Biz tez-tez Rusiyada yolların keyfiyyətindən şikayətlənirik, lakin dünyada elə yollar var ki, onlar daha vəhşi və daha təhlükəlidir. Bilirdinizmi ki, hər il planetin ən təhlükəli yollarında köpəkbalığı hücumlarından 5 dəfə çox insan ölür? Daha çox bilmək istəyirsiniz? Kəsik altında oxuyun ...
№ 10. Karnali şossesi, Nepal
Nepaldakı 250 km-lik Karnali şossesi hər il 50 nəfərin həyatına son qoyur. Yol qaya ilə həmsərhəd olan çox dar bir torpaq zolağıdır. Maşınları demirəm, motosikletdə belə sıxlıq olur. İlin çox hissəsi magistral yolda minik avtomobillərinin hərəkəti qadağandır.
Karnali şossesində çoxlu sayda ölüm halları magistral yolda maneələrin olmaması, sürüşmə, qayaların uçması ilə bağlıdır.
Təhlükəyə və təsirli qurbanların sayına baxmayaraq, hər gün burada yüzlərlə avtomobil hərəkət edir. Magistral yol onlarla kəndi birləşdirir və çox vaxt bəzi yaşayış məntəqələrinə çatmağın yeganə yoludur.
№ 9. Skippers Canyon Road, Yeni Zelandiya
Britaniya sürücülər assosiasiyası Driving Experience Skippers Canyon Road "gözəl olduğu qədər də qorxulu" adlandırıb. Skippers Canyon Road, mütəmadi olaraq qaya çökmələri ilə üzləşən və qışda tamamilə qarla örtülü olan çox dar bir yoldur.
Dərəyə çoxlu sıldırımlı enişləri olan bu dağ yolu o qədər təhlükəlidir ki, maksimum konsentrasiya, səbr və hətta onunla hərəkət etmək üçün xüsusi icazə tələb olunur.
№ 8. Siçuan-Tibet şossesi, Çin
Sıçuan-Tibet magistralında mütəmadi olaraq sürüşmə və qar uçqunları baş verir. Yolun uzunluğu 2142 km-dir. Burada hər 100 min nəfərə 7,5 min ölüm qeydə alınır.
№ 7. Karakoram şossesi, Çin və Pakistan
Bu yol artıq 900 nəfərin həyatına son qoyub. Bu da yolun tikintisində iştirak edən ölən işçilərin sayıdır. Biri sadəcə uçuruma uçdu, kimsə yol çəkərkən partladıldı.
№ 6. Kabil Cəlalabad, Əfqanıstan
Kabil-Cəlalabad avtomobil yolunun uzunluğu 60 km-dir və davamlı kəskin dönüşlər və iti qayalıqlardır. Demək olar ki, hər gün dəhşətli qəzalar baş verir. Amma səbəb təkcə yolun özündə deyil, həm də yerli sürücülərin qaydalara məhəl qoymamasındadır. trafik. Vəziyyəti bir neçə ildir ki, marşrutun hökumət əleyhinə Taliban hərəkatının nümayəndələrinin nəzarəti altında olması daha da gərginləşdirir.
Son illər magistral yolda ölüm faktları faktiki olaraq qeydə alınmayıb. Lakin hətta yerli hakimiyyət orqanlarının əlində olan məlumatlar bizə bu yolu Əfqanıstanda ən təhlükəli və planetin ən ölümcül yollarından biri adlandırmağa imkan verir.
№ 5. Guolian tuneli, Çin
Tayhang dağlarında yerləşən məşhur Guoliang tuneli Çinin milli simvoludur. Uzunluğu 1,2 km olan tunel 5 il ərzində 13 yerli sakin tərəfindən inşa edilib. İnşaatçıların çoxu öldü. Yol 1977-ci il mayın 1-də açılıb. Vadiyə baxan çoxlu pəncərələrə malik tunel Çində məşhur turistik məkana çevrilib. Qoliyan tuneli yağışlı mövsümlərdə maşın sürmək üçün xüsusilə təhlükəlidir. Burada hər il qəzalar baş verir.
№ 4. Trollstigen, Norveç
"Troll pilləkəni" və ya "Troll yolu" Norveçin ən məşhur görməli yerlərindən biridir. 11 kəskin döngə ilə dağ yamacına qalxan mənzərəli yol dünyanın hər yerindən turistləri cəlb edir.
Norveç hökuməti bunun ən təhlükəli yollardan olduğunu yaxşı bilir və ona görə də dağın kənarında yerləşən bu yolu genişləndirməyə çalışırlar.
№ 3. Commonwealth Avenue, Filippin
Filippindəki sürücülər Commonwealth Avenue-dən uzaq durmağı bilirlər. Yolun uzunluğu 12 km, 18 hərəkət zolağı var, burada ciddi tıxaclar, qəzalar tez-tez baş verir. Burada hər il minlərlə insan qəzalardan ölür.
№ 2. Zoji La Pass, Hindistan
Zoji La Pass təhlükəli dolama yolu Hindistanın Kəşmirində yerləşir. Aşımdakı yol 3500 m hündürlüyə qalxır və uzunluğu 11 km-dən çoxdur. Qışda keçid tez-tez bağlanır, yerli hakimiyyət orqanları hərəkəti təşkil etmək üçün keçidi qardan təmizləməyə çalışır, lakin bu, həmişə uğurlu olmur. Yol çox dar olduğu üçün orada hərəkət birtərəflidir. Keçmək mümkün olmadığından maşınlar növbə ilə bir-birinin yanından keçir. Belə hallar ölümlə nəticələnən qəzalara səbəb olur.
№1. Şimali Yungas Yolu, Boliviya
Şimali Yunqas Yolu sözün əsl mənasında "ölüm yolu" adına uyğun gəlir. Hər il yüzlərlə insan üçün Yungas Yolu ilə səyahət onların son səfəridir. Bu magistralda hər il 300-ə yaxın insan qəzalar nəticəsində ölür. Yol boyu çoxlu xatirələr var.
