Böyük Vətən Müharibəsində qadınların iştirakı hamıya məlum olan mövzudur. qızlar Sovet İttifaqı nəinki adi tibb bacısı və siqnalçı rolunda çıxış etdi, həm də birinci sırada qüdrətlə və əsasla vuruşdu. Sovet snayperlərinin təsirli "şəxsi qəbiristanlıqları" əfsanəyə çevrildi, bir çox tibb təlimatçıları düşmən atəşinin qurbanı oldu, insanları döyüş meydanından çıxardı və "Gecə cadugərləri" dövriyyəsi - gecə bombardmançılarını uçan qadınlar - çox uzaqlarda tanınır. keçmiş SSRİ. Bununla belə, pilotlar təkcə zərbə təyyarələrini idarə etmirdilər.

Sovet qırıcı eysləri arasında hərbi pilot üçün çox qeyri-adi keyfiyyətlərə malik olan şəxs diqqəti cəlb edir. Pokryshkin, Qulaev və ya Sultan kimi güclü xarizmatik döyüşçülər arasında gözlənilmədən kövrək romantik sarışın tapılır, kokpitdə buketlər götürür və təyyarənin göyərtəsində zanbaq rəngləyir. O, onlarla fərdi qələbə qazandı və haqlı olaraq hava qüvvələrinin elitasına daxil oldu. Qızların adətən universitetə ​​getdiyi yaşda o, Messerschmittləri qovdu və onları yıxdı. Onun qurbanları arasında yaxşı təlim keçmiş pilotlar da var idi və onun ölümündən sonra onun obrazı yazıçılardan tutmuş dünya tarixinin ən qeyri-adi eyslərindən biri kimi ekzotik personajlara qədər bir çox sənət adamlarını cəlb etdi. Lidiya Litvyak.

Vintlərlə!

Valideynləri az sonra kənddən Moskvaya gəldilər vətəndaş müharibəsi. Lidiya 1921-ci ildə - bir növ taleyinə görə - 18 avqustda, tezliklə SSRİ Hava Donanması Gününə çevriləcək gündə anadan olub. Gənc Lidiya uşaqlıqdan aviasiya ilə xəstə idi, 30-cu illər aviasiyaya kütləvi ehtiras dövrü idi. 14 yaşında o, artıq uçan klublardan birinə girdi, sonra yağışdan sonra göbələk kimi böyüdü. Əvvəlcə valideynlərinə heç nə demədi və anası qızının uçmaqda qərarlı olduğunu biləndə dəhşətə gəldi. 15 yaşından etibarən Lidiya "qarğıdalı" - U-2-də müstəqil uçuşlar etdi. Səmaya növbəti addım Xerson Aviasiya Təlimatçı Pilotlar Məktəbi oldu. Yeniyetmə qız artıq təkbaşına uçmur, onun təcrübəsi və bacarığı ona başqalarını öyrətməyə imkan verir. SSRİ-yə çoxlu sayda təlim keçmiş pilot lazım idi və bu, açıq şəkildə kadrlarla sıx bağlı idi, buna görə də hər hansı bir mütəxəssis, hətta 18 yaşında da qızıl çəkisinə dəyərdi. Litvyak 41 yaşına qədər dörd onlarla kursant yetişdirdi. Müharibədən əvvəl onun başına ən dəhşətli həyat faciələrindən biri düşür - 1937-ci ildə atası repressiya qurbanı olur. Düzdür, bu hekayə gənc pilotun taleyinə təsir etmədi.

Müharibə başlayanda Lidiya elə oradaca cəbhəyə getməyi xahiş etdi. Əvvəlcə komandanlıq döyüş aviasiyasında qadınların kütləvi istifadəsini planlaşdırmırdı. Ancaq burada Lidiyanın yolu qadın aviasiyasının həvəskarı - Marina Raskova ilə kəsişdi. Raskova hərtərəfli uçuş hazırlığına, böyük pilotluq təcrübəsinə sahib idi və 30-cu illərdə bir neçə dəfə havada rekordlar vurdu və Sovet Hərbi Hava Qüvvələrindəki nüfuzu son dərəcə yüksək idi və əlaqələri ən yüksək səviyyəyə çatdı - pilotla şəxsi əlaqələri var idi. Stalin.

Təsiri sayəsində Raskova bir neçə qadın aviasiya bölməsinin yaradılması ideyasını uğurla həyata keçirdi. Bunlar üç alay idi - 588 gecə bombardmançısı - məşhur "Cadılar", 587 bombardmançı (həmçinin gələcək alayda məşhur olan, 125 Mühafizəçi oldu) və 586 - döyüşçü.

Litvyak döyüşçülərə girmək arzusu ilə yanırdı. Buna nail olmaq üçün o, özünə əlavə 100 saat uçuş vaxtı təyin etməyi bacardı. Bəlkə də ən məsuliyyətli addım deyil, amma KA Hərbi Hava Qüvvələri əsl döyüşçü əldə etdi - enerjili, aqressiv, iddialı. Engels yaxınlığındakı təlim bazasında məşq zamanı da inadkar bir xarakter nümayiş etdirdi. Qəzaya uğrayan təyyarə üçün ehtiyat pərvanə gətirmək tələb olunub. Çöldə çovğun olub, uçuşlara icazə verilməyib və Litvyak icazəsiz kabinədə ehtiyat pərvanə ilə uçub. Məktəbin rəisi polkovnik Baqayevi danladı və Raskova yalnız belə bir pilotla fəxr etdiyini gördü.

Və yenə də bir qız olaraq qaldı - punk, iddialı, lakin sadəcə bir qız. Orada, məşq bazasında onun başına komik bir hekayə gəldi: bir gözəl gün, Raskova Litvyakın xəz çəkmələrdən bir parça kəsdiyini kəşf etdi ... ondan kombinezon üçün dəbli yaxalıq etmək üçün. Lida növbəti gecəni xəzi yenidən hündür xəz çəkmələrə çevirməyə həsr etdi.

Bu arada Engelsdəki dərslər darıxanlar üçün heç də əyləncəli deyildi. Məşq gündə 12 saat davam edirdi. Qızlar dünyanın ən titullu asları ilə döyüşməli idilər və Rjev üzərindəki səmada heç bir güzəşt gözləmək olmazdı. Tezliklə pilotlar döyüş tapşırıqlarına getdilər.

"Məni təbrik edə bilərsiniz - mən "əla" reytinqlə Yak-da tək uçdum. Köhnə arzum gerçəkləşdi. Məni “təbii” döyüşçü hesab edə bilərsiniz. Çox məmnun…" Lidiya anasına yazdı.

