donanmasının bazası var idi, oradan son yanacaq doldurmalarını başa vurduqdan sonra sualtı qayıqlar Baltik dənizinə yola düşdülər və geri qayıdarkən orada üzə çıxdılar. Geri qayıdan gəmilərimiz və sualtı qayıqlarımız üçün dəhlizlər buraxaraq torlar qurduq. Lakin xəbərdarlıq edilməyib və ertəsi gün qayıqlardan biri torlarımıza çıxıb və üzərinə asılmış partlayıcı patronlarla partladılıb. Allah qorusun, zərər az idi və qayıq adadakı üzən zavodda tez təmir edildi. Şepelev mayak və Bjerke adası arasındakı xətt boyunca dəfələrlə şəbəkələr quraşdırılmışdır. Mən 1943-cü ilin aprelinə qədər bu diviziyaya komandirlik etdim.

10-cu patrul kateri diviziyası.

Məni tüstüdən qoruyan qayıqlara çevrilən minaaxtaran gəmilər diviziyasına komandir təyin etdilər. Biz mina süpürən bucurqadları çıxardıq və arxa tərəfdə sulfon turşusu və su qarışığı ilə işləyən iki DA-7 tüstü avadanlığı quraşdırdıq. Burun üzərinə DŞK (iri çaplı) pulemyot yerləşdirilib. Bölmədə həmçinin iki dəfə yerdəyişmə ilə qayıqlar, kamanda 25 mm-lik toplarla metal olanlar və ZIS mühərrikləri ilə özüyeriyənlər və qayıq avadanlığına yanacaq doldurmaq üçün sulfon turşusu çəlləklərinin daşınması üçün tenderlər var idi. Hər bir qayıqda tüstü avadanlıqlarına əlavə olaraq daha 20 MDKB bomba (dəniz tüstü bombası) var idi. Ümumilikdə bölmədə 30-a yaxın bölmə var idi. "Haqqında" çünki qayıqlar missiyaları yerinə yetirərkən itirildi, aşağıda müzakirə edəcəyim kimi.

V.F-nin flaqman gəmisi kimi. Tributs mənə dörd GAM-34F təyyarə mühərriki ilə 30 düyün sürəti ilə yaxşı təchiz olunmuş yüksək sürətli duralumini verdi. Bölmə Baltik Donanmasının (10-cu DSK) "Tüstü ekranlı patrul qayıqlarının 10-cu bölməsi" adını aldı. Belə bir əlaqəyə ehtiyac ondan ibarət idi ki, dayaz dərinliklərə görə səthdə Lovensuriyə gedən gəmilərimiz, konvoylarımız, sualtı qayıqlarımız Kronştadtı dərhal Tolbuxin mayakının arxasında tərk edərkən sona çatdı.

Finlandiya sahillərindən olan sahil batareyalarından atəş altında - silahlar 180, 203, 305 və hətta bir 14 düymlük (340 mm). Seskor, Lavensari, Qoqland adalarına gedən konvoy gəmilərimizi qorumaq lazım idi. Nəzərə almaq lazımdır ki, o vaxt heç bir radar nişangahı yox idi. Hədəflərin tüstü pərdəsi ilə örtülməsi atışı faydasız etdi. 10-cu DSK-nın vəzifəsi Finlandiya sahilləri ilə konvoylar arasında qayıqdan atəş səslərini görərək tüstü pərdəsi qurmaq idi - konvoyların bütün uzunluğu boyunca bu keçilməz divar məqsədyönlü hərəkətləri həyata keçirməyə imkan vermədi. atəş açdı və düşmən atəşi dayandırdı. Qayıqçılar o qədər bacarıqlı oldular ki, düşmən, bir qayda olaraq, ilk mərmisinin düşməsini görməyə belə vaxt tapmadı. Orada olanda işlər daha pis idi güclü küləkşimaldan tüstü sürətlə sahilimizə doğru sürükləndi və hədəflər açıldı. Bu hallarda qayıqlar batareyalara mümkün qədər yaxın getməli idilər. Sonra düşmən atəşi qayıqlara ötürülüb, qəlpə mərmiləri ilə vurulub, diviziya itki verib. Yaxşı, dözülməz olanda, "Hər kəs birdən 90° sola" siqnalı ilə müvəqqəti olaraq öz pərdələrinə girdilər, hədəflənmiş atəşi söndürdülər və yenidən öz yerlərinə getdilər. Və beləliklə hər gecə. Adalara gedən konvoyun uzunluğuna və əhəmiyyətinə görə üçdən on ədədə qədər olan qayıqlardan bəziləri onu örtmək üçün çıxdı. Digər hissə isə Kronştadtdan Leninqrada, Lisiy Nosdan Oranienbauma gedən nəqliyyat gəmilərini əhatə edir. Almanlar Peterhofda, Uritskdə, yazı makinası fabrikində idilər və cəbhə xətti Krasnenkoye qəbiristanlığının yaxınlığından keçdi, bu Kirovski fabrikinin və mənim evin yanındadır. Səhərə qədər bütün qayıqlar Kronstadta, İtalyan gölməçəsinə - Tacir Limanının dərinliklərinə qayıtdılar. Sahildə bir daxma var idi. Onlar qayıdan kimi yaralıları dərhal xəstəxanaya göndərdilər, qayıqları yudular, avadanlıqları sulfon turşusu ilə doldurdular, döyüş sursatlarını doldurdular, doyana qədər tüstü bombalarını götürdülər, benzinlə doldurdular, sonra nahar edib yatdılar. Biz qayıqlarda payızın sonlarına qədər yaşadıq, o zaman yorğanlar yanlara donmağa başladı. Bütün bunlar, demək olar ki, Donanma Komandirinin kabinetinin eyvanının altında idi və donanma qərargahı Leninqrada, Peşanaya küçəsində, Elektrotexnika İnstitutunun binasında köçəndə, o zaman Kronstadt Müdafiə Bölgəsinin Baş Qərargah rəisi, kontr-admiral Vladimir Afanasyeviç Kasatonov, Donanma komandirinin eyvanına çıxdı, onunla rəsmi işlərlə yanaşı, şəxsi dostluq münasibətlərim də vardı. O, gözəl insan idi. Qərargah, daha doğrusu, 10-cu DSKD-nin rəhbərliyi əla zabitlərlə - Burovnikov, Filippov, Selitrinnikov, Raskin, kimyaçı Jukov, doktor Piroqov, rabitə işçisi Karev və ağıllı, tərbiyəli İvan Eqoroviç Evstafyev (o, bölmənin müavini idi) ilə təchiz edilmişdir. siyasi işlər üzrə komandir). O, ömrünün son gününə qədər dərin hörmət bəslədiyim yeganə siyasi işçi idi. Bir gün yatmazdan əvvəl ondan soruşdum:

İvan Eqoroviç, necə olur ki, almanlar onların irqi nəzəriyyəsinin axmaq olduğunu başa düşmürlər? Yalnız ariləri xalq kimi tanıyıb, yəhudiləri, erməniləri, gürcüləri, müsəlmanları təndirdə yandırmaq?

İvan Eqoroviç cavab verir:

Nikolay, sən anlamalısan ki, almanlar üçün faşizm və Hitler kommunizm, bizim üçün isə Stalin eynidir.

Verilən suala son dərəcə sadə və son dərəcə aydın cavab. İvan Eqoroviç Riqada mədə xərçəngindən öldü və orada dəfn edildi. Onun üçün əbədi xatirə. Ailəsi - həyat yoldaşı Valentina və iki qızı hələ də Riqada yaşayır. SSRİ-nin dağılması ilə onlarla əlaqəm kəsildi.

Qayıqların komandirləri komandirlər idi, əksəriyyəti səfərbərliyə çağırılmışdı. Təcrübəli dənizçilər, Vətənə və xalqına sadiq qaldılar - Berejnoy, Pavlov, Mixaylovski, Pismenny, Korol. Onların hamısını sadalaya bilərsənmi, qırxa yaxın zabit diviziyadan keçib. Onların hamısı qorxmaz, cəsarətləri ilə bütün şəxsi heyətə nümunə göstərirdilər. Yadımdadır, qayıqları Kronştadtdan Leninqrada gedən esmineslər örtmüşdü. Almanlar onlara Köhnə Peterhofdan, Martışkinodan, Uritskidən və yazı makinaları zavodundan güclü atəş açdılar. Qayıq dəstə komandiri leytenant V.Akopovla birlikdə tüstü pərdəsi qurdu; Qayığa altı düymlük mərmi dəyib və parçalanıb. Tüstü pərdəsində bir pəncərə göründü. O, İvan Benevalenskinin komandanlığı ilə dalğa doğru gedən bir qayıqla bağlandı. Ehtiraslar artıq Leninqrad kanalının hasarlanmış hissəsinə daxil olmuşdular, qayıqlar suya tüstü bombaları ataraq geri çəkilməyə başladılar. Benevalenskinin qayığının yanında mərmi partladı, qayıq gövdədə çoxlu deşiklər aldı, sükançı, siqnalçı, kimyaçı və pulemyotçu həlak oldu. Yalnız mexanik yara almadan qalıb, komandir isə ayaqlarından və döş qəfəsindən yaralanıb. Ağır yaralanan Benevalenski arxa tərəfə süründü, tüstü avadanlığını işə saldı, sonra birtəhər körpünün üstünə çıxdı, sükanı əlinə aldı və uzanaraq qayığı Kronstadta gətirdi, orada nə baş verdiyini öyrəndik. Başqa bir döyüşü yaxşı xatırlayıram; bu, 1944-cü ildə, Kareliya Cəbhəsinin qoşunları Vıborq şəhərini azad edəndə. Mənə Ololaxt körfəzində bir ordu batalyonunu götürmək və onu Vıborq körfəzindəki adalara endirmək üçün qayıqlardan və tenderlərdən istifadə etmək əmri verildi. Əməliyyatı planlaşdırarkən vitse-admiral Rall qərara gəldi ki, Bjerki adasından başlamaq mümkün deyil: orada böyük bir qarnizon və 180 mm-lik batareya var idi. Bjerke ilə artıq bizim olan Koivisto kəndi arasındakı körfəzdən keçmək, qoşunları Peysari adasına endirmək, onu tutmaq və sonra arxadan kiçik bir boğazı keçərək Bjerkeni tutmaq lazım idi. Qaranlıq gecədə biz qoşunları yüklədik və üç skerry monitor və üç torpedo qayığı ilə qoruyaraq, əgər bizi Bjerke adasından aşkarlasaq, tüstü ekranı qurmağa hazır idik, Bjerke Sound, Koivisto boğazından təhlükəsiz keçdik və qoşunları yerə endirdik. Peysari adasında. Səhər hər biri dörd ədəd 4 lüləli 37 mm-lik artilleriya qurğusu ilə silahlanmış dörd böyük Alman desant barjası (LDB) Vıborq körfəzinin dərinliklərindən peyda oldu və şlanqlardan gələn su kimi mərmilərlə bizi “sulamağa” başladı. Qayıqlar Koivisto kəndinə yola düşməyə başladılar, biz Ololaxt körfəzinə qayıda bilmədik, çünki boğazda Fin gəmisi Karjala göründü. Nikolay Lebedevin komandanlığı altında olan qayıq BDB-yə yaxınlaşdı. Nikolay Lebedev ağır yaralanıb. Mitman Seleznev qayığı bizim sahilə yönəldib və qayıq quruya düşəndə ​​N.Lebedevi qucağına alıb suya tullanıb və sahilə aparıb. Amma kürəyinə mərmi dəyib, həm özü, həm də komandir ölüb. "Pis hava" bölməsinin patrul gəmiləri - "Fırtına", "Fırtına", "Siklon", "Smerç" gəldi. Qısa döyüşdən sonra BDB və silah gəmisi ayrıldı. Gəmilər Koivisto bölgəsinə dəniz alayını göndərdi və Vıborq körfəzindəki Bjerke, Melansari, Tytensiare və digər adaları aldı. 10-cu diviziya Nikolay Lebedevi və bütün öldürülənləri sahildə Putus kəndi yaxınlığında dəfn etdi. Müharibədən sonra Nümunə k (keçmiş Koivisto) və Sovetski (keçmiş Tronzund) şəhərlərinin yerli hakimiyyət orqanları bütün fərdi qəbirləri yenidən basdırdılar. Primorsk meydanında abidə ucaldılıb.

Hər il iyunun 22-də biz, sağ qalanlar, ölənlərin xatirəsini yad etmək üçün bu şəhərlərin merləri tərəfindən dəvət olunuruq. Amma hər il veteranlar getdikcə daha az olur və indi bir çoxunun səyahət etmək imkanı yoxdur. 10-cu diviziya haqqında hekayəni bitirmək üçün qeyd etmək lazımdır ki, qışda, dondurma zamanı, qayıqlar üzmək mümkün olmayanda, qayıq ekipajlarından bizə verilən qar arabalarında, gəmilərin kənarları boyunca skimmerlər qrupları yaratdıq. dörd MDS üçün metal bidonlar yerləşdirdik və kanistrlərdən borular pervanəyə gətirildi. Qar arabasının komandirləri qayıq komandiri, şturmanlar sükançı, pulemyotçular pulemyotçu, kimyaçılar isə tüstüyə rəhbərlik edirdi. Məhz bu tüstü pərdəli qar arabalarında general-leytenant I.I.-nin 2-ci Şok Ordusunun köçürülməsini işıqlandırdıq. Fedyuninski Leninqradın blokadasını aradan qaldırmaq üçün Lisi Nosdan Oranienbauma qədər. Vıborq körfəzindəki adalar tutulduqdan sonra bölmə oldu ordeni ilə təltif edilib Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif olundu və “Tüstü Pərdəli Patrul Katerlərinin 10-cu Qırmızı Bayraqlı Diviziyası - KDSKDe” kimi tanındı və diviziya komandiri Admiral Naximov ordeni ilə təltif edildi. Mən bu bölüyü və yoldaşlarımı böyük hörmət və qürurla xatırlayıram. Bəziləri hələ də mənə məktub yazır.

Qırmızı Bayraqlı Baltik Donanmasının 4-cü Mədən Briqadası

1945-ci ilin yazının əvvəlində məni donanma komandiri admiral V.F. Tributs elan etdi ki, Hərbi Şura kadr məsələlərinə baxaraq, mənim 10-cu Qırmızı Bayraqlı patrul katerlərində kifayət qədər xidmət etdiyimə qərar verdi. Donanma komandiri yanıma gəldi, barmağını “Admiral Naximov” ordeninə vurdu və dedi:

Yaxşı, necə mübarizə apardın - bu bir qiymətləndirmədir! Sizi KMOR (Kronştadt Dəniz Müdafiəsi Bölgəsi) trol briqadasının qərargah rəisi təyin etmək qərarına gəldik.

Briqada komandiri, admiral Mixail Fedoroviç Belov artıq qoca yaşındadır, sən isə gəncsən və mənim ilk növbədə səndən tələbim olacaq.

Söhbət orada bitdi. Tezliklə mənim təyinat sifarişi gəldi.

Oranienbauma gəldim və özümü briqada komandirinə təqdim etdim. Mixail Fedoroviç Belov mənə tənqidi baxdı və dedi:

Gənc, amma canlı olduğunu söylədilər. Yaxşı, işə başla, briqada böyükdür və almanlar və yüz minlərlə biz Finlandiya körfəzində minalar qoyduq.

Mixail Fedoroviç təbiətcə xeyirxah, işində çox punktual insan idi. Mənə diqqətlə baxaraq, mənə tamamilə və hər şeydə etibar etməyə və dəstəkləməyə başladı. Əvvəlcə, əlbəttə ki, çətin idi - bu mənim üçün yeni bir şey idi və çoxlu gəmilər və insanlar var idi. Amma mən gənc idim və Mixail Fedoroviçin etimadını doğrultmağa çalışırdım.

Gəmiçiliyin mahiyyətcə iflic olduğunu başa düşdük, lakin gəmilərin şəxsi heyəti döyüş trolunun çətinliklərini və təhlükələrini nəzərə almırdı. Naviqasiya üçün təhlükəsiz yolları mümkün qədər tez keçmək üçün gecə-gündüz trol gəzdirdilər. Bu, ölkə iqtisadiyyatı, ticarət gəmiçiliyinin və limanların normal fəaliyyəti üçün çox vacib idi.

9 may 1945-ci il Qələbə günüdür və minaaxtaranların və minaaxtaranların şəxsi heyəti üçün müharibə yalnız 1950-1953-cü illərdə başa çatıb. 1945-ci ilin yaz-yay aylarında briqadamız gündə minə qədər mina təmizləyirdi. Təbii ki, itkilər verdik, minaaxtaran gəmilər də partladıldı. Kronştadt vilayətinin komandanlığı, vitse-admiral Yuri Fedoroviç Rall briqadanın fəaliyyətini və bölgənin qərargah rəisi, kontr-admiral Vladimir Afanasyeviç Kasatonov (onun oğlu İqor - indi admiral, Baş Komandanın 1-ci müavini) yaxından izlədi. Donanma) tez-tez briqadada öz məsləhət və tələbləri ilə olurdu, təbii ki, həm planlaşdırmada, həm də maddi ehtiyacların təmin edilməsində kömək edirdi.

