Övladını xaricə oxumağa göndərməyə qərar verən valideynlər və xüsusən də bunu ilk dəfə edənlər üçün bu məsələ ən vacib məsələlərdən biridir.

Bu yazıda səfər təşkil etməyin bütün yolları və imkanları haqqında danışacağıq.

Əlavə etmək lazımdır ki, yuxarıda göstərilən variantlardan hər hansı biri "çətin" marşrutla birləşdirilə bilər. Məsələn, bir uşaq Moskvadan uçur və valideynlərinin istirahət yerinə qayıdır: Monteneqro, İtaliya, Bolqarıstan və ya başqa bir ölkəyə. Adətən yayda belə marşrutlara tələbat olur.

Seçim 1. Uşaq aviaşirkətin müşayiəti ilə uçur.

Müşayiət biletinin alınması. Aviaşirkət nümayəndəsinin müşayiəti biletin alınması ilə eyni vaxtda verilir. Əməkdaşlarımız uşağı Moskvada kimin yola salacağı və qarşılayacağı ilə bağlı bütün lazımi məlumatları aviaşirkətə təqdim edəcək. Aviaşirkət sizdən əlaqə dərəcəsini, telefon nömrəsini və ünvanı göstərməyi tələb edir. Bir qayda olaraq, uşaq valideynləri müşayiət edir.

Aviaşirkətə həmçinin Uşağı Gəliş Hava Limanında (London, Paris, Nyu-York və ya başqa şəhərdə) kimin qarşılayacağı və müşayiət edəcəyi barədə ətraflı məlumat verdik. Uşaqlar həmişə məktəbin səlahiyyətli nümayəndəsi tərəfindən qarşılanır.

Uçuş üçün qeydiyyat zamanı uşağı müşayiət etmək üçün xüsusi formanı doldurmaq üçün valideynlərə (və ya qanuni nümayəndələrə) eyni məlumatları təqdim edəcəyik. Bu sənəd müşayiət olunan uşaqlar üçün tələb olunur və uçuş üçün qeydiyyat məntəqəsində aviaşirkətin nümayəndəsinə təhvil verilir.

Gediş proseduru. Aviaşirkətin nümayəndəsi, adətən stüardessa, müşayiət olunan bütün uşaqların pasport nəzarətindən keçməsini təmin edəcək, onları təyyarədə müşayiət edəcək və ya uçuş ləngidiyi halda, aviadaşıyıcının ofisinə və ya uşaqların təyyarəyə minmək üçün gözləyəcəyi təyin olunmuş yerə uçuş.

Kabinədə müşayiət olunan uşaqlar bir-birinin yanında oturmağa çalışırlar ki, hamını izləmək daha rahat olsun.

Gəliş hava limanında stüardessa uşağı əlindən tutaraq gəliş zalına aparacaq, uşağın tez bir zamanda pasport nəzarətindən keçməsinə və baqajı özü ilə götürməsinə əmin olacaq.

Sonra uşaqları gəliş zalına aparır və məktəbin iclas nümayəndəsinə təhvil verirlər. Nümayəndə olmadıqda, uşaqlar aviaşirkətin ofisində və ya başqa xüsusi ayrılmış otaqda yerləşdiriləcək. Bu, hər hava limanında olur.

Gələn kimi məktəbin görüş nümayəndələri şəxsiyyət vəsiqəsini təqdim edir və yalnız bundan sonra şagirdləri götürürlər.

Geri dönərkən müşayiət də etibarlı şəkildə təşkil olunub. Yalnız uşaqlar məktəb nümayəndələri tərəfindən stüardessalara təhvil verilir, valideynlər Rusiyada qarşılanır, onlardan da şəxsiyyəti təsdiq edən sənədləri aviaşirkətin nümayəndəsinə təqdim etmələri tələb olunur.

Əhəmiyyətli: ilkin olaraq məlumatlarını aviaşirkətə ötürdüyümüz valideynlərin əvəzinə başqa bir şəxs, məsələn, nənə Rusiyaya yola salmaq və görüşmək üçün gəlsə, problem yarana bilər. Əksər aviaşirkətlər uşağı yalnız valideynlərlə əlaqə saxladıqdan sonra buraxacaqlar.

Seçim 2. Uşaq qrupun bir hissəsi kimi uçur.

valideynlərin uşağı özləri müşayiət edə bilmədiyi, eyni zamanda onu tək buraxmaq istəmədiyi hallarda tələb olunur ...

Şirkətimiz vaxtaşırı bələdçimizlə qrup səfərləri təşkil edir. Bu halda valideynlər övladının bizim nümayəndəmizin müşayiəti və ya müşayiəti olmadan getməsinə razılıq verə bilərlər.

Hava limanında hər kəs qeydiyyat kassasının qarşısında qrup rəhbəri ilə görüşür və valideynlər uşaqları ona təhvil verirlər. Lider hər kəsin pasport nəzarətindən keçməsini və təyyarəyə minməsini təmin edir. Gəldikdən sonra qrup rəhbəri pasport nəzarətində kömək edəcək və həmçinin hər kəsin məktəbin nümayəndəsi tərəfindən gözlənilən görüş yerinə getdiyinə əmin olacaq.

Valideynlər müşayiətçinin telefon nömrəsini əvvəlcədən alacaqlar və hər hansı bir sualınız üçün onunla əlaqə saxlaya bilərlər, xüsusən də uşaqla birbaşa əlaqə saxlaya bilmirlər.