Əvvəlcə 586 IAP ordunun arxasını - Saratovu müdafiə etdi və Lidiya hamı ilə birlikdə gündəlik işlərlə - patrulluq, nəqliyyat işçilərini müşayiət etməklə məşğul idi. Həvəskarlar üçün ən ruhlandırıcı fəaliyyət deyil. Lidiya cəhənnəmə atıldı. Tezliklə istədiyinə nail oldu.

cəhənnəm

1942-ci ilin sentyabrında Wehrmacht bölmələri Stalinqrada girdi və orada başladı küçə döyüşü. Eyni zamanda, şəhərin şimalında çıxılmaz bir döyüş gedirdi - ruslar Stalinqrada keçməyə çalışırdılar, alman bölmələri Volqaya vurulmuş dar bir dəhliz tuturdular. Havada da yaxşı heç nə baş vermədi. Almanlar artilleriya atəşi və hava zərbələri ilə küçələrdən keçdilər. Aviasiya Paulusda ən manevrli döyüş vasitəsi oldu: təyyarələr ya Stalinqrad və Volqa keçidlərinə hücum etdi, ya da şimaldakı Kotluban stansiyasına qaçdı. Təyyarələr qatarları bombaladı. Təyyarələr Volqadan keçən gəmiləri bombalayırdı. Bu dəhşətli döyüşdə Stalinqradın Ağ Zanbağı əfsanəsi doğuldu.

Bir neçə dostu ilə birlikdə adi, kişi 437 hava alayında cəbhəyə köçməyə nail oldu (bir qədər sonra, 8 yanvar 1943-cü ildə sonradan 73 mühafizəçiyə çevrilən 296 alayına köçürüldü). Və burada bütün döyüş keyfiyyətlərini göstərmək imkanı əldə etdi.

İkinci hava döyüşündə Litvyak birdən ikisini vurur! Əvvəlcə Ju-88 bombardmançısı Yak-da pilotun qurbanı olur, sonra Litvyak silah-sursatı bitmiş partnyoru Raisa Belyaevanın köməyinə qaçır və Bf-109 - Messerschmitt, qırıcını vurur.

Yenə də kiçik bir xuliqanlıq. Uğurlu döyüşlərdən sonra Lidiya havada əylənmək həzzini inkar etmir - kifayət qədər yanacaq varsa, enişdən əvvəl yerüstü personalın zövqünə görə aerodrom üzərində aerobatika göstərir. Alay komandiri əvvəlcə gileylənərək qatili cəzalandırmaq istəsə də, sonra əlini yellədi. Sonda o, əsas şeyi etdi - nasistləri vurdu və döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirdi. Məhz Stalinqrad uğrunda döyüşlər zamanı onun Yakında ağ zanbaq göründü. Onun özünü Lili adlandırırdılar.

Tezliklə alayda yalnız iki pilot qaldı - Litvyak və onun dostu, həm də uğurlu döyüşçü Yekaterina Budanova. Digər ikisi isə xəstəxanaya yerləşdirilib. Müharibə onlarsız da davam edirdi.

23 fevral 1943-cü ildə Lidiya sinəsinə layiq görülən “Qırmızı Ulduz”u alır. Litvyak həm cəsarətli, həm əzmkarlıq, həm də taktiki düşüncəni ortaya qoyur. Stalinqrad uğrunda döyüş sona çatdı və Lidiya oradan odda bərkimiş eys çıxdı - bununla belə, eys paraşüt ipəyindən hazırlanmış şərflərə və daha zəriflik üçün yenidən tikilmiş balaklavaya olan sevgisini heç vaxt itirmədi.

Stalinqrad döyüşündən sonra pilotlara möhlət verilmədi. Orada onu ilk dəfə döyürlər. Litvyak heç kəsin torpağında oturdu və az qala əsir düşəcəkdi. Hücum təyyarəsi köməyə çox uyğun gəldi: "İl" əvvəlcə "Yak" a çatmağa çalışan almanları atəşlə qovdu, sonra onun yanında oturdu: qız kokpitə sıxılır və "uçan tank" geri qayıdır. aerodroma tam sürətlə.

22 aprel Lidiya Rostov yaxınlığında bombardmançıların tutulmasında iştirak edir. O, Junkers-i vurur və buludlardan çıxan örtük döyüşçüləri ilə toqquşur. Dörddə bir saat ərzində döyüş gedir və pilot ilk yarasını alır. Təyyarəyə ciddi ziyan dəyib. Litvyak aerodroma çatdı, şikəst qırıcını yerə endirdi, tapşırığın başa çatması barədə xəbər verdi və dərhal ağrıdan və qan itkisindən huşunu itirdi. Tezliklə xəstəxanadan qaçdı.

Mayın 5-də, hələ yarasından tam sağalmamış, o, artıq döyüşlərə gedir və tezliklə qırıcı qırıcı gövdəyə yeni ulduzlar - mənfi iki Messerschmitts çəkir. Tezliklə o, qələbələr siyahısına qeyri-adi bir hədəf əlavə etdi - spotter şarı. Almanlar hücumu görərək şarı endirdilər və Lidiya gözlənilmədən günəş istiqamətindən düşərək onu dairəvi manevrlə məhv etdi.

Döyüşlərdən birindən sonra maraqlı bir epizod baş verdi - Lidiya məğlub olanlarla görüşdü. Radio operatoru Anna Skoroboqatova deyib:

Onun qışqırdığını eşitdim: - Mən hücuma keçəcəyəm!

düzəltdim. Yerə düşəndə ​​isə məlum oldu ki, faşist yerə enib, sağ-salamat qalıb. O, qərargaha aparılıb. O, hələ də vurulduğuna inana bilməyib və tərcüməçi vasitəsilə onu vuran pilotla tanış etməsini istəyib. Uşaqlar, mən özüm şahid olmuşam. Eşitdiklərimi danışmağa dəvət etdim. Uçuş direktoru orada idi. Tərcüməçi var idi. Və Lilyi dəvət etdilər, o, şalvarda içəri girdi, xəbər verilməlidir:

- Baş leytenant Litvyak gəldi!

Alman ona baxıb dedi:

Əlləri ilə göstərdi ... Hər şey mənimlə idi:

- O, belədir, sonra dalış, sonra belə bir manevr, sonra içəri girdi ...

O, necə manevr etdiyini, quyruğuna necə girdiyini göstərdi ... Diqqətlə baxdı və dedi:

- İndi heç bir şübhə yoxdur!

Ona cavab verdi:

- Özünüzə olan böyük inamınız sizi məhv etdi.

Elə həmin yaz Lidiyanın bir sevgilisi var idi - həm də döyüşçü Aleksey Solomatin. O, özü də ace pilotudur, yaraşıqlı və xasiyyətcə Lidiyaya bənzəyir. Müharibədə romantizmlər tez yaranır. 1943-cü ilin may ayı, döyüşlərdə yeganə böyük fasilə, cəbhə xəttinin dayandığı vaxt. Ətrafdakı və Luqansk üzərindəki döyüşlər çoxdan başa çatmışdı və yay döyüşlərinə hələ ay yarım qalmışdı - bir batalyonun bir gündə yanıb sönə biləcəyi müharibə standartlarına görə bir əbədiyyət. Axı nə Lidiya, nə də Aleksey avtomatik qatil deyildi. Onların hər ikisi iyirmi yaşlarındadır, bir-birlərini sevirlər və müharibə qərbə dönüb və hər şey onları qabaqdadır.

Aleksey Solomatin 21 may 1943-cü ildə vəfat etdi. Ölümcül yaralanan o, təyyarəni endirə bilməyib və sevimli və aerodrom işçilərinin gözü qarşısında yerə çırpılıb.