1995-ci ildə Amerikalərarası İnkişaf Bankı dünyanın ən təhlükəli yolunu seçdi və onların seçimi Şimali Yunqasın üzərinə düşdü. Yayda hasarın olmaması, yağış və duman, qayaların düşməsi - bütün bunlar magistral yolu ölümcül edir. Bu, Boliviyada yeganə yoldur ki, orada sürücülər digər sürücülərə daha yaxşı baxış keçirmək üçün sol tərəfdən sürməlidirlər.
Robert Frost “Daha az səyahət edən yol” adlı şeirində adi marşrutlardan köklü şəkildə fərqləndiyi üçün əvvəllər kəşf etmədiyi yolu seçərək necə uğurlu gedişindən bəhs edir. Naməlum yol daha maraqlı, mənzərəli və macəra ilə dolu olsa da, başqa şeylərlə yanaşı, daha təhlükəli ola bilər. Uçurumlar, maneələr, çuxurlar... Köməyi ilə müasir texnologiyalar və yolların tikintisində istifadə olunan materiallar insan həyatı üçün təhlükəsini minimuma endirməyə çalışır, lakin bu gün dünyanın hər yerində bir çox yerlər var ki, ayaq basmazdan əvvəl min dəfə düşünməlisən.
Uçurumlar, şəffaf qayalar və ya kəskin dönüşlər yoxdur. Avstraliya magistralının tipik hissəsi 1100 km uzunluğundadır. Bu təhlükəli ola bilər ki, görünür? Hər şey sadə və darıxdırıcıdır. Bəli, amma unutmayın ki, yol Avstraliyanın cənubundadır. Bu bölgə vəhşi heyvanlarla zəngindir. Kenqurular, emuslar, dəvələr və bir çox digər heyvanlar çox vaxt avtomobillərə ciddi ziyan vurur. Sübh və gün batımı ən təhlükəli dövrlərdir, çünki adətən məhz bu zaman heyvanlar yolu keçməyə çalışırlar.
Transfaqarasan yolu avtomobilçilər arasında əsl əfsanədir. Təsirli enişlər, 90 kilometr uzunluğunda saç sancağı əyilmələri - BBC Top Gear komandası onu "Dünyanın ən yaxşı yolu" adlandırdı. O, 1970-ci illərdə, Nikolae Çauşeskunun hakimiyyəti dövründə hərbi marşrut kimi tikilib. Bu, Rumıniyanın ikinci ən uzun yoludur və o, həm də cənub Karpatdakı iki ən yüksək dağı birləşdirir. Asfaltlanmış yol Transilvaniya və Valaxiyanın tarixi bölgələrini birləşdirir və çoxsaylı döngələr dünyanın ən gözəl mənzərələrindən bəzilərinə heyran olmağa imkan verir. Burada ölkənin digər yollarından daha çox tunel və viyadük var.
Stelvio aşırımı Şərqi Alp dağlarının ən yüksək asfaltlı yolu hesab olunur. 1820-1825-ci illər arasında Avstriya İmperiyası dövründə inşa edilmiş və Valtellina və Adige vadilərini birləşdirir. Yolun çox kəskin döngələri var. Qeyri-adi ziqzaq marşrutu uşaq doodle kimi görünür. Trasın kənarları yalnız aşağı beton hasarla qorunur, belə ki, hətta ən təcrübəli sürücülər də tez-tez başgicəllənmə hissi keçirirlər. Yol iyundan sentyabr ayına qədər açıqdır. Məhz bu zaman çox sayda turist ekstremal yolu təcrübədən keçirmək üçün Şərqi Alp dağlarına gəlir.
Dullar Yolu ləqəbli və yerli olaraq Pişik və Fiddle Yolu kimi tanınan A537 Böyük Britaniyada ən təhlükəli sayılır. Böyük Britaniyanın Yol Təhlükəsizliyi Fondunun verdiyi məlumata görə, 2006-2008-ci illər arasında yolun 10 km-lik hissəsində 34 nəfər həlak olub, 2007-2011-ci illər arasında isə 44 ağır qəza baş verib. Tras, xüsusilə motosikletçilər, eləcə də ingilis kəndlərinin açıq məkanından həzz almaq istəyənlər arasında populyardır. Kəskin dönüşlər və enişlər, daş divarlar - bütün bunlar yolu sürücülər üçün çox təhlükəli edir.
Şərqi Sibirdə yeganə əsas yol olduğu üçün yerli sakinlər Kolıma şossesini “Marşrut” adlandırırlar. Stalin rejimi dövründə bölgəyə sürgün edilmiş minlərlə siyasi məhbus tərəfindən salındığı üçün onu “sümük yolu” da adlandırırlar. Şayiələrə görə, trek tikintisi zamanı çoxları güllələnib və elə burada, yolun asfaltının altında basdırılıb. 2008-ci ildə Kolyma şossesi federal yol adına layiq görüldü. Aktyor Yuan Makqreqor xüsusilə "Long Way Around" televiziya şousu üçün Kolıma şossesi ilə səyahət edib. O vaxtdan bəri, dünyanın hər yerindən macəraçıları cəlb etdi.
Şərqi Himalayda dörd kilometrlik yol Kulla, Lahul və Spiti vadilərini birləşdirir. Keçid çoxsaylı tez-tez sürüşmələr, gözlənilməz qar fırtınası və uçqunlarla tanınır, təəccüblü deyil ki, "Rotanq" sözünün tərcümədə "cəsədlər dağı" mənasını verir. Yol maydan noyabr ayına qədər açıqdır. 2010-cu ildə 300 nəfərlik turist qrupu qar fırtınası səbəbindən burada ilişib qalmışdı. Hazırda keçidin altında nəqliyyatın təhlükəsizliyini təmin etmək üçün tunel tikilir.