Təmsilçimizdə onu müşayiət edən uşaqların valideynlərinin bütün telefon nömrələri olacaq. Qrup rəhbəri uşaqlarla eyni ərazidə yaşayır və həmişə baş verən hər şeydən xəbərdardır.

Variant 3. VIP xidmət - EduTravel əməkdaşı tərəfindən uşağın fərdi müşayiəti.

Bəzən valideynlər övladının məktəbə bizim əməkdaşımız tərəfindən müşayiət olunmasını istəyir.

Bu da mümkündür. Dəstək xərclərinin ödənilməsi qiymət cədvəlinə uyğun olaraq ödənilir və müştərinin istəyinə uyğun olaraq dəqiqləşdirilir.

Adətən aşağıdakı xərclər ödənilir:

• əməkdaşımızın yaşayış yerindən hava limanına və geriyə taksi ilə gediş haqqı;
• hava səyahəti;
• ən azı 4 * otel, səhər yeməyi ilə bir nəfərlik otaq (minimum bir gecə);
• təhsil aldığı ölkədə nəqliyyat (müştərinin seçimi ilə taksi və ya ictimai);
• sığorta və səyahət xərcləri

Əməkdaşımız yola salınan hava limanından başlayaraq uşağı məktəbə qədər müşayiət edəcək, məktəb rəhbərliyinin nümayəndəsinə təhvil verəcək və bütün lazımi danışıqları aparacaq. Lazım gələrsə, o, yerləşdirməyə, lazımi ləvazimatları və ya yerli SİM kartı almağa kömək edəcəkdir.

Bir qayda olaraq, geri dönərkən belə müşayiət tələb olunmur, çünki uşaq artıq buna öyrəşəcək, dostlar tapacaq və bəlkə də digər tələbələrlə birlikdə hava limanına gedəcək. Ancaq geri çəkilmə tələb olunarsa, bu da mümkündür.

Seçim 4. Valideynlər özləri uşağı idarə edir və / və ya götürürlər.

Bəzi valideynlər uşaqlarını məktəbə özləri gətirirlər. Uşağı məktəbə taksi və ya ictimai nəqliyyatla gətirə bilərlər. Valideynlər başa düşməlidirlər ki, bu halda onlar məktəb nümayəndələri ilə ingilis dilində ünsiyyət qurmalı olacaqlar. Bəzən uşaqlar özləri onlara ünsiyyətdə kömək edirlər. Amma nə vaxt görünəcəklərini mütləq məktəbə bildirəcəyik, çünki. yad adamlar ərazidə ola bilməz.

Valideynlər bizim xəbərimiz olmadan məktəb ərazisinə daxil ola bilməzlər.

Elə məktəblər var ki, orada böyüklərin ziyarəti qəti qadağandır.

Çox vaxt belə hallar olur ki, valideynlər kursun sonunda təhsil aldığı ölkəyə gələrək uşağı məktəbdən müstəqil şəkildə götürürlər. Və bu halda uşağın valideynlər tərəfindən aparılacağı barədə məktəbə əvvəlcədən məlumat vermək lazımdır.

Ümid edirik ki, suallarınızın əksəriyyətinə cavab verə bildik və uşaqların uçuşunun təşkili ilə bağlı qorxuları bir qədər dəf edə bildik. Biz sizi və övladlarınızı şəxsi ünsiyyət zamanı sizin üçün ən münasib uçuş variantını seçməyinizi gözləyirik!

Prezident Vladimir Putinötən il respublikanın rayonları üçün yeni məktəbli avtobuslarının alınması ilə bağlı sərəncam imzalayıb. Ümumilikdə, şəhər və qəsəbələr 2016-cı ildə 1800-dən çox yeni məktəb avtobusu alacaq. Nəqliyyat vasitələrinin alınmasına üç milyard rubldan çox vəsait xərclənəcək.

Krasnodar: 80 uşaq piyada gedəcək. Məktəb avtobusu var, sürücüsü yoxdur

Yayın son ayında Pavlovski rayonunun Novoleuşkovskaya kiçik kəndində yerləşən 6 nömrəli orta məktəbin rəhbərliyində gözlənilməz nəqliyyat problemi yaranıb. Krasnodar diyarı. Məktəbin sürücüsü PAZik işini tərk edib öz iradəsi, bunun nəticəsində, başlamazdan əvvəl tədris ili sual onlarla uşağın siniflərə və geri qaytarılması idi. Burada təhsil alan 600-ə yaxın uşaqdan ötən il 80-ə yaxını avtobusdan istifadə edib. Kəndin ucqar küçələrindən məktəbə qədər olan məsafə beş kilometrə çatır.

İndi mümkün qədər tez yeni sürücü tapmaq üçün hər şey edilir. Amma bir sıra şərtlərə görə bu o qədər də asan məsələ deyil.