Boris Eremin kimi:

Solomatin əslində Litvyakın əri oldu, onlar açıq yaşayırdılar, hamı bilirdi. Onlar yaxşı cüt idilər. Amma öldü. Yadımdadır, onu dəfn edəndə özünü qəbrin üstünə atırdı. Lidiya sevgilisinin məzarı başında "Mən qisas alacağam!"

Və iyulun 19-da onun ən yaxın dostu Katya Budanova vəfat edir. İki ay ərzində Lidiyanın ən yaxın adamlarından ikisi öldürülür. 1943-cü ilin iyul ayının son günlərində bu qızın başında hansı cəhənnəmi gəzdirdiyini söyləmək mümkün deyil. Onun 21 yaşı var idi və hər şey onun arxasında idi. Ancaq o, ən yaxşısını etməyə davam etdi - düşmənləri öldürün. Havada döyüş bacarıqları olan adamdan qisas alacağı vədi sadəcə sarsıntıdan daha çox idi. Budanovanın öldüyü gün Messerschmitti gülləbaran edir. Və ertəsi gün başqa biri. Yaralı - və xəstəxanaya getməkdən imtina. Onun nişanlısı yox idi, sevgilisi yox idi, amma üzərində Yak və iki santimetrlik avtomat silah var idi.

1 avqust 1943-cü ildə Lidiya Litvyak Donbass üzərində hava döyüşü zamanı Qırmızı Ordunun Mius çayında alman cəbhəsini yarıb keçmək cəhdi zamanı itkin düşüb. Onun son dəqiqələri sirr olaraq qalır - döyüş qalın buludlar içində idi. Pilot İvan Borisenko bu epizod haqqında danışıb:

“Biz səkkiz Yak-1 ilə havaya qalxdıq. Düşmən ərazisi üzərində bir qrup bombardmançı görüblər ki, onların arxasınca cəbhə xəttinə gedirlər. Hərəkətdə onlara hücum etdi. Ancaq döyüş zamanı Messerschmitts bir cüt döyüşçümüzün yanına qaçdı. Döyüş buludların ardınca getdi. Ceykoblardan biri şişirdib yerə getdi. Aerodroma enəndən sonra öyrəndik ki, Litvyak öz missiyasından qayıtmayıb. Bu itki hər kəsi xüsusilə kədərləndirdi. O, gözəl insan və pilot idi! Bu ərazi azad ediləndən sonra onun ölüm yerini tapmağa çalışsaq da, tapmadıq”.

Bəlkə də ölümündən əvvəl o gün ölən başqa bir pilotun qırıcısını məhv edən o idi - əvvəllər 30 təyyarəni vurmuş Alman ace Hans-Jörg Merkle. Hətta onların təyyarələrinin buludlarda toqquşduğu da irəli sürülüb. Lidiya onu həqiqətən yıxıbsa, bu, qapı ilə güclü bir ayrılıq zərbəsidir, lakin bu vəziyyətin birmənalı təsdiqi yoxdur.

Onun 21 yaşı var idi.

Təyyarəni və Lidiyanın qalıqlarını uzun müddət tapmaq mümkün olmayıb. Buna görə də, müharibə zamanı ona heç vaxt layiqli Qəhrəman adına layiq görülməmişdi: onun alman zabitləri ilə bir maşında almanların arxa cəbhəsində gəzdiyinə dair absurd şayiə var idi! Litvyak haqqında minimal təsəvvürü olan hər kəs üçün bu, əlbəttə ki, inanılmaz cəfəngiyat idi. Bununla belə, qalıqları tapmaq lazım idi. Bu, yalnız 1980-ci illərin sonlarında V.I.-nin səyləri ilə həyata keçirildi. Krasnıy Luç müəllimi Vaşçenko və tələbələri. Kozhevnya kəndi yaxınlığında bir tirdə bir təyyarənin qalıqları tapıldı. Büstqalterin çürümüş qalıqlarından məlum olub ki, onu qadın idarə edir. Nəticədə xüsusi komissiya belə nəticəyə gəlib: tapılan qalıqlar Lidiyaya aiddir. Buna baxmayaraq, Qızıl Ulduzu aldı - ölümündən sonra 1990-cı ildə.

yer göy

Mükafat sənədlərində şəxsən və Lidiya Litvyak tərəfindən məhv edilmiş qrupda olan 11 təyyarənin və bir hava şarının əlamətləri var. Təsdiqlənməmiş məlumatlar da daha böyük hesaba işarə edir - ümumilikdə, bəlkə də Lidiya 16 Luftwaffe təyyarəsinin ölümü ilə bağlıdır. Əslində, overbrendinq - qələbələrin təsdiqlənməsi ilə bağlı problemlər - əlbəttə ki, bu vəziyyətdə baş verir, lakin bu, döyüş təyyarələrinin işində qaçılmaz bir məqamdır.

Litvyak İkinci Dünya Müharibəsinin ən parlaq aviatorlarından biri oldu. Şən cazibədar bir qız üçün bu, əlbəttə ki, dəhşətli bir sondur. Lakin Lidiyanın taleyi özünü qurban vermiş onun bütün nəslinin faciəsinin əksidir. O, insanların adətən yaşamağa başladığı yaşda öldü, lakin o, çox şey edə bildi və tərcümeyi-halı ilə cinsiyyətinin zəifliyi ilə bağlı tələsik fikirləri təkzib etdi. Müharibənin sonunu görmək, istedadından sülh dövründə istifadə etmək şansı olmadı, amma o, parlaq pilot və Böyük Vətən Müharibəsi dastanının ən parlaq simalarından biri olaraq qaldı.

Böyük Vətən Müharibəsində döyüşmüş qızlar hamıya məlum olan mövzudur. Sovet İttifaqı qadınların nəinki adi siqnalçı və tibb bacısı rolunda çıxış etdiyi, həm də mütəmadi olaraq cəbhə xəttində döyüşdüyü yeganə ölkə oldu. Qırmızı Ordunun snayperləri dünya şöhrətli bir fenomenə çevrildi, tibb təlimatçıları döyüş meydanında minlərlə öldü, lakin çoxlu sayda yaralı daşıdılar, hətta tank qoşunlarında döyüşən qızlar tanınır. Sovet aviasiyasının bir növ "markası" "gecə cadugərləri" oldu - qadın bombardmançı bölmələr. Ancaq qızlar təkcə hücum təyyarələrində xidmət etmədilər.

cənnət xəyalı

Sovet qırıcı pilotları arasında tamamilə qeyri-adi bir xarakter seçilir. Lidiya Litvyakı formasız görəndə bunun hava ace olduğunu təsəvvür etmək çətin idi. Kokpite buket götürən kövrək sarışın tələbə hava döyüşləri veteranlarının sərt sifətləri arasında qəribə görünür. Bununla belə, o, təkcə Yakın sükanı arxasına keçməyib. Qırıcı pilotların böyük əksəriyyəti karyeralarında bir təyyarəni vurmağa və ya 1-2 vurmağa müvəffəq olmadığı halda, Litvyak onlarla fərdi qələbə və bir neçə qrup qələbəsi qazandı. Gənc qız aqressiv, möhtəşəm hava döyüş tərzi ilə seçildi və haqlı olaraq anti-Hitler koalisiyasının döyüş aviasiyasının elitasına daxil oldu.

