Rəssam, heykəltəraş, memar, anatomist, təbiətşünas, ixtiraçı, mühəndis, yazıçı, mütəfəkkir, musiqiçi, şair.

İstedadın yalnız bu tətbiq sahələrini sadalasanız, aid olduğu şəxsin adını çəkmədən hər kəs deyəcək: Leonardo da Vinci. Biz "böyük Leonardonun" şəxsiyyətinin yalnız bir tərəfini nəzərdən keçirəcəyik və onun texniki ixtiraları haqqında danışacağıq.

Da Vinçi öz dövrünün məşhur siması idi, lakin əsl şöhrət onun ölümündən əsrlər sonra gəldi. Yalnız içində XIXəsrdə alimin nəzəri qeydləri ilk dəfə nəşr edilmişdir. Məhz onlar öz dövrləri üçün qəribə və sirli cihazların təsvirlərini ehtiva edirdilər. İntibah dövründə da Vinçi çətin ki, bütün ixtiralarının sürətlə həyata keçirilməsinə arxalana bildi. Onların həyata keçirilməsinə əsas maneə texniki səviyyənin qeyri-kafi olması idi. Lakin 20-ci əsrdə onun yazılarında təsvir olunan demək olar ki, bütün qurğular reallığa çevrildi. Bu onu deməyə əsas verir ki, “İtalyan Faust” təkcə istedadlı ixtiraçı deyil, həm də texnoloji tərəqqini qabaqcadan görməyi bacaran insan idi. Təbii ki, buna Leonardonun dərin biliyi öz töhfəsini verdi.

Alim öz inkişaflarını sistemləşdirərək, "kodlar" adlanan kitablar - elm və texnologiyanın müəyyən aspektləri haqqında qeydləri ehtiva edən kitablar yaratdı. Məsələn, müxtəlif təbiət hadisələrinin təsvirlərini, eləcə də riyazi hesablamaları tapa biləcəyiniz Leicester Kodu var.

Maraqlıdır ki, da Vinçinin qeydləri “güzgü” adlanan şriftlə hazırlanır. Bütün hərflər sağdan sola yazılır və şaquli şəkildə yerləşdirilir. Onları yalnız güzgü ilə oxuya bilərsiniz. İndiyə qədər alimin niyə bu şəkildə qeydlər aparması lazım olduğuna dair mübahisələr səngiməyib. Şayiələrə görə, o, əsərlərini belə təsnif etmək niyyətində idi.

Heç bir texniki ixtira uçan maşın qədər heyranlıq və heyranlıq doğurmaz. Buna görə də Da Vinçinin təyyarələrinə hər zaman xüsusi diqqət yetirilmişdir. İxtiraçı həmişə aeronavtika ideyasını xəyal edirdi. Quşlar alim üçün ilham mənbəyi oldu. Leonardo, lələkli qanadların təsvirində və bənzərində bir təyyarə üçün qanad yaratmağa çalışdı. Onun hazırladığı cihazlardan biri pilotun pedalların fırlanması nəticəsində qalxıb enən hərəkət edən qanadların köməyi ilə hərəkətə gətirilib. Pilotun özü üfüqi vəziyyətdə yerləşirdi (yatan).

Uçan maşının başqa bir versiyasında isə hərəkət üçün təkcə ayaqları deyil, həm də aeronavtın əllərindən istifadə etməli idi. "Quş" qanadı ilə edilən təcrübələr praktiki uğur qazanmadı və tezliklə ixtiraçı sürüşmə uçuşu ideyasına keçdi. Deltplaner prototipi belə ortaya çıxdı. Yeri gəlmişkən, 2002-ci ildə britaniyalı sınaqçılar da Vinçi deltplan konsepsiyasının düzgünlüyünü sübut etdilər. Ustadın çertyojları üzrə qurulmuş aparatdan istifadə edərək deltplaner üzrə dünya çempionu Cudi Liden on metr hündürlüyə qalxa bilib və on yeddi saniyə havada qalıb.

Da Vinçinin rotorlu hazırladığı təyyarə də az maraqlı deyil. Bizim dövrümüzdə çoxları bu maşını müasir helikopterin prototipi hesab edirlər. Baxmayaraq ki, qurğu helikopterdən daha çox giroplana bənzəyir. Nazik kətandan hazırlanmış pərvanəni dörd nəfər idarə etməli idi. Helikopter da Vinçinin təklif etdiyi ilk uçan maşınlardan biri idi. Bəlkə də buna görə onun bir sıra ciddi nöqsanları var idi ki, heç vaxt havaya qalxmağa imkan verməyəcəkdi. Məsələn, dörd nəfərin gücü, uçuş üçün lazım olan təkan yaratmaq üçün açıq şəkildə kifayət etmədi.

Lakin paraşüt dahinin ən sadə inkişaflarından biri idi. Lakin bu, ixtiranın əhəmiyyətini azaltmır. Leonardonun ideyasına görə, paraşütün piramidal formada olması, dizaynının isə parça ilə örtülməsi nəzərdə tutulurdu. Bizim dövrümüzdə sınaqçılar sübut etdilər ki, da Vinçi paraşüt konsepsiyası düzgün hesab edilə bilər. 2008-ci ildə isveçrəli Olivier Tepp piramida şəkilli çadırdan istifadə edərək uğurla eniş etdi. Düzdür, bunun üçün paraşüt müasir materiallardan hazırlanmalı idi.

Leonardo da Vinçi Toskana notariusu Piero da Vinçinin qeyri-qanuni (qanunsuz) oğlu idi. Anası sadə kəndli qadını idi. Sonradan Ata Leonardo zadəgan ailəsindən olan bir qızla evləndi. Bu evlilik uşaqsız olduğu üçün tezliklə oğlunu da yanına apardı.

Da Vinçinin vegetarian olduğuna inanılır. Ona aşağıdakı sözlər aid edilir: “İnsan azadlığa can atırsa, niyə quşları, heyvanları qəfəsdə saxlayır?.. İnsan həqiqətən heyvanların şahıdır, çünki onları amansızlıqla məhv edir. Biz başqalarını öldürməklə yaşayırıq. Qəbiristanlıqları gəzirik! Mən erkən yaşda ətdən imtina etmişəm”.

Avtomobil

Da Vinçinin əsərləri ilə tanış olanda kiçik İtaliyanın niyə əfsanəvi avtomobil markalarının doğulduğu yerə çevrildiyini anlamağa başlayırsan. Hələ 15-ci əsrdə bir italyan ixtiraçısı müasir avtomobillərin prototipinə çevrilən "özüyeriyən araba"nın eskizini çəkə bildi. Leonardonun dizayn etdiyi arabanın sürücüsü yox idi və yay mexanizmi ilə idarə olunurdu.

Baxmayaraq ki, sonuncu yalnız müasir alimlərin fərziyyəsidir. Ustadın öz ixtirasını necə irəli aparmaq niyyətində olduğu dəqiq məlum deyil. İlk avtomobilin necə görünməli olduğunu da bilmirik. Leonardo əsas diqqəti quruluşun görünüşünə deyil, əksinə verdi texniki spesifikasiyalar. Araba uşaq velosipedi kimi üç təkərli idi. Arxa təkərlər bir-birindən asılı olmayaraq fırlanırdı.

2004-cü ildə italyan tədqiqatçılar nəinki da Vinçinin dizayn etdiyi avtomobili düzəltməyə, həm də onu hərəkət etdirməyə nail oldular! Alim Karlo Pedretti Leonardo da Vinçinin vaqonunun əsas sirrini, yəni hərəkət prinsipini açmağa nail olub. Tədqiqatçı avtomobili bulaqlarla deyil, konstruksiyanın dibində yerləşən xüsusi yaylarla idarə etməli olduğunu irəli sürüb.

Tank

Bestialissima pazzia (italyan dilindən tərcümədə. "Heyvan dəliliyi") - məhz belə yaltaq epitetlə "Renessans titanı" müharibəni mükafatlandırdı. Da Vinçi qeydlərində müharibəyə və öldürmə maşınlarına nifrət etdiyini qeyd edib. Paradoksal olsa da, bu, ona yeni hərbi texnika hazırlamağa mane olmadı.

Unutmayın ki, Leonardo sülh dövründə yaşamırdı. İtaliya şəhərləri bir-biri ilə mürəkkəb münasibətlərdə idi və Fransanın müdaxiləsi təhlükəsi də var idi. 15-ci əsrin sonlarında da Vinçi tanınmış və hörmətli hərbi mütəxəssisə çevrilmişdi. Milan hersoqu Sforzaya yazdığı məktubda çoxsaylı hərbi inkişaflarını təqdim etdi.

Alimin ən maraqlı ideyalarından biri... tank idi. Bununla belə, Leonardonun dizaynını 20-ci əsrin zirehli maşınlarının uzaq prototipi adlandırmaq daha düzgün olardı. Bu dizayn yuvarlaq bir formaya sahib idi və zahirən hər tərəfdən alətlərlə dolu tısbağaya bənzəyirdi. İxtiraçı atların köməyi ilə hərəkət problemini həll etməyə ümid edirdi. Düzdür, bu ideyadan tez bir zamanda imtina edildi: qapalı məkanda heyvanlar idarəolunmaz hala gələ bilərdi.

Əvəzində belə bir tankın “mühərriki” təkərlərə qoşulmuş rıçaqları döndərəcək və bununla da döyüş maşını irəli aparan səkkiz nəfər olmalı idi. Başqa bir ekipaj üzvü cihazın başında olmalı və hərəkət istiqamətini göstərməli idi. Maraqlıdır ki, zirehli maşının dizaynı onun yalnız irəli getməsinə imkan verirdi. Təxmin etdiyiniz kimi, o dövrdə tank konsepsiyasının həyata keçirilməsi şansı çox az idi.

Tank yalnız uyğun daxili yanma mühərriki yaratmaq mümkün olduqda həqiqətən təsirli bir silaha çevriləcəkdir. Lakin da Vinçinin əsas məziyyəti ondan ibarət idi ki, o, tarixin pərdəsini aça bildi və uzun əsrlərə baxa bildi.

Leonardo da Vinci həqiqətən çox yönlü bir insan idi. İxtiraçı lirada mükəmməl ifa etdi və Milan məhkəməsinin qeydlərində dəqiq bir musiqiçi kimi göründü. Da Vinçi yemək bişirməklə də maraqlanırdı. On üç il ərzində saray ziyafətlərinin təşkili onun çiyinlərində idi. Xüsusilə kulinariya mütəxəssisləri üçün bir neçə faydalı cihaz hazırladı.