Lövbər minaları ilə uğurla məşğul olduq. Mina sahələrinin müdafiəçiləri ilə də məşğul oldular - bunlar almanlar tərəfindən dənizin səthindən dayaz bir dərinlikdə qoyulmuş minalardır. Minral (kabel) əvəzinə zəncirlərdən (adi trol kəsiciləri ilə kəsilə bilməz) istifadə edirdilər ki, mina səthə çıxmasın, orada adətən toplardan atəş açmaqla məhv edilə bilər. Onlar çıxış yolu tapdılar: zəncirləri qıran trol kəsicilərinə TNT paketləri bağlamağa başladılar. Bu dayaz sualtı qayıq minaaxtaran gəmiləri tərəfindən həyata keçirilirdi və onların arxasında geniş eni trolları olan iri minaaxtaran gəmilər və iri gəmilərə qarşı yerləşdirilmiş minalardan təmizlənmiş gəmilər gəlirdi.

Amma biz alman yeniliyi ilə də qarşılaşdıq - 10-40 metr dərinliklərdə, o cümlədən faşist qoşunlarının olmadığı vaxtlarda da limanlarda və limanlarda kütləvi şəkildə istifadə edilən elektromaqnit minaları. “KMN” minaları təkərlər üzərində partlayıcı ilə doldurulmuş kubmetr ölçüsündə taxta qutu idi.

maddə TGA (TNT-heksogen-alüminium). Bu maddənin partlama gücü TNT-dən 1,6 dəfə çoxdur. Mina içərisində minanın döyüş vəziyyətinə gətirilməsi üçün təcili cihaz (dərhal bir aya qədər) və mina üzərindən və ya onun yaxınlığında müəyyən bir keçidə reaksiya verən çoxillik qurğusu (1-dən 16-ya qədər) olan çox mürəkkəb bir mexanizm var idi. gəmi və ya gəmi. Mədənin ilkin həssaslığı 4 milliersted (0,31 a/m) olub. Zaman keçdikcə həssaslıq daha da kobudlaşdı və gəminin (gəminin) bir neçə yüz millierstedlik sahə yaratdığını nəzərə alsaq, sonradan əmin olduğum kimi, bu minalar bir neçə il təhlükəli ola bilər.

Bizdə belə minalara qarşı trol yox idi. Gəmilər və gəmilər lövbərlə təmasda olan minalardan diqqətlə təmizlənmiş yollarda partladıldı. Qarşılaşdığımız yeganə şey, relslər və metal qırıntıları ilə yüklənmiş böyük bir metal barjı sürükləmək üçün 500 metr uzunluğunda yedəklənmiş kiçik bir taxta mina gəmisindən istifadə edərək böyük bir mina yaratmaq idi. maqnit sahəsi. Minalar, bir qayda olaraq, bu barjanın qarşısında və ya yan tərəflərində partladılar, lakin mina gəmisi toxunulmaz qaldı. Amma təbii ki, itkilər də oldu. Və bu itkilər tez-tez baş verəndə, onlar bu barjaları yan-yana dartmağa başladılar (mina gəmisi barjanın kənarına yaxın idi). Elə hallar olub ki, minalar çox yaxında partlayıb, həm minaaxtaran gəmi, həm də barja itib. Bir zolağı trol hesab etmək üçün onun boyunca 16 dəfə gəzmək lazım idi.

Bütün elmlər “ayaq üstə”, daha doğrusu, “başına” qoyulmuşdu. Akademiklər A.P. Aleksandrov - Baltikdə, İ.V. Kurçatov - Qara dənizdə. Amma nəticə gözləməyə vaxt yox idi. Baltikyanı ölkələr milli iqtisadiyyata lazım idi. İnsaf naminə demək lazımdır ki, akademiklər limandan çıxan gəmilərin maqnit sahəsini ölçən və xüsusi stansiyalarda gəminin maqnit sahəsini azaldan xüsusi cihazlar yaratmış, sonra gəminin bütün perimetri boyunca gəmiyə kabel sarğısı quraşdırmışlar. gövdə, lakin bu problemi həll etmədi. Belə bir kabel demaqnitləşdirmə qurğusu olan “Kirov” kreyseri “KMN” minası ilə partladılmışdı – gəminin burnu qopmuşdu.

Dəniz Donanmasının Xalq Komissarı İ.G. Kuznetsov öyrəndi ki, bizim müttəfiqlərimiz olan ingilislər elektromaqnit minalarına qarşı effektiv xüsusi trola malikdirlər. Və öz qərarı ilə o, RAT-52 torpedosunu (1939-cu ildə istifadəyə verilmiş) bu trol üçün dəyişdirdi və sonradan şərəf məhkəməsində ödədi. Beləliklə, trolu aldıq. O, iki kabeldən ibarət idi - biri daha qısa, digəri daha uzun, kabellərin uclarında - beş mis şüa, beləliklə, duzlu suda elektrodlar arasında güclü bir elektromaqnit sahəsi yarandı (uzun və qısa kabel). Gəmidə xüsusi cihaz kabellərə verilən elektrik cərəyanını ölçərək onun polaritesini - artı və ya mənfi olaraq dəyişdirdi. Trol zolağının eni kiçik olduğuna görə, trolu ön xətdə hərəkət edən “LAP” trolları (ingilis trollarının adı) ilə təchiz edilmiş iki gəmi tərəfindən aparılması sərfəlidir. Bu trolları qəbul edib iki minaaxtaran gəmiyə (keçmişdə dəniz yedək gəmiləri) quraşdırdıqdan sonra biz Kronstadt yaxınlığındakı Krasnoqorsk yol zolağında yol kənarını sınaqdan keçirməyə getdik. Mən bu sınaqlarda akademik A.P. Aleksandrov. Gəmilər qabağa düzülüb “Cərəyanı aç” əmri verdilər və dərhal qarşımızda, yanlarda və hətta arxa tərəfdən 11 mina partladı. Bu heyrətamiz mənzərə idi. Biz trolları bağladıq, mənzərələri seyr etdik və Oranienbauma qayıtdıq. Nəticələri sıraladıq və belə trollardan istifadə qaydasını müəyyən etdik. Beləliklə, böyük bir dövlət tapşırığı daha sürətlə həll olunmağa başladı. Fakt budur ki, Lend-Lease briqadamızın qəbul etdiyi altı Amerika UMO minaaxtaran gəmisinin silahlandığı bu trollar və sonradan LAP trolları və bu prinsiplə yaradılmış, lakin daha təkmil olan yerli trollarımız 16 qat keçid tələb etmirdi. eyni yerdə. Hər şey bir keçiddə həll olundu. Düzdür, bəzən iki keçid də edilirdi. Və "KMN" mədənləri haqqında daha çox. Bildiyiniz kimi, 1955-ci ildə Novorossiysk (keçmiş italyan Giulio Cesare) döyüş gəmisi Sevastopol körfəzində itdi. Ölümün səbəbi hələ dəqiqləşdirilməyib; bir çox versiyalar var. Mən əminəm ki, döyüş gəmisi KMN tərəfindən partladılıb”. İnanclarım briqada komandiri olanda aldığım əlavə məlumatlara əsaslanır.

Riqa bazasının akvatoriyasını qoruyan gəmilər briqadası.

Mən 1949-cu ilin yazında bu briqadaya komandir təyin olundum. O, bir neçə minaaxtaran bölmələrdən, patrul gəmilərindən, sualtı qayıqlara qarşı gəmilərdən və qayıqlardan ibarət idi. Briqada Qərbi Dvinanın ağzında, Riqa şəhərindən 15 km aralıda, Bolderaja kəndində yerləşirdi. Onlar patrul vəzifəsini yerinə yetirdilər, Riqa körfəzində minalardan təmizləndilər və gəmiçilik üzərində nəzarəti həyata keçirdilər. Dauqava çayı üzərində, birbaşa şəhərin mərkəzində Hərbi Dəniz Qüvvələri Günündə dəniz paradı zamanı mən xəbər aldım ki, şəhərdən 5 km aralıda, çayın aşağısında yerləşən Milqravis ticarət limanını dibdəyişdirən bir dredder, çaydan aşağıya doğru hərəkət edən gəmiyə bənzər böyük bir obyekt götürdü. dəqiqə. Dərinləşdirmə qrupu üzərək sahilə çıxdı. Paradın gəmilərini gəzməyi başa vurduqdan sonra mən, Latviya Nazirlər Şurasının sədri Vilis Latsisin və Latviya Nazirlər Şurasının sədrinin razılığı ilə təntənəli geyimdə, ordenli və kirli, laklı çəkmələrdə, ağ əlcəklərdə. Parad qayığında iştirak edən Latviya Ali Soveti Kirxinşteyn, SSRİ Ali Sovetinin katibi Qorkin Milqravisə yola düşən ehtiyat qayığa keçdi. Drenaj sahəsinə yaxınlaşarkən vedrələrdən birində asılmış, yüngül zədələnmiş KMN minasını tapdıq. Briqadadan dənizçiləri, o cümlədən kranları idarə etməyi bilən mexanikləri çağırdılar. Körpə kimi brezentdə mina ehtiyatla qayığa endirildi, Riqa körfəzinə çıxarıldı, sahilə çəkildi və partladıldı. Partlayış o qədər güclü olub ki, qonşu Ust-Dvinsk və Bolderaya kəndlərində şüşələr evlərdən uçub çıxıb. Mənə nəhəng qanun layihəsi təqdim olundu, lakin çox yaxşı dostluq münasibətlərində olduğum Latviya rəhbərliyi məni himayəsinə götürdü və dəymiş ziyana görə bütün xərcləri ödədi. Vilis Latsis hətta imzalı əsərlər toplusunu mənə hədiyyə etdi. Bu hadisə qarşımıza yeni bir vəzifə qoydu - şəhərdən buxtaya çıxışa qədər bütün çay yatağının yoxlanılması. Trol sürməyə icazə verilmir - bu, şəhərin, limanın, kəndlərin bir xüsusiyyətidir. Ərazidə baş verən partlayışlar böyük ziyana səbəb ola bilər. Biz dalğıclarla (bu, şəhərin mərkəzindəki dəmir yolu körpüsündən Riqa körfəzinə çıxışa qədər 15 kilometr məsafədədir) dibində minaları yoxlamaq və axtarmaq qərarına gəldik. Dalğıclarla qayıq qrupları yaratdıq və işə başladıq. Uğursuz deyil. Ümumilikdə biz təhlükəsiz ərazilərdə 100-ə yaxın mina aşkar etdik, bərpa etdik və məhv etdik. Mənim də bu minaların zərərsizləşdirilməsində iştirak etmək şansım olub. Mexanizmdə 10 metr dərinlikdə ikinci dərəcəli qoruyucu detonatorun "qoyulduğu" bir hidrostatın varlığını təyin etdik. 10 metrdən az dərinlikdə hidrostat işləmədi (aşağı təzyiq), təcili və çoxillik cihazı və qoruyucu işləsə də, mina partlamadı. Belə minalar heç bir trol tərəfindən zərərsizləşdirilməyib. Bundan əlavə, təcili və çoxillik alətlərin mürəkkəb mexanizmində çoxlu lehimləmə var və bəzilərində saat mexanizmləri tıxandı. Dauqavada belə hallar olub ki, dalğıc minanı qaldırmaq üçün onu kəsib, yerindən tərpətdi, səthə tullandı və işarə etdi: "Tələsin, qaldırın, gənə vurmağa başlayır!" Bu o deməkdir ki, saat qazandı. Belə minalar tez bir zamanda istənilən növbədən çıxarılaraq partlayış yerinə tam sürətlə çəkilib. Bir neçə hal olub ki, ora çatmağa vaxtımız olmayıb və o, yolda partlayıb. Amma şükür Allaha, ölüm olmayıb.

İndi Sevastopola qayıdaq. Geri çəkilən Almanlar NMN minalarını limanlara, o cümlədən Sevastopol körfəzinə səpələdilər. “Novorossiysk” döyüş gəmisinin “NMN” minası tərəfindən partladıldığına inamım ondan ibarətdir ki, o, dənizdən qayıdıb lövbər salanda ya minanı gövdəsi ilə, ya da lövbər zənciri ilə yerindən tərpətdi, saat işə başladı, və bir müddət sonra partlayış baş verdi. Döyüş gəmisinin aldığı çuxur KMN-dən gələn dəliklərə bənzəyir. Və gəmi batdı, çünki burnu ilə yerə toxunaraq dayanıqlığını itirdi. Liman daha dərin olsaydı, üzən kimi üzərdi. Oxşar hadisə hələ 1941-ci ildə Finlandiya körfəzində 5 saylı iri tankerlə baş vermişdi. Riqa bazasının OVR briqadasındakı xidmətimi xatırlayaraq, Nikolay Gerasimoviç Kuznetsov 1948-ci ildə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Xalq Komissarı vəzifəsindən uzaqlaşdırılaraq, kontr-admiral rütbəsinə endirilən zaman Riqada görüşüm haqqında danışmaq istərdim. Majori şəhərində Riqa sahilindəki sanatoriyada istirahət edir.

Bir gün sanatoriyadan mənə telefonla zəng etdi:

Nikolay Nikolaeviç, mənə Lielupe çayını yaxşı tanıyan bir sükançı ilə Majoriyə kiçik bir qayıq göndərə bilərsiniz (o, Riqa sahilləri boyunca gedir), mən Lielupe ilə gəzmək, Dauqava çayına girmək, onunla Riqaya getmək, görmək istəyirəm. körfəz, Milgravesdəki ticarət limanı və geri qayıdır.

Mən ona cavab verdim ki, qayıq olacaq və mən özüm onunla Majoriyə gəlib, onu aparıb, istədiyi hər şeyi göstərəcəyəm. Nikolay Gerasimoviç məni işdən və istirahətdən qoparmaq istəmədiyini bildirərək etiraz etməyə başladı (bazar günü idi). Ona başa saldım ki, onunla yenidən görüşüb söhbət etməyi şərəf hesab edirəm, başqa fürsət olmaya bilər. Qayığa gəlincə, mən özüm onun üzərində olacağam, onu idarə etməyi də bilirəm, çayları da bilirəm, o, sadəcə ikimiz olacağıq - o və mən. Bir qədər xəcalət çəkdikdən sonra N.G. Kuznetsov mənimlə razılaşdı və mülki paltar geyinməyimi istədi.

Onu maraqlandıran bütün yerləri gəzdik. Bələdçi kimi fəaliyyət göstərdim - ərazi ilə tanış idim. Biz gündəlik işlərdən və əlbəttə ki, donanma, onun hazırkı vəziyyəti və gələcək inkişafı haqqında çox danışdıq.

Üç saatlıq üzgüçülükdən sonra yenidən Lielupe çayı ilə qayıtdıq. Nikolay Gerasimoviç dedi ki, onun Majoriyə getməmək fikri var və onu Dzintari kəndinə buraxmağı xahiş etdi və oradan Majoriyə qatarla getmək istədiyini bildirdi (bu, bir dayanacaqdır). Biz körpüyə yaxınlaşdıq, sonra Dzintari dəmir yolu stansiyasına getdik. Qrafikə görə, qatarın gəlməsinə 15 dəqiqə qalıb.

Nikolay Gerasimoviç çox susadığını söylədi. Hava isti idi. Mən ona vağzal kafesinə getməyi təklif etdim; Razılaşdı. Bu kafe-bufetə daxil olanda gördük ki, bütün stolları dəniz zabitləri tuturlar (Dəniz Donanması Günü şərəfinə paradın məşqi yenicə başa çatmışdı). Girişdə tərəddüdlə dayandıq. Bir az çaşqınlıqdan sonra zabitlər bir nəfər kimi nəzərlərini Nikolay Gerasimoviçə dikərək diqqət çəkdilər (xatırladım ki, o, mülki geyimdə idi). O, utandı, zabitlərə təşəkkür etdi və məni platformaya getməyə dəvət etdi.

Kafedən çıxdıq, bir təpədə dayanıb baxışlarını dənizə dikdi. Qatar gələnə qədər orada sükutla dayandıq. Sağollaşdılar və o, Majoriyə getdi.

Görkəmli dəniz komandirinin nə qədər səlahiyyət sahibi olduğunu göstərmək üçün bu epizodu təsvir etdim dövlət xadimi Nikolay Gerasimoviç Kuznetsov ədalətli, qayğıkeş, nəzakətli bir insandır, dənizçidən tutmuş admirala qədər hamını diqqətlə dinləməyi, sonra sakitcə, yavaş-yavaş, lakin öz mühakiməsini aydın şəkildə ifadə etməyi bilir.

1952-ci ilin yanvarında mən 64-cü akvarium mühafizə gəmiləri diviziyasının qərargah rəisi, bir ildən sonra isə bölmə komandiri oldum. Donanmaya Arseni Qriqoryeviç Qolovko komandirlik edirdi. Biz Baltiyskdə (keçmiş Alman sualtı bazası Pilauda) idik - Kalininqraddan (Koniqsberq) 50 km.

Diviziyanın vəzifələri eynidir - ilk növbədə minaların təmizlənməsi, patrul xidməti, şəxsi heyətin döyüş hazırlığı və ərazinin inkişafı və bölmənin tikintisi. Onlar kazarma, açıq səma altında kinoteatr, müşahidə və siqnal postları tikdilər. Giriş kanalının sahilindəki əvvəllər dağıdılmış qüllədə Baltiysk-Kalininqrad kanalı ilə hərəkət edən gəmilərin və nəqliyyat vasitələrinin hərəkətini izləmək və tənzimləmək üçün bir nöqtə quraşdırılmışdır. Və təbii ki, müharibə nəticəsində dağılmış şəhərin bərpası.