Lidiyanın valideynləri vətəndaş müharibəsinin sonunda kənddən Moskvaya köçdülər. Gələcək pilot 1921-ci ildə anadan olub. Qəribədir ki, avqustun 18-i - onun ad günü tezliklə Sovet aviasiyasının günü kimi qeyd olunmağa başladı. Ulduzlar uğurla birləşdi: gənc Litvyak uşaqlıqdan səma ilə xəstə idi. Xoşbəxtlikdən, 20-30-cu illər ölkə üçün təkcə ağır sınaqlar dövrü deyil, həm də qısa bir ümid və tərəqqiyə ehtiyatsız inam dövrü idi. Çoxları aviasiyanı sevirdi və on dörd yaşlı Lidiya uçan kluba girəndə anasını dəhşətə gətirdi, lakin heç kimi təəccübləndirmədi.

Qız havanı sürətlə mənimsədi: 15 yaşında o, artıq təkbaşına U-2 qarğıdalı maşınını idarə edirdi, sonra isə Xersondakı təlimatçı pilot məktəbini bitirdi. Hələ orta məktəb şagirdi, lakin artıq tam hüquqlu bir təyyarəçi: Litvyak təkcə özü uçmur, həm də başqalarına dərs deyir. Sovet İttifaqının kadrlara çox ehtiyacı var idi, ölkənin istənilən mütəxəssisə böyük ehtiyacı var idi, ona görə də təcrübəli pilot azyaşlı qız olsa belə, həmişə yüksək qiymətləndirilib. Dövrün tipik faciəsi belə Litvyakın karyerasına təsir etmədi: 1937-ci ildə atası repressiya zolağına düşdü və həbsxanada öldü, lakin bu hekayə Lidiyanın özünün taleyinə təsir etmədi.

1941-ci ilin yayına qədər Litvyak dörd onlarla pilot hazırladı. Sonra müharibə başladı və o, dərhal döyüş hissələrində cəbhəyə getməyi xahiş etdi. Əvvəlcə iyirmi yaşlı qızın həvəsi komandanın acı reaksiyasına səbəb oldu. Qadınların döyüş aviasiyasında istifadəsi hələ planlaşdırılmayıb. Ancaq o zaman Lidiyanın şəxsi işi yerli aviasiyanın canlı əfsanəsi - Marina Raskovanın diqqətini çəkdi.

Raskovanın özü də qeyri-adi bir xarakter idi. İlk üç qadından biri - Sovet İttifaqı Qəhrəmanları, aeronavigator, ekstremal şəraitdə uçuş təcrübəsi olan, səmada rekordlar vuran pilot. Təcrübə, enerji və ixtisaslar Raskovaya hava qüvvələrində kifayət qədər nüfuz qazandırdı və onun əlaqələri Stalinlə şəxsi təmaslara qədər çox yüksək idi. Müharibənin başlaması ilə o, bir neçə qadın aviasiya bölməsinin yaradılmasını təklif etdi. Raskovanın enerjisi və əlaqələri ona bu ideyanı həyata keçirməyə imkan verdi və 1941-ci ilin payızında üç qadın aviasiya alayının formalaşması başladı - 587-ci bombardmançı (gələcək 125-ci mühafizəçilər), 588-ci gecə bombardmançısı (məşhur "gecə cadugərləri"). ) və nəhayət, 586-cı qırıcı.

Lidiya Litvyak döyüş təyyarəsinə minməyə can atırdı. Onun bu xüsusi alaya qoşulmaq arzusu o qədər güclü idi ki, o, gizlicə özünü yüz saatlıq uçuş vaxtı hesab edirdi. Bəlkə də bu ən məsuliyyətli davranış deyil, amma bu hiylə öz bəhrəsini verdi: Sovet aviasiyası əla döyüşçü aldı - enerjili və təşəbbüskar. Bəzən hətta həddindən artıq aktivdir. Lidiya səliqəsiz və hətta bir az da punkish xarakteri ilə seçilirdi. İlk dəfə olaraq, Engels yaxınlığındakı aviabazada təlim zamanı, hətta sifarişləri aşaraq risk almağa meyllilik qeyd edildi. Təyyarələrdən biri ilə qəza baş verdi, ehtiyat pərvanə gətirməli oldu. Çovğun səbəbindən uçuşlar qadağan edilib.

Lakin Lidiya əmr və icazə olmadan sadəcə olaraq kabinəyə tullanıb və qəza yerinə uçub. Aviasiya məktəbinin rəhbəri onu töhmət etsə də, Raskova belə bir şagirdlə fəxr etdiyini bildirib. Deyəsən, Raskova Lidiyada öz xarakterinin xüsusiyyətlərini gördü. Bəzən isə Lidanın nizam-intizamla bağlı problemləri komik şəkildə özünü göstərirdi. Beləliklə, bir dəfə o, yüksək çəkmələrdən bir parça xəz kəsdi və ondan kombinezon üçün dəbli yaxalıq düzəltdi. Burada Raskova artıq təvazökarlıq göstərmədi: Litvyak kürkü geri dəyişməli oldu. Düzdür, o, artıq təcrübəli pilot olmaqla, cəbhədə belə həyatın kiçik bəzəyinə olan sevgisini itirməyəcək. Paraşüt ipəkindən hazırlanmış şərflər, daha rahatlıq və zəriflik üçün dəyişdirilmiş balaklavalar - Lidiya, atəş altında olsa da, sadəcə döyüşçü deyil, qız olaraq qalacaq.

Amma akrobatika səviyyəsi ilə bağlı heç bir şikayət yox idi. Litvyak, digər qızlar kimi, hər gün on iki saatlıq məşqlə çılğın bir məşq tempini qorudu. Hazırlığın vəhşiliyi sadəcə olaraq izah edildi: pilotlar ağıllı, qəddar və bağışlanmaz düşmənə qarşı vuruşmalı idilər. Pilot Yak Lidiya mükəmməl keçdi və döyüşə getdi.

Havada olan hər şey düşməndir

1942-ci ilin sentyabrında bəşəriyyət tarixində ən möhtəşəm və qəddar döyüş yer üzündə - Stalinqradda aparıldı. Maraqlar həmişəkindən daha yüksək idi və heç kim “nəyin bahasına olursa olsun” ifadəsini sadəcə ritorika kimi qəbul etmədi. Luftwaffe bu döyüşü dərhal on minlərlə sakinin ölümünə səbəb olan Stalinqradın möhtəşəm hava bombardmanı ilə başladı. Bombardmançılar Stalinqrada gedərkən əlavə qüvvələri və qaçqınları və yaralıları çaydan keçirən gəmiləri vəhşicəsinə döyürdülər. Məhz bu döyüşdə Lidiya Litvyak təkcə döyüşçü qız deyil, nəhəng reputasiyaya malik döyüşçü oldu. O, bir neçə dostu ilə 437-ci aviasiya alayında hamı ilə bərabər döyüşürdü.

Və parlaq döyüşdü. İlk hava döyüşündə Lida bombardmançı təyyarəni məhv etdi, sonra isə ortağı Raisa Belyaevanı hədəf alan qırıcını məhv etdi. Təyyarə qələbə ilə bazaya qayıdır...