Pakistan hökuməti yola Dostluq şossesi adını verib, lakin burada nə sürücülər, nə də sərnişinlər üçün heç nə yoxdur. Qarakoram şossesi dünyanın ən hündür asfaltlı yoludur (4800 metr). 1300 km-lik hissə Pakistanı Xuncerab keçidi və dünyanın bəzi ən yüksək dağları, o cümlədən "qatil dağı" kimi tanınan Nanqa Parbat vasitəsilə Çinlə birləşdirir. Qarakoram şossesində tez-tez qar uçqunları, sürüşmə və daşqınlar baş verir.
Trollstigen "Troll Yolu" və ya "Troll Nərdivanı" deməkdir. Bu, Åndalsnes və Valldal şəhərlərini birləşdirən son dərəcə təhlükəli dağ yolunun çox dəqiq təsviridir. Qışda və yazda güclü qar yağdığından bağlı olsa da, yayda çox məşhur turist marşrutudur. Tikinti səkkiz il çəkdi. Açılış 1936-cı ildə Norveç milli 63 yolunun bir hissəsi kimi baş tutub. Və son illərdə genişləndirilsə də, bu seqment dar olaraq qalır. 9% yamac və 11 saç sancısı döngəsi onu bir çox digərlərindən fərqləndirir. Hökumət uzunluğu 12 metrdən çox olan nəqliyyat vasitələrinin orada hərəkətini qadağan edən fərman verib. Buna baxmayaraq, dayanacaqlar, baxış platformaları var və siz Stigfossen şəlaləsinə də heyran ola bilərsiniz.
Beynəlxalq Yol Təhlükəsizliyi Assosiasiyasının məlumatına görə, Yunqas yolunda ildə 100-dən 200-ə qədər ölüm hadisəsi baş verir. La Pazın paytaxtı ilə cəngəllikli Koroiko şəhərini birləşdirən 65 kilometrlik yol “Ölüm yolu” adlanır, lakin yerli sakinlər onu yalnız “dolama” adlandırırlar. O, saysız-hesabsız ölümlər nəticəsində burada meydana çıxan çoxlu sayda abidə və xaçlarla bəzədilib. Bu səbəbdən trek yoldan daha çox qəbiristanlığa bənzəyir. Yunqas dəniz səviyyəsindən 3650 metr yüksəklikdə yerləşir. Onun eni cəmi 3 metrdir. Burada tez-tez duman olur, sürüşmə baş verir. 2006-cı ildə La Paz və Koroiko arasında daha təhlükəsiz marşrut quruldu. Ancaq bu, ekstremal yolun tərk edilməsinə səbəb olmadı. Tez-tez sinirləri qıdıqlamaq və ölümü ələ salmaq istəyən hər kəs üçün ekstremal velosiped turları təşkil edilir.
Formal olaraq magistral “dairəvi yol” adlanır. 1 və ya A01 şosesi Məzar, Kabil və Qəndəharı, eləcə də bir çox başqa şəhərləri birləşdirən 2200 km yol şəbəkəsinin bir hissəsidir. Bununla belə, ən təhlükəli olan Kabil və Cəlalabadı birləşdirən seqmentdir. Kabil dərəsindən 600 metr hündürlüyə qalxan dar dolama yol. Bununla belə, sərt ekoloji şərait və zəif infrastruktur problemin yalnız bir hissəsidir. Tras Taliban ərazisindən keçir, ona görə də bu qədər təhlükəlidir. Yol boyu çoxlu sayda polis postları var. NATO karvanlarının təhlükəsizliyini təmin etmək üçün hər gün bura patrullar göndərilir. Bombalar, pusqular, minaatanlar, atıcı silahlar və ekstremal hava şossesi 1-i dünyada ən təhlükəli edir.
Bununla belə, bütün təhlükələrə baxmayaraq, sürücülər bu cür marşrutlar boyunca minlərlə kilometr qət etməli olacaqlar, çünki onlar tezliklə burada olmayacaqlar və onları bütün bəlalardan xilas edə bilməyəcəklər.
Dünyanın ən təhlükəli yolları heyrətamiz mənzərədir. Maşını uçurumun kənarında sürəndə o, nəfəsini elə bir qüvvə ilə alır ki, emosiyalar baxımından onu paraşütlə tullanma ilə müqayisə etmək olar!
İstəsəniz Maraqlı Faktlar hər şey haqqında, sonra xoş gəlmisiniz. sənin qarşında dünyanın ən təhlükəli yolları.
Norveçdə Atlantik Yolu
Xüsusilə turistlər üçün tikilmiş unikal yol. Atlantik Yolu Atlantik okeanındakı kiçik adaları birləşdirir.
Turistlərin gözünə açılan heyrətamiz mənzərələr diqqəti əsas şeydən yayındırmamalıdır: öz təhlükəsizliyini qorumaq. Məsələ burasındadır ki, tez-tez güclü dalğanın avtomobili sadəcə okeana yuduğu hallar olur.
Alyaskadakı Dalton şossesi
Dalton şossesi dünyanın ən təcrid olunmuş yollarından biridir. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, bu yolun uzunluğu 666 kilometrdir. Onun boyunca hər birində 30 nəfərdən çox olmayan üç yaşayış məntəqəsinə rast gəlmək olar.
Bu yolun cəmi 175 kilometrində asfalt var, qalan hər şey çınqılla örtülmüşdür. Yeri gəlmişkən, bu magistral Amerika televiziyalarında tez-tez dünyanın ən təhlükəli yolu kimi göstərilir. Səlahiyyətlilər bu marşrutu seçən insanlara vacib və tibbi ləvazimatları ehtiyatda saxlamağı tövsiyə edir.
Bu yol dünyanın ən qarlı yolu hesab olunur, ona görə də sürücü istənilən an avtomobilin idarəetməsini itirə bilər və kömək tezliklə gəlməyəcək.