"Sonuncu sürücü səkkiz ildən çox işlədi və biz də onu uzun müddət axtardıq və bizə gəlməsi üçün yalvardıq" dedi. məktəb direktoru Olqa Esaulenko. İndi biz yenidən axtarırıq. Amma fakt budur ki, maaş cəmi 12 mindir. Gənclər üçün bu kifayət etməsə də, pensiya yaşına çatmış insanlar üçün bu, həddən artıq məsuliyyətdir. Bundan əlavə, məktəb avtobusu sürücüsünün işə götürülməsinə çox yüksək tələblər qoyulur. Çoxlu sənədlər toplamalı, ən azı üç illik təcrübəyə malik olmalısınız, heç bir cinayətin olmaması haqqında arayış təqdim etməyinizə əmin olun. Və bu, yeri gəlmişkən, bir ay yarıma qədər edilir. Ona görə də sentyabrın 1-dən necə olacağımızı indi də bilmirəm. Amma namizədlər var.

Olqa Nikolaevnanın sözlərinə görə, yeni tədris ilində avtobusa əvvəlkindən daha çox adamın minəcəyi gözlənilir. Bunun üçün valideynlər ərizə yazır və hələ hamı onları təqdim edə bilməyib. Yeni sürücünün üstünlüyü ondan ibarətdir ki, əvvəllər iki növbə olduğu halda, sentyabrın 1-dən məktəb bir növbədə işləyəcək. Beləliklə, uşaqları səhər yeddidən günorta üçə qədər və üç saatlıq fasilə ilə çatdırmaq lazımdır. Başqa bir şey də odur ki, oxumaq istəyən hər kəsin bir növbədə yerləşdirilib-yerləşdirilməyəcəyi hələ tam aydın deyil. Əgər isti havada çoxları hələ də piyada gəzməyə hazırdırsa, pis havada hamı avtobusa qaçır.

Rostov: valideynlər sosial şəbəkələrdə uşaqların soyuqda və istidə dörd saat məktəb avtobusunu necə gözlədiklərini müzakirə edirlər

Larisa Tutova, keçmiş kənd müəllimi, indi Rostov vilayətinin Qanunvericilik Məclisinin deputatı hesab edir ki, Rostov vilayətində uşaqlar üçün kənd məktəblərinin əlçatanlığı problemi yoxdur.

Kənd məktəbində dərslər gedir. Foto: AiF / Vitali Kolbasin

"Bütün ərazilərdə avtobuslar var, bu başqa məsələdir ki, maşınlar tezliklə dəyişdirilməlidir!" - deputat AiF.ru-nun müxbirinə bildirib.

Deputatın sözlərini təsdiq edir və Qubernator Vasili Qolubev, kənd uşaqlarının dərslərinə getmək üçün məktəb avtobusları ilə tam təmin olunduğunu bildirdi.

Donda uşaqları daşıyacaq 905 sürücü və 891 avtobus işə buraxılıb.

Kənd məktəbində. Foto: AiF / Vitali Kolbasin

Müfəttişlər avtobuslarda QLONASS sisteminin olmasını, sürücülərin iş və istirahət rejimini qeyd edən cihazları, habelə nəqliyyatın texniki cəhətdən yararlılığını yoxlayıblar.

“Bütün yoxlama işlərindən sonra polis sürücülərə məlumat verib, uşaqların həyatına və sağlamlığına cavabdeh olduqlarını xatırladıb və onları kiçik sərnişinlərinin təhlükəsizliyinə diqqət yetirməyə çağırıb”, - Rostov vilayətinin yol polisi bildirib. .

Bununla belə, sentyabrın 1-i ərəfəsində Rostov vilayətinin sakinləri sosial şəbəkələrdə məktəbli avtobuslarının işini müzakirə edir və əvvəlki illərin təcrübəsinə əsaslanaraq, yeni dərs ilində övladlarını nələrin gözlədiyini güman edirlər.

“Bizdə üç avtobus işləyirdi, iki il əvvəl hər şey super idi, amma sonra nədənsə benzinin pulu bitdi, onlar valideynlərindən qoparmağa başladılar. Rayon rəhbərliyi ilə əlaqə saxladıqda cavab verdilər ki, maliyyələşdiriblər. Həqiqətən də benzin tapıldı ”deyə kənd sakini deyir.

Valideyn əlavə edir ki, avtobusun macəraları bununla da bitməyib: “İki sürücü var idi, biri qəfildən bir il ağır xəstələndi. Nəticədə ibtidai sinif şagirdləri 4 saat istidə-soyuqda dayanacaqda oturub gözləyirlər, sonra avtobusa çox yük düşür. Yeganə odur ki, onlar nəhayət dayandılar”.

Sürücülərin maaşı az olduğundan kişilər bu işdən əllərindən gələni edirlər. Ona görə də kənd sakinləri rayon rəsmilərinə yaradıcı düşünməyi təklif edirlər. Məhz, digər yüklərin köməkçi daşınması üçün məktəb avtobuslarından istifadə etmək.

“Avtobus uşaqları götürüb, dayanıb, ona görə də pul yoxdur. Qoy məktəblilərin daşınması arasında kəndin xeyrinə işləsin, kommersiya uçuşları həyata keçirsin - sürücü üçün yan iş kimi, o zaman uşaqları daşımaq üçün bir stimul olacaq "deyə valideyn məsləhət görür.

Çelyabinsk: uşaqlar yoldan kənarda bilik üçün gedirlər

Cənubi Ural paytaxtının bir hissəsi olan Çelyabinskin Novosineqlazovski kəndində uşaqlar üç kilometr məsafəni qət edərək məktəbə piyada getməyə məcbur olurlar. Sağlamlığına görə ixtisaslaşdırılmış təhsil müəssisələrində məşğul olanlar isə ümumiyyətlə dərsə gedə bilmirlər.