Araba - dəyirman

İntibah dahisinin başqa bir çox orijinal və eyni zamanda dəhşətli ixtirası 1485-ci ilə təsadüf edir. Mürəkkəb olmayan "araba-tırpan" adını aldı. Bu araba fırlanan dərənlərlə təchiz edilmiş at arabası idi. Dizayn əsrin ixtirası olduğunu iddia etmir. Bu ixtira da reallaşmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. Digər tərəfdən, döyüş arabası da Vinçinin hərbi mütəxəssis kimi düşüncəsinin genişliyini nümayiş etdirir.

Pulemyot

Da Vinçinin öz dövrünü qabaqlayan ən məşhur ixtiralarından biri pulemyot hesab olunur. Leonardonun dizaynı çox lüləli silah adlandırmaq üçün daha düzgün olsa da. Da Vinçinin bir neçə raket buraxılışı üçün bir neçə dizaynı var idi. Onun bu sahədə ən məşhur ixtirası “orqan borusu şəklində müşket” adlanan ixtiradır. Dizaynda hər biri on bir barel olan üç sıra müşketlər (arquebus) yerləşdirilən fırlanan bir platforma var idi.

Da Vinçi pulemyotu yenidən doldurmadan cəmi üç atəş aça bilərdi, lakin bu, çoxlu sayda düşmən əsgərini məğlub etmək üçün kifayət edərdi. Dizaynın əsas çatışmazlığı, belə bir pulemyotun xüsusilə döyüş şəraitində yenidən doldurulmasının son dərəcə çətin olması idi. Çox lüləli silahın başqa bir variantı, bir fan kimi çox sayda müşketin təşkilini nəzərdə tuturdu. Silah lülələri məhvetmə radiusunu artıraraq müxtəlif istiqamətlərə yönəldilmişdir. Əvvəlki inkişaf kimi, "fan" silahının hərəkətliliyi artırmaq üçün təkərlərlə təchiz edilməsi nəzərdə tutulurdu.

Top güllələri və "mobil" körpülər

Da Vinçinin bəlkə də ən uzaqgörən ixtirası dartılmış top güllələri idi. Belə nüvələr 20-ci əsrin artilleriya mərmilərinə bənzəyirdi. Bu inkişaf öz dövrünü çox əsrlər qabaqlayırdı. Bu, alimlərin aerodinamika qanunlarını dərindən dərk etdiyini nümayiş etdirir.

Öz dövrü üçün böyük dəyərə malik olan "fırlanan körpü" adlı ixtira idi. Bu körpü qoşunların bir sahildən digərinə sürətlə keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş müasir mobil mexanikləşdirilmiş körpülərin prototipi oldu. Da Vinçi körpüsü möhkəm idi və bir sahilə bağlanmışdı. Körpü quraşdırıldıqdan sonra onu kəndirlərlə qarşı sahilə çevirməli idi.

Vitruvian Adamı Leonardo da Vinçinin ən məşhur rəsmlərindən biridir. Rəsm insan bədəninin nisbətlərinin təfərrüatlı şəkildə təkrarlanması ilə diqqət çəkir. Eyni zamanda elmi və mədəni maraq doğurur. Maraqlıdır ki, da Vinçinin “Vitruvi Adamı” obrazından xeyli əvvəl italyan alimi Mariano Takkola da analoji rəsm çəkib. Düzdür, Taccola obrazı yalnız yarımçıq bir eskiz idi.

Sforza sülaləsi İntibah dövründə hakim Milan sülaləsi idi. Milanın ilk hersoqu 1466-cı ilə qədər hökmranlıq edən Françesko Sforza idi. 1480-ci ildə istedadlı mədəniyyət xadimi Lodoviko Sforza Milan hersoqu oldu. Onun hakimiyyəti dövründə dövrünün ən bacarıqlı sənətkarları, alimləri saraylara dəvət olunurdu. Onlardan biri Leonardo da Vinçi idi.

"Mona Liza" ("Gioconda") bəlkə də dünyada rəssamlığın ən sirli nümunəsidir. İndiyə qədər şəkil çoxlu suallar doğurur. Beləliklə, da Vinçinin öz kətanında kimin təsvir edildiyi dəqiq məlum deyil. Rəsmdə nəcib florensiyalı Liza Gerardininin təsvir olunduğu güman edilir. Ən vəhşi nəzəriyyələrdən biri də tablonun da Vinçinin özünün avtoportreti olmasıdır.

Dalğıc kostyumu

Bəli, bəli, onun ixtirası da da Vinçiyə aiddir. Dalğıc kostyumu dəridən hazırlanıb və şüşə linzalarla təchiz edilib. Dalğıc qamış boruların köməyi ilə nəfəs ala bilirdi. Alim türk donanmasının yaratdığı təhlükəni dəf etmək üçün dalğıc kostyumu konsepsiyasını təklif edib. İdeyaya görə, dalğıclar dibinə enib düşmən gəmilərinin gəlməsini gözləməli idilər.

Düşmən gəmiləri suyun üstündə görünəndə dalğıclar təxribat törətməli və gəmiləri dibinə qoymalı idilər. Bu konsepsiyanın doğruluğunu sübut etmək qismət deyildi. Venesiya diversantların köməyi olmadan türk donanmasına müqavimət göstərə bildi. Yeri gəlmişkən, dünyada ilk döyüş üzgüçülər dəstəsi İtaliyada meydana çıxdı, lakin bu, yalnız 1941-ci ildə baş verdi. Da Vinçinin təqdim etdiyi kosmik kostyumun dizaynının özünü innovativ hesab etmək olar.

Sualtı qayıq, mina, silah detalları

Leonardo da Vinçinin qeydləri sualtı qayığın prototipini aydın şəkildə görə biləcəyiniz dövrümüzə qədər gəlib çatmışdır. Amma onun haqqında çox az məlumat var. Çox güman ki, səthdə gəmi yelkənlərdən istifadə edərək hərəkət edə bilərdi. Su altında gəmi avar gücünün köməyi ilə hərəkət etməli idi.

Düşmən gəmilərini məhv etmək üçün da Vinçi xüsusi sualtı mina hazırladı. İxtiraçının planına görə, dalğıc-diversiyaçılar və ya sualtı gəmi belə bir minanı düşmən gəmisinin bortuna çatdıra bilərdi. İlk dəfə bu ideya yalnız 19-cu əsrin ikinci yarısında, o dövrdə həyata keçirildi vətəndaş müharibəsi ABŞ-da.

İxtiraların çoxluğuna baxmayaraq, onlardan yalnız biri da Vinçinin sağlığında şöhrət gətirdi. Bu tapança üçün təkər kilididir. 16-cı əsrdə bu inkişaf əsl texnoloji bumu doğurdu. Dizayn o qədər uğurlu idi ki, 19-cu əsrə qədər istifadə edildi.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısı uzaqdır tam siyahı da Vinçinin ixtiraları. Bu inkişaflara əlavə olaraq, ustadın ideyaları arasında: rulman, mexaniki nərdivan, sürətli atıcı yay, buxar silahı, ikiqat dibli gəmi və daha çox şey var idi.

İdeal Şəhər

Əgər tarix başqa yolla getsəydi, Milanın yaxınlığındakı kiçik İtalyan Vidcevano şəhəri dünyanın əsl möcüzəsinə çevrilə bilərdi. Məhz orada Leonardo da Vinçi özünün ən iddialı ideyasını - ideal şəhəri reallaşdırmaq niyyətində idi. Da Vinci layihəsi gələcəyin yüksək texnologiyalı şəhərini xatırladır ədəbi əsərlər elmi fantastika yazıçıları. Və ya fırtınalı yazıçının fantaziyasının yaratdığı utopiya.

Belə bir şəhərin əsas xüsusiyyəti onun bir-birinə pilləkənlər və keçidlərlə bağlanmış bir neçə pillədən ibarət olması idi. Təxmin etdiyiniz kimi, yuxarı təbəqə cəmiyyətin yuxarı təbəqələri üçün nəzərdə tutulmuşdu. Aşağısı ticarət və xidmətlər üçün ayrılmışdı. Nəqliyyat infrastrukturunun ən mühüm elementləri də orada yerləşirdi. Şəhər nəinki o dövrün ən böyük memarlıq nailiyyətinə çevrilməli, həm də bir çox texniki yenilikləri özündə cəmləşdirməli idi. Lakin layihəni ruhsuz texnokratiyanın təzahürü kimi qəbul etmək olmaz. Da Vinçi şəhər sakinlərinin rahatlığına çox diqqət yetirirdi. Praktiklik və gigiyena ön planda idi. Alim geniş yollar və meydanların xeyrinə dar orta əsr küçələrindən imtina etmək qərarına gəldi.

Konsepsiyanın əsas aspektlərindən biri su kanallarının geniş yayılması idi. Mürəkkəb hidravlik sistemin köməyi ilə şəhərdəki hər bir binaya su axmalı idi. Da Vinçi hesab edirdi ki, bu yolla antisanitar şəraiti aradan qaldırmaq və xəstəliyin yayılmasını minimuma endirmək olar.

Alimin konsepsiyası ilə tanış olan Milan hersoqu Lodoviko Sforza bu ideyanı çox avantürist hesab edib. Ömrünün sonunda Leonardo eyni layihəni Fransa kralı I Fransisə təqdim etdi. Alim şəhəri monarxın paytaxtı etməyi təklif etdi, lakin layihə kağız üzərində qaldı.

Da Vinçinin maraq dairələrindən biri də anatomiya idi. Məlumdur ki, usta insan anatomiyasının sirlərini anlamağa çalışaraq çoxlu meyitləri parçalayıb. Alimi ən çox əzələlərin quruluşu maraqlandırırdı. Leonardo da Vinçi insan hərəkəti prinsipini başa düşmək istəyirdi. Özündən sonra bir çox anatomik qeydlər buraxdı.

Dahi, yoxsa plagiat?

Bildiyiniz kimi, tarix spiral şəklində inkişaf edir. Bir çox ixtiralar onların inkişafı digər ixtiraçılar tərəfindən mənimsənilməmişdən çox əvvəl yaranmışdır. Bəlkə də Leonardo da Vinçi də istisna deyil. Da Vinçinin elmi irsə çıxışı olduğunu unutma qədim sivilizasiya. Bundan əlavə, da Vinçi dövrünün ən yaxşı ağıllarının əhatəsində yaşayırdı. ilə ünsiyyət qurmağı bacarırdı görkəmli şəxsiyyətlər elm və mədəniyyət. Alim həmkarlarından çoxlu ideyalar qəbul edə bilirdi.