Yaponiyadakı Eshima Ohashi körpüsü
Bir çox insan Eşima Ohaşi körpüsünü Tanto mikroavtobusunu reklam edən videodan tanıyır. Uzunluğu 1,7 km və eni 11,3 metr olan bu beton körpü Yaponiyanın ən böyüyü, dünyada isə üçüncü ən böyük körpüdür. Yaponiyanın iki şəhərini birləşdirir.
Məhz bu xüsusiyyətlər bu yolu inamla dünyanın ən təhlükəli yollarından birinə aid etməyə imkan verir. Yeri gəlmişkən, bəzi saytlar körpünün süni şəkildə şişirdilmiş yamacını göstərir və iddia edir ki, körpünün üzərində gəzinti roller sahil gəmisi sürməyə bənzəyir.
Əslində, Eshima Ohashi körpüsünün maksimum meyl açısı 6,1% təşkil edir ki, bu da istənilən avtomobil üçün olduqca məqbuldur. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, körpünün sıldırım yamacı və ümumiyyətlə, özünəməxsus hündürlüyü onun altından gəmilərin keçməsi zərurətindən irəli gəlir.
Nepalda Himalay yolu
Himalay yolu yüksək dağlarda yerləşir. Təsadüfi deyil ki, o, dünyanın ən təhlükəli yollarına aiddir. Doğrudan da, dövlət səviyyəsində magistral yola daha xidmət göstərilmir, çünki başqa, daha təhlükəsiz marşrut tikilib. Ekstremal sevgililər, əksinə, bura gəlməyə meyllidirlər.
Axı dar cığırlar, xain çuxurlar, 180 dərəcə dönmələr və müntəzəm yağışlı sürüşmələr bu dağlıq yolsuzluqda bəxtini sınamağa cəsarət edən hər kəs üçün ölümcül təhlükədir.
Norveçdə troll izi
Norveçin iki şəhərini birləşdirən, dünyanın ən təhlükəli yollarından biri olan Troll Trail qış və yaz aylarında bağlanır. Axı, bu zaman ölümcül uçqunlara və sürüşmələrə səbəb olan güclü qar yağır. Yayda həyəcanları sevən yüzlərlə və minlərlə turist 11 kəskin dönüşlə xüsusi marşrutla səyahət edir.
Yeni Zelandiyada Captains Road
Kapitanlar Yolu 19-cu əsrdə at komandalarında dağ-mədən avadanlıqlarının daşınması üçün tikilmişdir. Yəni orta çəkisi 1500 kq olan müasir avtomobillər üçün bu yol sonuncu ola bilər. Həddindən artıq boş və leysan yağışlarla islanan torpaq sürüşmə üçün ideal şərait yaradır.
Yol getdikcə dağıdılır, bu olduqca məntiqlidir, çünki 1900-cü ildən sonra burada heç kim heç nə təmir etməyib. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, dünyanın ən təhlükəli yollarından birində zəhərlənən turistləri heç bir sığorta şirkəti sığortalamır. Demək olar ki, intihardır!
İtaliyada Stelvio keçidi
Bir çox sürücüyə məlum olan Stelvio keçidi Lombardiya və Avstriyanı birləşdirir. Bu, Şərqi Alp dağlarının ən hündür yoludur. Yolda 48 son dərəcə kəskin dönüşlə qarşılaşacaqsınız. Yuxarıdan bu yol qəribə, ziqzaq ilgəklərinə görə uşaq cızma-qaralarına bənzəyir.
Nisbətən yüksək keyfiyyətli əhatə dairəsi ilə qəzalar nadir deyil, çünki səyahətçilərin gözünə açılan heyrətamiz mənzərələr tez-tez qəfil kəskin dönüşlərdən yayındırır. Alçaq beton hasar isə maşının uçuruma düşməsinin qarşısını ala bilməz.
Çində Siçuan-Tibet magistral yolu
Asiya ölkələrinin sakinləri bilirlər ki, Sıçuan-Tibet magistral yolu, şübhəsiz ki, dünyanın ən təhlükəli yollarından biridir. Burada tez-tez sürüşmə, qaya uçqunları və sürüşmə halları baş verir. Sürücülərin diqqətliliyinə təsir edən qar uçqunları və oksigen çatışmazlığı son dərəcə fövqəladə vəziyyət yaradır.
Dağ mənzərələrinin heyrətamiz gözəlliyinə baxmayaraq, bu yer çox təhlükəlidir. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, bu yol 10-dan çox dağdan keçir.
Çində Juoling tuneli
Yerli sakinlər Juoling tunelini səhvlərə dözməyən yol adlandırırlar. Bu təəccüblü deyil, çünki onun eni cəmi 4 metr, bəzi yerlərdə isə daha azdır.
Burada sadəcə olaraq heç bir məhdudiyyət və maneə yoxdur. Tuneldə birbaşa uçuruma aparan deşiklərin olduğunu nəzərə alsaq, bu yerin niyə dünyanın ən təhlükəli yolu adlandırıldığını başa düşürsən.
Burada kəskin dönüşlər çoxdur, lakin ən böyük problem bir kilometrdən çox iki maşının bir-birini keçə bilməməsidir. Bu səbəbdən də sürücülər mümkün qədər toqquşmamaq üçün öz aralarında mürəkkəb şərti nişanlar sistemi qurublar.
Boliviyada Şimali Yunqas Yolu
Nəhayət, dünyanın ən təhlükəli yolu haqqında danışacağıq. Bu, Şimali Yunqas yoludur. İkinci adı "Ölüm Yolu"dur. Deməliyəm ki, bu ad kifayət qədər öz sözünü deyir. Burada hər il 300-dən çox insan ölür, onlarla avtomobil və avtobuslar yüksək hündürlükdən yerə yıxılır və ölümlə nəticələnir.