Məktəbə gedən yol tərk edilmiş qarajlardan, tarlalardan, sənaye obyektlərindən keçir. Foto: AIF / Nadejda Uvarova

Fakt budur ki, şəhərin özəlliyi olan Novosineqlazovski kəndi təhsil ocaqlarından məhrumdur. Əslində burada iki məktəb var, amma onlar girişdə, avtobus dayanacağında yerləşir. Yəni kəndin bu hissəsində yaşayan uşaqlar kifayət qədər təhsil müəssisələrinə daxil olurlar.

Başqa bir şey kəndin kənarıdır. Elə səpələnmişdir ki, onun ümumiyyətlə nəqliyyat olmayan hissəsində bir neçə onlarla ev yerləşir. Elə oldu ki, sakinlərin ən böyük hissəsinin şəxsi avtomobilləri yoxdur. Bu o deməkdir ki, onların uşaqları hər gün bir tərəfə üç kilometr qət edərək məktəbə piyada getməyə məcbur olurlar. Məktəb avtobusu getmir: mümkün deyil, yol çala-çuxurlardan, yarğanlardan ibarətdir. Qışda səyahət etmək necədir? Burada yerləşən sənaye müəssisələrinin kənarındakı yolun son dərəcə bərbad olması vəziyyəti çətinləşdirir.

Bu işarənin yanında tələbələrin üç kilometrlik yolu keçir. Foto: AIF / Nadejda Uvarova

Novosineqlazovskoyenin bu hissəsində yaşayan uşaqların valideynləri kollektiv müraciət ünvanlayıblar Bölgənin İnsan Hüquqları üzrə Müvəkkili Marqarita Pavlova: “Ümumiyyətlə bağlı yeganə yol bərbad vəziyyətdə olan özəl sektorumuzdan keçir. Bütün yaşayış sektorumuz müxtəlif orqanlara müraciət edib ki, yol təmir olunsun, uşaqlarımız üçün piyada zolağı salınsın. Ağır texnika tək və sınıq-salxaq yolda hərəkət etdiyi üçün mən şəxsən uşağımın təhlükəsizliyi üçün qorxuram”.

Əzilmiş daş zavodu təhlükə yaradır: nəhəng ağır yük maşınları oradan toz buludları qoyub uğuldayır. Foto: AIF / Nadejda Uvarova

Sakinlərin sözlərinə görə, uşağı orda müşayiət etmək, hər gün görüşüb geri gətirmək hamının imkanı olmur. Burada sənaye obyektlərinin yerləşməsi mürəkkəbliyi daha da artırır. Belə ki, uşaqlar ağır yük maşınlarının təkərləri altına düşə bilərlər. Bu isə valideynlərin dərdi və qorxusudur.

“Ən yaxın məktəbə 3 km. Uşağım məktəbə təhlükəli marşrutla gedir, orada Belaz, Kamaz minir, həyatlarını təhlükəyə atırlar. Məktəb avtobusu yolun vəziyyətinə görə hərəkətdən imtina edir”, - deyə valideynlər müraciətdə yazıblar.

Məktəbə gedən yol uşaqlara sonsuz görünür. Foto: AIF / Nadejda Uvarova

Ən çətini idi Danila Qalkin. Dayaq-hərəkət sistemi problemi olan bu oğlan Çelyabinskdə xüsusi məktəbdə oxuyur. Bu o deməkdir ki, əlil uşaq birtəhər üç kilometr uzaqlıqdakı dayanacağa getməli, nəqliyyata minməli, köçürmə ilə məktəbə getməlidir. Elə oldu ki, Danila həftələrlə məktəbə getmir: bu mümkün deyil.

Danilanın nənəsi etiraf edir ki, əlil uşaqlar üçün internat məktəbinə getmək o qədər çətindir ki, uşaq bəzən xüsusilə qışda dərsləri buraxır. Foto: AIF / Nadejda Uvarova

Sakinlər təəssüflə zarafatlaşırlar: məhz burada çınqıl zavodu yerləşir, oradan yolu doldurmaq yaxşı olardı. İcarəyə götürənlərlə görüşə müvəkkillə birlikdə gəldi və Çelyabinsk Sovet rayonunun rəhbəri Mixail Burenkov, onun səlahiyyətlərinə ərazi olaraq kənd daxildir. Məmur razılaşdı: bəli, yol bərbaddır və söz verdi ki, bu məsələdə işi qaydasına salacaq.

Yerli sakinlər rəhbərin vədindən sonra yolu düzəltdiklərini deyirlər. Amma heç də istədiyim kimi deyil. Yəni qarışığı gətirdilər, qarajların yaxınlığında tamamilə dəhşətli yerləri - çuxurları və çuxurları doldurdular. O, yaxşılaşdı, lakin mükəmməl olmaqdan uzaqdır. Beləliklə, yəqin ki, uşaqlar yenidən gəzəcəklər.

Volqoqrad: Uşaq üçün islah məktəbinə 40 dəqiqəlik yol

Svetlana M. Volqoqrad vilayəti, Kamışin şəhər rayonunun Metalist kəndində yaşayır. Onun 13 yaşlı qızı və başqa bir qonşu qızı mikroavtobusla 40 dəqiqəlik məsafədə yerləşən islah məktəbində oxuyur. Svetlana hətta uşağını və qonşularının qızını dərsə aparmaq üçün işini tərk etməli olub.