Rəssam və mühəndis Mariano Takkola İntibah dövrünün unudulmuş dahisidir. 1453-cü ildə vəfat etmişdir (da Vinçi 1452-ci ildə anadan olmuşdur). Da Vinçidən fərqli olaraq, Mariano Takkola sağlığında tanınmadı və ondan sonra dünya şöhrəti qazanmadı. Bu arada, Taccola'nın bir çox inkişafı da Vinçinin əsərlərində öz davamını tapdı. Məlumdur ki, Leonardo Françesko di Giorgionun əsərləri ilə tanış idi, bu da öz növbəsində Takkolanın ideyalarına əsaslanırdı. Məsələn, di Giorgionun əlyazmalarında da Vinçi Taccola dalğıc kostyumunun konsepsiyası ilə tanış olmaq imkanı əldə etdi.

Da Vinçini uçan maşınların ixtiraçısı hesab etmək səhv olardı. 11-ci əsrdə Malmesberi rahib Aylmer İngiltərədə yaşayırdı. Geniş riyaziyyat biliyi ilə o, primitiv deltplaner düzəltdi və hətta onun üzərində qısa uçuşlar etdi. Aylmerin iki yüz metrdən çox uçduğu məlumdur.

Çox güman ki, Leonardonun helikopter konseptini də götürüb. Amma artıq çinlilərlə. 15-ci əsrdə Çin tacirləri Avropaya mini vertolyotlara bənzəyən oyuncaqlar gətirirdilər. Oxşar nöqteyi-nəzərdən da Vinçinin ən məşhur ixtiralarını Səma İmperiyasının sakinlərindən qəbul etdiyinə inanan ingilis tarixçisi Gavin Menzies də bölüşür. Menzies iddia edir ki, 1430-cu ildə Çinli bir nümayəndə heyəti Çin alimlərinin bir çox inkişaflarını venesiyalılara təhvil verərək Venesiyaya səfər edib.

Nə olursa olsun, Leonardo da Vinçi bizim üçün həmişə bütün zamanların və xalqların ən böyük ixtiraçılarından biri olaraq qalır. Bir çox ideyalar məhz Leonardonun sayəsində həyata keçirildi. Alim müxtəlif ixtiraları təkmilləşdirdi və daha da əhəmiyyətlisi onlara görünmə imkanı verə bildi. Leonardo da Vinçinin istedadlı rəssam olduğunu unutma.

Usta inkişafları üçün çoxlu eskizlər qoyub. Da Vinçiyə aid edilən fikirlər ona aid olmasa belə, inkar etmək olmaz ki, alim nəhəng bilik təbəqəsini sistemləşdirə, bu bilikləri nəsillərə çatdıra bilmişdir.

15 aprel 1452-ci ildə adı hər şeydə dahi ilə sinonimləşən bir insan dünyaya gəldi. Leonardo da Vinci əla rəssam, istedadlı memar, anatomist idi. Lakin onun texniki ixtiraları öz dövrünü bir neçə əsr qabaqlaya bildi.

Leonardo da Vinçi ilk növbədə rəssam, məşhur Cokonda və Son Şam yeməyinin yaradıcısı kimi tanınır. Müasirləri onun bədii istedadını hər şeydən əvvəl yüksək qiymətləndirirdilər. Lakin Leonardonun eyni zamanda onunla birlikdə yaşayan insanların qiymətləndirə bilmədiyi böyük bir mühəndislik ağlı da var idi. Görünür, ona görə ki, da Vinçinin ixtiralarının əksəriyyətini XV-XVI əsrlərdəki alətlərin köməyi ilə həyata keçirmək mümkün olmayıb. Və Leonardonun ixtiraları həyata keçirilsəydi, o zaman avtomobillər orta əsr küçələri ilə hərəkət edər, təyyarələr səmada uçar, orta əsr döyüşlərində tanklar və pulemyotlardan istifadə edilirdi.

Dahi şəxsiyyətin bütün texniki fikirləri yalnız kağız üzərində qaldı - rəsmlərdə, çertyojlarda və ətraflı təsvirlərdə. Leonardo 5000 səhifədən çox elmi əsərlərini kitab-şifrələrə sistemləşdirdi. Nədənsə əlyazmalardakı qeydlər bir növ “kriptoskript”lə şifrələnmişdi – onlar güzgü şriftində sağdan sola yazılmışdır. Cəmi beş əsr sonra İntibah dövrünün böyük adamının istedadının həvəskarları və pərəstişkarları əlyazmaları oxuduqdan sonra onun rəsmlərinə uyğun mexanizmlər tərtib edərək onun ideyalarını həyata keçirməyə çalışdılar. Və bütün maşınlar işlədi!

Dalğıc kostyumu

Dalğıc kostyumu daim dəniz hərbi hücumlarını dəf etməli olan Venesiyalılar üçün Leonardo tərəfindən icad edilmişdir. Döyüşçülər bu suya davamlı kostyumlar geyindirilməli və suyun altında düşmən gəmilərini su basdıraraq, diblərini zədələyərək göndərilməli idilər. Leonardonun dalğıc kostyumu dəridən hazırlanmış, dəbilqə şüşə linzalarla təchiz edilmiş, dalğıcın ayaqqabıları metal çəki ilə çəkilmişdir. Belə bir kostyumda olan bir adam, nəfəs borularının dalğıcın dəbilqəsinə bağlandığı suyun altına endirilmiş hava ilə zəngin köməyi ilə nəfəs ala bilərdi.

paraşüt

Təbii ki, da Vinçinin dövründə hələ təyyarə yox idi və bir insan üçün havaya qalxmaq sadəcə xəyal idi. Və dahi ixtiraçı tarixdə ilk paraşütünü xilas vasitəsi kimi deyil, hündürlükdən tullanaraq havada rəvan hərəkət etməyə imkan verən bir aparat kimi təsəvvür etdi. Da Vinçi paraşütü piramida şəklində hazırlanır və sıx parça ilə örtülür.

deltplaner

İnsanın uçuş arzusu qədim zamanlardan bəri əziz tutulur. Leonardo da Vinçi, ondan əvvəlki bir çoxları kimi, onu həyata keçirməyə çalışdı. Alim ilk təyyarəni quşlar və yarasalar yaratmağa ruhlandırıb. Uçan maşınlardan biri pedalları çevirən şəxs tərəfindən hərəkətə gətirilən hərəkətli qanadlarla təchiz edilmişdi. İxtiraçı planerlər yaratmağa da çalışıb: dahi Leonardonun ixtiralarından biri müasir deltplanerin prototipidir.

Helikopter

Leonardo uşaqlıqdan təbiət hadisələrini, heyvanları və bitkiləri müşahidə etməyi sevirdi. İndi vertolyotlarla göyə qaldırılanlar kimi bir pərvanə hazırlamaq ideyası, görünür, şir balığı toxumlarının ağaclardan yerə necə rəvan uçduğuna baxarkən parlaq bir ixtiraçı tərəfindən doğuldu. Da Vinçinin "vertolyotu" böyük bir pervane ilə havaya qaldırılmalı idi, onun qanadları üzərində kətan uzanırdı. Güman edilirdi ki, pərvanəni döndərən dörd aeronavt, "vertolyotu" yuxarı qaldıracaq qanadlarda təkan və təzyiq yarada bilər.

Avtomobil

Böyük italiyalının bu ixtirası şərti olaraq dünyanın ilk avtomobili sayıla bilər. Təbii ki, müasir avtomobillərdən daha çox arabaya bənzəyir. Lakin Leonardonun özüyeriyən arabası sürücüyə ehtiyac duymur və ekoloji cəhətdən təmiz nəqliyyat vasitəsi idi, çünki o, saat mexanizminin oyuncağı kimi yay mexanizminin köməyi ilə hərəkət edirdi. İdeya olduqca sadədir: yay əl ilə bir qolu istifadə edərək baraban ətrafına sarıldı. Açılan zaman araba irəli gedirdi.

Velosiped

Leonardo da Vinçi 15-ci əsrdə, müasir velosipedin ixtirasından çox əvvəl iki təkərli mobil mexanizm icad etdi. Alimin əlyazmalarında müasir ikitəkərli nəqliyyatı çox xatırladan taxta avtomobilin eskizləri tapılıb. Yalnız müasir velosipedlərdən fərqli olaraq, da Vinçinin ixtirasının sükanı dönə bilmirdi və avtomobilin oturacağı yox idi. Amma zəncirin köməyi ilə hərəkətin bir təkərdən digərinə ötürülməsi ilk dəfə Leonardo da Vinçinin əlyazmalarında qeyd edilmişdir.

diqqət mərkəzində

Da Vinçi optika sahəsində elmi təcrübələr aparıb. Alim bir neçə işıqlandırma cihazı icad etdi, teleskop və eynək linzalarının yaradılması üzərində işlədi. Bildiyiniz kimi, Leonardo ən sevimli məşğuliyyəti teatr olan varlı hökmdarların-patronların məhkəmələrində xidmət edirdi. Diqqət mərkəzi yaratmaq ideyası səhnə ehtiyaclarından yaranıb. İşıqlandırma cihazı bir qutu idi, içərisində yanan bir şam qoyuldu. Qutunun bir tərəfində qalın böyüdücü şüşə var idi.

Robot

Leonardo da Vinçinin dahisi ilk robot olan mexaniki insan ideyasına da aiddir. Bəzi məlumatlara görə, bu ixtira hətta həyata keçirilib. Leonardo tərəfindən qurulan Maşın Adamın Milanın varlı hersoqu Sforzo üçün oyuncaq rolunu oynadığı iddia edilir. İnsanın mexaniki oxşarını yaratmaq ideyası Leonardoya anatomiyanın dərindən öyrənilməsindən sonra gəldi. Hekayə belədir ki, İtaliya monastırlarından birində Leonardonun öz gizli otağı var idi, orada gecələr o və tələbələri insan bədəninin quruluşunu öyrənərək cəsədləri parçalayırdılar. Əzələlərin sümüklərin hərəkətinə xidmət etməsi ideyası Leonardo da Vinçini bəşər tarixində ilk robotu dizayn etməyə sövq etdi.