Ən məşhur faciəli qəzalardan biri 1983-cü ildə avtobusun uçuruma düşməsi ilə baş verib. O zaman 100-dən çox sərnişin öldü. Maraqlı fakt ondan ibarətdir ki, yol 1930-cu ildə məhbuslar tərəfindən salınıb. O, La Paz və Koroiko şəhərlərini birləşdirir və onlar arasında sadəcə olaraq başqa yol yoxdur.
Uzunluğu 70 kilometr, orta eni isə 3,5 metrdir. Uçurumun dərinliyi, demək olar ki, Yunqas yolunun bütün uzunluğu təxminən 600 metrdir. Hətta bir avtomobilin çətinliklə keçdiyi, təkərlərini uçurumun üstündən asdığı yerlər xüsusilə təhlükəlidir. Amazon havasının vazkeçilməz atributu olan duman və leysan bir çox ölümcül vəziyyətlərə səbəb olur.
Həyat üçün həddindən artıq təhlükə olduğunu dərk edən yerli sakinlər bu yolu keçməyə qorxurlar, çünki qəza baş verərsə, Fövqəladə Hallar Nazirliyi sizə gəlməyəcək, həmçinin ən yaxın xəstəxanaya çatmaq da demək olar ki, mümkün deyil. Qeyd olunur ki, avtomobillərin qalıqları və bütün yol boyu digər dəhşətli qəza izlərinin kütləsi sürücülərə xüsusilə depressiv təsir göstərir.
İndi onların nə olduğunu bilirsiniz dünyanın ən təhlükəli yolları.
Heç kimə sirr deyil ki, hətta təhlükəsiz hesab edilən yollar da hər il bir neçə insanın ölümünə səbəb olur. Qəzalar sürücülərin özlərinin günahı ucbatından, nəqliyyat vasitələrinin bərbad vəziyyətdə olması, gecə saatlarında görmə qabiliyyətinin kifayət qədər olmaması səbəbindən baş verir. Ancaq elə marşrutlar var ki, orada ölənlərin sayı ildə onlarla deyil, yüzlərlə, minlərlə hesablanır!
Bu qədər qəzanın səbəbi nədir? Dünyanın ən təhlükəli yolları harada yerləşir?
Dünyanın ən təhlükəli 10 yolu
Hansı marşrutlarda qəzaların daha çox olması ilə bağlı fikirlər müxtəlifdir. Dünyanın ən təhlükəli 10 yolunun aşağıdakı reytinqi ən populyar hesab olunur.
Şimali Yungas yolu Boliviyada yerləşir
Marşrut iki şəhəri - Labaz və Karaykovu birləşdirir, uzunluğu 69 kilometrdir, dünyanın ən təhlükəli yollarının TOP-unu tutur! Bu marşrutda ölənlərin sayı ildə 150 nəfərə çatır. Qəzaların bu qədər artmasına səbəb yolun eninin az olması və yol kənarındakı relyefin dəhşətli olmasıdır.
İki avtomobilin bir-birini keçməsi son dərəcə çətindir. Yük - qeyri-real. Yolun eni ilə yanaşı, yağışlar zamanı yol kənarındakı yamaclardan aşağı düşən tez-tez və sıx duman, sürüşmə və sel suları da qəzaların artmasına səbəb olur. 
Çinin dağlıq bölgələrində yerləşən yüksək dağ tuneli
Süni işıqlandırma olmayan dar dağ tuneli. Yolun hərəkət hissəsinin eni 4 metrdən azdır ki, bu da iki kifayət qədər böyük avtomobilin inamla keçməsinə imkan vermir. Tunelin çoxlu kəskin dönüşləri və əyilmələri var. Bu yer həm də ona görə təhlükəlidir ki, tunelin divarlarında uçuruma gedən dəliklər var. Burada yol təhlükəsizliyini təmin edə biləcək qoruyucu barmaqlıqlar və digər tədbirlər yoxdur. 
Siçuan-Tibet şossesi, Çin
Başqa bir yol, Çində və dünyada ən təsadüfi marşrutlardan biridir. Yüksək dağlıq ərazilərdə baş verir. Yolun bəzi hissələri o qədər yüksək ərazilərdə yerləşir ki, buradakı oksigen konsentrasiyası insanın nəfəs alması üçün lazım olandan aşağıdır.
Bu hissələrdən keçməyə çalışan sürücülər huşlarını itirərək avtomobili dayandırırlar nəqliyyat vasitəsi qəzalara səbəb olur. Həmçinin magistral yolda sürüşmə, uçqun, qaya uçqunları var. Bu cür təbii hadisələrdən sonra yolun təmizlənməsi aylarla vaxt aparır, bu zaman yol bağlanır. 
Stelvio keçidi. İtaliya
Şərqi Alp dağlarının ən yüksək asfaltlı yoludur. Çox kəskin dönmələri, ziqzaq düzümü var. Qısa müddət ərzində edilən on-on iki belə dönüş bir çox sürücüdə başgicəllənmə hücumuna səbəb olur. Bu, çoxlu sayda qəzalara səbəb olur.
Kapitanlar Yolu. Yeni Zelandiya
Əvvəlcə sayt mədənçiləri kapitanların kanyonuna çatdırmaq üçün yaradılmışdır. Qızıl hasilatı burada baş verdi. Sonradan mədənlər bağlandı və yol məşhur turist marşrutu statusu aldı. Yol dağlıq ərazilərdən keçir, yolun səthi asfaltsızdır. Güclü yağışlar zamanı trek yuyulur, sürüşmə və qaya çökmələri baş verə bilər. 
Troll yolu. Norveç
Yol iki dağ arasındakı vadidə yerləşir. Onun 11 kəskin dönüşü və təhlükəli yamacı var. Buraya yalnız yay aylarında açıqdır, lakin isti mövsümdə belə burada çoxlu sayda qəzalar baş verir. Qış və yaz aylarında güclü qar yağması səbəbindən trol yolu bağlanır. Marşrutun nəqliyyat dəyəri yoxdur, ona görə də qartəmizləyən maşınlar xidmət göstərmir. 