“Şəhərdəyik, amma bura kənddir. 6 nömrəli bir mikroavtobus bizə gedir, əlil uşağım var və buna görə də məktəbə getmək bizim üçün çox problemlidir "dedi Svetlana.

Təbii ki, Svetlana qızını daha yaxın məktəbə göndərə bilərdi, amma 100 min əhalisi olan şəhərdə inklüziv təhsildən söhbət gedə bilməz. Bütün Kamışində uşaqlar üçün yalnız bir ixtisaslaşdırılmış məktəb var.

"Xüsusi ehtiyacı olan bir uşağın bu günə qədər getməsinə icazə vermək qorxuncdur, o, çox güvənir, hər kəslə gedə bilər və ya itə bilər" dedi Svetlana. Məktəb avtobusu bizim məktəbə getmir. 17 saylı məktəbə gedir, amma uşaqlarımızı götürmür. Uşaqlarımız, korreksiya sinfi, bacardıqları qədər oraya çatırlar”.

Çox Təhsil müəssisəsi, Svetlana görə, bu məsələ həll edilə bilməz - maliyyə yoxdur. Eyni zamanda, adi məktəblə korreksiya məktəbi arasında məsafə bir kilometrdən bir qədər artıqdır ki, bu da hər iki məktəbdən uşaqları bir avtobusla aparmağı çətinləşdirir - bu aydın deyil.

Perm: 3 kilometr məktəbə gedən keçmiş məktəblinin xatirələri

Elena Pyankovaəhalisi təxminən 15 min nəfər olan Oçerdə anadan olub. Kiçik bir şəhərdə cəmi üç məktəb var. Qızın xatırladığı kimi, bir Təhsil müəssisəsi evinin yaxınlığında idi, lakin pis reputasiyası var idi.

“Başqa məktəb şəhərin mərkəzində, məndən üç kilometr aralıda yerləşirdi, amma prestijli idi. Orada gimnaziya var idi. Yadımdadır, anamla nənəm uşağı hara göndərmək barədə uzun müddət mübahisə edirdilər. Nəticədə mən müdaxilə etdim, dedilər ki, mən özüm üçün daha hörmətli bir yer seçirəm "dedi.

Perm Yelena Pyankova. Şəkil şəxsi arxivdən

Yelena 1995-ci ildə birinci sinfə getdi. Bir başından o biri ucuna qədər uzunluğu təxminən 10 km olan ucqar şəhərdə avtobus demək olar ki, yox idi. Gənc qız piyada getməyə qərar verdi yeni məktəb. Qızın dediyinə görə, valideynlər uşağı tək buraxmağa qorxduqları üçün əvvəlcə sinif yoldaşları ilə köçüb.

Bütün yol təxminən yarım saat idi: 10 dəqiqə özəl sektordan keçən ölkə yolu ilə, sonra daha 15 dəqiqə ağcaqayın xiyabanı ilə və gölməçənin sahili boyunca, sonra mərkəzə - və məktəbin özünə getməli idi. .

“İkinci növbədən sonra geri qayıtmaq qorxulu idi. Özəl sektorda fənərlər əslində yanmırdı və evimin yanında, üstəlik, hər şey, yetkinlik yaşına çatmayan cinayətkarlar üçün koloniya və uşaq evi var idi. Xoşbəxtlikdən hər şey düzəldi və heç vaxt dəhşətli heç nə baş verməyib "deyə Elena əlavə edir.

Təəccüblüdür ki, uzun illərdən sonra Permə köçdükdən sonra indi 28 yaşı olan qız öz yaşayış kompleksinin yaxınlığında işə düzəlib və indi yenidən gəzir. Düzdür, uşaqlıqdakı kimi artıq üç kilometr deyil. İndi deyir ki, mikroavtobusa icazə verilib, amma xüsusi məktəb avtobusu yox. Yəni ora getmək asanlaşdı, amma o qədər də asan olmadı.

Əgər uşağınız məktəbə getmək üçün çox tənbəldirsə (“Yoldan keçməlisən!”), ona məktəbə gedən yolda həyatlarını riskə atan uşaqlar haqqında danışın. Daha yaxşısı, Səyahət + Macəra telekanalında olan "Məktəbə gedən yol" sənədli serialını göstərin. Çətin ərazidə yaşayan Vyetnam, Çin, Nepal və Malayziyadan olan cəsur uşaqların bəzi hekayələri.

Şo (10 yaş), Vyetnam

Şo Vyetnamın ucqar bir bölgəsində - Meo Vakda yaşayır. Burada hər uşaq məktəbə getməyə müvəffəq olmur: bəzi valideynlər öz mədəniyyətlərini unudacağından qorxaraq övladlarını məktəbə buraxmırlar. Şo və bacıları Hmonqların dəyərlərinə, onların dağ xalqına hörmət etməyə and içdilər. Və onların mədəniyyəti mütləq onların məktəbi bitirməsinə mane olmayacaq. Üstəlik, valideynləri onlara hər cür dəstək olurlar.

Şou məktəbə təxminən 1 saat 15 dəqiqəyə çatır. Yolun özü təhlükəli dağ cığırlarından keçir. Duman qalxarsa (və bu, tez-tez burada olur), daşlar islanır və gəzmək daha çox vaxt aparır.