... Və pilot yenə xuliqanlıq edir. Uğurlu döyüşlərdən sonra, Lida, yanacağı qalsa, doğma aerodromu üzərində aerobatika fırlatmaqdan həzz almağı özünə inkar etmədi. Bu zarafatlar onun danışıq kartlarından birinə çevrilib. Alay komandiri bu əyləncələrə göz yumdu. O, döyüş tapşırıqlarını uğurla yerinə yetirdi və gövdədəki ulduzların sayı yavaş-yavaş, lakin davamlı olaraq artdı. Alay ağır itki verdi, lakin Litvyak daim mətanət, təzyiq və yaxşı taktiki düşüncə nümayiş etdirərək sıralarda qaldı. O, Stalinqraddan atəşə tutmuş qırıcı pilot kimi ayrıldı.

Stalinqrad döyüşündən qısa müddət sonra Litvyak ilk dəfə zərbə aldı. O, heç kim olmayan yerə təcili eniş edəndə az qala öləcəkdi. Lidiya missiyaya getdiyi fırtınalılar tərəfindən xilas edildi. Lillər onun yanına getməyə çalışan almanları odla yerə sıxışdırıb, sonra isə “uçan tanklardan” biri yaxınlıqda yerə enib. Litvyak kabinəyə qalxdı və İlyuşin təqibdən sağ-salamat xilas oldu.

1943-cü ilin yazında demək olar ki, bütün cəbhədə sükunət var idi, lakin bu, pilotlara aid deyildi. Hücum təyyarələri və bombardmançıları əhatə etmək üçün gedişlər, Alman hücum təyyarələrinin tutulması. Aprel ayında son dərəcə çətin döyüşdə Litvyak ağır yaralandı. Onun yakı Rostov üzərində bombardmançıların qarşısını almaq üçün çıxdı. Yaklar almanlara hücum etdi, Litvyak Junkerlərdən birini yıxdı, ancaq zibil zamanı güllə onun ayağına dəydi. Alman qırıcıları zədələnmiş təyyarəyə daxil olmağa başladılar. Lidiya özünəməxsus şəkildə reaksiya verdi - ümidsiz bir əks hücuma keçdi və üz döndərmədi. O, ikinci bir yara və döyülmüş öz təyyarəsi bahasına ona hücum edən Messerschmittlərdən birini məhv etməyi bacardı. Döyüşdən sonra Yak çətinliklə aerodroma çatdı, Litvyak tapşırığı uğurla yerinə yetirdiyini bildirdi - ağrı və qan itkisindən dərhal yıxıldı. Tezliklə xəstəxananı özü üçün ən təbii şəkildə tərk etdi - qaçdı. Hələ yarasından sağalmayıb, o, ardıcıl olaraq iki Messeri yıxır. Pilotlardan biri əsir düşüb və onu vuran pilotla görüşməyi xahiş edib. Alman aviator onun təyyarəsini qızın məhv etdiyinə inanmayıb. Litvyak bəxtsiz acenin şübhələrini aradan qaldırmaq üçün onun quyruğuna necə girdiyini barmaqları ilə dəqiq göstərməli idi.

Sonra Lidiya qeyri-adi bir hədəfi - gözətçi şarını məhv etdi. Almanlar qiymətli təyyarələrini vurmamaq üçün ehtiyatlı davrandılar və Litvyak hiyləgərliklə şarı idarə etdi - günəş istiqamətindən onun üzərinə daldı.

Bu fırtınalı baharda Litvyak başqa bir ace ilə tanış oldu - Aleksey Solomatin. Müharibə romansları tez-tez sürətli, gurultulu və başa düşülən şəkildə bədbəxt idi. Ancaq risk peşənin bir hissəsi kimi qəbul edildi və Kursk yaxınlığındakı döyüş ərəfəsində döyüşlərdə fasilə yarandı və Lidiya bir neçə həftəlik sülh və sadə insan xoşbəxtliyini tuta bildi. Litvyak və Solomatin xasiyyətcə bir araya gəldi və əsgər yoldaşlarının dediyinə görə, əla cütlük idilər. Maraqlıdır ki, Solomatin bir vaxtlar Litvyakın götürülmədiyi alayda xidmət edirdi: bu bölmə tez-tez cəbhə xəttindən çox uzaqlarda kəşfiyyata gedirdi və alay komandiri mayor Eremin qadın pilotlardan imtina edirdi - əsirlikdə olarkən onlar kişilərdən daha pis olub.

Hərbi sahə romantikası uzun sürmədi: 1943-cü il mayın 21-də Solomatin yerüstü heyət və sevgilisi qarşısında öldü - döyüşdə ölümcül yaralandı, zədələnmiş təyyarəni endirə bilmədi. Dəfn mərasimində Lidiya qışqırdı: "Mən qisas alacağam!" Tezliklə onun ən yaxşı dostu Ekaterina Budanova öldürüldü. Bir neçə həftə ərzində Litvyak ən yaxın adamlarından ikisini itirdi. Ondan qalan tək şey təyyarə, hava döyüş bacarığı və qisas almaq arzusudur. Önümüzdəki həftələrdə o, daha iki təyyarəni məhv edir, başqa bir yara alır, lakin xəstəxanaya yerləşdirilməkdən imtina edir. Döyüş eyni intensivliklə yenidən başladı və iyirmi bir yaşlı ace onlarda ən fəal şəkildə iştirak edir.

1 avqust 1943-cü ildə Lidiya Donbassda Mius Cəbhəsi uğrunda gedən döyüşlər zamanı itkin düşüb. O, partnyoru ilə hava döyüşündən qayıdırmış.

Radio operatoru Anna Skoroboqatova deyib:

Çox vaxt bizimkilər eniş zamanı sözün əsl mənasında ölürdülər: yaxşı, yaxınlıqda öz aerodromumuz var ... Belə istirahət ... Və burada bulud və ya günəş istiqamətindən: fermuar - vəssalam ... Buna görə də dedilər. : eniş zamanı həddi aş, rahat olma...

Mən onlarla əlaqə saxlayırdım. Deyirlər:

- Hamı buradadır, hər şey təhlükəsizdir! Ancaq bu onun səsi deyil, liderdir. Və onu idarə etdilər.

- Mən Çayka-5, mən Çayka-5. Hücuma keçdi!

Nə? Mən səhv eşitmişəm? Mən qeyd etməyə başladım.

Sakit. Birdən qışqırıq eşidirəm. Bilirsən - belə bir fəryad, iztirab.

- Getdi!

Və bu qədər. Geri qayıtmadı...

Litvyakın ortağı İvan Borisenkonun sözlərinə görə, səkkiz Yakov almanlarla əlbəyaxa olub və pilotlar buludlarda bir-birini itirib. Siqaret çəkən Yakın buludlardan necə düşdüyünü görməyə müvəffəq oldu və artıq bazada Lidiyanın bazaya qayıtmadığı məlum oldu. Həmin gün Almaniya tərəfində bu sektorda bir ace döyüşçüsü də öldü: Hans-Yörq Merkle uçuşdan qayıtmadı, o da itkin düşdü. Onu kimin öldürdüyü məlum deyil, lakin bunun Lidiya Litvyakın vida zərbəsi olması ehtimalı var: hər iki təyyarə Şaxtyorsk yaxınlığındakı Dmitrovka kəndi yaxınlığında yoxa çıxıb. Daha sonra Skoroboqatova fərq etdi ki, bəlkə də Lidiya məqsədyönlü şəkildə hücuma keçdi, sadəcə olaraq intiqam almaq istəyi ilə. Bunun belə olub-olmadığını bilmək mümkün deyil, amma belə bir hərəkət bu qızın ruhuna tam uyğundur.