Şimali İtaliyada gözəl Florensiya şəhəri var. Onun dayandığı çayın o tayında çoxlu gözəl daş körpülər atılır. Pəncərələri çaya baxan çoxlu mağazalar olan Ponte Vekio körpüsünə diqqət yetirin. Onlardan hər hansı birinə nəzər salsanız, demək olar ki, dahi Leonardo da Vinçi ilə eyni şeyi görərsiniz.

Dünyanın ən yaxşı rəssamı olmaq məqsədi ilə Florensiyaya gələndə onun 16 yaşı vardı. Prinsipcə, o, məqsədinə nail oldu. Ancaq təkcə rəssamlıq sahəsində deyil: Leonardo da Vinçinin ixtiraları nə qədər inanılmaz səslənsə də, öz dövrlərini çox qabaqladıqları üçün hələ də tarixçiləri və tədqiqatçıları təqib edir.

Leonardo dövrünün dünyası

Təbiətin ecazkar gözəlliyi ilə əhatə olunmuş Florensiya gənc dahi üçün əsl kəşf olmalı idi. Onun yolu şəhərdən cəmi bir gün aralıda yerləşən Vinçi şəhərindən uzanırdı. Bu gün də bu kənd 500 il əvvəl olduğu kimi görünür. Leonardo yerli gözəlliklərə o qədər heyran idi ki, çayın yavaş axınına heyranlıqla saatlarla vaxt sərf etdi və bu yerlərdə bu günə qədər yuva quran çoxsaylı quşların vərdişlərini müşahidə etdi.

Əgər siz nə vaxtsa Florensiyada mütəmadi olaraq keçirilən Leonardo da Vinçinin ixtiralarının sərgisini ziyarət etmisinizsə, o zaman özünüz də onun bir çox əsərlərində “quş” motivlərinin bolluğunu asanlıqla görərsiniz.

Ümumiyyətlə, o, o dövr üçün kiçik qardaşlarımıza nadir sevgisi ilə seçilirdi: müasirləri deyirlər ki, onun sevimli məşğuliyyətlərindən biri bazarda quşların olduğu bir neçə qəfəs alıb, sonra hamısını təbiətə buraxmaq olub. Demək lazımdır ki, təbiətin təsirini, onun forma və mütənasibliklərini ustadın bütün sonrakı əsərlərində izləmək olar ki, onun gənclik həvəsi yetkinlik illərində son dərəcə faydalı oldu.

Leonardonun həyatının başlanğıcı

1452-ci il aprelin 15-də anadan olub. Cəmi 40 ildən sonra Kolumb Amerikanı kəşf edəcək, lakin bu hadisə belə çətin ki, Leonardo da Vinçinin ixtiralarına kölgə salsın, müasirləri kimləri möcüzə, kimləri Natəmizlərin hiyləsi hesab edirdilər. Gənc yaşlarından onun elmə meyli açıq idi, lakin kiçik kənd onun biliyə olan sarsılmaz susuzluğunu uzun müddət yatıra bilmədi. 1469-cu ildə atası istedadlı oğlunu heykəltəraş Andrea Verroçionun yanına şagird kimi göndərir.

Ümumiyyətlə, əksər dərsliklərdə verilən Leonardo da Vinçinin qısa tərcümeyi-halında onun həyatının ilkin dövrü ilə bağlı başqa heç bir məlumat yoxdur.

O, çox məşhur idi və onun işi hətta Florensiya hökmdarlarının sarayında çox məşhur idi. Kilsənin mövqeyinin zəiflədiyi və elm adamlarının, heykəltəraşların və rəssamların inkvizisiya atəşində qızardılma riski olmadan sevdiklərini edə bildiyi o dövrdə İntibah dövrü hökm sürdü.

Həyat səviyyəsi yüksəldi, xeyli insan şəhərlərə köçdü. Artıq böyük və gözəl şəhər olan Florensiya sözün əsl mənasında istedadlı rəssamlar və tacirlərlə dolu idi. Verroçionun emalatxanasında heykəltəraşlar, rəssamlar və dəmirçilər işləyirdi, o, müasirlərin təxəyyülünü ələ keçirən möhtəşəm sənət əsərləri yaratdı və biz hələ də bundan məmnunuq.

Onsuz da çətin olan sənətkarın sənəti mexanika və fizika sahəsində diqqətəlayiq bilik tələb edirdi.

Şagird kimi işləyərkən Leonardo tez bir zamanda çəkilərin daşınması və daşınması üçün çoxsaylı sistemlərlə tanış oldu və bu, ona sonrakı karyerasında çox kömək etdi. Leonardo da Vinçinin demək olar ki, bütün ixtiraları o dövrün emalatxanalarını təsvir edən rəsmlərin reproduksiyalarını araşdırarkən hər kəsin görə biləcəyi asanlıqla tanınan xüsusiyyətlərə malikdir.

Leonardonun ilk yazıları

Cəmi 20 yaşında gənc dahi Florensiya Rəssamlar Gildiyasının tamhüquqlu üzvü oldu ki, bu da o günlərdə eyni yaşda birinin Böyük Adron Kollayderi layihəsində aparıcılıq etməsi ilə eynidir. Bir sözlə, uşaq sadəcə istedadlı deyil, sadəcə parlaq idi. Müəllimi Verrocchio-nun "Məsihin Vəftizi" əsərini tamamlayan o idi. Onun fırçası kətanın sol tərəfindəki mələyə, eləcə də mənzərənin əhəmiyyətli hissələrinə aiddir.

Qeyd etmək lazımdır ki, şəkillər çəkmək üçün tələbələrdən istifadə praktikasında qeyri-adi heç nə yox idi: o dövrün böyük ustalarının fırçalarına "de-yure" aid olan bir çox Renessans rəsmləri əslində onların tələbələri tərəfindən yazılmışdır (Rembrandt, in xüsusilə, bu).

Yuxarıda qeyd olunan rəsm əsərində Leonardo ilk dəfə olaraq dünyaya öz orijinallığını və problemlərə təzə baxışını nümayiş etdirdi. Belə ki, o, əvvəlcə yağlı boyalardan istifadə etməyə başladı, bunun sayəsində rəssamlıqda tez bir zamanda öz üslubunu yaratmağı bacardı və müəllimini üstələyib. Kimsə tələbənin uğurları ilə Verrochionun paxıllığını oyatdığına inanır, lakin müasirləri deyirlər ki, qoca müəllim işlərinin bir hissəsini etibarlı əllərə təhvil verməkdən ürəkdən şad idi. Təxminən eyni zamanda, Leonardo tədricən öz layihələri və rəsmləri üzərində işləməyə başladı.

Həmin illərdə rəssamların əsərləri yalnız iki kateqoriyaya bölünürdü: dini motivlər və mənzərələr. Ancaq bu, gənc istedad üçün açıq şəkildə kifayət etmədi. Leonardonun ilk işlərindən biri "Arno Vadisi" adlanan sadə karandaş eskizi idi. Görünən sadəliyinə baxmayaraq, bu, əsl şah əsərdir: müşahidəçi orada yarpaqların hərəkətini, suyun axını və küləyin xışıltısını sözün əsl mənasında görür və hiss edir. Bir sözlə, Leonardo nəinki obrazın ümumi qəbul edilmiş qanunlarından uzaqlaşdı, həm də bu günə kimi heç kimin təkrarlaya bilmədiyi öz üslubunu yaratdı.

Lakin zaman keçdikcə bir dahinin kətanları getdikcə daha mürəkkəb və mükəmməlləşdi. Məhz o, yağlı boyanın ən incə təbəqələrini bir-birinin üstünə çəkmək ideyası ilə çıxış etdi ki, bu da rəsmlərə bir növ "dumanlı" və təsvirolunmaz cazibə bəxş etdi. Prinsipcə, ustanın özü bu texnikanı "dumanla əhatə edən" adlandırdı. Rəngləri o qədər təbii şəkildə çatdırmağı öyrəndi ki, onun bir çox rəsmləri sadəcə fotoqrafikdir.

Ümumiyyətlə, Leonardo da Vinçinin tablosu hələ də həm təcrübəli sənət tarixçilərini, həm də kimyaçıları şoka salır. Onun boyalarının bəzi kompozisiyaları bu günə qədər deşifrə edilmişdir.

İxtira sahəsində ambisiya

Tamamilə Florensiyaya həsr olunmuş 14 il keçdi. Aktiv Leonard cansıxıcı oldu. Amma o, həmişə eyni zamanda deyirdi ki, Florensiyada keçirdiyi bütün vaxtlar ona həqiqətən də böyük rəssam və ixtiraçı olmağa imkan verir. Olsun, amma tezliklə Leonardonun səylərini başqa bir layihəyə tətbiq etmək imkanı var.

Hər şey onunla başladı ki, qonşu Milanı düşmənlər təhdid edirdi və Leonardo da Vinçi (onun dövrü sakitliyi ilə seçilmirdi) şəhəri mümkün hücumdan effektiv şəkildə qorumaq üçün öz layihəsini yaratmağa başladı. O zaman Milanın hökmdarı Françesko Sforza idi. Da Vinçi ona məktub yazaraq, onun toplar, katapultlar, döyüş gəmiləri və digər hərbi texnika hazırlamaq bacarığını yüksək qiymətləndirir.

İddialı Leonardo rəsm çəkməkdən daha çox şey etmək istəyirdi. Lakin o, tezliklə başa düşdü ki, işəgötürən Milanı Florensiya qədər gözəl bir şəhərə çevirmək üçün daha çox istəyir. Və dahi yenidən heykəltəraş yoluna və sənətkarın sənətinə qayıtmalı oldu. Xoşbəxtlikdən, çünki əks halda biz onun bu gün bütün bəşəriyyətin malı olan çoxsaylı əsərlərini itirərdik.

Leonardo da Vinçinin əsas ixtiraları hansılar idi? Siyahı tam deyil, amma bunlar:

• tank layihəsi.
• Təyyarələrin, helikopterlərin, şarların rəsmləri.
• Leonardo da Vinci zəngli saatı icad etdi (mexanika ilə o, həmişə qısa ayaqda idi).
• İlk qeydlər, buxar lokomotivlərinin eskiz eskizləri.
• Rəssamlıq və heykəltəraşlıqda bir neçə onlarla unikal texnika, onları hələ də təkrarlamaq mümkün deyil.
• Leonardo da Vinci qayçı icad etdi. Rəvayətə görə, o, iki kiçik bıçağı vintlərlə birləşdirmək ideyası ilə gəldi. Niyə belə bir təcrübə keçirməyə qərar verdi, tarix susur. Ancaq ixtira çox faydalı oldu.
• İnanılmaz dərəcədə dəqiq və ətraflı anatomik atlaslar, model və bənzərlikdə bütün müasir analoqlar yaradılmışdır.
• Qabaqcıl kanalizasiya sxemləri, fırtına drenajları.