1963, "Skromnıy" EM körpüsündə, Atlantik, gəmi gözətçisi

« Mən Gennadi Petroviç Belov, 1937-ci il mayın 11-də Leninqrad şəhərində anadan olmuşam və uşaqlıqda aclıq, soyuq, dəhşət və müharibə qorxusu və insan iştirakı görmüşəm.…»

Mənim üçün yazıçının tərcümeyi-halının bu sətirləri əsasdır. Bu insanın cəsarətinin, Vətənə sədaqətlə xidmətinin, rütbə və titullarından asılı olmayaraq qəhrəman əsgər yoldaşlarına, Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmət illərini onunla bölüşənlərə göstərdiyi xüsusi qayğı və zəriflik buradadır. Onun yüksək ədalət hissi uşaqlıqdan mühasirə dövründən gəlir. Ona görə də o, belə mətanətlə həyatını və taleyini vətəninin müdafiəsinə həsr etmiş şəxslərin xatirəsini əbədiləşdirməyə, cəmiyyətdə qlobal dağıdıcı prosesləri ifşa edən donanmada baş verən faciəvi hadisələrin səbəblərini anlamağa çalışır.

1966, EM "Atəş" körpüsündə, Ağ dəniz, gəmi gözətçisi

Gennadi Belov istefada olan birinci dərəcəli kapitandır, Rusiya müştərək müəssisəsinin üzvüdür və otuz ildən çox donanmada xidmət etmişdir, bunun on səkkizi tamamilə Şimal Donanmasına həsr edilmişdir. Rusiyaya məhəbbətlə dolu bir insan, "mülki" həyatını həyatının işinə - Vətənə xidmətə həsr edir.

Bu gün dağılmadan iyirmi ildən çox vaxt keçib böyük ölkə, Ukraynada baş verən dəhşətli hadisələr və Rusiyanın Avropa və ABŞ-dan görünməmiş təqib kampaniyası fonunda Rusiyanın yeganə müttəfiqləri, imperator III Aleksandrın sözləri ilə desək, ordusu və donanması haqqında kitablar xüsusi əhəmiyyət kəsb edir, aktuallıq kəsb edir və dəyər.

Gennadi Belovun ədəbi hesabında bir neçə qeyri-adi həcmli kitab var. "Donanmanın pərdəarxası" adlı debütü tamamilə 60-70-ci illərdə dəniz xidmətinə həsr olunmuşdu. Belov onun əlyazmasını qırx dəfəyə yaxın redaktə edib, birinci hissəsi 2004-cü ildə Sankt-Peterburqda, ikinci, genişləndirilmiş nəşri isə 2006-cı ildə nəşr olunub. Hekayə sovet dəniz zabitlərinin hərbi və dinc həyatının xüsusi ruhunu canlı şəkildə canlandırır. Bu kitab 1959-cu ildən 1977-ci ilə qədər Şimal Donanmasının tarixinin salnaməsinin bir növ hissəsidir. Komandir heyətinin görkəmli nümayəndələri - vitse-admiral E. İ. Volobuev və kontr-admiral E. A. Skvortsov - onun 2009-cu ildə Sankt-Peterburqda nəşr olunan "Şərəf və vəzifə" adlı digər kitabının qəhrəmanlarıdır. Personajlar görkəmli hərbi rəhbərlər Müəllifin Şimal Donanmasında uzun müddət xidmət göstərdiyi və iki döyüş xidmətində üzən E.I. Hekayənin sadəliyi kitabı qeyri-adi dərəcədə cəmlənmiş, sərt və tutumlu edir. Oxuyursan və qeyri-ixtiyari həsəd aparırsan: Belov həyatında real insanlarla tanış olmaq şansı qazanıb! O, hər kəsin qeyri-adi fərdiliyinin vacibliyini dərk edir, komandirlərini səmimiyyətlə heyran edir, onların cəsarətinə və peşəkarlığına, ilk növbədə özlərinə olan tələblərinə heyran qalır.

1969-cu ilin noyabrında Sevastopol BOD RTS-nin rəisi

Və "Extreme Navy Lexicon" xüsusi qeyd olunmağa layiq olan parlaq bir fəsildir. Son illərin bir çox "ikonik" ifadələrinin müasirlərimiz tərəfindən Sovet donanmasının görkəmli liderlərinin monoloqlarından götürüldüyünə belə şübhə etmirik. Fəsildə qərargah zabitləri və şəxsən Gennadi Petroviç tərəfindən qeydə alınmış qərargah brifinqlərində, görüşlərdə və brifinqlərdə yeddinci əməliyyat eskadronunun komandirlərinin ifadələri var. Acı, spesifik yumor, dəniz reallıqlarının təfərrüatları ilə kəskin şəkildə qarışan, əla intellektə və erudisiyaya malik bir komandirin ağzında xüsusi bir "silah" və əlbəttə ki, şifahi xalq sənətinin ayrıca bir qoludur. İnternetdə toplanan bu ifadələrin bir çoxunun milli mülkiyyətə çevrildiyini söyləmək olar.

Sənədli fotomateriallara xüsusi diqqət yetirmək istərdim: kitab çoxlu sayda unikal fotoşəkillərlə təchiz olunub. Köhnə fotoşəkillərdəki üzlərin canlılardan nə qədər təəccüblü fərqli olduğunu görmüsünüzmü? Ağıllı. Cəsarətli. Təmiz. Və həmişə - qeyri-adi!

1968, Yalta, Massandra, Vasili Şukşinin "Qəribə insanlar" filmini çəkdikdən sonra Yevgeni Evstigneev ilə

Bununla birlikdə, G. P. Belovun yaradıcılığında ən əhəmiyyətlisi tarixi və ədəbi əsərdir - 600 səhifəlik "Atlantik eskadra".

“Şimal Donanmasının Yeddinci Əməliyyat Eskadrilyasından bəhs edən kitab onun formalaşmasının əvvəlindən Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətinin son günlərinə qədər olan tarixi hadisələri və döyüş fəaliyyətini təsvir etməyə həsr olunub. O, eskadranın döyüş fəaliyyətinin bütün mərhələlərinin statistik məlumatlarını tam şəkildə təqdim edir, ən son layihələrin gəmilərinin yaradılmasını, tikintisini və inkişafını təsvir edir. Döyüş xidməti zamanı baş verən hadisələrin təsvir olunan epizodları kitabı bütün oxuculara başa düşməyə imkan verir ki, Vətənimizin mənafeyinin qorunmasında ön sıralarda xidmətə sadiq olan admirallar, zabitlər, miçmanlar və sıravi matroslar dayanır. Onların hamısı okean səyahətlərində ən çətin situasiyalarda cəsarət göstərmiş, hətta qonaqpərvər Atlantikanın çətin şəraitində də öz tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirmişlər. Bundan əlavə, müəllif eskadrondakı iş mühitindəki mürəkkəb prosesləri təhlil etməyə cəhd edir və gəmi komandirlərinin çətin taleyindən yazır. Təəssüf ki, mürəkkəb tarixi proses eskadrilyanı Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxardı, lakin kitabda göstərilən Vətənimizin geosiyasi maraqlarının müdafiəsində eskadronun zəngin təcrübəsi onun yeni nəsil dənizçilər tərəfindən tələb olunacağına ümid verir və bu, məhz bu kitabın dəyəridir”, - deyə onun ön sözündə Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisi, Hərbi Dəniz Qüvvələri Baş Komandanının birinci müavini yazır. Rusiya Federasiyası(1996-1998) Admiral I. N. Xmelnov.

Əminəm ki, təkcə “yeni dənizçilər nəsilləri” “Atlantik eskadrilya” ilə deyil, həm də Rusiyanın tarixi, onun hərbi şöhrəti və əbədi “dənizçilik” mövzusu ilə maraqlanan hər bir oxucunu maraqlandıra bilər.

1966, EM "Fiery", taktiki planşetin arxasında

Yalnız qərəzsiz bir sənəd ağrısız şəkildə artıqlığa yol verir. Bədii əsərdə “nümayişçi” qəhrəmanlıqların bolluğu təbəssüm yaradır. Sənədli material öz sözünü deyir. İstədiyiniz qədər daxilən müqavimət göstərə bilərsiniz, nə iləsə razılaşmaya bilərsiniz - amma bu insanlar BELƏ idi. Onlar vətənlərinin rifahı üçün özlərini qurban veriblər. Sifarişləri müzakirə etmədilər. Biz böyük stress yaşadıq. Onlar təkcə əmrlərin ciddi şəkildə yerinə yetirilməsi, gəminin həyatı üçün deyil, çox vaxt dünyanın taleyi üçün məsuliyyət daşıyırdılar. Bu məsuliyyətin miqyasını anlaya bilərikmi? Gennadi Belov bunu əvvəlcədən bilir - müəllif 170-ci briqada və yeddinci eskadronda xidmət etdiyi müddətdə altı döyüş xidməti keçməli idi!

Panama hadisələri, 1967, 1973 və 1986-cı illərdəki münaqişələr zamanı dənizçilərimizin həddindən artıq gərginliyi, Fars körfəzindəki müharibə, Afrikanın cəbhə bölgələrində mülki əhalinin xilas edilməsi - eskadron gəmilərinin ekipajları geosiyasi vəziyyəti müdafiə etdilər. Təlimlərdə ən mürəkkəb döyüş tapşırıqlarını parlaq şəkildə yerinə yetirən SSRİ-nin maraqlarına cavab verən, geniş Atlantik və Aralıq dənizində qarşıdurmada ABŞ və NATO-nun hərbi-dəniz qüvvələrinin fəaliyyətini hər cür məhdudlaşdırmaq. Axı bizim ən məşhur, sadəcə olaraq qoyulmuş boğaz ağrısı, müharibədən sonrakı şüarımız “Dünyaya sülh!” idi və Qərbdə uzun müddət “dinc yanaşı yaşamaq” niyyətində deyildilər.

1959, Ali Dəniz Radiotexnika Məktəbinin (VVMIRTU) 5-ci kurs kursantı

Gennadi Belovun “Atlantik eskadrilya” kitabı, əlbəttə ki, nəhəng memuar-elmi əsərdir, qiymətsiz və vaxtındadır. Hətta "Mündəricatlar" dissertasiyaya bənzəyərək tərtib edilmişdir: fəsillər və alt fəsillər, terminlər lüğəti, istinadlar siyahısı - 120-dən çox mənbə. Nadir fotoşəkillər, bütün çıxış məlumatları ilə eskadronun gəmilərinin tam siyahısı. Belovun çox sayda insanı cəlb edə bildiyi işdə geniş, ciddi bir araşdırma və Belov, yeri gəlmişkən, "Müəllifdən" ünvanında hər birinə təşəkkür etməyi unutmadı.

Əslində Belovun bu kitabı bir abidədir. Sözlərdən və mənalardan ibarət qranit heykəl. Şiddətli, ağır, fırfırlardan, "bəzəklərdən" məhrum, bütün iti künclər - lakin əsrlər boyu realdır!

Əlbəttə ki, donanmada insan tələfatı ilə nəticələnən mənfi epizodlara həsr olunmuş səhifələri oxumaq çətindir - qəzalar, yanğınlar və daşqınlar, tez-tez elementar əyilmə və bacarıqsızlıqdan qaynaqlanır. fərdi nümayəndələrəmrlər, səlahiyyətdən sui-istifadə və ya əmrdə inadkarlıq. Bəzən elə gəlir ki, bu çoxsaylı faktlar sovet dənizçilərinin hərbi zəhmətinə və şücaətinə dərin ehtiramla dolu səhifələri üstələyir, cəsarət və fədakarlıqdan, döyüş tapşırıqlarının mükəmməl yerinə yetirilməsindən bəhs edir. Bununla belə, qarşımızda faktlar var. Həqiqətdən gizlətmək yoxdur. Bunun gözünün içinə baxmaq, keçmişi qərəzsiz qiymətləndirmək və gələcəkdə ən yaxşısını yetişdirərək, ölümcül, təkrarlanan səhvlərdən qaçmağa çalışmağın vaxtı çatıb. Axı Eskadranın məhvinə səbəb olan proseslər həm də nəhəng bir gücün dünyanın siyasi xəritəsindən yox olmasına səbəb oldu! Bu gün “daş yığmaq” vaxtıdır. Fürsətçi devirmək və keçmişin nailiyyətlərini inkar etmək vaxtı nəhayət keçdi. Son zorakı hadisələr fonunda, “dünya birliyi” Rusiyanı etmədiyi günahlara görə çılğınlıqla qınadığı bir vaxtda, böyük bir xalq böhtana məruz qaldı, ağır bir alçaqlıq kompleksinə sürükləndi, müxtəlif növ “islahatçılar” və düşmənlər tərəfindən məhv edildi. 20-ci əsr boyu eyni epik “yorğanlı gödəkçələr” , “Kolorados”, “Sovet” - dizlərindən qalxır!

1959, Kollec məzunu

“Kiyev” - bu gün bu sözü tələffüz etmək nə qədər ağrılıdır. Lakin bu şərəfli adla donanmada yeni dövr başladı. 1970-ci il iyulun 21-də Nikolaevdəki 198 saylı Qara dəniz gəmiqayırma zavodunun sıfır sürüşmə yoluna Kiyev adlı ilk sovet təyyarədaşıyan gəmisi qoyuldu. Bu gəminin taleyi simvolik olaraq təyin olundu. Bütün ölkə Kiyevi tikdi. Onun yaradılmasında 169 nazirlik və idarə, üç min yarımdan çox iri müəssisə iştirak etmişdir. Belə bir gəmini yoxlamaq və hər otağı ən azı bir dəqiqə ziyarət etmək üçün iki gün yarımdan çox təmiz vaxt sərf etmək lazım idi. Bu, bir çox sahələrdə yerli gəmiqayırmada bir irəliləyiş oldu, lakin ən əsası, donanma ilk dəfə göyərtə əsaslı təyyarələri olan bir təyyarə daşıyan gəmi aldı. "Kiyev" 26 dekabr 1972-ci ildə suya salındı ​​və 28 avqust 1994-cü ildə yaraşıqlı təyyarədaşıyıcı Çində özəl şirkətə SATILDI və 20 may 2000-ci ildə "Daewoo" yedək gəmisi ilə Şanxaya aparıldı. üzən turizm əyləncə mərkəzinə çevrildi ...

Yeni minilliyin əvvəlində, yenidənqurma məhv edənlərin səyləri ilə Rusiya döyüş donanmasını təslim etdi. İstismar ömrünün yarısını belə qurtarmamış gəmilərin əksəriyyəti metal qırıntıları qarşılığında Çin, Türkiyə, Cənubi Koreya və Hindistana satıldı. Müəllif eyni zamanda vurğulayır ki, satış zamanı təyyarədaşıyan gəmilərdən hətta məxfi avadanlıq da çıxarılmayıb. Nəhəng bir gəmi armadasının satışı üçün 30 milyon dollardan az pul alındı, lakin bir esminesin tikintisi on qat baha başa gəlir! Q.Belov acı bir şəkildə yekunlaşdırır: “E.A.Skvortsov “Zaman və Donanma” kitabında haqlı olaraq demişdir: “Yəqin ki, Rusiyada pis yollardan, axmaqlardan başqa, cinayətkarlar da var”. Əlbəttə. Biz onları hətta adları ilə tanıyırıq - ruhlandırıcılar, "usta"lar və yenidənqurma generalları! Bu qədər illər keçdi və donanmanı tərk edən gəmiləri sadalayanda müəllifin ürəyi hələ də izaholunmaz acı ilə doludur: “ Səbirli olun, hər sətri udaraq, donanmamızın, gücümüzün, gücümüzün, qürurumuzun, milli hörmətimizin, gücümüzün, pulumuzun, tərimizin, ağlımızın bu xatirə siyahısını oxuyun." Belovun kitabının eskadronun son günlərinə həsr olunmuş ağrılı səhifələri məşhur "Varyag" mahnısından daha güclü və mənəvi olmayan yüksək bir Rekviyemdir. Burada eskadronla vidalaşma da olduqca simvolik olaraq oxunur - bu həm də keçmişlə vidadır: ölkəyə, taleyinə, həyatın özünə, çünki eskadronun qəsdən ölümü şikəst talelərə səbəb oldu.

Üçüncü kurs. Şəkildə ortada. Məktəb gəmilərində

« Ləğvetmə xəbəri bir çox zabitlər üçün faciəvi oldu. Eskadronun 37 illik mövcudluq tarixi var idi. Nəsildən-nəslə ötürülən yüksək kadr mədəniyyəti formalaşmış və eskadronun qərargahına gələn hər bir zabit bu yüksək fədakarlıq və peşəkarlıq ruhunu mənimsəmişdir. Əlaqələrin idarə edilməsi təşkilatı yaradılmış və mükəmməl işlənmişdir. Bu, uzun illər zəhmət hesabına yaradılan və inkişaf etdirilən görünməz şeydir. Və birdən bütün bunlar bir anda məhv oldu. Bu kimə və niyə lazım idi? Ölkə rəhbərliyi və Silahlı Qüvvələr in Bir daha Hərbi Dəniz Qüvvələrini diz çökdürdü. Bu qərarın mənşəyi və iştirak edən aktyorlar məlum deyil və indi də heç kim bütün xoşagəlməz həqiqəti açmağa cəsarət etməyəcək. Amma əminəm ki, illər sonra bu haqda yazacaqlar və bu dəniz faciəsində iştirak edən personajların adını çəkəcəklər. Tarixin vaxtı hələ gəlməyib...”