Bir neçə onilliklər ərzində Lidiya itkin düşmüş hesab olunurdu. Təyyarənin nə qalıqları, nə də cəsədi tapılmadığına görə, hətta qızın paraşütlə qaçdığına dair bir nağıl da var idi - və guya o, alman zabitlərinin əhatəsində almanların arxa cəbhəsində görünüb. Onun həyatının və xarakterinin şərtlərini nəzərə alsaq, bu, açıq desək, ağılsız bir şayiədir. Lakin 1980-ci illərin sonuna qədər bu məsələdə aydınlıq yox idi. Krasnıy Luçdan olan həvəsli müəllim V. İ. Vaşçenko öz təşəbbüsü ilə axtarışa başladı və nəticədə qalıqlar tapıldı. Pilotun cəsədi zəif qorunub, ancaq kətan qalıqlarından onun qadın olduğu məlum olub. Qalıqlar araşdırıldıqdan sonra onların Lidiyaya aid olduğu müəyyən edilib. Saxlanılan sümüklərə görə, o, alın nahiyəsindən aldığı yaradan dərhal öldü. Bu qız özünü dəyişmədi və həyatının son anında onu öldürənə tərəf getdi.

Lidiya Litvyak 21 il yaşadı və müharibə zamanı 11 təyyarə və bir şar vurdu. Bu, onu bütün zamanların ən yaxşı qadın döyüşçüsü edir. Əlbəttə ki, Mius çölü üzərində atəş topu onun layiq olduğu final deyil. Lidiyanın taleyi onun bütün nəslinin taleyidir, təbiət tərəfindən gözəl istedadlı - və özünü qurban verən.

Onun xahişi ilə Litvyak təyyarəsinin gövdəsinə ağ zanbaq çəkildi. "Ağ Zanbaq-44" (təyyarənin quyruq nömrəsinə görə) onun radio zəng işarəsi oldu. Və bundan sonra o, özünü "Stalinqradın Ağ Zanbağı" adlandırmağa başladı. Tezliklə Lidiya ən yaxşı pilotların xidmət etdiyi 9-cu Mühafizəçi Qırıcı Aviasiya Alayına, sonra 296-cı İAP-a köçürüldü.

Bir gün öz təyyarəsi vuruldu və o, almanların işğal etdiyi əraziyə enməli oldu. O, möcüzəvi şəkildə tutulmaqdan xilas oldu: hücum pilotlarından biri nasistlərə atəş açdı və onlar mərmilərdən gizlənərək yerə yıxılaraq, qızı gəmiyə mindirdi.

23 fevral 1943-cü ildə Lidiya Litvyak hərbi xidmətlərinə görə Qırmızı Ulduz ordeni ilə təltif edildi. O vaxta qədər, ağ zanbaqdan əlavə, döyüşlərdə vurulan təyyarələrin sayına görə, Yakın gövdəsində səkkiz parlaq qırmızı ulduz parladı.

Martın 22-də Rostov-na-Don bölgəsində, Alman bombardmançıları ilə qrup döyüşü zamanı Lidiya ayağından ağır yaralandı, lakin yenə də zədələnmiş təyyarəni endirməyi bacardı. Sağalmaq üçün xəstəxanadan evə göndərildi, lakin bir həftə sonra yenidən alaya qayıtdı. O, eskadron komandiri Aleksey Solomatin ilə tandemdə uçdu, hücumlar zamanı onu örtdü. Yoldaşlar arasında bir hiss yarandı və 43-cü ilin aprelində Lidiya və Aleksey imzaladılar.

1943-cü ilin mayında Litvyak daha bir neçə düşmən təyyarəsini vurdu və Qırmızı Bayraq ordeni ilə təltif edildi. Lakin tale onun üçün bir anda iki ağır zərbə hazırladı. Mayın 21-də əri Aleksey Solomatin döyüşdə həlak olub. Və 18 iyul - ən yaxşı dost Ekaterina Budanova.

Amma yas tutmağa vaxt yox idi. İyulun sonu - avqustun əvvəlində 43-cü Litvyak Mius çayında alman müdafiəsini yarmaq üçün ağır döyüşlərdə iştirak etməli oldu. Avqustun 1-də Lidiya dörd uçuş etdi. Dördüncü uçuş zamanı onun təyyarəsi bir Alman qırıcısı tərəfindən vuruldu, lakin dərhal yerə düşmədi, ancaq buludların arasında itdi ...

Lidiya Litvyak- İkinci Dünya Müharibəsinin ən məhsuldar qadın döyüşçüsü, hava qələbələri üzrə rekordu Ginnesin Rekordlar Kitabına daxil edilmişdir. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Lidiya Litvyakın şəxsi hesabında düşmüş 12 düşmən təyyarəsi var və o, bir qrupun tərkibində, yəni pilot yoldaşlarının köməyi ilə Sovet torpağına daha dörd qarğa vurub. Bu halda, bu, haqqında təsdiq edilmişdir qələbələr. Əslində, o, daha bir neçə təyyarəni vurdu. Cəmi: 18 məğlub edilmiş işğalçı və başqa bir şar - artilleriya müşahidəçisi. Eyni zamanda, Lidiya Litvyak cəmi bir il döyüşdü. Bu müddət ərzində o, 168 uçuş etdi və 89 hava döyüşü keçirdi. Natamam 22 ilində, Donbassın azad edilməsi zamanı itkin düşdü ...

Lidiya Litvyak haqqında çoxlu məqalələr yazılıb və bir neçə film çəkilib. sənədli filmlər. Qəhrəman pilotun bütün döyüş yolunu ətraflı təsvir edirlər: düşmənləri harada və hansı şəraitdə cəzalandırdı, Messers və Junkerləri hansı şəhər və kəndlərdə vurdu, hansı şücaətlərinə görə mükafat aldı. Mən bu faktları təkrarlamayacağam, sarışın gözəl Lida Litvyakın qısa, lakin çox parlaq həyatından bir neçə hekayə danışacağam. Ən maraqlı hesab etdiyim sadə "insan" hekayələri.

Mən heyrətamiz bir təsadüflə başlayacağam - bütün ailəsi və yaxın dostlarının Lili adlandırdığı Lida 1921-ci il avqustun 18-də - Ümumittifaq Aviasiya Günündə anadan olub. O, həmişə bu faktla inanılmaz dərəcədə fəxr edib. Qız səmaya və təyyarələrə dəlicəsinə aşiq idi. 14 yaşında Çkalov Mərkəzi Aeroklubuna yazıldı və 15 yaşında ilk solo uçuşunu etdi. Litvyak Xerson Uçuş Məktəbini bitirdikdən sonra təlimatçı pilot oldu və müharibə başlamazdan əvvəl 45 kursantı qanadda yerləşdirməyi bacardı. Bir düşünün: on doqquz yaşlı kiçik bir gözəl ölkə üçün 45 hərbi pilot hazırladı!