Leonardo da Vinçinin ixtiralarını sadalamağa davam edə bilərsiniz, siyahısını min dəfə kəsilmiş şəkildə verdiyimiz sonsuzdur. O, həqiqətən dahi idi.

Leonardonun ölməz əsərləri

Bunlara, xüsusən də aşağıda bəhs edəcəyimiz bir sıra yaradıcılıqları daxildir. Beləliklə, onlardan ən görkəmlilərini sadalayaq.

bürünc at

Kəşfləri hələ də dünyanı heyrətə gətirən Leonardo da Vinçinin ilk “partiya tapşırığı” Sforzanın atasının at belində əyləşdiyini əks etdirən abidənin yaradılması olub. İddialı ixtiraçı və heykəltəraş bunu bütün dünya onun dühasına heyran qalması üçün düzəltməyə qərar verdi. 11 il inkişafla məşğul oldu, nəticədə hündürlüyü təxminən doqquz metr olan gildən hazırlanmış bir atın "modeli" doğuldu. Bürünc surət daha təvazökar çıxdı.

"Son Şam yeməyi"

Leonardonun bu günə qədər ən sirli və məşhur əsərlərindən biri məhz "Son Şam yeməyi" tablosudur. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı divarlarında boyandığı, lakin partlamadığı monastıra bir bomba düşdü. Lakin məhz bu mərmi divarlardakı gips parçalarını qopardı, nəticədə tədqiqatçılar bir neçə əsrdə ilk dəfə olaraq o vaxta qədər yüksək keyfiyyətli bərpaya ehtiyacı olan Leonardonun işini gördülər.

Ümumiyyətlə, Leonardo da Vinçinin rəsminə İtaliyanın müxtəlif yerlərində vaxtaşırı rast gəlinir. Bəlkə də biz hələ də onun yeni rəsmlərinin böyük kəşflərini gözləyirik.

"Mona Liza"

1500-cü ildə rəssam Milandan Florensiyaya qayıtdı və burada üç il sonra həqiqətən parlaq Mona Liza tablosunu yaratdı. Bəzi inanılmaz texnikada şəklin sirri: şəkildə təsvir olunan qızın təbəssümü inanılmaz dərəcədə real görünür. Nə qədər sənətkar bu texnikanı təkrarlamağa çalışsa da, yenə də uğur qazana bilmir.

Mühəndislik

1506-cı ildə Leonardo da Vinçi (bu dövrdə müxtəlif elmi sahələrdə kəşflər gücləndi) yenidən Milana köçdü. O zaman şəhər fransızların nəzarəti altında idi, ona görə də ixtiraçı Fransa ordusunun komandanı Şarl d'Ambuazın yanına getdi. Sonrakı yeddi il ərzində o, praktiki olaraq rəsm çəkmədi, lakin mexanika, anatomiya və riyaziyyatı dərindən öyrənməyə çox vaxt sərf etdi. Beləliklə, Pontine bataqlığını qurutmaq layihəsinə sahib olan onun maraqlanan zehnidir. Deməliyəm ki, onun planı ən real və ən az xərc tələb edən plan olub, ona görə də suyun təmizlənməsi onun tövsiyələrinə uyğun aparılıb.

Saray əyanlarının əyləncəsi

Milanda Leonardonun vaxtı demək olar ki, tamamilə müxtəlif layihələrlə məşğul idi. O, rəsm çəkməyə davam etdi, müxtəlif layihələri öz üzərinə götürdü, lakin çox vaxt onları sona çatdırmadı. Bundan əlavə, o, tez-tez Milanın hökmdarlarına göstərdiyi mahnı və pyeslər yazır. Karnavalların planlaşdırıldığı dövrdə dekorasiya və kostyumların yaradılmasına da cavabdeh idi.

Leonardo da Vinçi çox yönlü bir insan idi. Bu narahat dizayner başqa nə icad edib?

Hərbi konstruktor

O, hər cür hərbi texnikanın yaradılmasına həvəsli idi: təkmilləşdirilmiş ballistikası olan tanklar və mərmilər, minaatanlar üçün yeni bombalar. Bundan əlavə, o, uzunmüddətli mühasirələrdən sağ çıxa bilən qalaların layihələndirilməsi ilə məşğul olurdu. Əlbətdə ki, o, cəsarətli layihələrinin onda birindən çoxunu həyata keçirə bilmədi, çünki onların əksəriyyəti vaxtından xeyli irəlidə idi və buna görə də onların tikintisi üçün sadəcə texnologiya yox idi. Məsələn, ilk tanklar o, belə maşınların çertyojlarını çəkdikdən cəmi 450 il sonra tikilib.

Bununla birlikdə, bərabər müvəffəqiyyətlə Leonardo da olduqca dinc layihələri sevirdi. Belə ki, Milanda kanalizasiya layihəsi ona məxsusdur. O, kanalizasiya sistemini elə layihələndirib ki, çirkab sular şəhər əhalisi arasında sonrakı epidemiyalara səbəb olmasın.

Böyük anatomist

Leonardo da Vinçi anatomiyaya ən böyük töhfə verdi, çünki insan orqanizmi ilə bağlı yüzlərlə təəccüblü detallı və yüksək keyfiyyətli tədqiqatların sahibi məhz odur. Halbuki o dövrün rəssamları üçün anatomiyanın tədqiqi tamamilə təbii bir hadisə idi, lakin yalnız Leonardo təkcə xarici görünüşlə deyil, həm də insan bədəninin mexanikası ilə maraqlandı.

Kilsə yeni biliklərin əldə edilməsinin bu üsuluna kəskin şəkildə qarşı çıxmasına baxmayaraq, o, onlarla rezeksiyalar apardı, müxtəlif siniflərə, müxtəlif cinsi, yaş və fizioloji vəziyyətə aid yüzlərlə insanların orqanlarını tədqiq etdi.

Onun anatomik təcrübələrin təsvirləri göstərirdi ki, o, bəzən 19-cu əsrin bəzi anatomistlərindən daha da irəli gedib. Amma ən diqqətçəkən odur ki, o, öz təcrübələrinin möhtəşəm eskizlərini çəkib. O, içərisində bir embrion olan açıq insan bədəninin tamamilə dəqiq bir rəsmini ilk dəfə çəkdi.

Göbək bağını ən xırda təfərrüatına qədər onun əlində tutdu. Leonardo, hər bir hissəyə ad verən kəsiklər üzrə insan bədəninin eskizlərini ilk çəkənlərdən biri idi. Qeyd etmək lazımdır ki, bu üsul hazırda da istifadə olunmaqdadır.

Tədqiqatçı insan gözünə xüsusi diqqət yetirir və buna görə də müasirlərindən xeyli əvvəl optikanın fundamental qanunlarını təsvir etmişdir. Beləliklə, o, ilk dəfə olaraq heyvanın və insanın gözünün obyektivində işığın sınması ilə bağlı parlaq bir təklif irəli sürdü. Leonardo gündəliyində yazır ki, göz linzaları oftalmik sinir vasitəsilə beyinə bağlanan bir növ lensdir.

Yuxuda və reallıqda uçuşlar

Məqalənin əvvəlində yazdığımız kimi, o, quşlarla çox maraqlanırdı. Təəccüblü deyil ki, onun bir çox əsərləri uçmaq yollarının tapılmasına həsr olunub, bunun sayəsində bir insan səmaya qalxa bilər. İlk helikopterlərin (vertolyotların), təyyarələrin və şarların layihələrinin sahibidir.

Gördüyünüz kimi, Leonardo da Vinçinin bütün həyatı səma ilə sıx bağlıdır: o, quşları sevirdi, hər cür aviasiya mexanizmləri üçün dizaynlar yaratmağı sevirdi.

Dahilərin son illəri

Yaradıcının altmış yaşı olanda qəfildən məlum oldu ki, onun sadəcə olaraq kifayət qədər pulu yoxdur. Bu qəribədir, çünki o dövrün demək olar ki, bütün istedadlı heykəltəraşları və rəssamlarının çoxlu zəngin sponsorları var idi. Niyə Leonardoda yox idi?

Fakt budur ki, o, istedadlı, lakin çox dağınıq bir dahi şöhrətinə sahib idi. Leonardo da Vinçi (onun tarixi belə epizodların çoxunu bilir) hansısa layihəni öhdəsinə götürsə belə, heç kim zəmanət verə bilməz ki, o, onu tamamlayacaq və yarı yolda qoymayacaq. Bəlkə də buna görə o, bütün həyatı boyu ondan çox rəsm yaratmayıb.

Təxminən 60 yaşında da Vinçi avtoportret çəkir (məqalədə var). Onu sadə qırmızı rəngli karandaş düzəldir. Portretdə çox yaşlı, kədərli gözləri, qırışmış dəri və uzun ağ saqqallı bir kişi təsvir edilmişdir. Leonardo həyatının son illərində tənha idimi, onun bütün layihələrinin müasirləri tərəfindən həyata keçirilə bilməməsi onu məyus etdi? Təəssüf ki, biz heç vaxt dəqiq bilməyəcəyik.

Bu dahi alim 67 yaşında dünyasını dəyişib. Bu, 1519-cu il mayın 2-də baş verdi. O, ömrünün son iki ilini fransız monarxının sarayında keçirdi, çünki o, elmi və onun inkişafı üçün Leonardonun etdiyi hər şeyi həqiqətən yüksək qiymətləndirirdi. Bu belə bitir qısa tərcümeyi-halı Leonardo da Vinci.

Güzgü yazısı və gündəliklər

Onun ölümündən sonra onlar beş min səhifədən çox qeydlər və müxtəlif gündəliklər tapa bildilər. Leonardonun qeydlərini diqqətlə şifrələdiyi güzgü məktubu dərhal diqqəti cəlb etdi. Onları oxumaq kimə lazımdır? Qoca alim özünü kimdən bu qədər qüvvətlə müdafiə edirdi?