Gennadi Belovun əsərlərində heç bir linqvistik ləzzət, heç bir cəsarətlə bükülmüş süjet, köhnə vəsiyyətnamə dəniz ehtiyatsız romantikası yoxdur, onların tamamilə fərqli vəzifə və məqsədləri var. Budur həyat. Şiddətli, bəzən komik, bəzən şərəfsiz və daha çox qəhrəmanlıq. Hər hansı bir fantaziyadan daha fantastik və hər hansı Şekspir faciəsindən daha dramatik olan bəzəksiz həyat. Eskadronun “siklonun gözü”ndən keçən bir epizoduna - 7 ballıq qatil fırtınasına baxın, təəssüf ki, fədakar olduğu qədər də tamamilə faydasızdır, yuxarı orqanların zülmündən başqa heç nə ilə motivasiya olunmur...

Gəminin şiddətli bir fırtınada sürətini itirməməsi üçün avtomatik tədarükü başa çatdıqda çənlərin dibindən əllə yanacaq götürən Zhguchiy BOD komandiri və bütün ekipaj tərəfindən hansı cəsarət göstərildi. 2-ci dərəcəli kapitan A.A.Kibkalın hərəkətləri heyranlıq doğurur: tabeliyində olanların həyatını riskə atmamaq üçün o, ölüm ayağında olarkən Luanda limanında GDR-nin yük gəmisinin minalarını təmizlədi. Əsl şücaət "Təcrübəli" EM komandiri - 2-ci dərəcəli kapitan Yu G. İlyinıx tərəfindən həyata keçirildi, o, Anqola hakimiyyətinin nümayəndələrini girov götürmək üçün dənizə getdi (Dəniz Qüvvələri komandanlığının icazəsi olmadan). Gözləmək).

"Oktyabr İnqilabı" döyüş gəmisi

"Atlantik eskadra" hərbi gəmilərin dəbdəbəli, qürurlu, kəsikli siluetlərinin arxasında təkcə admiral komandirlərin, kapitanların, birinci yoldaşların, miçmanların taleyinin dayandığı mülki şəxslərə məlum olmayan donanmanın mürəkkəb həyatının möhtəşəm üçölçülü panoramasını açır. dənizçilər, həm də bütün ölkə.

Gennadi Belovun "Atlantik eskadronunu" oxuduqdan sonra özümü tutdum ki, onun reallıqları, bir cənublu birdən mənə və yollara - sərt mənzərəyə, Rusiyanın şimalındakı insanlara və dənizçilərin personajlarına yaxınlaşdı. Şimal donanmasının, pis səmanın, buzlu dənizin və gəmilərin.

« …Mənim hisslərim? Onlar mənim leytenant rütbələrimdən onilliklər keçmişə qayıdırlar. İndi də mən küçədəki soyuq, susuz, tualetsiz və susuz mənzilimdə yaşamağa hazıram. şərq. Ən ağır xidmətə baxmayaraq, Severomorski, səxavətli tundrada gəzintiləri və onilliklər boyu şərəf və ləyaqət uğrunda mübarizəmi həyəcanla xatırlayıram. Kitablarımı oxuyandan sonra Severomorsk sizə ev kimi gəlir, məni insan kimi göz yaşlarına boğdu... Bu, həqiqətən də xüsusi bir şəhər idi. Əksəriyyəti orada hər şey ədalətli idi. Ağıllı və xeyirxah insanlar, xüsusi qarnizon həyat tərzi..." - Gennadi Petroviç məktubuma cavab verdi.

Donanma, şəxsiyyətimiz kimi yenidən doğulur. Atalarımızın və babalarımızın şücaətləri əbəs deyildi, yeddinci Atlantik eskadronunun xidməti də əbəs deyildi. Rusiya olub, var və olacaq.

Bu o deməkdir ki, Şimal Donanması olacaq!

Olesya Rudyagina

Kitab 7-ci əməliyyat eskadrilyasının yarandığı vaxtdan Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətinin son günlərinə kimi formalaşması və döyüş fəaliyyətinin tarixi hadisələrinə həsr olunub. O, eskadronun döyüş fəaliyyətinin bütün mərhələləri üzrə statistik məlumatları təqdim edir, ən son gəmilərin yaradılmasını, tikintisini və inkişafını təsvir edir və eskadronun gəmilərində görkəmli xidmət hadisələri haqqında zabit və admiralların xatirələrini toplayır.

Müəllif haqqında

Belov Gennadi Petroviç, 11 may 1937-ci ildə Leninqradda anadan olub. Uşaqlıqda aclıq, soyuq, dəhşət və müharibə qorxusu və insanların iştirakı gördüm. 1954-cü ildə məktəbi - keçmiş Aleksadrinskaya gimnaziyasını bitirib. 1959-cu ildə Ali Dəniz Radiotexniki Məktəbini dəniz radiotexniki mühəndisi diplomu ilə bitirmiş və öz xahişi ilə Şimal Donanmasına təyin edilmişdir. Hərbi Dəniz Qüvvələrində 1959-1972-ci illərdə “Naxodçivı”, “Nastoyçivı”, “Modest”, “Alov” esmineslərində və “Sevstopol” iri sualtı qayıq əleyhinə gəmisində 1959-1972-ci illərdə 13 il radiotexniki xidmət rəisi vəzifəsində çalışmışdır. 9 gəmi komandirinin, 10 briqada komandirinin və 7-ci eskadronun 3 komandirinin komandanlığı. Altı döyüş turunu tamamladı. 1973-1977-ci illərdə Şimal Donanması Baş Qərargahının 5-ci şöbəsində yerüstü gəmilər üçün döyüş hazırlığı qrupunun rəisi vəzifəsində çalışmışdır. 1977-ci ildə Şimal Donanmasında xidmətini başa vuraraq, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin 14-cü Radioelektronika İnstitutunda baş elmi işçi kimi xidmətə keçdi. İnstitutda laboratoriya müdiri işləyərkən SSRİ-nin bütün konstruktor bürolarında radioelektron silahlar baxımından yerüstü gəmilərin layihə təminatına rəhbərlik etmişdir. Bunlar son illərin gəmi layihələri idi - 1155, 956, 1164, 1144,2, 1144,3, 1143,4, 1143,4, 1143,5. O, “Bakı” və “Admiral Kuznetsov” təyyarədaşıyan gəmilərin dizaynını şəxsən dəstəkləyib, “Udaloy” və “Bakı” aviadaşıyıcılarının dövlət sınaqlarında iştirak edib. Xidmətini 1988-ci ildə 14 saylı Hərbi Dənizçilik İnstitutunda şöbə müdirinin müavini vəzifəsində başa vurub, birinci dərəcəli kapitan rütbəsi ilə ehtiyata buraxılıb. O, ədəbi karyerasına 1997-ci ildə “Donanmanın pərdəarxası” kitabı üzərində işə başlayanda başlayıb. Onunla gəminin komandanlığı arasında, ekipajı və ən əsası insanlar arasında yaranan hadisələri, münaqişələri təsvir edir və 2004-cü ildə Sankt-Peterburqda çap olunub. Kitabın ikinci yenilənmiş nəşri 2006-cı ildə işıq üzü görüb. Kitab yalnız yaddaşdan yazılıb və 422 səhifə həcmindədir. Onun fikrincə, bu, ən uğurlu kitabdır. 2009-cu ildə Sankt-Peterburqda nəşr olunan "Şərəf və vəzifə" adlı üçüncü kitabda müəllifin uzun müddət xidmət etdiyi müasir donanmanın iki görkəmli admiralı, vitse-admiral E.İ.Volobuyev və kontr-admiral E.A Şimal Donanmasında. 2012-ci ilin dekabrında onun Şimal Donanmasının 7-ci əməliyyat eskadronu “Atlantik eskadrilya” haqqında tarixi və ədəbi janrda dördüncü kitabı nəşr olundu. Bu eskadranın döyüş fəaliyyəti, hərbi xidmətləri və hərbi xidmətlərinin retrospektivini təqdim edir.

“Kiyev”, “Admiral Uşakov”, “Admiral Kuznetsov” təyyarədaşıyan gəmilərin, “Kirov”, “Naximov” və “Böyük Pyotr” nüvə kreyserlərinin inkişafına, habelə döyüş fəaliyyətinə layiqli diqqət yetirilir. Atlantik və Aralıq dənizində döyüş xidmətində olan eskadron gəmiləri. Kitab Şimal Donanmasına öz gücünü və enerjisini fədakarlıqla vermiş gəmi, briqada, bölmə və eskadrilya komandirlərini unutmur. Bu kitabda onun 10 il xidmətdə olduğu 170-ci briqada və 7-ci operativ eskadrilya haqqında ədəbi-tarixi rəvayətlərin ilk nəticəsi öz əksini tapıb. Onun ədəbi sahədəki səyləri Rusiya Yazıçılar İttifaqı tərəfindən yüksək qiymətləndirilib və 2010-cu ilin mayında oraya qəbul olunub. Elə həmin il “Rusiyanın qızıl qələmi” müsabiqəsinin laureatı oldu - Döyüş və Dəniz Rəssamları Yazıçılar İttifaqının və Müdafiə Nazirliyinin Yazıçıların Hərbi Bədii Studiyasının A. Tvardovski adına diplomu ilə təltif edildi. "Donanmanın pərdəarxası" kitabına görə Rusiya Federasiyası. O, 7-ci əməliyyat eskadrilyasının atlantika.ucoz.ru saytını yaradıb, ona daxil olmaqla hər kəs özü və onun işi haqqında məlumat tapa bilər. Hazırda o, gəmilərin göyərtələrində 7-ci eskadronun şöhrətini yaradan matroslar, kiçik zabitlər, miçmanlar və zabitlər haqqında beşinci kitab üzərində işləyir.

Müəllifdən

Bu kitabın yaranmasında mənə kömək edən hər kəsə səmimi təşəkkürümü bildirirəm. İlk növbədə Viktor Romanoviç Kartsevə təşəkkür edirəm, onun köməyi olmasaydı, bu kitab nəşr olunmazdı. Mənə inandı, yaradıcılıq planlarımda, axtarışlarımda səmimi iştirak etdi. İstedadlı, dürüst və məqsədyönlü, birbaşa və barışmaz, iki gəmiyə rəhbərlik edən və əlverişsiz peşə və həyat şəraitinin təzyiqi altında əyilməyən bir insan. Onun eskadrondakı xidmətlə bağlı fikirləri və “Moskovski komsomolets” gəmisində komandir kimi keçdiyi çətin illər haqqında etirafedici materiallar mənə gəmi komandirinin şəxsiyyətini, psixologiyasını və daxili mahiyyətini, dənizdəki məsuliyyət səviyyəsini daha yaxşı başa düşməyə kömək etdi və qiymətləndirməmə böyük dərəcədə təsir etdi. təsvir olunan bir çox hadisələrdən. Yalnız onun sayəsində kitab reallığa çevrildi - onun nəşrində səxavətli sponsor oldu.

Çox sayda admiral və eskadron zabitləri ilə ünsiyyətin mərkəzində bu ünsiyyətdə mənə kömək edən, admirallar və zabitlər tapmış, kitab üçün material toplamaqda məni dəstəkləmiş və həvəsləndirmişlər. başlayan işdən geri çəkilməyə imkan verməyin. Eskadron haqqında materialların toplanması çətin işində göstərdiyi böyük dəstəyə və şəraitdən asılı olmayaraq kömək etməyə hazır olduğuna görə İqor Nikolaeviçə səmimi minnətdarlığımı bildirirəm.

Bizi Jquçiy BOD-nun keçmiş komandiri A. A. Kibkalo ilə eskadronda xidmət zamanı, Moskvada iki görüş və İnternetdə iki il yazışma zamanı bir qaçaq tanışımız bağladı. Amma buna baxmayaraq, o, mənim bu qədər insanla əlaqəmdə link olub, hər zəngə və mesaja cavab verib. İnsanların mənə çox ehtiyac duyduğum köməkdən imtina etməsi ilə bağlı bütün mənfi cəhətləri ona çatdırdım. O, məni başa düşdü və kitab üzərində sonrakı işlərdə şübhəli çətin anlarda mənə dəstək oldu. Bəlkə də onun sayəsində bu işi tərk etmək istəyinə qarşı çıxdım. “Gennadi, nə olursa olsun, yaz! Bu kitabı səndən başqa heç kim yazmayacaq” deyə məktublarında bu sözləri mənə dəfələrlə təkrar edirdi. Dəstəyinizə və köməyinizə görə sizə təşəkkür edirəm, Aleksandr Aleksandroviç.

170-ci briqada komandirinin siyasi məsələlər üzrə keçmiş müavini, eskadrilyada xidmət edərkən heç vaxt tanımadığım Nikolay Naumoviç Melnikə minnətdaram. Partiya-siyasi iş bölməsi üçün o, kiçik xəttatlıq dəst-xətti ilə yazılmış 28 səhifəlik material hazırladı ki, bu da sadəcə mətni təqdim etmək üçün ona 14 saatdan çox vaxt sərf etdi. Hörmətli Nikolay Naumoviç, sizə təzim və səmimi təşəkkür edirəm.

Kiyev TAVKR-nin ikinci komandiri Vladimir Nikolayeviç Pıkova səmimi təşəkkürümü bildirirəm, xahişimə mehribanlıqla cavab verib öz xatirələrindən ibarət böyük bir əlyazma əsərini göndərib.

Layihə 1134, 1134A gəmilərinin və "Murmansk" kreyseri A.V və A.M. A.V.Kavun mənim informasiya axtarışı ilə bağlı hər hansı müraciətimə həmişə dənizçi kimi reaksiya verirdi: “Sizi istidə şallaqlamayacağıq, ancaq səhərə qədər bitsin” prinsipi ilə tələb olunan məlumatı tapıb göndərirdi. , və bir çox məsələlərdə məsləhətlər verdi. Təşəkkür edirəm, əziz dostlar.

Kitabın yazılması prosesində mənə əvəzsiz kömək və dəstəyi Admiral Yumaşev BOD-nun keçmiş siyasi zabiti və Sevastopol BİD-dəki həmkarım Yevgeni Antonoviç Kreskiyan göstərdi. Onun köməyi sayəsində kitab üçün material toplamaqda kömək edənlərin çoxunu tapdım. Kitabla bağlı yaradıcılıq məsələləri ilə bağlı Moskvaya səfərlərim zamanı bir çox praktiki məsələlərin həllinə kömək etdi və mən onun evində sığınacaq tapdım. O, N. N. Melniklə birlikdə mənə partiyanın siyasi işi haqqında çətin bir bölmə yazmağa kömək etdi.

Keçmiş eskadron komandirləri Yu G. Ustimenko, V. G. Dobroskoçenko, G. Ya Radzevski və 7-ci OPEK-in baş qərargah rəisi İ. N. Xmelnov kömək istəyimə səmimi və anlayışla cavab verdilər. Onlar eskadranın döyüş fəaliyyəti ilə bağlı xatirələrini səxavətlə bölüşdülər, məni islah etdi və lazımi məsləhətləri verdilər. Keçmiş eskadron komandirləri Yu. G. Ustimenko, V. P. Eremin, V. F. Bessonov kitaba öz fotoşəkillərini hazırlayıblar.

E.A.Muraşov, Y.V.Xoxlov, A.İ.Tolstik və A.B. Onların heç biri işə, məişət problemlərinə heç vaxt müraciət etməyib və hamısı məktublarıma, müraciətlərimə dərhal cavab verib, cavab veriblər. Eskadranın döyüş fəaliyyəti haqqında məlumatı səxavətlə bölüşən Andrey Borisoviç Averinə xüsusi təşəkkür etmək istərdim. Təşəkkür edirəm, əziz dostlar.

Kitabın yazılması prosesində eskadrilya və donanmada baş verən mürəkkəb daxili hadisələri təhlil etmək zərurəti yarandı. Bu işdə mənim ikinci vicdanım və yaxşı məsləhətçilərim fövqəladə və istedadlı insanlar idi - Şimal Donanmasının 120-ci briqadasının keçmiş rəisi və 5-ci eskadronun qərargah rəisi V.V. və Sovremennıy E.M Çistyakov, müdrik məsləhətlər verir və məni düzəldir. Onlarla ünsiyyət mənim üçün bir öyrənmə təcrübəsi və bəzən bir epifaniya idi.

170-ci briqada, 7-ci eskadron və Şimal Donanması Baş İdarəsinin 5-ci idarəsindəki həmkarım və yaxşı dostum V.L. Yazdığım hər şeyin dürüst və sərt tənqidçisi, uzun illər mənə çiynini və kömək əli olan.