Atlantik Yolu. Norveç
Norveçdə bir neçə sahil qəsəbəsi arasından keçən inanılmaz dərəcədə gözəl yol hissəsi. Yol qalaqlar üzərində tikilmiş və birbaşa dənizin üstündən keçən uzun körpüdür.
Yolun təhlükəsi onun suya yaxın olmasıdır. Fırtına zamanı dalğalar strukturun üzərindən yuvarlana bilər, onunla hərəkət edən avtomobilləri yoldan yuyub dəniz suyuna atır.
Himalay yolu
Yol səthinin keyfiyyəti olduqca aşağı olan dar dağ yolları. Asfaltdakı çuxurlar və çalalar manevr tələb edir, bu zaman avtomobillər tez-tez yoldan çıxaraq uçuruma düşürlər. Burada sürüşmə və sel suları da baş verir ki, yağış zamanı riski artır.
Dalton şossesi. Alyaska
Yolun uzunluğu 666 km mistik rəqəmə bərabərdir və Elliot şossesini əhalisi 25 nəfər olan Deadhorse kəndi ilə birləşdirir. Əvvəlcə Trans-Alyaska neft kəməri üçün tikinti materiallarının çatdırılması üçün yaradılmışdır. 
Yolun bütün uzunluğunda minimum sayda yerli sakinlərin olduğu cəmi üç yaşayış məntəqəsi var, yanacaqdoldurma məntəqələri praktiki olaraq yoxdur, avtomobil hissələri mağazaları, mehmanxanalar, təmir sexləri yoxdur. Nasazlıq səbəbindən yolun ortasında dayanmaq məcburiyyətində qalan sürücülərin xilası buradan çoxlu sayda yük maşını keçməsidir.
Eşima-Akişi körpüsü. Yaponiya
Uzunluğu - 2 km. Onun böyük hündürlüyü və əyilmə yeri var, bu da gəmilərin çayda hərəkət etməsinə şərait yaradır. Avtomobillərin yuvarlanmasına səbəb ola biləcək həddindən artıq sıldırım səbəbindən təhlükəlidir.
Rusiyada ən təhlükəli 5 yol
Rusiya Federasiyasının yollarında baş verən qəzaların əsas səbəbi AB ölkələrində və Çində olduğu kimi yolların və yaxın ərazilərin relyefi deyil, yol örtüyünün özünün keyfiyyəti, eləcə də yol-nəqliyyat hadisələrinin təşkili ilə bağlıdır. Təəssüf ki, Rusiya yolları haqqında zarafatlar bu gün də aktualdır. Rusiyada ən təhlükəli yollar aşağıda verilmişdir:
M-58 Çita-Skovorodino
Yol Transbaikaliya, Amur vilayətində yerləşir. Uzunluğu - 918 km. Marşrut onun yaradılmasında səhvlərə görə təhlükəlidir. Fakt budur ki, yolun keçdiyi ərazi bataqlıqdır. Magistral yolun tikintisində istifadə olunan asfalt örtüyü mövcud şəraitə cavab vermir.
Bu, asfaltın çökməsinə və yüksək “dalğaların” əmələ gəlməsinə səbəb olur. Belə hissələrdən yüksək sürətlə keçən avtomobillər yırğalanaraq idarəetməni itirir və çox vaxt qəzalarla nəticələnir. 
A-360 "Lena" Heç vaxt - Yakutsk
Yakutsk şəhəri ilə kiçik Nijni Bestyax kəndi arasında yerləşən Lena çayı üzərindən keçid qəzalar üçün təhlükəlidir. Burada körpü yoxdur, buna görə isti mövsümdə keçid bərə ilə həyata keçirilir.
Qışda çayı buz üzərində keçirlər. Buz keçidinə daxil olan nəqliyyatın kütləsi və növü heç kim tərəfindən idarə olunmur. Bu, tez-tez buzların qırılması və avtomobilin su basması ilə nəticələnir. IN qış vaxtı bu yolun son dərəcə təcili rus hissəsidir.
R-504 "Kolyma" Maqadan-Yakutsk
Marşrutun ən qəzalı hissələri il boyu yolun buzla örtüldüyü ən dağlıq rayonlarda yerləşir. Yerli yol xidmətləri yol səthini buz əleyhinə vasitə ilə müalicə etmir. Eyni zamanda, trekin özündə çoxlu döngələr və kifayət qədər dik bir yamac var. Yol kənarında heç bir maneə yoxdur.
qış yolları
Rusiyanın şimalında (Yakutiya, Arxangelsk vilayəti, Komi Respublikası) çoxlu yollar var, onların üzərində hərəkət yalnız qışda mümkündür. Yayda kir səthi o dərəcədə eroziyaya məruz qalır ki, belə bir yolda yalnız traktorda və ya tam ötürücülü xüsusi maşınlarda hərəkət etmək mümkündür. Qışda yol donur və sərtləşir. Eyni zamanda, onun təhlükəsinin yüksək səviyyəsi qalmaqdadır.
Qış yollarının təhlükələri dağ yollarının təhlükələri ilə eynidir. Avtomobil yolun hərəkət hissəsindən çıxıb yuvarlana bilər, yoxuşda yoldan sürüşə bilər, enərkən buzda əyləc edə bilmir. Bəzən su hövzələrindən buz keçərkən avtomobillər batır. Bundan əlavə, qış yollarında sərxoş vəziyyətdə avtomobil idarə etməyi dəhşətli bir şey hesab etməyən bir çox yerli sakin var.