Unudulmamalıdır ki, hətta İntibah dövründə də kilsə hələ də son dərəcə güclü bir təşkilat idi. Leonardonun yazdığı demək olar ki, hər şeyi asanlıqla "şeytan" kimi şərh etmək olardı. Bununla belə, alimin bir çox yüksək vəzifəli ruhani üzvləri ilə təəccüblü dərəcədə yaxşı münasibətləri var idi və buna görə də bəzi alimlər Leonardonun qeydlərini bu şəkildə yazaraq sadəcə öz qəribəliklərinin olduğunu düşünürlər.

Bu nəzəriyyə "güzgü" hərfinin deşifrə edilməsinin xüsusilə çətin olmadığı ilə dəstəklənir. Çətin ki, kilsə xadimləri həqiqətən də qarşılarına belə bir məqsəd qoyublarsa, onu oxuya bilməyəcəklər.

Beləliklə, Leonardo da Vinçinin ixtiraları mədəniyyət və incəsənətdə, elm və texnologiyada, müasir cəmiyyətin bütün digər sahələrində dərin iz buraxmışdır.

Rəssam, heykəltəraş, memar, anatomist, təbiətşünas, ixtiraçı, mühəndis, yazıçı, mütəfəkkir, musiqiçi, şair.

İstedadın yalnız bu tətbiq sahələrini sadalasanız, aid olduğu şəxsin adını çəkmədən hər kəs deyəcək: Leonardo da Vinci. Şəxsiyyətin yalnız bir tərəfini nəzərdən keçirəcəyik "...

elmli peyğəmbər

Da Vinçi öz dövrünün məşhur siması idi, lakin əsl şöhrət onun ölümündən əsrlər sonra gəldi. Yalnız 19-cu əsrin sonlarında alimin nəzəri qeydləri ilk dəfə nəşr olundu. Məhz onlar öz dövrləri üçün qəribə və sirli cihazların təsvirlərini ehtiva edirdilər. İntibah dövründə da Vinçi çətin ki, bütün ixtiralarının sürətlə həyata keçirilməsinə arxalana bildi. Onların həyata keçirilməsinə əsas maneə texniki səviyyənin qeyri-kafi olması idi. Lakin 20-ci əsrdə onun yazılarında təsvir olunan demək olar ki, bütün qurğular reallığa çevrildi. Bu onu deməyə əsas verir ki, “İtalyan Faust” təkcə istedadlı ixtiraçı deyil, həm də texnoloji tərəqqini qabaqcadan görməyi bacaran insan idi. Təbii ki, buna Leonardonun dərin biliyi öz töhfəsini verdi.

Alim öz inkişaflarını sistemləşdirərək, "kodlar" adlanan kitablar - elm və texnologiyanın müəyyən aspektləri haqqında qeydləri ehtiva edən kitablar yaratdı. Məsələn, müxtəlif təbiət hadisələrinin təsvirlərini, eləcə də riyazi hesablamaları tapa biləcəyiniz Leicester Kodu var. Maraqlıdır ki, da Vinçinin qeydləri “güzgü” adlanan şriftlə hazırlanır. Bütün hərflər sağdan sola yazılır və şaquli şəkildə yerləşdirilir. Onları yalnız güzgü ilə oxuya bilərsiniz. İndiyə qədər alimin niyə bu şəkildə qeydlər aparması lazım olduğuna dair mübahisələr səngiməyib. Şayiələrə görə, o, əsərlərini belə təsnif etmək niyyətində idi.

Leonardo da Vinçi Toskana notariusu Piero da Vinçinin qeyri-qanuni (qanunsuz) oğlu idi. Anası sadə kəndli qadını idi. Sonradan Ata Leonardo zadəgan ailəsindən olan bir qızla evləndi. Bu evlilik uşaqsız olduğu üçün tezliklə oğlunu da yanına apardı.

Helikopter və deltplaner

Heç bir texniki ixtira uçan maşın qədər heyranlıq və heyranlıq doğurmaz. Buna görə də Da Vinçinin təyyarələrinə hər zaman xüsusi diqqət yetirilmişdir. İxtiraçı həmişə aeronavtika ideyasını xəyal edirdi. Quşlar alim üçün ilham mənbəyi oldu. Leonardo, lələkli qanadların təsvirində və bənzərində bir təyyarə üçün qanad yaratmağa çalışdı. Onun hazırladığı cihazlardan biri pilotun pedalların fırlanması nəticəsində qalxıb enən hərəkət edən qanadların köməyi ilə hərəkətə gətirilib. Pilotun özü üfüqi vəziyyətdə yerləşirdi (yatan). Uçan maşının başqa bir versiyasında isə hərəkət üçün təkcə ayaqları deyil, həm də aeronavtın əllərindən istifadə etməli idi. "Quş" qanadı ilə edilən təcrübələr praktiki uğur qazanmadı və tezliklə ixtiraçı sürüşmə uçuşu ideyasına keçdi. Deltplaner prototipi belə ortaya çıxdı. Yeri gəlmişkən, 2002-ci ildə britaniyalı sınaqçılar da Vinçi deltplan konsepsiyasının düzgünlüyünü sübut etdilər. Ustadın çertyojları üzrə qurulmuş aparatdan istifadə edərək deltplaner üzrə dünya çempionu Cudi Liden on metr hündürlüyə qalxa bilib və on yeddi saniyə havada qalıb.

Da Vinçinin rotorlu hazırladığı təyyarə də az maraqlı deyil. Bizim dövrümüzdə çoxları bu maşını müasir helikopterin prototipi hesab edirlər. Baxmayaraq ki, qurğu helikopterdən daha çox giroplana bənzəyir. Nazik kətandan hazırlanmış pərvanəni dörd nəfər idarə etməli idi. Helikopter da Vinçinin təklif etdiyi ilk uçan maşınlardan biri idi. Bəlkə də buna görə onun bir sıra ciddi nöqsanları var idi ki, heç vaxt havaya qalxmağa imkan verməyəcəkdi. Məsələn, dörd nəfərin gücü, uçuş üçün lazım olan təkan yaratmaq üçün açıq şəkildə kifayət etmədi.

Lakin paraşüt dahinin ən sadə inkişaflarından biri idi. Lakin bu, ixtiranın əhəmiyyətini azaltmır. Leonardonun ideyasına görə, paraşütün piramidal formada olması, dizaynının isə parça ilə örtülməsi nəzərdə tutulurdu. Bizim dövrümüzdə sınaqçılar sübut etdilər ki, da Vinçi paraşüt konsepsiyası düzgün hesab edilə bilər. 2008-ci ildə isveçrəli Olivier Tepp piramida şəkilli çadırdan istifadə edərək uğurla eniş etdi. Düzdür, bunun üçün paraşüt müasir materiallardan hazırlanmalı idi.

Leonardo da Vinci həqiqətən çox yönlü bir insan idi. İxtiraçı lirada mükəmməl ifa etdi və Milan məhkəməsinin qeydlərində dəqiq bir musiqiçi kimi göründü. Da Vinçi yemək bişirməklə də maraqlanırdı. On üç il ərzində saray ziyafətlərinin təşkili onun çiyinlərində idi. Xüsusilə kulinariya mütəxəssisləri üçün bir neçə faydalı cihaz hazırladı.

Avtomobil

Da Vinçinin əsərləri ilə tanış olanda kiçik İtaliyanın niyə əfsanəvi avtomobil markalarının doğulduğu yerə çevrildiyini anlamağa başlayırsan. Hələ 15-ci əsrdə bir italyan ixtiraçısı müasir avtomobillərin prototipinə çevrilən "özüyeriyən araba"nın eskizini çəkə bildi. Leonardonun dizayn etdiyi arabanın sürücüsü yox idi və yay mexanizmi ilə idarə olunurdu. Baxmayaraq ki, sonuncu yalnız müasir alimlərin fərziyyəsidir. Ustadın öz ixtirasını necə irəli aparmaq niyyətində olduğu dəqiq məlum deyil. İlk avtomobilin necə görünməli olduğunu da bilmirik. Leonardo əsas diqqəti strukturun görünüşünə deyil, texniki xüsusiyyətlərinə verdi. Araba uşaq velosipedi kimi üç təkərli idi. Arxa təkərlər bir-birindən asılı olmayaraq fırlanırdı.

2004-cü ildə italyan tədqiqatçılar nəinki da Vinçinin dizayn etdiyi avtomobili düzəltməyə, həm də onu hərəkət etdirməyə nail oldular! Alim Karlo Pedretti Leonardo da Vinçinin vaqonunun əsas sirrini, yəni hərəkət prinsipini açmağa nail olub. Tədqiqatçı avtomobili bulaqlarla deyil, konstruksiyanın dibində yerləşən xüsusi yaylarla idarə etməli olduğunu irəli sürüb.

Tank

Bestialissima pazzia (italyan dilindən "heyvan dəliliyi" kimi tərcümə olunur) - "İntibah titanı" müharibəni məhz belə yaltaq bir epitetlə mükafatlandırdı. Da Vinçi qeydlərində müharibəyə və öldürmə maşınlarına nifrət etdiyini qeyd edib. Paradoksal olsa da, bu, ona yeni hərbi texnika hazırlamağa mane olmadı. Unutmayın ki, Leonardo sülh dövründə yaşamırdı. İtaliya şəhərləri bir-biri ilə mürəkkəb münasibətlərdə idi və Fransanın müdaxiləsi təhlükəsi də var idi. 15-ci əsrin sonlarında da Vinçi tanınmış və hörmətli hərbi mütəxəssisə çevrilmişdi. Milan hersoqu Sforzaya yazdığı məktubda çoxsaylı hərbi inkişaflarını təqdim etdi.

Alimin ən maraqlı ideyalarından biri... tank idi. Bununla belə, Leonardonun dizaynını 20-ci əsrin zirehli maşınlarının uzaq prototipi adlandırmaq daha düzgün olardı. Bu dizayn yuvarlaq bir formaya sahib idi və zahirən hər tərəfdən alətlərlə dolu tısbağaya bənzəyirdi. İxtiraçı atların köməyi ilə hərəkət problemini həll etməyə ümid edirdi. Düzdür, bu ideyadan tez bir zamanda imtina edildi: qapalı məkanda heyvanlar idarəolunmaz hala gələ bilərdi. Əvəzində belə bir tankın “mühərriki” təkərlərə qoşulmuş rıçaqları döndərəcək və bununla da döyüş maşını irəli aparan səkkiz nəfər olmalı idi. Başqa bir ekipaj üzvü cihazın başında olmalı və hərəkət istiqamətini göstərməli idi. Maraqlıdır ki, zirehli maşının dizaynı onun yalnız irəli getməsinə imkan verirdi. Təxmin etdiyiniz kimi, o dövrdə tank konsepsiyasının həyata keçirilməsi şansı çox az idi. Tank yalnız uyğun daxili yanma mühərriki yaratmaq mümkün olduqda həqiqətən təsirli bir silaha çevriləcəkdir. Lakin da Vinçinin əsas məziyyəti ondan ibarət idi ki, o, tarixin pərdəsini aça bildi və uzun əsrlərə baxa bildi.