Şonun yaşadığı kənddə nə su var, nə də işıq. Ona görə də qızlar ev tapşırıqlarını şam işığında görürlər. Həftə sonları isə ev işlərində valideynlərinə kömək edirlər. Şo həm də kəndlilərinə oxumağı və yazmağı öyrətmək üçün müəllim olmaq arzusundadır. Axı o zaman uşaqlar təhlükəli dağ yolları ilə hər gün məktəbə getməli olmayacaqlar.

Chiao-Jiao (11 yaş), Çin

Jiao-Jiao, Şo kimi, dağlarda da yaşayır, lakin qədim insanlara - Qiang'a aiddir. Onun kəndində təhsilə ciddi yanaşırlar, ona görə də uşaqlar oxumağa çox vaxt sərf edirlər.

Kənd uşaqlarının məktəbə getməsi üçün çayı daşların üstündə keçmək, tez-tez duman bürüyən dağ dərələrindən və digər çətin yerlərdən keçmək lazımdır. Dağlarda temperatur kəskin şəkildə dəyişə bilər, tez-tez yağış yağır. Onsuz da çətin olan bu yol da kifayət qədər uzundur - iki saat yarım. Buna görə də, Chiao-Jiao internat məktəbində oxuyur: o, bir dəfə beş gün məktəbə gedir.

Həftə sonları Çiao-Jiao ailəyə kömək edir: o, keçi otaran, göyərti və göbələk toplayan babasına nahar gətirir. Ana qızına ənənəvi tikmələri və xalqının digər mühüm adətlərini öyrədir: mahnılar, rəqslər və tanrılara sitayiş.

Jiao-Jiaonun valideynləri inanırlar ki, məktəb təhsili qıza həyatda onlarda olmayan yeni imkanlar verəcək.

Jiao-Jiao da müəllimlik arzusundadır: “Mən ibtidai məktəbdən müəllim olmaq istəyirəm. Müəllim çox şey bilməlidir, onun vəzifəsi biliyi ötürməkdir. Kəndimizin əhalisi az olsa da, müxtəlif ağaclar, heyvanlar çoxdur. Və şəhər insanlarla doludur və çox canlıdır. İnsanların az olduğu və heyvanların əhatəsində yaşaya biləcəyin sakit yerlərə üstünlük verirəm.

Tənqid (11 yaş), Nepal

Tənqid də dağlarda yaşayır, kəndi Himalaydadır. Nepalda məktəb təhsili məcburidir, amma əslində bütün uşaqlar məktəbə getmir. Bir çox valideynlər övladlarını köməkçi kimi yanlarında saxlayırlar. Amma Kritikanın anası qərara gəldi ki, övladları oxusun, peşə sahibi olsun.

Tənqid məktəbə bir saat çatır, amma əslində o qədər də uzun deyil. Bütün gününü məktəbə getməklə keçirirdi. İndi Kritika yalnız dağlarda bir neçə kəskin eniş və asma körpünü (çox yaxşı vəziyyətdə deyil) qət etməlidir. Əgər o və anası köçməsəydilər, çox güman ki, o, Nepaldakı bir çox digər uşaqlar kimi təhsilini davam etdirə bilməzdi.

Məktəb işlərindən əlavə, Kritikanın çoxlu ev işləri var: o, anasına yemək bişirməkdə, bağçılıqda və təmizlikdə kömək edir. Atam işləməyə getdi və onlarla yaşamır. Axşamlar Kritika qonşuları yığır və gün ərzində məktəbdə öyrəndiklərini onlara danışır.

Ani (11 yaş), Malayziya

Ani dənizdə yaşayır, bajo xalqındandır. Onun əcdadları balıq ovuna getmək üçün adadan adaya səyahət edirdilər. İndi Bajolar bir yerdə yaşayırlar, lakin balıqçılıq unudulmayıb. Onların evləri dayaqlar üzərində tikilib. Son vaxtlara qədər Anyanın valideynləri onu məktəbə göndərə bilmirdilər. Amma indi onların maddi vəziyyəti bir az yaxşılaşıb və Ani məktəbə gedib.

Anyanın məktəbə gedən yolu bir saat çəkir. Əmisi oğlu Anini hər gün piroqda yola salır. Ancaq yolda hər şey ola bilər: qayıqda bir çuxur görünə bilər və həqiqətən də suda çoxlu təhlükələr var. Ani artıq qərar verib ki, böyüyəndə müəllim olacaq. ingilis dili və uşaqları mütləq məktəbə gedəcək.

Məktəb vaxtı gəldi və uşaqlar məktəbə qaçdılar. Belə çıxır ki, bəzi məktəblilər üçün bilik məbədinə gedən yol çox çətin və riskli bir işdir. Həm də ona görə deyil ki, onlar yaşıl işıqda piyada keçidində hərəkətli bir küçəni keçmək məcburiyyətindədirlər, amma həyatları üçün böyük risk altında qaynayan çayı, dağ silsiləsini və ya yüz metrlik uçurumun üzərindən qəzalı asma körpünü keçmək lazımdır.

Təəssüf ki, planetimizdə təhsilin böyük bir lüks olduğu yerlər var və yalnız ona görə ki, məktəbə gedən adi yol çox təhlükəli bir hadisəyə çevrilir. Çətin təbii relyef və bəzi kiçik yaşayış məntəqələrinin uzaqda yerləşməsi səbəbindən uşaqlar məktəbə getmək üçün ağlasığmaz çətin marşrutları və böyük məsafələri qət etməli olurlar.