A. İ. Frolov, V. S. Yarygin, S. V. Kostinə, S. V. Lebedev, G. A. Bronnikov, A. V. Belyayev, B. P. Ponomarev, M. A Partala, V. A. Qokinaev, O. Yu. Guryanov, V. G., B. Kots, S. Savchenko, V. F. Lyakin, A. V. Platonov, G. I. Tolstik, A. N. Mən köhnə həmkarlarım və yaxşı dəniz dostlarım S. Ya Kurqan, V. İ. Qalenko, Yu E. Aleksandrov, V. L. Nabokov, N. M. Moiseyevə də xeyirxah iştiraklarına və daimi dəstəyinə görə təşəkkür edirəm.

Mən dünyasını dəyişən yoldaşlarımızın ailələrinə - A. İ. Skvortsov, V. İ. Zub, E. A. Skvortsov, V. A. Kolmaqorov, V. G. Barannik, Yu G. İlyinıx, A. K. A. Yaxalova, R. A. Sauşeva, P. G. Puntusa.

Məktublarıma, xahişlərimə cavab verən, hər cür köməklik göstərən, heç bir xahişimi diqqətsiz qoymayanlara minnətdarlığımı bildirirəm. Bunlar V. V. Masorin, I. M. Kapitanets, P. M. Uvarov, P. G. Svyatashov, V. İ. Roqatin, V. P. Zatula, A. A. Penkin, E. A. Martınoviç, A V. Semin, M. R. Qotovçits, V. İ. Kazakov, V. V. D. Pralov, Ş , A. N. Vorodavkin, B. S. Kondratyev, P. A. Glagola, I. S. Godgildiev, V. A. Grishonkov, V. P. Rudzik, G. A. Revin, D. S. Ogarkov, S. F. Ivanov, N. S. Koryagin , M. N. Kobets, V. A. A. Kotyux, N. Yavux, A. Neçipurenko, Yu. D. Orudjev, V. V. Pitertsev, A. P. Romanko, A. A. Svetlov, A. F. Azarov, B. P. Çernıx, S. V. Şevçenko, V. S. Şifrin, N. A. Skok, F. P. Tereşçenko, S. İ. Tsyura, V. Marçov, V. İ. , A. V. Korenny, S. A. Malışev, V. A. Xaiminov.

Fotoşəkillərini göndərən və kitabın ərsəyə gəlməsində əməyi olan 7-ci əməliyyat eskadrilyasının bütün gəmi komandirlərinə təşəkkür edirik. Bunlar: V. A. Zvada, E. M. Slomentsev, V. D. Veregin, V. A. Neçipurenko, V. G. Milovanov, V. V. Perequdov, E. V. Sedletski, B. D. Sannikov, K. S. Vinoqradov, N. S. Zhorov, P. D. Kostromitski, V. N. Banovski, V. N. V. K. Chirov, Yu. N. Şalnov, P. Boz saçlı.

Bundan əlavə, Hərbi Dəniz Qüvvələri ilə bağlı saytların istifadəçilərinə və eskadrondakı materiallarla bağlı kömək üçün müraciətlərə cavab verən və qısa xatirələr və fotoşəkillər göndərən Layihə 1134 və 1134A gəmilərinin bütün həmkarlarına təşəkkürümü bildirirəm. Bunlar Aleksandr Fedorov, Artur Kurvyakov, Vladimir Karlışev, Nikolay Kolesniçenko, Dmitri Serous, Andrey Sotnik, Sergey Fedorov, Viktor Lapikov, Aleksey Koltsov, Aleksey Salnikov, Sergey Romaşov, Pavel Razorenov, Viktor Qrişin, Mixail Efimov, A.Vladimirski Duşkindir. Vyaçeslav Xlintsev, Vyaçeslav Fedorovski, Yuri Rubtsov, Yuri Şilov, Vladimir Titarenko, Yevgeni Brulin, Vladimir Kiselev, Sergey Voşilko, Aleksandr Laqno, German Maksimov, Vitali Xeqay, Bator Tsıbendorjiyev, Valeri Karaşçuk, Sergei Keçikov, Evgeniy Romanşakov, Uqen Romanşayev, , Sergey Tevyashev, Georgi Konkov, Sergey Rubachev, Vadim Pitertsev, Viktor Tretyakov, Vladimir Kurilov, Nikolay Lomanov, Roman Baldin, Sergey Voschilko, Alexander Lagno, Alexander Rajev, İlya Jaksumbaev, Mixail Qonçarov, İqor Savelçev.

7-ci eskadrilya ilə bağlı materiallarla bağlı istər açıq-aşkar, istərsə də müxtəlif bəhanələrlə əməkdaşlıq etmək istəməyən və mənimlə əlaqə saxlayanları diqqətdən kənarda qoya bilmərəm. Məni yeni insanlar, mənbələr axtarmaqda daha əzmkar etdiyiniz və çətin işlərdə həvəsləndirdiyiniz üçün hamınıza təşəkkür edirəm.

Həyat yoldaşım Yevgeniyaya ailəmdən üç illik yoxluğuma səbirlə dözdüyünə görə minnətdarlığımı bildirmək istəyirəm. sosial həyat, özümü həsr etdiyim işin əhəmiyyətini dərk etmək.

Onun ünvanları:

[email protected];

[email protected];

[email protected].

Giriş

İlk növbədə Şimal Donanmasının 7-ci operativ eskadrilyasının bütün veteranlarını döyüş fəaliyyətindən bəhs edən kitabın nəşri münasibətilə təbrik edirəm. Bu, eskadronda xidmətin bütün aspektlərini təsvir etməyə ciddi cəhd edən və komandanlığın, gəmi komandirlərinin və onların ekipajlarının döyüş gücünü artırmaq üçün gərgin əməyini göstərən ilk kitabdır. Şimal Donanmasının 7-ci operativ eskadrilyası haqqında kitab onun formalaşmasının əvvəlindən Hərbi Dəniz Qüvvələrində xidmətinin son günlərinə qədər olan tarixi hadisələrin və döyüş fəaliyyətinin təsvirinə həsr olunub. O, eskadranın döyüş fəaliyyətinin bütün mərhələlərinin statistik məlumatlarını tam şəkildə təqdim edir, ən son layihələrin gəmilərinin yaradılmasını, tikintisini və inkişafını təsvir edir. Eskadronun gəmilərində xidmət hadisələri ilə bağlı zabit və admiralların verilmiş xatirələri parlaq və həqiqətlə yazılmışdır. Döyüş xidməti zamanı baş verən hadisələrin təsvir olunan epizodları kitabı bütün oxuculara başa düşməyə imkan verir ki, Vətənimizin mənafeyinin qorunmasında ön sıralarda xidmətə sadiq olan admirallar, zabitlər, miçmanlar və sıravi matroslar dayanır. Onların hamısı okean səyahətlərində ən çətin situasiyalarda cəsarət göstərmiş, hətta qonaqpərvər Atlantikanın çətin şəraitində də öz tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirmişlər. Bundan əlavə, müəllif eskadrondakı iş mühitindəki mürəkkəb prosesləri təhlil etməyə cəhd edir və gəmi komandirlərinin çətin taleyindən yazır. Təəssüf ki, mürəkkəb tarixi proses eskadrilyanı Hərbi Dəniz Qüvvələrindən çıxardı, lakin kitabda göstərilən Vətənimizin geosiyasi maraqlarının müdafiəsində eskadronun zəngin təcrübəsi onun yeni nəsil dənizçilər tərəfindən tələb olunacağına ümid verir və bu, məhz bu kitabın dəyəri. Nəinki dəniz xidmətindən uzaq insanlar, hətta indiki dənizçilər nəsli də “döyüş xidmətinin” nə olduğunu, Dünya Okeanının hansı məqsədlə və hansı ərazilərdə olması barədə çox az təsəvvürə malik olan Hərbi Dəniz Qüvvələrinin yaxın tarixində məhz bu boşluqdur. həyata keçirilmişdir, yazılmış kitabla doldurulur. Ümidimizi itirməməliyik ki, tarixdə ən qısa müddətdə Rusiya donanmasının qüdrətinin dirçələcəyi və yeni Atlantik eskadrilya üçüncü dəfə okeanlara daxil olacaq. Eskadrilya və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin döyüş xidmətinin bütün veteranlarına səmimi ehtiramımı bildirirəm.

Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargah rəisi -

Ali Baş Komandanın birinci müavini

Rusiya Federasiyasının Hərbi Dəniz Qüvvələri

(1996–1998)

Admiral I. N. Xmelnov

Ön söz

Mən bu kitabı dənizdə xidmət etdiyim çətin illərin çətinliklərinə mətanətlə və istefaya tab gətirən həyat yoldaşım Yevgeniyaya və qızı İrinaya həsr edirəm.

Hörmətli oxucular və 7 OPESK və Hərbi Dəniz Qüvvələrində olan həmkarlar. Hər birinizin bu ön sözə necə reaksiya verəcəyini söyləmək mənim üçün çətindir, lakin bu kitabın yazılması zamanı bir çox təcrübə məni bu cür yazmağa sövq etdi. İlk öncə onu deyim ki, 18 ildir Amerikada yaşayıram. Yenidənqurmanın çətin vaxtlarında həyat mənim üçün çox çətin idi. AMMA! Mən hələ də Rusiya vətəndaşıyam və onu hələ də göz yaşlarına qədər sevirəm. Bu mənim vətənimdir və başqası yoxdur və olmayacaq. Bu kitab, əvvəlki kitab kimi, “Şərəf və vəzifə” mənim üçün çox çətin idi, o qədər də açıq mətbuatda materialların axtarışı və texniki iş ilə bağlı yazı işi mənasında deyil, onun qəzəbli rəddi ilə qarşılaşdığım üçün idi. çox insandan materiallarla bağlı kömək istədim. Ondan başlayım ki, Hərbi Dəniz Qüvvələrinin Baş Qərargahına Hərbi Dəniz Qüvvələri arxivinə qəbul olunmaq üçün etdiyim müraciət cavabsız qalıb. Kömək üçün müraciət etdiyim bəzilərindən yaşayış yerimi gizlətmədən məşğul olduğum üçün nəzakətli imtina, bəzilərindən bir ildən iki ilə qədər davam edən vədlər aldım, bəzi məmurlar isə mənimlə əlaqə saxlamaqdan qəti şəkildə imtina etdilər. Məni əvvəllər tanıyan bir sıra insanlar yaşadığım yerə görə məni lənətlədilər. Bir sıra insanlar açıqlaya biləcəkləri materialların sirrini qeyd etdi, bir neçə nəfər isə Rusiya vətəndaşı olan mənimlə təmasda olduqları üçün təhlükəsizlik orqanlarına məruz qalmaqdan qorxduqlarını açıq şəkildə bildirdilər. Keçmişdə eskadrilyada və Hərbi Dəniz Qüvvələrinin rəhbərliyində yüksək vəzifə tutan bir həmkarımdan belə bir cavab aldım: “Bu mövzu məni maraqlandırmır”. Yazılı materialı nəzərdən keçirmək üçün göndərəndə çoxları məni zəhlətökən milçək kimi nəzakətlə ovladılar. Onlar nəzakətlə, bir kəlmə də şərh vermədən və materialı orijinal halında qaytarmadan oxuduqlarını yazdılar. Və nəhayət, məni şoka salan bir hadisə baş verdi. FSB kitabın dövlət sirlərini aça biləcəyi barədə siqnal aldı. Bu xidmətin əməkdaşları ilə görüşüm oldu. Onlar mənim niyyətimin səmimiliyinə əmin oldular və bu görüş mənim üçün heç nə ilə bitmədi. Mən bu siqnalı verən şəxsin adını bilirəm, amma bunu hansı məqsədlə etdiyini başa düşə bilmirəm. Rəbb onların hamısının hakimidir. AMMA! Xoşbəxtlikdən məni ürəkdən dəstəkləyən, köməklik göstərən, məlumat və xatirələrini bölüşənlər çox idi və onlara səmimi təşəkkür və minnətdarlığımı bildirirəm.

Kitab mənim üçün də çətin idi, çünki mən onu Amerikada yazdım və dörd dəfə Sankt-Peterburq və Moskvaya gəldim, admirallar və zabitlərlə görüşmək üçün özüm haqqında danışmaq və onları yazmaq fikri ilə deyil, özümə cəlb etmək üçün gəldim. eskadron haqqında kitab. Əllidən çox belə görüşlərim olub. Kitab üzərində işləyərkən respondentlərimə 2000 səhifəyə yaxın məktub və müraciət göndərmişəm, onlardan 160-dan çoxu ilə sıx yazışmalar aparmışam, materialların axtarışı ilə bağlı Amerikadan Rusiyaya 1500-dən çox telefon zəngi etmişəm. Mənim üçün yazmağın özü düşüncələrimi kağıza köçürmək baxımından çətin deyil. Amma material axtarmaq, onu təhlil etmək, başqalarının göndərdiyi mətn üzərində diqqətlə işləmək çox səbr tələb edən yorucu və uzunmüddətli prosesdir. Rəbbimə şükür edirəm ki, kitabı tamamlaya bildim. Hörmətli həmkarlar, kitab üzərində işləməkdə göstərdiyiniz səmimi köməyə və dəstəyə görə hamınıza bir daha minnətdarlığımı bildirirəm. Kitabda statistik məlumatlar verilir müxtəlif aspektləri eskadronun 1 yanvar 2011-ci il tarixinə fəaliyyəti və onlar indikilərdən fərqlənə bilər. Təəssüf ki, faktiki material olmadığından kitab eskadrilyanın döyüş və gündəlik fəaliyyətini tam əks etdirmir, bir çox məqamlar cüzi şəkildə təsvir olunur. Kitabdakı bəzi hadisələr məlumat çatışmazlığı səbəbindən qaçırılmış ola bilər və şübhəsiz ki, qeyri-dəqiqliklər ola bilər. Materialların bəziləri fikir ayrılığına və sərt tənqidə səbəb ola bilər, lakin hamısı rəsmi mənbələrdən götürülüb. Bu “əlverişsiz” materialları kitaba gətirərkən mən öz vətəndaş mövqeyimi rəhbər tutdum - hətta bioqrafiyamızın biabırçı faktlarından belə öyrənməliyik ki, onları bir daha təkrarlamayaq. Mən eskadronun fəaliyyətinin bütün aspektlərini əhatə etməyə çalışdım və bunu nə dərəcədə bacardığımı siz, əziz oxucular, mühakimə edə bilərsiniz.

Sevinirəm ki, bu kitabı bitirib oxucuların diqqətinə çatdıraraq, eskadron və Hərbi Dəniz Qüvvələri qarşısında onların tarixinin təsvirinə öz cüzi töhfəmi verməklə borcumu yerinə yetirə bildim. Allaha şükürlər olsun ki, mənə güc və səbr verdi, amma qərara gəldim ki, bu mənimdir son kitab O Dəniz. Kitabı oxuyan hər kəsdən rəy gözləyirəm və tənqidi, bütün təklif və əlavələri məmnuniyyətlə qəbul edib, oxucuların tövsiyə etdiyi formada yenidən nəşr edəcəyəm. Mənə kömək edən hər kəsə bir daha təşəkkür edirəm və Allah sizdən razı olsun. Mən sizin tənqidi rəyinizi gözləyirəm. Gələcək oxuculara səmimi hörmətlə,

10-K DYCHYYPO UFPTPTSECHSHI LBFETPCH

NEOS OBYUMY LPNBODITPN DYCHYYPOB LBFETPCH-FTBMSHEYLPCH, LPFPTSHCHE RETEPVPTHDPCHBMY CH LBFETB-DSCHNBCHEUYYYL. uOSMY FTBMSHOSHE MEVEDLY Y RPUFBCHYMY HAQQINDA LPTNE RP DCH DSHNBRRBTBFKhTSCH "db-7", TBVPFBAEYE HAQQINDA UNEUY UHMSHZHPOOPK LYUMPFSHCH Y CHPDSH. OB UCH RPNEUFYMY RKHMENEF dyl (LTHROPLBMYVETOSHCHK). VSHCHMY CH DYCHYIPOE Y LBFETB CHPDPYNEEEOYEN CH DCHB TBBB VPMSHYE, NEFBMMYUEULYE U 25-NN RKHYLBNY HAQQINDA OPUKH, VSHCHMY Y UBNPIPDOSHHE U NPFPTBNYETSHPHB DPFPTBNYETSHPHB ", POOPK LYUMPFPK DMS ЪBRTBCHLY LBFETOPK BRRBTBFHTSCH. LBTSDSCHK LBFET, LTPNE DSHNBRRBTBFHTSCH, YNEM EEE RP 20 YBYEL “ndy” (NPTULBS DSHNPCHBS YBYLB). chUEZP CH DYCHYYPOE VSHMP PLPMP 30 EDYOYG. "pLPMP" RPFPNKH, YuFP ZYVMY LBFETB RTY CHSHRPMOEEOYY BDBOYK, P YUEN ULBTSKH OITSE.