Oraq arabası

İntibah dahisinin başqa bir çox orijinal və eyni zamanda dəhşətli ixtirası 1485-ci ilə təsadüf edir. Mürəkkəb olmayan "araba-tırpan" adını aldı. Bu araba fırlanan dərənlərlə təchiz edilmiş at arabası idi. Dizayn əsrin ixtirası olduğunu iddia etmir. Bu ixtira da reallaşmaq üçün nəzərdə tutulmayıb. Digər tərəfdən, döyüş arabası da Vinçinin hərbi mütəxəssis kimi düşüncəsinin genişliyini nümayiş etdirir.

Pulemyot

Da Vinçinin öz dövrünü qabaqlayan ən məşhur ixtiralarından biri pulemyot hesab olunur. Leonardonun dizaynı çox lüləli silah adlandırmaq üçün daha düzgün olsa da. Da Vinçinin bir neçə raket buraxılışı üçün bir neçə dizaynı var idi. Onun bu sahədə ən məşhur ixtirası "orqan borusu şəklində müşket" adlanan ixtiradır. Dizaynda hər biri on bir barel olan üç sıra müşketlər (arquebus) yerləşdirilən fırlanan bir platforma var idi. Da Vinçi pulemyotu yenidən doldurmadan cəmi üç atəş aça bilərdi, lakin bu, çoxlu sayda düşmən əsgərini məğlub etmək üçün kifayət edərdi. Dizaynın əsas çatışmazlığı, belə bir pulemyotun xüsusilə döyüş şəraitində yenidən doldurulmasının son dərəcə çətin olması idi. Çox lüləli silahın başqa bir variantı, bir fan kimi çox sayda müşketin təşkilini nəzərdə tuturdu. Silah lülələri məhvetmə radiusunu artıraraq müxtəlif istiqamətlərə yönəldilmişdir. Əvvəlki inkişaf kimi, "fan" silahının hərəkətliliyi artırmaq üçün təkərlərlə təchiz edilməsi nəzərdə tutulurdu.

Top güllələri və "mobil" körpülər

Da Vinçinin bəlkə də ən uzaqgörən ixtirası dartılmış top güllələri idi. Belə nüvələr 20-ci əsrin artilleriya mərmilərinə bənzəyirdi. Bu inkişaf öz dövrünü çox əsrlər qabaqlayırdı. Bu, alimlərin aerodinamika qanunlarını dərindən dərk etdiyini nümayiş etdirir.

Öz dövrü üçün böyük dəyərə malik olan "fırlanan körpü" adlı ixtira idi. Bu körpü qoşunların bir sahildən digərinə sürətlə keçməsi üçün nəzərdə tutulmuş müasir mobil mexanikləşdirilmiş körpülərin prototipi oldu. Da Vinçi körpüsü möhkəm idi və bir sahilə bağlanmışdı. Körpü quraşdırıldıqdan sonra onu kəndirlərlə qarşı sahilə çevirməli idi.

kostyum

Bəli, bəli, onun ixtirası da da Vinçiyə aiddir. Dalğıc kostyumu dəridən hazırlanıb və şüşə linzalarla təchiz edilib. Dalğıc qamış boruların köməyi ilə nəfəs ala bilirdi. Alim türk donanmasının yaratdığı təhlükəni dəf etmək üçün dalğıc kostyumu konsepsiyasını təklif edib. İdeyaya görə, dalğıclar dibinə enib düşmən gəmilərinin gəlməsini gözləməli idilər. Düşmən gəmiləri suyun üstündə görünəndə dalğıclar təxribat törətməli və gəmiləri dibinə qoymalı idilər. Bu konsepsiyanın doğruluğunu sübut etmək qismət deyildi. Venesiya diversantların köməyi olmadan türk donanmasına müqavimət göstərə bildi. Yeri gəlmişkən, dünyada ilk döyüş üzgüçülər dəstəsi İtaliyada meydana çıxdı, lakin bu, yalnız 1941-ci ildə baş verdi. Da Vinçinin təqdim etdiyi kosmik kostyumun dizaynının özünü innovativ hesab etmək olar.

Vitruvian Adamı Leonardo da Vinçinin ən məşhur rəsmlərindən biridir. Rəsm insan bədəninin nisbətlərinin təfərrüatlı şəkildə təkrarlanması ilə diqqət çəkir. Eyni zamanda elmi və mədəni maraq doğurur. Maraqlıdır ki, da Vinçinin “Vitruvi Adamı” obrazından xeyli əvvəl italyan alimi Mariano Takkola da analoji rəsm çəkib. Düzdür, Taccola obrazı yalnız yarımçıq bir eskiz idi.

Sualtı qayıq, mina, silah detalları

Leonardo da Vinçinin qeydləri sualtı qayığın prototipini aydın şəkildə görə biləcəyiniz dövrümüzə qədər gəlib çatmışdır. Amma onun haqqında çox az məlumat var. Çox güman ki, səthdə gəmi yelkənlərdən istifadə edərək hərəkət edə bilərdi. Su altında gəmi avar gücünün köməyi ilə hərəkət etməli idi.

Düşmən gəmilərini məhv etmək üçün da Vinçi xüsusi sualtı mina hazırladı. İxtiraçının planına görə, dalğıc-diversiyaçılar və ya sualtı gəmi belə bir minanı düşmən gəmisinin bortuna çatdıra bilərdi. İlk dəfə bu ideya yalnız 19-cu əsrin ikinci yarısında, Amerika vətəndaş müharibəsi zamanı həyata keçirildi.

İxtiraların çoxluğuna baxmayaraq, onlardan yalnız biri da Vinçinin sağlığında şöhrət gətirdi. Bu tapança üçün təkər kilididir. 16-cı əsrdə bu inkişaf əsl texnoloji bumu doğurdu. Dizayn o qədər uğurlu idi ki, 19-cu əsrə qədər istifadə edildi.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısı da Vinçinin ixtiralarının tam siyahısı deyil. Bu inkişaflara əlavə olaraq, ustadın ideyaları arasında: rulman, mexaniki nərdivan, sürətli atıcı yay, buxar silahı, ikiqat dibli gəmi və daha çox şey var idi.

"Mona Liza" ("Gioconda") bəlkə də dünyada rəssamlığın ən sirli nümunəsidir. İndiyə qədər şəkil çoxlu suallar doğurur. Beləliklə, da Vinçinin öz kətanında kimin təsvir edildiyi dəqiq məlum deyil. Rəsmdə nəcib florensiyalı Liza Gerardininin təsvir olunduğu güman edilir. Ən vəhşi nəzəriyyələrdən biri də tablonun da Vinçinin özünün avtoportreti olmasıdır.

İdeal Şəhər

Əgər tarix başqa yolla getsəydi, Milanın yaxınlığındakı kiçik İtalyan Vigevano şəhəri dünyanın əsl möcüzəsinə çevrilə bilərdi. Məhz orada Leonardo da Vinçi özünün ən iddialı ideyasını - ideal şəhəri reallaşdırmaq niyyətində idi. Da Vinçi layihəsi elmi fantastika ədəbi əsərlərindən gələcəyin yüksək texnologiyalı şəhərini xatırladır. Və ya fırtınalı yazıçının fantaziyasının yaratdığı utopiya.

Belə bir şəhərin əsas xüsusiyyəti onun bir-birinə pilləkənlər və keçidlərlə bağlanmış bir neçə pillədən ibarət olması idi. Təxmin etdiyiniz kimi, yuxarı təbəqə cəmiyyətin yuxarı təbəqələri üçün nəzərdə tutulmuşdu. Aşağısı ticarət və xidmətlər üçün ayrılmışdı. Nəqliyyat infrastrukturunun ən mühüm elementləri də orada yerləşirdi. Şəhər nəinki o dövrün ən böyük memarlıq nailiyyətinə çevrilməli, həm də bir çox texniki yenilikləri özündə cəmləşdirməli idi. Lakin layihəni ruhsuz texnokratiyanın təzahürü kimi qəbul etmək olmaz. Da Vinçi şəhər sakinlərinin rahatlığına çox diqqət yetirirdi. Praktiklik və gigiyena ön planda idi. Alim geniş yollar və meydanların xeyrinə dar orta əsr küçələrindən imtina etmək qərarına gəldi. Konsepsiyanın əsas aspektlərindən biri su kanallarının geniş yayılması idi. Mürəkkəb hidravlik sistemin köməyi ilə şəhərdəki hər bir binaya su axmalı idi. Da Vinçi hesab edirdi ki, bu yolla antisanitar şəraiti aradan qaldırmaq və xəstəliyin yayılmasını minimuma endirmək olar.

Alimin konsepsiyası ilə tanış olan Milan hersoqu Lodoviko Sforza bu ideyanı çox avantürist hesab edib. Ömrünün sonunda Leonardo eyni layihəni Fransa kralı I Fransisə təqdim etdi. Alim şəhəri monarxın paytaxtı etməyi təklif etdi, lakin layihə kağız üzərində qaldı.

Da Vinçinin maraq dairələrindən biri də anatomiya idi. Məlumdur ki, usta insan anatomiyasının sirlərini anlamağa çalışaraq çoxlu meyitləri parçalayıb. Alimi ən çox əzələlərin quruluşu maraqlandırırdı. Leonardo da Vinçi insan hərəkəti prinsipini başa düşmək istəyirdi. Özündən sonra bir çox anatomik qeydlər buraxdı.

Dahi, yoxsa plagiat?