Ən təhlükəli məktəb marşrutlarının şok görüntülərinə baxın və bu dəhşəti uşaqlara göstərin ki, onlar həmyaşıdlarının bilik əldə etmək üçün nə kimi səylər göstərdiyini görə bilsinlər. Şübhəsiz ki, gördüklərindən sonra əksəriyyət metro və ya trolleybusla gediş-gəlişin əlverişsizliyi ilə bağlı şıltaqlığı dayandıracaq, yaşayış və təhsil şəraitini daha çox dəyərləndirməyə başlayacaq.

1. Guizhou əyalətindən Genguang kəndi (Çin)

Kənd uşaqları hər gün dağların arasından təhlükəli cığır keçərək qayaya oyulmuş çox ensiz cığırla bir-birinin ardınca keçərək daşlardan bacardıqca yapışırlar. Həm də tuneldəki asma bloklardan keçməlisiniz. Məktəbin direktoru hər səhər uşaqları yığıb bütün bu maneələrdən keçir, axşam isə onları eyni yolla geri müşaiyət edir.

2. Sumatradakı Batu Busuk kəndi (İndoneziya)

Bu kəndin 20 şagirdi hər gün çayın üzərindəki asma körpüdən sonra qalan çox təhlükəli metal kabeldən keçir, sonra isə meşənin içindən az qala 10 kilometr piyada keçərək məktəblərinin yerləşdiyi Padanq şəhərinə çatırlar.
Artıq iki ildir ki, köhnə körpü güclü yağışlardan sonra dağıldığı üçün bu yolla gedirlər və yeni hakimiyyət bunu yalnız dünya bu şəkli görəndən sonra etməyə başlayıb.

3. Yava adasındakı Suro və Plempunqan kəndləri (İndoneziya)

Sahillər arasında heç kim körpü çəkmədiyindən iki kəndin sakinləri su kəməri ilə o biri tərəfə keçməli olurlar. Tələbələr vaxta qənaət etmək üçün bu təhlükəli nəqliyyat üsulundan istifadə edirlər. Axı, yol boyu getsən, iki saatdan çox vaxt aparacaq.

4. Tanjungdakı Sanqsyan kəndi (İndoneziya)

Bu məntəqənin uşaqları məktəblərinə çatmaq üçün çayı qəzalı asma körpüdən keçirlər. Bu, təhlükəli yol olsa da, ən qısa yoldur, çünki onların kəndindən üç kilometr aralıda başqa bir körpü yerləşir. Media göstərəndə təhlükəli yol Uşaqların həyatına təhlükə yaratmamaq üçün Siberanq çayı üzərində yeni və təhlükəsiz keçid tikməyə başlayan şirkətlər və təşkilatlar var idi.

5. Rizal kəndi (Filippin)

Bu kəndin şagirdləri məktəblərinə üzmək üçün adi şişirdilmiş avtomobil kameralarından istifadə edirlər. Belə bir ifrat üçün su yolu Təxminən bir saat çəkir və bu, yaxşı hava şəraitindədir. Yaxşı, pis hava və ya çayın daşması dövründə onlar məktəbə getmirlər. Artıq bir neçə ildir ki, kənd camaatı səlahiyyətlilərdən körpü tikdirməyə çalışır, lakin hələlik onların övladları həyatlarını riskə ataraq, bilik əldə etmək üçün müvəqqəti qayıqlarda üzürlər.

6. Trong Hoa kəndi (Vyetnam)

Bu kənddən bir neçə onlarla məktəbli də məktəbə üzərək gedir. Amma bunu heç bir cihaz olmadan etməli, sadəcə soyunmalı, əşyaları və məktəb ləvazimatlarını polietilen torbaya qoymalı, o biri tərəfə üzməlidirlər. Çayın dərinliyi 20 metrə çatdığı üçün bu bağlama belə təhlükəli keçiddə onların dayağı kimi xidmət edir!

7. Dekun kəndi (Çin)

Bu kəndin uşaqları metal qutuda uçurumun üzərindən uçaraq məktəbə çatmaq üçün müvəqqəti kanatdan istifadə edirlər. Belə bir sınaq hətta bir çox böyüklərdən kənardadır, lakin onlar belə bir dəhşətli nəqliyyat yolu ilə belə çox xoşbəxtdirlər, çünki piyada getsəniz, beş saata qədər vaxt aparacaqsınız!

8 Yağış meşəsi qəsəbələri (Kolumbiya)

Meşəyə səpələnmiş kiçik yaşayış məntəqələri körpü tikmək qabiliyyətinə malik olmadığından, xarici dünya ilə yeganə əlaqə vasitəsi kimi ancaq kanat yollarından istifadə edə bilirlər. Bu səbəbdən onların uşaqları təhlükəsizlik kəmərləri olmadan da primitiv mexanizmlərdən və karabinlərdən istifadə edərək məktəbə getməyə məcbur olurlar. Təsəvvür etmək dəhşətlidir, lakin belə keçidlərin uzunluğu təxminən bir kilometrdir və hərəkət sürəti saatda 80 kilometrə çatır!