h LBYUEUFCHE ZHMBZNBOULPZP LBFETB LPNZHMPFPN h. fTYVHG PFDBM NOE UCHPK DATBMECHSCHK, IPTPYP PVPTHDPCHBOOSCHK, VSHUFTPIPDOSCHK, UP ULPTPUFSHA 30 KHЪMPCH, U YUEFSHTSHNS BCHYBGYPOOSCHNY NPFPTBNY4 "zbn". dYCHYYPO RPMKHYUM OBYNEOPCHBOYE "10-K DYCHYYPO UFPTPTSESCHSHI LBFETPCH-DSCHNBCHUYULPCH" vBMFYKULPZP ZHMPFB (10-K dud). oEPVIPDYNPUFSH FBLPZP UPEDYOEOYS VSHMB CH FPN, UFP OBUY LPTBVMY, LPOCHPY, RPDCHPDOSCH MPDLY, UMEDHAEYE DP MBCHEOUBTY CH OBCHPDOPN RPMPTSEOYY-ЪB NBMYOSCHIFTYFlB, DFB UTBKH ЪB NBSLPN fPMVHIYO RPRBDBMY RPD PZPOSH VETEZPCHSHCHI VBFBTEK U ZHYOULPZP VETEZB PTHDYK 180, 203, 305-ci DBCE PDOPC 14-DAKNPCHPK (340 NN). oBDP VSHMP ЪBEYEBFSH OBUY LPTBVMY-LPOCHPY, YDHEYE HAQQINDA PUFTPCB UEULPT, MBCHEOUBTY, zPZMBOD. oBDP HYUEUFSH, YuFP Ch FP CHTENS TBDIPMPLBGYPOOSHI RTYGEMPCH OE VSHMP. ъBLTSCHFYE GEMEK DSHNYBCHUPK DEMBMP UFTEMSHVKH VEURPMEЪOPK. h ЪБДБУХ 10-ЗП duld Y CHIPDIMP, UMEDHS NETSDH ZHYOULYN VETEZPN Y LPOCHPSNY, KHCHYDECH CHURSCHYLY CHSHCHUFTEMPCH, UFBCHYFSH DSHNYBCHEUKH LFB OERTPOYPOYPOCHPECHMBBEMBB CHPNPTSOPUFY CHEUFY RTYGEMSHOSHCHK PZPOSH, Y RTPFYCHOIL UFTEMSHVKH RTELTBEBM. lBFETOILY FBL OBMPCHYUMYUSH, UFP RTPFYCHOIL, LBL RTBCHYMP, DBTSE OE KHURECHBM KHCHYDEFSH NEUFB RBDEOYS UOBTSDPCH UCHPEZP RETCHPZP ЪBMRB. iHCE DEMP PVUFPSMP, LPZDB VSHM UYMSHOSHCHK CHEFET U UECHETB, DSHN VSHUFTP PFOPUYMP L OBYENKH VETEZKH, Y GEMY PFLTSCHCHBMYUSH. h FYI UMKHYUBSI LBFETBN RTYIPDYMPUSH UMEDPCHBFSH LBL NPTsOP VMYCE L VBFBTESN. fPZDB PZPOSH RTPFPYCHOILB RETEOPUYMUS HAQQINDA LBFETB, VYMY YTBROEMSHOSCHNY UOBTSDBNY, Y DYCHYYPO OEU RPFETY. oh B LPZDB VSHMP OECHNPZPFKH, FP RP UYZOBMKH "CHUE CHDTHZ HAQQINDA 90° CHMECHP" CHTEOOOP HIPDYMY CH UPVUFCHOOKHA ЪBCHEUKH, UVYCHBMY RTYGEMSHOSHCHRS PZDMCHPOSHYBOSHNEUCHK PZDMFCHPSHBOSHB. ci FBL LBCDHA OPYUSH. yuBUFSH LBFETPCH, PF FTEI DP DEUSFY EDYOIG CH ЪBCHYUYNPUFY PF DMYOSCH Y CHBTSOPUFY LPOCHS, YDHEEZP HAQQINDA PUFTPCCHB, CHSHCHIPDYMB HAQQINDA EZP RTYLTSCHFYMB. dTHZBS YBUFSH HAQQINDA RTYLTSCHFYE LPTBVMEK-FTBOURPTFPCH, UMEDHAEYI YLTPOUYFBDFB CH MEOYOZTBD, U MYUSHEZP OPUB CH pTBOYEOVBKHN. oENGSH VSHCHMY CH REFETZPZHE, hTIGLE, HAQQINDA UBCHPDE RYYKHEYI NBYO, B MYOYS ZhTPOFB RTPPIPDYMB KH lTBUOEOSHLPZP LMBDVIEB, LFP TSDPN U ЪБЧПДК ИПНИПН. l HFTH CHUE LBFETB CHPCHTBBEBMYUSH ch lTPOYFBDF CH yFBMSHSOULYK RTHD CH ZMHVYOE lHREYUEULPK ZBCHBOY. fBN HAQQINDA VETEZKH UFPSMB YЪVKHYLB, LFP VSCHM Y YFBV DYCHYYPOB, Y LBNVHЪ, Y ULMBD VPUEL UHMSHZhPOLY, DSHNYBYEL, VEOOB. lBL FPMSHLP CHPCHTBEBMYUSH, UTBH CE PFRTBCHMSMY TBOEOSCHI CH ZPURYFBMSH, NSHMY LBFETB, ЪBRTBCHMSMY BRRBTBFKHTH UHMSHZHPOOPK LYUMPFPK, RPMOSMY VPEЪPPMCHPYDPYDPYDPYDPYP ZP LPNRMELFB, ЪBRTBCHMSMYUSH VEOYOPN, B RPFPN PVEDBMY Y MPTSYMYUSH URBFSH. LBFETBI DP ZMHVPLPK PUEOY, LPZDB HCE OBUYOBMY RTYNETBFSH PDESMB L VPTFBN HAQQINDA TsYMY NSCH. y CHUE LFP RPYUFY RPD VBMLPOPN LBVYOEFB LPNZHMPFPPN, B LPZDB YFBV ZHMPFB RETEYEM CH MEOIOZTBD HAQQINDA REYUBOHA KHMYGH CH ЪDBOYE bMELFTPPFEIOYUPYUF ULIK VBMLPO CHSHCHIPDYM OBYUBMSHOIL YFBVB lTPOUYFBDFULPZP PVPPTPOYFEMSHOPZP TBKPOB LPOFT-BDNYTBM lBUBFPOPCH chMBDYNYT BZHBOBUSHECHIYU, U LPFOSSHEPHIYU, U LPFOSSHIPHTNEŞTİ Y MYYUOSHE DTHCEULJE PFOPYEOYS. yFP VShchM ЪBNEYUBFEMSHOSCHK YUEMPCHEL. yFBV, YMY, CHETOOEE, HRTBCHMEOYE 10-ZP duld, VSHM KHLPNRMELFPCHBO PFMYUOSCHNY PZHYGETBNY vHTPCHOILPC, ZHMYRRRPCH, UEMYFTYOOILPC, tBULYO, LYHLPSYCHPCHB, HNOSHCHK, CHPURYFBOOSCHK yCHBO EZPTPCHYU ECHUFBZHSHECH (PO VSHHM OBNEUFYFEMEN RP RPMYFYUBUFY LPNBODITB DYCHYYPOB) . VSHHM EDYOUFCHEOOSCHN RPMYFTBVPFOILPN, LPFPTPZP S ZMKHVPLP KhChBTsBM DP RPUMEDOEZP DOS EZP TSYYOY. lBL-FP RETED UOPN S X OEZP URTPUYM:

? rTYOBCHBFSH ЪB MADEK FPMSHLP BTYKGECH, B ECHTECH, BTNSO, ZTHYO, BTBVPCH UTSYZBFSH CH REYUBI?

yCHBO ESPTPPCHYU PFCHEYUBEF:

OYLPMBK, FSH RPKNY, YuFP DMS OENGECH ZHBUYIN Y ZYFMET FP TSE, YuFP DMS OBU LPNNHOYYN Y UFBMYO.

rTEDEMSHOP RTPUFPK Y RTEDEMSHOP SUOSCHK PFCHEF RPUFBCHMEOOOSCHK CHPRTPU HAQQINDA. xNET YCHBO EZPTPPCHYU CH TYZE PF TBLB TSEMHDLB, FBN Y RPIPPTPOEO. CHEWOBS ENKH RBNSFSH. UENSHS EZP TSEOB chBMEOFYOB Y DCHE DPYUETY DP UEZP CHTENOY TSYCHHF CH TYZE. u TBURBDPN uuut UCHSЪSH U OINY S RPFETSM.

lPNBODITBNY LBFETPCH VSHMY UFBTYOSCH, CH VPMSHYOUFCHE RTYYCHBOOSCH RP NPVYMYBGYY. prschfosche NPTSLY, RTEDBOOSCH TPDYOE Y UCHPENKH OBTPDKH, VETETTSOPK, rBCMPCH, nyIBKMPCHULIK, RYUSHNEOOOSCHK, lPTPMSH. dB TBCE CHUEI RETEYUMYYSH, YI YUETE DYCHYYPO RTPYMP PLPMP UPTPLB PZHYGETPCH. CHUE SING VSHCHMY VEUUUFTBIOSCHNYY UCHPEK ITBVTPUFSHHA SCHMSMY RTYNET DMS CHUEZP MYUOPZP UPUFBCHB. rPNOA, LBFETB RTYLTSHCHBMY ULBDTEOOSH NYOPOPUGSHCH, UMEDPCHBCHYE YЪ lTPOOYFBDFB CH MEIOZTBD. oENGSH RP OIN PFLTSCHMY KHTBZBOOSCHK PZPOSH YЪ uFBTPZP reFETZPZHB, nBTFSCHYLYOP, hTYGLPZP, ЪBCHPDB RYYHEYI NBYO. lBFETB RPUFBCHYMY DSHNPCHHA ЪBCHEUH, ZPMPCHOSCHN YEM LBFET U LPNBODITPN PFTSDB MEKFEOBOFPN bLPRPCHSHCHN. h LBFET RPRBM YEUFYDAKNPCHSHCHK UOBTSD, Y EZP TBIOUMP LHULY HAQQINDA. h ДШЧНБЧУЕ ПВТБПЧБМПУШ PLOP. EZP ЪBLTSCHM YDHEIK CH LYMSHCHBFET LBFET RPD LPNBODPCHBOYEN YCHBOB VEOECHBMEOULPZP. NYOPOPUGSH HCE CHMYY CH PZTBTSDEOOHA YUBUFSH MEOYOZTBDULPZP LBOBMB, LBFETB OBYUBMY PFIPDYFSH, UVTPUYCH HAQQINDA CHPDH DSHNPCHCHE YBYLY. tSDPN U LBFETPN VEOECHBMEOULPZP TBPTCHBMUS UOBTSD, LBFET RPMKHYUM NOPZP RTPVPYO CH LPTRKHUE, THMECHPK, UYZOBMSHAIL, IYNYL, RKHMENEFYUL VSHCHMYFSHCH KHVY. fPMSHLP NPFPTYUF PUFBMUS GEM, B LPNBODYT VSHM TBOEO CH OPZY Y ZTHDSH. VEOECHBMEOULYK, FSTSEMP TBOEOOSHCHK, DPRPM DP LPTNSCH, CHLMAYUYM DSCHNBRRBTBFHTH, RPFPN LPE-LBL OBMEЪ NPUFIL, CHSM CH THLY RFKHTCBM Y MECB RTYCHEM YFKHTCBM Y MECB RTYCHEM LBDFETPHERFY YEDYEN.

iPTPYP RPNOA EEE PDYO VPK, RTPYPYYEM HCE CH 1944 ZPDH, LPZDB ChPKULB lBTEMSHULPZP ZHTPOFB PUCHPVPTsDBMY Z. chShVPTZ. noe RTYLBYBMY CHSFSH CH VHIF PMPMBIF BTNEKULYK VBFBMSHPO Y HAQQINDA LBFETBI, Y FEODETBI CHSHCHUBDYFSH EZP HAQQINDA PUFTPPCHB CH CHSHVPTZULPN ЪBMYCHE. rTY RMBOYTPCHBOYY PRETBGYY CHYGE-BDNYTBM TBMMSH TEYYM, YFP OBYUBFSH U PUFTPPCHB vShJTLJ OEMSHJS: FBN VSHCHMY VPMSHYP ZBTOYPO Y 180-NN VBFBTES. OBDP VSHMP RTPTCHBFSHUS CHPCHOKHFTSH ЪБМИЧБ НЦДХ ВШЭТЛ І РПУЭМЛПН lPKCHYUFP, LPFPTSCHK VSHM HCE OBYN, CHCHUBDYFSH DEUBOF HAQQINDA PUFTPC REKFTCHPUPSYF,Ъ UETE OEVPMSHYPK RTPMYCHYUYL U FSHMB, CHSFSH Y VSHTLЈ. FENOPK OPIUSHA RPZTHYMY DEUBOF Y CH PITBOEOY FTEI YIETOSHCH NPOYFPTPCH Y FTEI FPTREDOSCHI LBFETPCH ZPFPCHOPUFY L RPUFBOPCHL DSHNYBCHEUSH, EUMY OBU RVFTTSSBPRPRV RTPMYCH VSHITLЈ-KHOD, lPKCHYUFP Y CHSHCHUBDIMY DEUBOF PUFTPCHE REKUBTY HAQQINDA. хФТПН И ЗМХВІОШЧШВПТЗУЛПЗП ЪБМИЧБ RPSCHYMYUSH YuEFSHTE VPMSHYIE OENEGLYE DEUBOFOSCH VBTSY (vdv), LBCDBS VSHMB CHPPTHTSEOB YuEFSHTSHNS 4-UFCHPTHTSEOB Y.UFCHPSHTSHNSBY MYCHBFSH" OBU UOBTSDBNY, LBL ChPDPK YYMBOZPCH. lBFETB OBYUBMY PFIPDYFSH L RPUEMLH lPKCHYUFP, CHPCHTBFYFSHUS CH VHIFKH pMPMBIF NSHCH OE NPZMY, FBL LBL CH RTPMYCHE RPSCHYMBUSH ZHYOULBS LBOMPDYFSHLBl ". lBFET RPD LPNBODPCHBOYEN OILPMBS MEVEDECHB RPDPYEM L vdv. OYLPMBK MEVEDECH VSHM FSTSEMP TBOEO. NYUNBO UEMEECH OBRTBCHYM LBFET L OBYENKH VETEZKH, B LPZDB LBFET UEM HAQQINDA NEMSH, CHSM o. MEVEDECHB HAQQINDA THLY, URTSCHZOKHM CH CHPDKH Y RPOEU EZP HAQQINDA VETEZ. OP ENKH CH URYOH RPRBM UOBTSD, Y PO, Y LPNBODYT RPZYVMY. rPDPYMY OBUY UFPTPTSESCHSHE LPTBVMY DYCHYYPOB “dHTOPK rPZPDSH” “vHTS”, “yFPTN”, “gYLMPO”, “UNETYU”. rPUME LPTPFLPZP VPS vdv Y LBOMPDLB XYMY. lPTBVMSNY CH TBKPO lPKCHYUFP VSHM RETEVTTYYEO RPML NPTULPK REIPFSCH, CHSFSH PUFTPPCHB VSHTLЈ, NEMBOUBTY, FAFEOUYBTE Y CHUE PUFBMSHOSCH CH CHSHVPTYZCHUL. 10-K DYCHYYPO RPIPPTPOYM OILPMBS MEVEDECHB Y CHUEI RPZYYI HAQQINDA VETEZX DETECOY RKhFKHU. rPUME CHPKOSH NEUFOSH CHMBUFY ZPTPDPCH rTYNPTUL (VschCHYYK lPKCHYUFP) Y UPCHEFULYK (VSHCHYYK FTPOJOD) RTPYYCHEMY RETEBIPTPOEOYE UP CHUEI PFDEMYMOSHI. RMPEBDY rTYNPTULB RPUFBCHYMY RBNSFOIL HAQQINDA.

LBTSDSCHK ZPD 22 YAOS OBU, PUFBCHYIUS CH TSYCHSHCHI, NTSCH LFYI ZPTPDPCH RTYZMBYBAF RPYUFYFSH RBNSFSH RPZYYI. OP U LBTSDSCHN ZPDPN CHEFETBOPCH UFBOPCHYFUS CHUE NOSHIYE NOSHYE, DB Y RPEDLY FERTSH NOPZYNOE RP LBTNBOH. YuFPVSH ЪBLPOYUYFSH TBUULB P 10-N DYCHYYPOE, UMEDHEF ULBBFSH, YuFP JYNPK PE CHTENS MEDPUFBCHB, LPZDB LBFETB OE NPZMY IPDFSH, YЪ LPNBOD LBFETPCHUTCHUBYPY BCHMEOOOSCH OBN BTPUBOY, RP VPTFBN LPFPTSCHI KHUFTBICHBMY NEFBMMYUEULYE REOBMSCH HAQQINDA YUEFSHTE NDY, B FTHVSHCH PF REOBMPCH RPDCHPDYMY L RTPREMMETH. lPNBODITBNY BTPUBOEK VSHCHMY LPNBODITSCH LBFETPCH, YFKHTNBOBNY THMECHSHCHE, RKHMENEFYILBNY RKHMENEFYULY, B IYNYILY CHEDBMY DSHNPN. ChPF HAQQINDA FBLYI BTPUBOSI-DSCHNJBCHUYILBI NSCH RTYLTSHCHBMY RETEVTPULH 2-K KHDBTOPK BTNYY ZEOETBM-MEKFEOBOFB y. y. ZHEDAOYOULPZP U mYUSHEZP OPUB CH pTBOYEOVBKHN DMS UOSFYS VMPLBDSCH MEOYOZTBDB. rPUME CHSFYS PUFTPPCHPCH CHCHVPTZULPN UBMYCHE DYCHYYPO VSHHM OBZTBTSDEO PTDEOPN lTBUOPZP OBNEOOY UFBM YNEOPCHBFSHUS "10-K lTBUOPCHBNEOOOSCHK DYCHYYYPCHPCHPCHPCHB duld", B LPNBODYT DYCHYYPOB VSHM OZTBTSDEO PTDEOPN oBIYNPCHB. u VPMSHYYN KHCHBTSEOYEN Y ZPTDPUFSH CHURPNYOBA LFPF DYCHYYPO Y UCHPYI VPECHSHI FPCHBTYEEK. oELPFPTSCHE RYYKHF NOE RYUSHNB DP UYI RPT.