Müharibə başlayanda Sovet komandanlığı əfsanəvi pilotun rəhbərliyi altında qadın könüllülərdən üç qadın aviasiya alayı yaratmağa qərar verdi. Marina Raskova .

Və Lidiya Litvyak yeni hissəyə girmək üçün hər cür səy göstərdi. Yeri gəlmişkən, 586-cı Qırıcı Aviasiya Alayına yazılmaq üçün Litvyak uçuş müddətinə 100 itkin saat əlavə edib. Yəni o, böyük məqsəd naminə - işğalçıları Vətən ərazisindən qovmaq naminə ciddi saxtakarlıq edib.

Lidiya Yak-1 qırıcısını müvəffəqiyyətlə mənimsədi və Saratov səmasında keçirdiyi ilk döyüşdə bir qrupun tərkibində düşmənin ilk bombardmançısı Junkers Ju-88-i vurdu. Ancaq Stalinqrad üzərində ikinci döyüş zamanı gənc pilot inanılmaz etdi - o, bir anda iki təyyarəni vurdu: Junkers Ju-88 bombardmançısı və Messerschmitt Bf.109 qırıcısı. Üstəlik, o, bunu döyüş sursatı qurtaran dostu Raya Belyayevanı bəladan xilas etməklə edib. Bir döyüşdə iki qalibiyyət! Bəli və onun ikinci (yalnız ikinci!) gedişi zamanı! Bilirsiniz, hər bir sovet kişi pilotu 1942-ci ilin payızında belə bir nailiyyətlə öyünə bilməzdi. Yəni Litvyakın döyüş təcrübəsinin olmaması heyrətamiz uçuş bacarıqları ilə tamamilə örtülmüşdü. Və bəlkə də şans.

Bəzi mənbələr, Lidiyanın eniş etdiyi Me-109-un Alman pilotunun indiyə qədər 30 hava qələbəsi qazanmış bir baron olduğunu bildirir. Tutulan baron dindirmə zamanı qalibi ilə görüşmək istədi. Qarşısına sarışın, kövrək, mülayim görünüşlü, mavi gözlü bir qız gəldi. Bu baronu hirsləndirdi. Fikirləşdi ki, ruslar onu ələ salmaq istəyirlər! Keçmiş alman səmavi qəzəbləndi və qışqırdı: "Mənə gülürsən!? Mən otuzdan çox təyyarə vurmuş pilotam. Mən Cəngavər Xaçının sahibiyəm! Bu qız məni vurmuş ola bilməz! O pilot ustalıqla döyüşdü!

Lakin Lidiya yalnız ikisinə məlum olan döyüşün təfərrüatlarını jestləri ilə göstərəndə baron üzünü dəyişdi, qızıl saatını çıxarıb onu göydən endirən qıza uzatdı.

Müharibədə belə qadın qadın olmaq istəyir. Litvyakın həmkarlarının xatirələrində bununla bağlı əyləncəli bir xatirə var. Bir gün Lidiya uçuş gödəkçəsində qəşəng və qeyri-adi xəz yaxalığı ilə ümumi komandaya çıxdı. Nizamnaməyə uyğun deyildi. Və sonra hamı birdən xəzin haradan gəldiyini başa düşdü - Lidiya hündür xəz çəkmələrini kəsdi və yaxasını onunla bəzədi. Komandir Marina Raskova bu qadın "şeyi" gördü və Litvyaka hər şeyi dəyişdirməyi əmr etdi. Və bütün gecəni həbsdə yatmaq əvəzinə, hündür çəkmələri və pencəyi öz adi görünüşünə qaytardı.

Əsgər yoldaşlarının xatirələrinə görə, Lida zərif geyinməyi sevirdi. Onun əynində qeyri-adi əşyalar vardı: ağ balaclava, xəz astarlı jilet, xrom çəkmələr və paraşüt ipəyindən hazırlanmış uzun şərflər. Yayda onun döyüşçünün kokpitində həmişə bir buket çöl gülü olurdu. Stalinqrad üzərində səmada bir neçə qələbə qazandıqdan sonra Lidiya şəxsi bort nişanı hüququ qazandı - Yakının gövdəsində boyalı ağ zanbaq göründü. Və efirdə yeni radio zəng işarələri səslənməyə başladı: ya sadəcə "zanbaq" , və ya "Ağ zanbaq - 44" . 44 onun təyyarəsinin quyruq nömrəsidir. Qızın özünü tez-tez Lida deyil, Lili adlandırırdılar.

1943-cü il fevralın ortalarında onun başına çox maraqlı bir hadisə gəlir.

Döyüşlərin birində onun Yak-1 təyyarəsi vuruldu və pilot düşmən ərazisinə təcili eniş etdi. Alman piyada əsgərləri onun yanına qaçdılar və Lidiyanı tutmağa çalışdılar. O, tapança ilə atəş açmağa başladı. Lidada yalnız bir patron qaldıqda, hücum təyyarəmiz xilasetmə üçün uçdu. O, faşistlərin başının üstündən süpürüb, üstünə od tökərək, onları yerə basmağa məcbur etdi. Və sonra Ağ Zanbaqın yanına endi və onu gəmiyə mindirdi. Yaxşı, qəhrəmanlıq bədii filmi üçün hazır göz yaşı tökən səhnə! Yalnız onu çıxarsanız, tamaşaçılar deyəcəklər: - İnanmırıq! Bu baş vermir!...

Bununla belə olur. Necə olur!

1943-cü ilin əvvəlində Lidiya Litvyak 296-cı Qırıcı Aviasiya Alayına köçürüldü və eskadron komandiri Aleksey Solomatinə rəhbərlik etmək tapşırıldı. Arayış üçün, birdən kimsə bilmir: aparıcı pilot hücuma keçməli, izləyici isə onu örtməlidir. Lider Solomatin və davamçısı Litvyak arasında sevgi yarandı və bir neçə aylıq birgə uçuşlardan sonra, 1943-cü ilin aprelində döyüşlər arasındakı fasilə zamanı cütlük evləndi. Ancaq cəbhədəki ailə xoşbəxtliyi uzun sürmədi ...

21 May Lidanın əri Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Aleksey Solomatin təyyarə qəzasında öldü.

Və bir ay sonra Lidanın ən yaxşı dostu çoxsaylı yaralardan öldü - Katya Budanova .

Bu taleyüklü 1943-cü il Lidiya Litvyakın özü üçün son il idi. İyulun sonunda Donbasa gedən yolu bağlayan Mius çayının döngəsində alman müdafiəsini yarmaq üçün dəhşətli döyüşlər oldu. Yerdəki döyüşlər hava üstünlüyü uğrunda inadkar mübarizə ilə müşayiət olunurdu.

1 avqust 1943-cü ildə Ağ Zanbaq son uçuşunu etdi. Həmin gün leytenant leytenant Lidiya Litvyak dörd döyüş etdi (vurğulayıram: dörd döyüş!) Bu müddətdə o, qrupda düşmənin iki və daha bir təyyarəsini şəxsən vurdu. Son dördüncü uçuşdan qayıtmadı ...

Ya fiziki yorğunluq və emosional stress təsir etdi, ya da silah uğursuz oldu. İsti hava döyüşünün ölümcül karuselinin qəzəbli burulğanında göyərtəsində Ağ Zanbaq olan təyyarə vuruldu, lakin dərhal düşmədi, bulud zonasına daxil oldu və yox oldu...