Taqanskaya meydanı. Moskva (Rusiyanın ən təhlükəli yeri)
Rusiya Federasiyasının ən təhlükəli kəsişməsi Moskvanın Taqanskaya meydanında yerləşir. Burada iki meydan və bir neçə yol birləşdirilib ki, onların hər biri 6 və ya daha çox hərəkət zolağından ibarətdir. Paytaxtın mərkəzində nəqliyyatın sürəti aşağı olduğundan burada ağır qəzalar nadir hallarda baş verir. 
Lakin burada hər gün kiçik yol qəzaları baş verir. Taqanskaya meydanındakı kəsişmə Rusiyanın ən təhlükəli yolayrıclarından biri hesab olunur. Yalnız naviqasiya avadanlıqlarından istifadə edərək, Moskva sakini olmadan uğurla keçə bilərsiniz.
Hamımız təhlükəsizliyi sevirik. Ona görə də risk olan yerləri bilmək lazımdır. Budur dünyanın ən təhlükəli 15 yolu (“The Telegraph” qəzeti).
1. Şimali Yunqas Yolu, Boliviya
Bu yol həm də "Ölüm Yolu" və El Camino de la Muerte kimi tanınır. O, nəyi təmsil edir? Qarşınızda 20-ci əsrdə 30-cu illərdə Paraqvaylı məhbuslar tərəfindən salınmış 60 kilometrlik yol var. Boliviyanın paytaxtından başlayır
La Pazdan Korioko şəhərinə. Təsəvvür edin, yolun eni 3 metrdən çox deyil, lakin ikitərəfli hərəkətə icazə verilir, əlavə olaraq, heç bir xəbərdarlıq və təhlükəsizlik məhdudiyyəti yoxdur. Və yol boyu sürücülər tez-tez ya duman, ya da yağışa müqavimət göstərməli olurlar. Pisləri düşünməyək, amma hardasa görmürsənsə, 600 metr hündürlükdən uçmaq olar. Qeyd edək ki, belə hallar çoxdur və yolda sürücülərin səhv hesablamalarının dəhşətli nəticələrindən xəbər verən yerlər var. Xoşbəxtlikdən, son illər yolun keyfiyyəti, xüsusən də ən təhlükəli yerində bir qədər yaxşılaşdırılıb.
2. Yol Kapitanları (Skippers Road), Yeni Zelandiya
19-cu əsrdə mədənçilər qızılla zəngin olan kanyona yol çəkmək istəyirdilər. Məhz o zaman Kapitanlar Yolu tikildi. İndi o, həyəcanlı sürücülərə Queenstown-dan bir günlük tur kimi təqdim olunur. Amma yola çıxmazdan əvvəl sürücülər səyahət üçün xüsusi icazə almalıdırlar. Lakin sığorta şirkətləri ekstremal şəraitdə belə bir səfərdən gələcək ehtimal olunan zərəri ödəməkdən imtina edirlər. Əgər hələ də Kapitanlar Yolu ilə enməyi bacarmısınızsa, yolun sonunda çayda bangijump və ya raftingi sınamaq imkanınız olacaq.
3. Trans-Sibir Dəmir Yolu, Rusiya
Yolun uzunluğu 11 min kilometrdir, Sankt-Peterburqdan Vladivostoka qədər uzanır. Yolun böyük bir hissəsini düşərgələrdən olan məhbuslar tikiblər. Yol çox heterojendir, onu asfalt kimi tapmaq olar ( Qərb tərəfölkə) və torpaq (ölkənin şərqi). Əsasən, yol kifayət qədər yaxşı vəziyyətdədir, ancaq pis hava, məsələn, yağış sizi tutdusa, son dərəcə diqqətli olun. Axı yağış zamanı bəzi ərazilər keçilməz bataqlıqları xatırladır. Və çox sevindirici haldır ki, son illərdə belə sahələr xeyli yaxşılaşdırılıb.
4. Karakoram şossesi, Çin və Pakistan
Qarakoram yolu dünyanın ən yüksək dağ yollarından biridir. Abbottabad (Pakistan, bu şəhər həm də Üsamə bin Ladenin orada gizləndiyi ilə məşhurdur) ilə Kaşqar şəhəri arasında salınıb. Təbii ki, yolun hündür yerləşməsi təbiətə heyran olmağa imkan verir və bundan həm velosipedçilər, həm də motosikletçilər istifadə edirlər. Baxmayaraq ki, xüsusilə yağış, güclü qar, sürüşmə və hündürlük xəstəliyi zamanı çoxlu təhlükələr var.
5. Stelvio keçidi, İtaliya
Bu yol sürücülər üçün xeyli çətinliklər hazırlayıb. Amma əvvəlcə onu demək lazımdır ki, o, Lombardiya regionunu Avstriya ilə birləşdirir. Çətinliklər onda ortaya çıxdı ki, əgər şimal hissəsindən yol boyu getsəniz, o zaman Alp dağlarının qeyri-adi gözəl mənzərələrinin diqqətini yayındırdığı 48 inanılmaz kəskin dönüşlə qarşılaşacaqsınız. Baxmayaraq ki, Stelvio yolu Top Gear proqramı sayəsində öz izini aldı. Proqram bu yolu "dünyada sürmək üçün ən böyük yol" adlandırıb. Yalnız bir şey maraqlıdır, sürücülər bununla razılaşırmı?
6. Canning Stock Route, Avstraliya
Bu yol dünyanın bütün digər yolları arasında ən uzaq yol hesab olunur. O, səhradan keçən 1850 kilometrlik bir yola salınıb. Lakin macəraların dalınca gedən insanlar yolun bu “qısa” hissəsinə çox müsbət münasibət bəsləyirlər. Bu yolu qət etmək üçün avtomobil xarab olarsa, bilikdən əlavə, lazımi ehtiyat hissələrinə əlavə olaraq, bu halda, təminat və sudan əlavə, mütləq avtomobilin özünə və daha 3 həftə vaxta ehtiyacınız olacaq. Kiçik, elə deyilmi? Benzini isə bu yolda satan yerli aborigen iş adamlarından alıb çənə tökmək olar.