4-S VTYZBDB FTBMEOYS lvzh

TBOOEK CHEUOPK 1945 ZPDB NEOS CHSHCHBM LPNBODHAYK ZHMPFPN BDNYTBM ch. fTYVKHG Y PVIASCHYM, YuFP chPEOOSHCHK UPCHEF, TBUUNBFTYCHBS LBDTPPCHCHE CHPRPTUSCH, TEYM, YuFP S DPUFBFPYUOP RTPUMHTSYM CH 10-N lTBUOPOBNEOOOPN DYCHIPSECHFETP. lPNZHMPFPN RPDPYEM LP NOE, RPUFKHYUBM RBMSHGEN RP PTDEOH oBIYNPCHB Y ULBUBM:

oh B LBL FSH CHPECHBM CHPF LFP PGEOLB! nsch TEYYMYMY OBYUYFSH FEVS OBYUBMSHOYLPN YFBVB VTYZBDSH FTBMEOYS lnpt (lTPOYFBDFULYK NPTULPK PVPPTPOYFEMSHOSHCHK TBKPO).

RPVMBZPDBTYM ЪB DPCHETYE ilə. CHMBDYNYT ZHYMYRRRPCHYU ULBUBM, UFP HAQQINDA DOSSI RTYLBY P OBYUEOYY ON RPDRYYEF. ci RTEDHRTEDYM, YuFP VTYZBDB RP UPUFBCHH PYUEOSH VPMSHYBS 12 DYCHYYPOPCH, LFP 157 LPTBVMEK Y LBFETPCH. rPFPN DPVBCHYM:

lPNBODYT VTYZBDSH BDNYTBM VEMPCH NYIBYM ZHEDPTPCHYU HCE CH MEFBI, B FSCH NPMPDPC Y URPU X NEOS VHDEF RTETSDE CHUEZP U FEVS.

LFPN TBZPCHPT OBBLPOYUMUS HAQQINDA. h ULPTPN CHTENEY RTYYYEM Y RTYLBY P NPEN OBYEOYY.

sCHYMUS S CH pTBOYEOVBKHN, RTEDUFBCHYMUS LPNBODITH VTYZBDSH. NEOS Y ULBUBM HAQQINDA NYIBYM ZHEDPTPCHYU VEMPCH LTYFYUEULY RPUNPFTEM:

nPMPDPK, OP NOE ZPCHPTYMY VPKLYK. OH, VETYUSH ЪB DEMP, VTYZBDB VPMSHYBS, B NYO CH ZHYOULPN OBMYCHE OBUFBCHYMY OENGSH Y NSCH UPFOY FSCUSYU.

NYIBYM ZHEDPTPCHYU RP IBTBLFETH VSHM DPVTEKYN YUEMPCHELPN, PUEOSH RHOLFHBMSHOSCHN CH TBVPFE. rTYUNPFTECHYUSH LP NOE, RPMOPUFSHAY PE CHUEN UFBMNOE DPCHETSFSHY RPDDETSYCHBFSH. uOBYUBMB, LPOYUOP, VSHMP FSTSEMP DEMP VHI NEOS OPCHPE, B LPTBVMEK Y MADEK NOPZP. OP S VSHM NPMPD Y UFBTBMUS PRTBCHDBFSH DPCHETYE NYIBYMB ZHEDPTPCHYUB.

nsch RPOINBMY, YuFP UKhDPIPDUFChP, RP UHFY, VShchMP RBTBMYPCHBOP, OP MYUOSCHK UPUFBCH LPTBVMEK OE UYYFBMUS U FTHDOPUFSNY Y PRBUOPUFSNY VPECHPZP FTBMEOYS. fTBMYMY DOEN Y OPIUSHA, YUFPVSH LBL NPTsOP VSCHUFTEE RTPVYFSH VEPRBUOSCH DMS RMBCHBOYS ZHBTCHBFETSH. lFP VShchMP PYUEOSH CHBTsOP VHI LLPOPNYYLY UFTBOSHCH, OPTNBMSHOPK TBVPFSH FPTZPCHPZP UKhDPIPDUFCHB Y RPTFPCH.

9 NBS 1945 ZPDB DEOSH rPVEDSH, B DMS MYYUOPZP UPUFBCHB FTBMSHOSHI UPEDYOEOYK Y LPTBVMEK-FTBMSHAILPCH CHPKOB ЪBLPOYUMBUSH FPMSHLP ZDE-FP L 1950–1950–19. CHUOPK Y MEFPN 1945 ZPDB ObyB VTYZBDB CHSHFTBCHMYCHBMB DP PDOPK FSHUSYU NYO CH UHFLY. lPOYUOP, NSCH OEUMY RPFETY, RPDTSCHCHBMYUSH Y FTBMSHEYLY. LPNBODPCHBOLEPZP TBKPOB, Chyge-Bdnytbm Atyk Zhedptpchyu tbmmspchyu tbmmsppchyu Bubfpopch (EZP Uscho Yzptho Oshchoe Bdnytbm, 1-K ъbneuffyfemsh zmbchoplpnbodhaeezp chnzh) vshchbm yubufp ch vtyzbde y uchpyy uchefbny y f TEVPCHBFEMSHOPUFSHA , LPOYUOP, RPNPZBM Y CH RMBOYTPCHBOYY, Y CH PVEUREYUEOY NBFETYBMSHOSCHNY RPFTEVOPUFSNY

SLPTOSHNY NYOBNY NSCH URTBCHMSMYUSH HUREYOP-da. URTBCHYMYUSH Y U ЪBEYFOILBNY NYOSCHI RPMEK LFP NYOSCH, CHSHCHUFBCHMSENSHE OENGBNY HAQQINDA NBMPN ЪБЗМХВМОYY PF RPCHETIOPUFY NPTS. CHNEUFP NYOTBMB (FTPUB) SING RTYNEOSMY GERY (LPFPTSHCHNY TEBLBLNY FTBMB OE RPDTHVBMYUSH), YUFPVSH NYOB OE CHURMSCHMB HAQQINDA RPCHETIOPUFSH, HARADA ONUN NPTsOP HOYUFPVCHUBSSYF. OBUMY CHSHIPD: L TEBLBN FTBMB OBYUBMY RTYLTERMSFSH FTPFYMPCHSHCHE RBLEFSCH, LPFPTSHCHE RETEVICHBMY GERY. fP CHSHRPMOSMY NEMLPUIDSEYE LBFETOSH FTBMSHEYLY, B OB OINY YMY VPMSHYE LPTBVMY-FTBMSHEYLY U FTBMBNY VPMSHYPK YYTYOSCH ЪBICHBFB Y CHSHFTBMYCHBMY NYOSCH, FBCHFBMYCHBMY NYOSCH, FBCHFYYYOSCH.

OP NSCH UFPMLOHMYUSH Y OENEGLINE OPCHYUEFChPN BMELFTPNBZOYFOSCHNY NYOBNY, LPFPTSCHE NBUUPCHP RTYNEOSMYUSH HAQQINDA ZMHVIOBY PF 10 DP 40 NEFTPCH, CH FPNCHCHUBSIFUYFUY Y ZHBIYUFULYI CHPKUL. NYOSCH "RMH" RTEDUFBCHMSMY UPVPK DETECHSOOSCHK SATIŞI HAQQINDA LPMEUILBI TBNETPN U LHVYUEULYK NEFT, OBUYOOOSCHK CHETCHCHYUBFSHCHN CHEEUFCHPN fzb (FTPFYM-ZELMANYEOYOYK). nPEOPUFSH CHTSCHB X LFPPZP CHEEEUFCHB CH 1.6 TBBB VPMSHYE, YUEN X FTPFIMB. CHOKHFTY NYOSCH OBIPDIYMUS UMPTSOEKYK NEIBOYIN U RTYVPTPN UTPYUOPUFY RTYCHEDEOYS NYOSCH H PECHPE RPPTSEOYE (PF OENEDMEOOZP DP NEUSGB) Y RTYVPTPN LTBFODPOSPTHINE (PF OENEDMEOOZP DP NEUSGB) CHK RP UUEEFKH RTPPIPD OBD NYOPK YMY CHVMYY ONUN LPTBVMS, UHDOB. oBUBMSHOBS YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH NYOSCH UPUFBCHMSMB 4 NYMMYTUFEDB (0,31 B/N). YUXARI CHTENEOEN YUKHCHUFCHYFEMSHOPUFSH ZTHVEMB, B EUMY HYUEUFSH, YuFP UHDOP (LPTBVMSH) UPJDBEF RPME CH OEULPMSHLP UPF NYMMYTUFED, FY NYOSCH NPZMY VSHCHFSHLPSHYPYYBHV MUS RPJDOEE.

OILBLYI FTBMPCH RTPPHYCH FBLYI NYO NSHCH OE YNEMY. lPTBVMY Y UKHDB RPDTSHCHBMYUSH HAQQINDA ZHBTCHBFETBI, FEBFEMSHOP RTPFTBMEOOSHI PF SLPTOSCHI LPOFBLFOSCHI NYO. EDYOUFCHEOOPE, YuFP OBNY VSHMP RTYDKHNBOP, LFP NBMSCHN DETECHSOOSCHN FTBMSHEYLPN HAQQINDA VHLUYTE 500 NEFTPCH DMYOSCH FBULBFSH VPMSHYKHA NEFBMMYUEULZHA VBTNESHUBSE 'DBOYS VPMSHYPZP NBZOYFOPZP RPMS. NYOSCH, LBL RTBCHYMP, TCHBMYUSH CHREDEDY YMY U VPLPCH LFPC VBTTSY, B FTBMSHAIL PUFBCHBMUS GEMSHCHN. oP, LPOYUOP, VSHMY Y RPFETY. b LPZDB LFY RPFETY UFBMY YUBUFSHCHNY, OBYUBMY FBULBFSH LFY VBTSY MBZPN (FTBMSHAIL RTYYCHBTFPCHCHBMUS CHRMPFOHA L VPTFKH VBTTSY). VSHMY UMHYUBY, LPZDB NYOSCH TCBMYUSH Y PUEOSH VMYOLP, ZYVMY Y FTBMSHAIL, Y VBTSB. YuFPVSH UYUYFBFSH RPMPUKH RTPFTBMEOOPK, RP OEK OHTsOP VSHMP RTPKFY 16 TB.

hUS OBHLB VSHMB "OPZY HAQQINDA RPUFBCHMEOB", B CHETOOEEE, "ZPMPCHH HAQQINDA": BLBDENILY b. R. bMELUBODTPC vBMFILE HAQQINDA, th. UETOPN NPTE HAQQINDA lKhTYUBFPCH hissəsi. OP DMS PCYDBOYS TEJHMSHFBFPCH OE VSHMP READING. vBMFYLB VSHMB OKHTsOB OBTPDOPNKH IPSKUFCHH. TBDY URTBCHEDMYCHPUFY UMEDHEF ULBUBFSH, YuFP BLBDENYLY UPЪDBMY UREGYBMSHOSHE KHUFTPKUFCHB, LPFPTSCHE RTPYCHPDYMY ЪBNET NBZOYFOPZP RPMS CHSHCHIPSHBODSYBO GYSI RTPYCHPDYMY HNEOSHOYOEYE NBZOYFOPZP RPMS LPTBVMS, B ЪBFEN NPOFYTPCHBMY LBVEMSHOKHA PVNPFLH HAQQINDA LPTBVME RP CHUENKH RETYNEFTKH LPTRHUB, OP Y LTBVMPBP. lTEKUET "LYTPCH", YNECHYYK X UEVS FBLPE LBVEMSHOPE TBBNZOYYCHBAEE KHUFTPKUFChP, RPDPTCHBMUS HAQQINDA NYE "RMH" PFPTCHBMP OPU LPTBVMS.

oBTPDOPNH LPNYUUBTH chPEOOP-nPTULPZP zMPFB y. h. lХЪОЭГПЧХ УФБМП ЪЧЭУФОП, УФП OBY UPAЪOILY, BOZMYYUBOE, YNEAF LZHZHELFYCHOSCHK UREGYBMSHOSCHK FTBM RTPFYCH BMELFTPNBZOYFOSCHI NYO. ci PO UCHPYN TEYEOYEN PVNEOSM FPTREDH tbf-52 (RTYOSFHA HAQQINDA CHPPTHTSEOYE CH 1939 Z.) HAQQINDA LFPF FTBM, ЪB YuFP CHRPUMEDUFCHY RPRMBFYMUS UKYHDPN Y. yFBL, FTBM NSCH RPMKHYUMY. RTEDUFBCHMSM UPVPK DCHB LBVEMS PDYO LPTPYUE, DTHZPK DMYOOEE, HAQQINDA LPOGBI LBVEMEK RP RSFSH NEDOSHI MKHYUEK, FBLYN PVTBBPN, CH UPMEOPK CHPDE NETTPDPVESDP ЪDBCHBMPUSH UIMSHOPE LMELFTPNBZOYFOPPE RPME. LPTBWME UREGYBMSHOSCHK RTYVPT YJNETSM RPDBCHBENSCHK CH LBVEMY BMELFTTPFPL, YYNEOSS EZP RPMSTOPUFSH RMAU-NYOKHU HAQQINDA. CHUMEDUFCHYE NBMPK YYYOSCH RTPFTBMEOOPK RPMPUSH FTBMEOYE CHZPDOP VSHMP RTPYCHPDYFSH DCHHN LPTBVMSN U PUOBEEOOSHNY FTBMBNY "MBR" (OBCHBOYE BOZMYKULYI YYYOSCH RTPFTBMEOOPK). rPMKHYYCH Y FTBMSH Y KHUFBOPCHYCH YI OB DCHHI FTBMSHAILBI (CH RTPYMPN NPTULYI VKHLUITBI), NSCHCHYY HAQQINDA YURSHCHFBOYE HAQQINDA ZHBTCHBFET HAQQINDA LTBUOPZPOVCHPTULPN TEKDEB. ilə YURSHCHFBOYSI RTYUKHFUFCHPCHBM HAQQINDA CHNEUFE U BLBDENYLPN b. R. bKİÇİK BODTSCHCHN. rPUFTPYMYUSH LPTBVMY PE ZhTPOF, DBMY LPNBODH "chLMAYUYFSH FPL", Y UTBYH 11 NYO CHPTCHBMYUSH CHREEDY OBU, RP VPLBN Y DBCE OEULPMSHLP ЪB LPTNPK. bFP VSHMP PYEMPNMSAEE ЪTEMYEE. NSH CHSHLMAYUYMY FTBMSHCH, UNPFBMY HAQQINDA CHSHHAYLY, CHETOHMYUSH CH pTBOYEOVBKHN. TBBPVTBMYUSH U TEKHMSHFBFBNY, PRTEDEMYMY RPTSDPL YURPMSHЪPCHBOYS FBLYI FTBMPCH. fBLYN PVTBBPN, VPMSHYBS ZPUKHDBTUFCHEOOBS ЪBDBUB OBYUBMB TEYBFSHUS VSCHUFTEE. DEMP CH FPN, YUFP LFY FTBMSHCHY CHRPUMEDUFCHYY FTBMSHCHY, LPFPTSCHNYY VSHCHMY CHPPTHTSEOSH RPMKHYOOOOSCH OBIYEK VTYZBDPC RP "MEOD-MYYH" YEUFSH BNETYFYBYBYBOUF " HEOOSCH FTBMSHCH, UPJDBOOSCH RP LFPNH RTYOGYRKH, OP VPMEE UPCHETYEOOSCH, OE FTEVPCHBMY 16-LTBFOPZP RTPIPTSDEOOYS RP PDOPNKH Y FPNKH CE NEUFKH. CHUE TEYBMPUSH ЪB PDYO RTPPIPD. dMS ZBTBOFY YOPZDB DEMBMY DCHB RTPIPDB. y EEE P NYOBY “RMH.” lBL YJCHEUFOP, Ch 1955 ZPDH CH UECHBUFPRPMSHULPK VHIFE RPZYV MYOEKOSCHK LPTBVMSH “oPCHPTPUUYKUL” (VSHCHYYK YFBMSHSOULYK “dTSKHMYP yuEBTE”). rTYYUYOB ZYVEMY DP OBUFPSEEZP CHTENEY OE CHSCSUOEOB, UHEEUFCHHEF NOPZP CHETUIK. KHVETSDEO CH FPN ilə, YuFP MYOLPT RPDPTCHBMUS HAQQINDA NYOE “RMH”. DPRPMOYFEMSHOSHI DBOOSCHI, RPMHYUEOOOSCHI NOPA, LPZDB S UFBM LPNBODYTPN VTYZBDSHCH HAQQINDA nPY KHVETSDEOOYS PUOPCHCHCHBAFUS.