Bildiyiniz kimi, tarix spiral şəklində inkişaf edir. Bir çox ixtiralar onların inkişafı digər ixtiraçılar tərəfindən mənimsənilməmişdən çox əvvəl yaranmışdır. Bəlkə də Leonardo da Vinçi də istisna deyil. Da Vinçinin qədim sivilizasiyanın elmi irsinə çıxışı olduğunu unutma. Bundan əlavə, da Vinçi dövrünün ən yaxşı ağıllarının əhatəsində yaşayırdı. O, görkəmli elm və mədəniyyət xadimləri ilə ünsiyyət qurmaq imkanı əldə edib. Alim həmkarlarından çoxlu ideyalar qəbul edə bilirdi.

Rəssam və mühəndis Mariano Takkola İntibah dövrünün unudulmuş dahisidir. 1453-cü ildə vəfat etmişdir (da Vinçi 1452-ci ildə anadan olmuşdur). Da Vinçidən fərqli olaraq, Mariano Takkola sağlığında tanınmadı və ondan sonra dünya şöhrəti qazanmadı. Bu arada, Taccola'nın bir çox inkişafı da Vinçinin əsərlərində öz davamını tapdı. Məlumdur ki, Leonardo Françesko di Giorgionun əsərləri ilə tanış idi, bu da öz növbəsində Takkolanın ideyalarına əsaslanırdı. Məsələn, di Giorgionun əlyazmalarında da Vinçi Taccola dalğıc kostyumunun konsepsiyası ilə tanış olmaq imkanı əldə etdi.

Mariano Taccola tərəfindən ixtiralar

Da Vinçini uçan maşınların ixtiraçısı hesab etmək səhv olardı. 11-ci əsrdə Malmesberi rahib Aylmer İngiltərədə yaşayırdı. Geniş riyaziyyat biliyi ilə o, primitiv deltplaner düzəltdi və hətta onun üzərində qısa uçuşlar etdi. Aylmerin iki yüz metrdən çox uçduğu məlumdur.

Çox güman ki, Leonardonun helikopter konseptini də götürüb. Amma artıq çinlilərlə. 15-ci əsrdə Çin tacirləri Avropaya mini vertolyotlara bənzəyən oyuncaqlar gətirirdilər.

Oxşar nöqteyi-nəzərdən da Vinçinin ən məşhur ixtiralarını Səma İmperiyasının sakinlərindən qəbul etdiyinə inanan ingilis tarixçisi Gavin Menzies də bölüşür. Menzies iddia edir ki, 1430-cu ildə Çinli bir nümayəndə heyəti Çin alimlərinin bir çox inkişaflarını venesiyalılara təhvil verərək Venesiyaya səfər edib.

Mona Lizanın yaradılması zamanı da Vinçi onun xüsusi olaraq hazırladığı bədii texnikadan istifadə edib. Sfumato adını aldı. Bu texnika rəssamın kətana minimal boya qatı tətbiq etməsindən ibarət idi. Bu, şəkildə təsvir olunan əşyaları və insanları əhatə edən hava effekti yaratdı.

Nə olursa olsun, Leonardo da Vinçi bizim üçün həmişə bütün zamanların və xalqların ən böyük ixtiraçılarından biri olaraq qalır. Bir çox ideyalar məhz Leonardonun sayəsində həyata keçirildi. Alim müxtəlif ixtiraları təkmilləşdirdi və daha da əhəmiyyətlisi onlara görünmə imkanı verə bildi. Leonardo da Vinçinin istedadlı rəssam olduğunu unutma. Usta inkişafları üçün çoxlu eskizlər qoyub. Da Vinçiyə aid edilən fikirlər ona aid olmasa belə, inkar etmək olmaz ki, alim nəhəng bilik təbəqəsini sistemləşdirə, bu bilikləri nəsillərə çatdıra bilmişdir.

İnkişafına təsir edən ən sirli, uğurlu insanlardan biridir elmi anlayış, ətraf aləmi qavrayış. Böyük sənət kətanları, Leonardo da Vinçinin adları ilə ixtiraları, rəsmlərin fotoşəkilləri, mexanizmlərin çertyojları, əsrlər boyu dövrünü ötmüş cihazlar hələ də zövq, bacarıq və ən yüksək intellekt, uzaqgörənlik hədiyyəsi ilə əvəzsizdir.

Eyni zamanda, o uzaq əsrlərdə mövcud olan tədqiqatların elmi, maddi-texniki bazasında belə parlaq kəşflərin mümkünlüyünü dərk etməməkdən yaranan müəyyən çaşqınlıq, bir çox tədqiqatçıların çaşqınlığı var. Məşhur, fantastik ədəbiyyatda Leonardo da Vinçi hətta bəşəriyyətin gələcəyindən Yerə gəlmiş və ya paralel dünya. Öz fikrinizi formalaşdırmaq üçün müstəqil olaraq orta əsr dahisinin kəşfləri ilə tanış olmalısınız.

Leonardo da Vinçi nə ixtira etdi?

Oxucu ilə Leonardo da Vinçini zamanın uçurumu ayırır. Uzaq 1452-ci il Florensiya yaxınlığındakı bir kənddə anadan olmuş gələcək parlaq tədqiqatçının anadan olduğu vaxtdır. Atası notarius idi, lakin bütün dünyaya "Mona Liza" adlı rəsm əsəri ilə tanınan böyük rəssam öz taleyini hüquq elmi ilə bağlamadı.

Lakin rəssamlıq, heykəltəraşlıq, musiqi onun istedadının bütün istiqamətləri deyildi. O, həm də mühəndis, memar, mexanik kimi məşhurdur. Leonardo da Vinçi nə ixtira etdi?

• Toz yükünü alovlandırmaq üçün bir qığılcımın kəsildiyi odlu silahlar üçün təkər kilidi, bir çentikli bir polad təkər ilə kəsildi. Onları qeyri-kamil, istifadə etmək üçün əlverişsiz olan fitil qoruyucu ilə əvəz etmək tapança və tüfənglərin dizaynında inqilabi bir irəliləyiş idi. Bahalı, lakin etibarlı ixtira, hətta sonrakı çaxmaq daşı qıfıllarla müqayisədə, 19-cu əsrə qədər istifadə edilmişdir.
• Ləğvetmə sahəsi iki linzalı teleskopdur. Təəssüf ki, əksər ixtiralar kimi, Leonardo da Vinçinin də öz dövrünü xeyli qabaqlayan kəşfləri nə hərbi işlərdə, nə də astronomiyada tətbiq tapmadı. Yalnız növbəti, XVII əsrdə Hollandiyadan olan optik ustalar bu ideyanı həyata keçirərək donanmanın, ordunun və astronomların ehtiyac duyduğu hazır məhsulu yaratdılar.
• Həm təkrarlanan yay, həm də pulemyotu gözləyən kapasitiv sürətli atəş silahı.
• İşıq axınını gücləndirən optik linza ilə diqqət mərkəzi.
• Riyazi hesablamalarla əsaslandırılmış insan bədəninin kanonik nisbətləri ilə rəsm. Vitruvian Adamı kimi tanınan onu Venesiya Muzeyində görmək olar.
• Özüyeriyən əl ilə idarə olunan araba, orta əsr mexaniki modelində təcəssüm olunmuş avtomobilin prototipidir.
• Döyüş maşını müasir tankın öncülüdür. Məlum səbəblərdən Leonardo da Vinçinin dövründə tikilə bilməzdi.

Leonardo da Vinçinin ixtira etdiyi ciddi araşdırma, detalların çəkilməsi, mexanizmlərin düyünləri, cihazları diqqəti cəlb edir. Baxmayaraq ki, əsərləri bir çox məbədləri, dünyanın ən yaxşı muzeylərini bəzəyən böyük rəssamın, heykəltəraşın dəqiqliyi, əsl əli təəccüblüdür.

Leonardo da Vinci - ixtiralar, şəkillər

Parlaq dizayn mühəndisi, bəşəriyyətin dörd əsr ərzində yenidən ixtira etməli olduğu eskizləri, maşın modellərini, cihazları, fərdi açılış mexanizmlərini öz inkişaflarında təcəssüm etdirən mexanik Leonardo da Vinçi 1519-cu ildə vəfat etdi.

Həyatı boyu o qədər çox şey etdi ki, bir insanın gücü çatmaz görünür:

• O, bədii kətanları, adları hətta rəssamlıq sənətində təcrübəsi olmayan bir adama da danışan məşhur freskaları çəkdi - "Axırıncı şam yeməyi", "Erminli xanım", "Qayalardakı Madonna", "Müəlliflərə pərəstiş" Magi”. Rusiya sakinlərinin Sankt-Peterburq Ermitajında ​​böyük ustadın gözəl qorunub saxlanılan iki əsərini - "Madonna və Uşaq" və "Çiçəkli Madonna"nı görmək imkanı var.
• Siz Leonardo da Vinçinin ümumi ixtiralarını adlarla, sxematik təsvirlərin fotoşəkilləri, eskizləri, eləcə də süni yaradılmış qurğunun köməyi ilə insanın uçuşu arzusunda olan böyük mühəndisin ehtirası olan təyyarələrin ətraflı təsvirlərini görə bilərsiniz. Onlar havada üfüqi hərəkət üçün təyyarənin, şaquli uçuş və eniş üçün helikopterin konstruksiyasının inkişafını aydın şəkildə göstərirlər.
• Paraşüt, deltplan. Onun eskizlərinə uyğun hazırlanmış məmulatlar, orta əsrlər emal texnologiyalarının mükəmməl olmaması, istifadə olunan materialların keyfiyyəti ucbatından vaxtında təcəssümünü tapmayan eskizlər öz real məhsuldarlığını göstərirdi.

Ömrünün son illərində Leonardo da Vinçi İtaliyadan kənarda tanınıb, Fransa kralı I Fransisin ilk saray rəssamı, memarı, mühəndisi oldu. Bu müddət ərzində o, demək olar ki, heç bir rəsm çəkmədi, amma tamamladı, bir çox kompleksləri texniki cəhətdən işlədib. Fransanın yeni qalalarının tikintisi, mövcud qəsrlərin yenidən qurulması, habelə Loire və Saone çayları arasında kanalın icrası ilə bağlı tikinti və texniki layihələr.

Leonardo da Vinçinin adları ilə daha yaxşı başa düşülməsi və başa düşülməsi üçün Roma hava limanında quraşdırılmış, əlində helikopter maketi olan alimin heykəlinin fotoşəkili xidmət edəcək və onu gözə çarpan şəkildə nəslinə yaxınlaşdıracaq. Ehtiraslı istək, insanın uçmaq istəyi, tezliklə olmasa da, onun sayəsində həyata keçirildi.