7. Taroko dərəsi, Tayvan
Cəsur və mərd olanlar bu dağ yolu ilə cığırı qət edərək unudulmaz mənzərələri ilə göz oxşayan yerli təbiətin füsunkarlığını dada bilərlər. Lakin bu ərazi güclü yağış səbəbindən sürüşmə ilə xarakterizə olunur. Sürüşmələr ildə 3-4 dəfə tez-tez baş verir. Onların yağıntıları bir metrə çatır. Əlbəttə ki, əvvəlcə hava proqnozlarına əmin olmalı, sonra Taroko dərəsi yolu ilə yolunuzu planlaşdırmalısınız.
8. Dalton şossesi, Alyaska, ABŞ
Qeyd edim ki, uzunluğu 414 mil olan avtomobil yolu təcrid olunub. Bu yolun çəkilməsində məqsəd Alyaskada neft hasil edən sənaye sahələrinin tədarük marşrutunu təmin etmək idi. Yolda cəmi 60 nəfər əhalisi olan 3 şəhərlə qarşılaşa bilərsiniz. Dalton şossesi ilə hərəkət edən böyük yük maşınları kir və toz buludları yaradır, buna görə də yolda bütün görmə qabiliyyətini məhv edir. Magistral yolun özü isə çuxurlarla doludur. Bundan əlavə, Alyaskada hərəkəti çox çətinləşdirən şiddətli şaxtalar var.
9. Zoji Pass, Hindistan
Bu keçiddə güclü külək və qar yağması çox yaygındır. Bu, qışda onu sadəcə keçilməz edir. Yollar dar və dikdir. Amma keçid tikiləndə yəqin ki, hamı hasarı unudub.
10. Trans-Saharan şossesi, Əlcəzair, Nigeriya
Əlcəzairin şimalı ilə cənubun Laqosu Trans-Sahara magistral yolu ilə birləşdirildi. Onun uzunluğu 4500 kilometrdir. Səhranın səhra mənzərələrinin inanılmaz gözəlliyi ətrafında. Yolun demək olar ki, bütün hissəsi yaxşı vəziyyətdədir, bütün marşrutun 85 faizini təşkil edir. Ancaq qalanları sürücü üçün möhkəm maneələrdir. Yolda su və yanacaq ala biləcəyiniz bir neçə yerə rast gəlmək olar. Bununla belə, onların arasında çoxlu kilometrlərin olduğunu nəzərə almağa dəyər. Ən əhəmiyyətli maneə 50 dərəcə istilik və qum fırtınaları hesab edilə bilər.
11. Transfaqarasan, Rumıniya
90 kilometr məsafə Transfağaraş yoluna aiddir. Rumıniyada gözəl Karpat dağlarını əhatə edir. Onun üzərində kəskin dönüşlər və enişlər, eləcə də çoxlu sayda tunellə qarşılaşa bilərsiniz. Bu yolun görkəmini birləşdirən 70-ci illərdə Nikolay Çauşeskunun hakimiyyəti idi. Qeyd edək ki, o zaman bu yolun çəkilməsi üçün 6 milyon kiloqram dinamitdən və 40 əsgərin həyatından istifadə olunub.
12. Siçuan-Tibet şossesi, Çin
Yol 2412 kilometr uzunluğunda Çenqdu və Lhasanı birləşdirdi. Bundan əlavə, yol ondan çox dağ keçə bilib. Əlbəttə ki, yolda maksimum ekstremal anlarla qarşılaşa bilərsiniz. Bəzən qeyd etmək lazımdır ki, insanlar maneələrdən qorxmur, təbii gözəlliyin gözəl mənzərələrini axtarırlar.
13. Kabil-Cəlalabad yolu, Əfqanıstan
Bu Əfqanıstan yolu 60 kilometr məsafədə yerləşən El Camino de la Muerte yolu ilə müqayisə edilə bilər. Onun yolunda təkcə qayalıqlar və döngələr deyil, həm də sürücülərin ölümü var. Təəssüf ki, o qədər çox ölüm var ki, artıq hamı sayını itirib. Eyni ərazi Talibanın nəzarəti altındadır. Yol çəkilməzdən əvvəl vəziyyət xeyli yaxşı idi. 1842-ci ildə İngilis qoşunları geri çəkilməyə qərar verdi. Onlar səyahətə Kabildən başladılar. Uilyam Braydon sağlam vəziyyətdə Cəlalabada çatan kimi təqribən 16.500 əsgər və onların ailələri yol boyu ölümlə üzləşdi.
14. A 537, Böyük Britaniya
Bu yol “Britaniyanın ən təhlükəli yolu”na çevrilib. Buxton və Macclesfield arasında yerləşir. Bu, kəskin və kor dönüşlərlə, eləcə də baş vermiş inanılmaz sayda qəzalarla doludur. Bəzi məlumatlar: 2008 - 21 qəza. İngiltərədə daha bir təhlükəli yol var - A 5012 (Pikehall-dan Matlok), A 621 (Baslowdan Totley-ə), A 625 (Kalver-dən Şeffildə), A 54 (Konqltondan Bakstona), A 581 (Rufforddan Chorley-ə), A 5004 (Bakstona Whaley körpüsü), A 675 (Blackburn to Preston), A 61 (Barnsley to Wakefield) və A 285 (Chichester to Petworth).
15. İstənilən yol, Eritreya
Kiçik Eritreya adambaşına düşən yol ölümlərinin ən çox olduğu ölkə oldu. Bu qənaətə Ümumdünya Səhiyyə Təşkilatı gəlib. Məsələn, adambaşına 16,5 ölüm və ya ABŞ-da 13,9 ölüm və ya Böyük Britaniyada 5,4 ölüm olan Çinlə müqayisədə Eritreyada bu rəqəmlər 100,000 əhaliyə 48 ölüm olub. Çox qorxulu rəqəmlər. Sürücülər, diqqətli olun!