VTYZBDB LPTBVMEK PITBOSH CHPDOPZP TBKOB TYTSULPK VBSHCH

VShchM OBYUEO LPNBODITPN LFPC VTYZBDSH CHEUOPK 1949 ZPDB ilə. h EE UPUFBCH VSHMP OUEULPMSHLP DYCHYYPOPCH FTBMSHAILPCH, UFPTPTSECHSHI, RTPPHYCHPMPDPUOSHI LPTBVMEK Y LBFETPCH. vBYTPCHBMBUSH VTYZBDB CH KHUFSHE ъBRBDOPK dCHYOSCH, LFP CH 15 LN PF ZPTPDB TYZY, CH RPUEMLE vPMDETBS. oEUMY DPTOKHA UMHTSVH, FTBMYMY NYOSCH CH TYTSULPN ЪBMYCHE, PUHEEUFCHMSMY LPOFTPMSH OBD UKhDPIPDUFCHPN. ChTENS NPULPZP RBTBDB CH DEOSH CHPEOOP-nPULPZP ZHMPFB HAQQINDA TELE dBKHZBCHB, OERPUTEDUFCHEOOP CH GEOFTE ZPTPDB, S RPMHYUM DPLMBD, YuFP ENMEYUETRBMTSDHMKCHPKKK, RPTFKH NYMSHZTBCHYU, CH 5 LN PF ZPTPDB OITSE RP TELE ЪБУЕТРОХМ LBLPK-FP VPMSHYPK RTEDNEF, RPIPTSYK HAQQINDA NYOH. lPNBODB ENMEYUETRBMLY CHRMBCHSH KHIMB VETEZ HAQQINDA. ъBLPOYUYCH PVIPD LPTBVMEK, KHUBUFChPCHBCHYI CH RBTBDE, S CH RBTBDOPN NHODYTE, RTY PTDEOBI Y LPTFYLE, CH MBLPCHSCHI VPFYOLBI, VEMSHCHI RETYUBFLBI MBrPCCHYFYFE UUPZMBDUBYB GYUB Y rTEDUEDBFEMS CHETIPCHOPZP UPCHEFB mBFCHYY LYTIEOYFEKOB, UELTEFBTS chETIPCHOPZP UPCHEFB uuut zPTLYOB, RTYUHFUFCHBCHYI HAQQINDA RBTBDOPN LBFET, ЪBRBUOPK LBFET Y KHVSHCHM CH NYMSHZTBCHYU HAQQINDA RETEUEM. rPDPKDS L ENMEYUETRBMLE, NSCH PVOBTHTSYMY CH PDOPN Y LPCHYEK ÇYUSEKHA, OENOPZP RPCHTETSDEOOKHA NYOH "RMH". CHCHBMY NBFTPUPC YY VTYZBDSH, CH FPN YUYUME NEIBOILPC, KHNEAEYI PVTBEBFSHUS U RPDYENOSCHNY LTBOBNY. VTEJEOFE HAQQINDA, LBL NMBDEOGB, NYOH PUFPTPTSOP PRKHUFYMY HAQQINDA LBFET, CHCHCHEMY CH TITSULYK EBMYCH, CHSHCHFBEYMY HAQQINDA VETEZ Y CHPTCHBMY. CHTSCHCH VSHCHM OBUPMSHLP UIMSHOSCHN, YuFP CH UPUEDOYI RPUEMLBI hUFSH-dCHYOULE, vPMDETBS CH DPNBI CHSHCHMEFEMY UFELMB. noe RTEDYASCHYY LPMPUUBMSHOSHCHK UUEF, OP THLPCHPDUFCHP mBFCHYY, U LPFPTSCHN H NEOS VSHHMY PUEOSH IPTPYE DTHCEUFCHEOOSCH PFOPYEOYS, CHSMP NEOS RDP YPDIPCHYBUMBUMBYFY OOSCHN RPCHTETSDEOOSN. CHYMYU MBGYU DBTSE RPDBTYM NOE UCHPE UPVTBOIE UPYOOOEOYK U BCHFPZTBZHPN. bFP RTPYUYEUFCHYE RPUFBCHYMP RETED OBNY OPCHHA ЪBDBUH RTPCHETYFSH CHUE THUMP TELY PF ZPTPDB DP CHSHCHIPDB CH ЪBMYCH. fTBMYFSH OEMSHЪS LFP YuETFB ZPTPDB, RPTFS, RPUEMLPCH. NEUF NPZMY RTYUYOYFSH VPMSHYYE RPCHTETSDEOYS HAQQINDA THUSCHCHSCH. TEYMYMY PUNBFTYCHBFSH Y RTPYCHPDYFSH RPYUL NYO HAQQINDA DOE CHPDPMBBBNY (LFP LYMPNEFTPC 15 PF TSEMEЪOPDTPTsOPZP NPUFB CH GEOFTE ZPTPDB DP CHSHCHIPCHYDB CHYK). UZHPTNYTPCHBMY ZTKHRRSCH LBFETPCH U CHPDPMBBNYY OBYUBMY TBVPFH. OE VEHUREYOP. chUEZP OBNY VSHMP OBKDEOP, YYCHMEYUEOP Y KHOYUFPSEOP CH VE'PRBUOSCHI TBKPOBI PLPMP 100 NYO. h PVE'REACHTETSYCHBOY YFYI NYO DPCHEMPUSH HYUBUFCHPCHBFSH Y NOE. OBNY VSHMP KHUFBOPCHMEOP OBMYUYE CH NEIBOYNE ZYDTPUFBFB, LPFPTSHCHK HAQQINDA ZMHVYOE 10 NEFTPCH "OBDECHBMY" CHFPTYYUOSCHK DEFPOBFPT CHTSCHCHBFEMS HAQQINDA. rTY ZMKHVYOE NEOSHYEK, YUEN 10 NEFTPCH, ZYDTPUFBF OE UTBVBFSHCHBM (NBMP DBCHMEOYE), Y IPFS RTYVPT UTPYUOPUFY Y LTBFOPUFY Y ЪBRBM UTBVBFCHTSCHIPBY. fBLYE NYOSCH OILBLYNY FTBMBNY OE PVECHTETSYCHBMYUSH. lTPNE FPZP, CH UMPTsOPN NEIBOYNE RTYVPTPCH UTPYUOPUFY Y LTBFOPUFY NOPZP RBKLY Y CH OELPFPTSCHI YY OYI YUBUPCHSHE NEIBOYNSCH BUPTSMYUSH. HAQQINDA DBKHZBCHE VSHCHMY UMKHYUBY, LPZDB CHPDPMB PUFTBRMYCHBM NYOH DMS RPDAENB, ECHEMYM ITS, CHSHULBLYCHBM HAQQINDA RPCHETIOPUFSH Y TsEUFBNY RPLBSHCHBMDOINBUBOBKFEB! lFP OBYUIF ЪBTBVPFBMY YUBUSCH. fBLYE NYOSCH CHOE CHUSLPK PYUETEDY VSHUFTP RPDOINBMY, HAQQINDA RPMOPN IPDH VHLUITPCHBMYUSH L NEUFH CHETSCCHB. VSHMP OEULPMSHLP UMHYUBECH, LPZDB OE KHURECHBMY DPKFY Y POB CHETCHCHBMBUSH CH RHFY. oP, UMBCHB vPZH, ZYVEMY MADEK OE VSHMP.

b FERETSH PVTBFYNUS L UECHBUFPRPMA. OENGSHCH, PFUFKHRBS, VEURPTSDPUOP TBVTBUSHCHBMY NYOSCH "RMH" CH ZBCHBOSI, CH FPN YUYUME Y CH UECHBUFPRPMSHULPK VHIFE. NPE KHVETSDEOYE, YuFP MYOLPT "OPCHPTPUUYKUL" RPDPTCHBMUS HAQQINDA NYOE "RMH", PUOPCHBOP HAQQINDA RTEDRPMPTSEOY P FPN, YuFP LPZDB ON CHETOHMUS U NPTS Y CHUFBM HAQQINDA YSLPTPMYPHA, YSLPTPMYKUP YECHEMYM NYOH, YUBUSCH ЪBTBVPFBMY, Y YUETE OELPFPTPPE CHTENS RTPYЪPYEM NƏ? rPMHYUEOOBS MYOLPTPN RTPVPYOB BOBMPZYYUOB RTPVPYOBN PF “RMH”. b RETECHETOKHMUS LPTBVMSH RPFPNKH, YuFP, LPUOKHCHYYUSH ZTHOFB OPPN, BY RPFETSM PUFPKYUYCHPUFSH. eUMY VSC CH ZBCHBOY ZMHVIOB VSHMB VPMSHYE, BY RMBCHBM VSC LBL RPRMBCHPL. rPIPTSYK UMKHYUBK YNEM NEUFP U VPMSHYYN FBOLETPN No. 5 CH ZHYOULPN ЪBMYCHE EEE CH 1941 ZPDH.

CHURPNYOBS P UCHPEK UMKHTSVE CH VTYZBDE pchtB TYTSULPK VBSHCH, S IPFEM VSH TBUULBBFSH P NPEK CHUFTEYUE CH TYZE U OYLPMBEN ZETBUYNPCHYUEN lHJOEGPCHSHDBCHOBSODPDP, UHJOEGPCHSHDBSODPFD, P LPNYUUBTB chPEOOP-nPTULPZP zhMPFB, TBTSBMPCHBOOSCHK DP LPOFT-BDNYTBMB, Ch 1948 ZPDH PFDSCHIBM Ch UBOBFPTYY tYTSULPN CHNPTSHE CH NEUFEYULE nBKPTY HAQQINDA.

RPЪCHPOYMNOE RP FEMEZHPOKH YЪ UBOBFPTYS ÜZRƏ lBL-FP:

OYLPMBK OYLPMBECHYU, OE NPZMY VSHCHNOE RTYUMBFSH CH nBKPTY LBLPC-MYVP OEVPMSHYPK LBFETPL U THMECHSHCHN-NPFPTYUFPN, LPFPTSCHK IPTPYP OBEF TECHSHCHPSHPHTCHPYPHm SSHS), NOE IPUEFUS RTPKFY RP mYEMHRE, CHPKFY CH TEHLH dBKHZBCHB, DPKFY RP OEK DP TYZY , RPUNPFTEFSH VHIFKH, FPTZPCHSHCHK RPTF CH NYMSHZTBCHUEY CHPCHTBFYFSHUS PVTBFOP.

ENKH PFCHEFYM, YuFP LBFET VHDEF, Y S UBN RTYDH CH nBKPTY HAQQINDA OEN, CHPSHNH EZP Y RPLBTSKH CHUE, RPTSEMBEF ÜZRƏ YuFP ilə. OYLPMBK ZETBUYNPCHYU OBYUBM CHPTBTSBFSH, DBCH RPOSFSH, YuFP ENKH OE IPUEFUS PFTSHCHBFSH NEOS PF DEM Y PFDSCHIB (VSHMP CHULTEUEOSH). ilə PVYASUOIM ENKH, YuFP UYFBA ЪB YUEUFSH EEE TB CHUFTEFYFSHUS Y RPZPCHPTYFSH U OYN, DTHZPZP UMKHYUBS NPTsEF Y OE VSHFSH. b YuFP LBUBEFUS LBFETB, S UBN VKHDH HAQQINDA OEN, KHRTBCHMSFSH KHNEA, TELY JOBA, NSCH VKHDEN FPMSHLP CHDCHPEN BY S. rPUME OELPFPTPZP UNHEEOYS o. h. lХЪОЭГПЧ UPЗМБУМУСУ UP NOPK й РПРТПУМNeOS VSCHFSH CH YFBFULPN RMBFSHE.

rPVSCCHBMY NSCH U OIN PE CHUEI YOFETEUHAEYI EZP NEUFBI. s CHUFKHRBM CH TPMY ULULKHTUPCHPDB TBKPO NOE VSHM IPTPYP OBLPN. nOPZP VUEEDPCHBMY P TSYFEKULYI DEMBY Y, LPOYUOP, P ZHMPFE, EZP OSCHOEYOEN UPUFPSOY Y VKHDHEEN TBCHYFYY.

rPUME FTEIYUBUPCHPZP RMBCHBOYS CHPCHTBEBMYUSH PVTBFOP RP TELE mYEMHRE. OYLPMBK ZETBUYNPCHYU ULBBM, YFP KH OEZP CHP'OILMB YDES OE YDFY DP nBKPTY, Y RPRTPUYM CHCHUBDYFSH EZP CH RPUEMLE DYOFBTY, YJ LPFPTPZP ON ATPPETIBFEM LFP PDOB PUFBOPCHLB). rPDPYMY L RYTUKH, ЪBFEN RPYMY HAQQINDA TSEMEЪOPPTTSOKHA UFBOGYA DYOFBTY. rP TBURYUBOYA DP RPDIPDB LMELFTYULY PUFBCHBMPUSH NYOHF 15.

OYLPMBK ZETBUYNPCHYU ULBBM, UFP ENKH PYUEOSH IPUEFUS RYFSH. rPZPDB VShchMB TsBTLBS. RTEDMPTSYM ENKH ЪBKFY CH UFBOGYPOOPE LBZHE, CHTENEY X OBU VSHMP DPUFBFPYuOP ilə. UPZMBUYMUS TARAFINDAN. LPZDB NSCH CHPYMY CH LFPTHTYMY, YUBTHTHTYMY, YUBTHTHTYMY, YUBTHTHTYMY, Yufththtyly, Ufpmyly ъbosfsh pzhygetbny zhmpfb nsch PUFBOPCHYMYUSH CH OETEYYFEMSHOPUFY X CHIPDB. rPUME OELPFPTPZP ЪBNEYBFEMSHUFCHB PZHYGETSCH CHUE LBL PDYO CHUFBMY CH RPPTSEOYE "UNYTOP", KHUFTENYCH CHZMSD HAQQINDA OYLPMBS ZETBUYNPCHYUB (VRPPSCHYUB, YPOFPUCHBAN). FPF UNHFYMUS, RPVMBZPDBTYM PZHYGETPCH Y RTEDMPTSYMNOE RTPKFY HAQQINDA RMBFZHTNKH.

MTŞ CHCHYMY Y LBZHE, VKHZPTPL HAQQINDA CHUFBM BY, KHUFTENYM UCHPK CHZMSD CH NPTE. fBL NSCH Y RTPUFPSMY NPMYUB DP RPDIPDB RPEЪDB. rPRTPEBMYUSH, Y PO KHEIBM CH nBKPTY.

ьФПФ ьРЪПД С ПРИУБМ ДМС FPZP, YuFPVSH RPLBЪBFSH, LBLYN VPMSHYYN BCHFPTYFEFPN RPMSHЪPCHBMUS HAQQINDA ZHMPFBI CHSHCHDBAEYKUS ZHMPFPCHPDEG, VPMSHYPCHBOSKHEMKHFZPUKKHFZPSHYPKHBKB NPCHYU lHJOEGPCH, URTBCHEDMYCHSHCHK, ЪBVPFMYCHSHCHK, FBLFYUOSCHK YUEMPCHEL, KHNEAEIK CHONBFEMSHOP CHCHUMKHYBFSH CHUEI, PF NBFTPUB DP F BDNYTBLPLP, BOPPUMERPLP, PTPRSUSH, OP YuEFLP CHSHCHULBBFSH UCHPE UKhTSDEOYE.

SOCHBTS 1952-də ZPDB S UFBM OBYUBMSHOILPN YFBVB 64-K DYCHYYY LPTBVMEK PITBOSH CHPDOPZP TBKPOB, B YUETE ZPD LPNBODITPN DYCHYYY. lPNBODPCHBM ZHMPFPN bTUEOYK zTYZPTSHYU zPMPCHLP. oBIPDYMYUSH NSCH VBMFYKULE (VSCHCHYBS VBB RPDCHPDOSCHI MPDPL OENGECH H RYMBH) LFP 50 LN PF lBMYOYOZTBDB (Z. LEOYZUVETS).

BDBUY DYCHYYY RTETSOYE CH RETCHHA PUETEDSH FTBMEOYE NYO, DPЪPTOBS UMKHTSVB, VPECHBS RPDZPFPCHB MYYUOPZP UPUFBCHB Y PVHUFTPKUFCHP FETTYFPTYYY Y UPPTYSEYYY Y UPPTYSECH. rPUFTPYMY LBBTNKH, PFLTSCHFSHCHK LYOPFEBFT, OBVMADBFEMSHOP-UYZOBMSHOSHCHE RPUFSHCH. TBOEE TBTHYEOOOPK HAQQINDA VBYOE HAQQINDA VETEZKH CHIPDOZP LBOBMB PVPTHDPHBMY RHOLF OBVMADEOYS Y TEZKHMYTPCHLY DCHYTSEOYS LPTBVMEK Y FTBOURPTFPCH, LBOURPTFPCH, UMEDHAEYYHYOBBMLBMLBMLBMFY. ci, LPOYUOP, CHPUUFBOPCHMEOYE TBTHYEOOOPZP ChPKOPK ZPTPDB.