9. Zhaojun kəndi (Çin)

Ucqar dağ kəndindən olan uşaqlar məktəblərinə çatmaq üçün sıldırım qayaların üzərində qurulmuş bərbad pilləkənlərlə 800 metrlik sıldırım dırmaşmağı qət etməli olurlar. İki həftədə bir belə səfər edirlər və belə bir hündürlüyü aşmaq üçün iki saat vaxt lazımdır. Onlar növbə ilə onları müşayiət edən valideynləri ilə birlikdə bu çətin və təhlükəli yola çıxır, müxtəlif cihazların köməyi ilə onları sığortalamağa çalışırlar.

10. Himalayda Pili internatı (Çin)

Dağlar qoynunda yerləşən Pili internat məktəbinin şagirdləri məktəbə gedən ən uzaq yolu qət edirlər. Uşaqlar dərs ilinin sonunda və əvvəlində piyada 201 kilometr böyük məsafə qət edirlər. Bu təhlükəli səyahət Xin Jiang dağlarından və dörd çaydan keçir. İnanılmaz çətinlik yolu çox təhlükəlidir, çünki onlar sıldırım qayalara yaxınlaşır və 200 metrlik zəncirli körpü və bir taxtadan hazırlanmış kiçik körpülər boyunca soyuq çayları keçməlisən.

Əgər belə ucqar rayonlardan olan məktəblilər üçün məktəbə çatmaq şücaətə bərabərdirsə və dərsə gələndə müəllimin hər sözünə diqqətlə qulaq asırlar. Sivilizasiyanın bütün üstünlükləri ilə korlanmış tələbələr üçün biliyi və sahib olduqlarını qiymətləndirmək çox çətindir. Buna görə də uşaqları maraqlandırmaq.

Sərt elm və ya dünya uşaqlarının məktəbə necə getməsi

tələbələr Ali məktəbİndoneziya, Kolaka Utara, Maroko kəndinə gedərkən Ranteangin çayını keçib.

Filippinin Manilanın şimal-şərqində, Montalbanda ibtidai məktəbə gedərkən salda məktəblilər.

Çinin Tszyansi əyalətinin Duçanq şəhərində su basmış ərazidə bir kişi məktəbdən sonra evə gedərkən qarşısındakı uşaq vannasını itələyir.

Uşaqlar Səudiyyə Ərəbistanının cənubunda, Cazda Fifa dağının üzərində məktəbə gedərkən pilləkənlərlə qalxırlar.

Məktəbli oğlan dərsdən sonra evə gedərkən metal nərdivanla yuxarı qalxır. Liangshan əyaləti, Sıçuan, Çin.

İndoneziyanın Sumatra adasındakı Palembang şəhərində məktəbə gedən orta məktəb şagirdləri Muzi çayı üzərində taxta qayığın damında.

Filippinin Kawaq kəndində məktəbliləri ilk dərs günündə qadın müşayiət edir.

Xu Liangfang məktəblilərlə birlikdə başgicəlləndirici hündürlükdə cığırla gedir. Onlar Çinin Quizhou əyalətindəki Banpo İbtidai məktəbinə gedirlər.

Tələbələr İndoneziyanın Banten kəndində Lebak çayını keçərkən uçmuş körpünün qalıqları üzərindən keçirlər.

Məktəbli qızlar Şri-Lankanın 16-cı əsrə aid Qalle qalasının divarlarında taxta körpüdə gəzirlər.

Dağlıq ərazidəki kənd ibtidai məktəbinin 47 yaşlı müəllimi Xie Bihua (solda) şagirdlərini evlərinə gedən yolda aparır. Muxtar Dairəsi Miao, Guizhou əyaləti, Çin.

Rezin çəkmələrdə olan tələbələr stullardan sinif otağına körpü kimi istifadə edirlər ibtidai məktəb Sitio Tapayan, Filippinin Manilanın şimalında, Rizal əyalətinin Taytay şəhərində.

Çinin Henan əyalətinin Zhengzhou şəhərində ibtidai məktəb şagirdləri dərsdən sonra söküntü yolu ilə gedirlər.

oğlanlar ibtidai məktəb Hindistanın Cammu şəhərinin kənarındakı Bassi Kalan kəndində leysan yağışlar nəticəsində məktəbi su basdıqdan sonra məktəbdən skamyalar götürüblər.

İndoneziyanın Qərbi Sumatra əyalətindəki Nagari Koto Nan Tiqo kəndində ibtidai məktəb oğlanları məktəbə gedərkən çayı keçirlər.

Orta məktəb şagirdləri Misirin İbşeu əl-Malak kəndində məktəbə avtomobillə gedirlər.

Məktəblilər Omika İbtidai məktəbində saatda 0,12 mikronvert radiasiya səviyyəsini göstərən geiger sayğacının qarşısından təxminən 15 kilometr aralıda gəzirlər. nüvə stansiyası Yaponiyanın Minamisoma əyalətində sunami fəlakətinə səbəb olan Fukusima Daiichi.

Hindistanın Srinaqar şəhərində uşaqlar məktəbdən evə qayıdarkən çayın üzərində tikilmiş zədələnmiş piyada körpüsünü keçirlər.

İndoneziyanın Qərbi Sumatra əyalətindəki Nagari Koto Nan Tiqo kəndində qızlar məktəbə gedərkən çayı keçiblər.

Məktəblilər İndoneziyanın Şərqi Yava əyalətinin Boyoneqoro şəhərində məktəbə gedərkən Benqavan Solo çayı üzərindən qayıqla keçirilir.