İki həftə sonra Lida Litvyakın 22 yaşı tamam olmalı idi.

Uzun müddət cəsur pilot itkin düşmüş hesab edilirdi. Təbii ki, onu axtarırdılar. Donbasın azad edilməsindən dərhal sonra və müharibədən sonra. Uzun və çətin axtardı. Beləliklə, məsələn, 1967-ci ildə Luqansk vilayətinin Krasnı Luç şəhərində məktəb müəllimi Valentina İvanovna Vaşçenko Hərbi Şöhrət Skautlarını ifadə edən RVS adlı axtarış dəstəsi yaratdı. Kozhevnya fermasının ərazisində olan kəşfiyyatçılar yerli sakinlərdən öyrəndilər ki, 1943-cü ilin yayında fermanın kənarında Sovet qırıcı təyyarəsi qəzaya uğrayıb. Onun başından yaralanan pilot qız idi. O, Mədən rayonunun Dmitrovka kəndində kütləvi məzarlıqda dəfn edilib. Əlavə araşdırma onun yalnız Lidiya Litvyak ola biləcəyini müəyyən etdi. Ağ Zanbaq iki ağ pigtail tərəfindən müəyyən edildi.

Pilotun ölümündən cəmi 45 il sonra, 1988-ci ildə Lidiya Litvyakın şəxsi işində bir qeyd çıxdı: "Döyüş tapşırığını yerinə yetirərkən öldürüldü."

1990-cı ildə isə ölümündən sonra Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülüb.

P.S.

Müharibə haqqında rəngli fotoşəkillər seçimi. Bax - nə gözəl üzlər!

Aleksey Solomatin 1921-ci il fevralın 12-də indiki Ferzikovski rayonunun Bunakovo kəndində anadan olub. Kaluqa bölgəsi kəndli ailəsində. İbtidai təhsil Karavainskaya məktəbində, yeddi illik - Novovolokskayada ....

Aleksey Solomatin 12 fevral 1921-ci ildə Kaluqa vilayətinin indiki Ferzikovski rayonu Bunakovo kəndində kəndli ailəsində anadan olmuşdur. İbtidai təhsilini Karavainskaya məktəbində, yeddi il Novolokskayada almışdır. 1936-cı ildən Kaluqa Suvarma Texnikumunda oxuyur, eyni zamanda uçan klubda oxuyur. 1939-cu ildə Aleksey Solomatin Kaçin Hərbi Aviasiya Pilot Məktəbinə daxil olub, 1940-cı ildə oranı bitirib. Bataysk aviasiya məktəbində pilot-təlimatçı vəzifəsində işləyib.

Böyük üzvü Vətən Müharibəsi 1941-ci ilin iyunundan. O, 296-cı Qırıcı Aviasiya Alayında (sonradan 73-cü Qvardiya IAP oldu) xidmət edib.

Qorxmaz pilot Solomatinin şöhrəti Cənub, Cənub-Qərb və digər cəbhələrdə gurlandı. Adi bir pilot eskadron komandirliyinə yüksəldi. Ən çətin şəraitdə o, düşmənə böyük itkilər verərək əla döyüş tapşırıqlarını yerinə yetirdi.

Kapitan B. N. Ereminin pilotlar qrupunun tərkibində 9 mart 1942-ci ildə məşhur hava döyüşündə iştirak etdi. Sonra Cənub-Qərb Cəbhəsinin Hərbi Hava Qüvvələrinin 7 pilotu 25 düşmən təyyarəsindən ibarət bir qrupa hücum edərək əlamətdar bir qələbə qazandılar - 7 təyyarəni (5 Me-109 və 2 Ju-87) itkisiz vurdular! Bu döyüşdə Solomatin Me-109-u vurdu. Sinəsində Qırmızı Bayraq ordeni göründü.

Hərbi əməliyyatlar ili ərzində o, 123 döyüş uçuşu həyata keçirib, 5-ni şəxsən vurub və 11 düşmən təyyarəsi qrupunun tərkibində olub. Lenin ordeni ilə təltif edilmişdir.

Demək olar ki, onun sonrakı bütün döyüş fəaliyyəti mayor N. İ. Baranovun komandanlığı altında 296-cı Qırıcı Aviasiya Alayının tərkibində baş verdi.

Orada o, cəsur pilot Lidiya Litvyakın simasında özünün “digər yarısını” da tapdı. Uçuşların birindən sonra o, Liliyə naxışlı saplı kiçik bir bıçaq verdi, qız onu dəri çantada kəmərinə bağladı və bir daha onunla ayrılmadı. Döyüşçünün kokpitində Aleks Lilinə bir fotoşəkil əlavə etdi, onunla tək gözləri ilə ona gülümsədi - Lidiya Litvyak çox ciddi bir qız idi.

Birinci cərgədə (soldan sağa): V. A. Balaşov, N. İ. Baranov, B. N. Eremin. İkinci sıra: A. V. Martınov, V. Ya. Skotnoy, M. Sedov, A. F. Salomatin, İ. İ. Zapryaqaev, İ. Fedulov. Şəkil 1941-1942-ci ilin qışında çəkilib.

26 iyul 1942-ci ildə 5 Yak-1 təyyarəsi Don üzərindəki keçidi əhatə etdi. Qeyri-bərabər döyüşdə pilotlarımız 2 təyyarəni vurdu, onlardan 1-i Solomatin tərəfindən vuruldu. Və həmin gün 5 sovet təyyarəsi 12 Me-109 ilə döyüşdü, almanlar yenidən 2 təyyarəni itirdi, onlardan biri Aleksey Frolovich tərəfindən vuruldu.

1943-cü ilin fevralına qədər 296-cı Qırıcı Aviasiya Alayının (268-ci Qırıcı Aviasiya Diviziyası, 8-ci Hava Ordusu, Cənub Cəbhəsi) eskadron komandiri baş leytenant A.F. Solomatin 266 uçuş etdi, 108 hava döyüşü keçirdi, 11-ci qrupda şəxsən vuruldu. təyyarə.

Komandanlığın döyüş tapşırıqlarını nümunəvi yerinə yetirməsinə, almanlara qarşı döyüşdə göstərdiyi şücaət, igidlik və qəhrəmanlığa görə - faşist işğalçıları, SSRİ Ali Soveti Rəyasət Heyətinin 1943-cü il 1 may tarixli Fərmanı ilə baş leytenant Aleksey Froloviç Solomatin Lenin ordeni və Qızıl Ulduz medalı (No955) ilə Sovet İttifaqı Qəhrəmanı adına layiq görülmüşdür. .

6 may 1943-cü ildə N.İ.Baranovun ölümündən sonra pilotlar şiddətlə döyüşə atıldılar, sanki onun ölümü ilə komandir onlara güc və cəsarət aşıladı. Aleksey hələ də özünü idarə edirdi və zahirən sakit idi.

O vaxta qədər onun döyüş hesabında artıq 17 şəxsən vurulmuş təyyarə və 22 qrup döyüşlərində, 300-ə yaxın növbə var idi. [ M. Yu. Bıkov öz tədqiqatında 13 şəxsi və 16 qrup qələbəsini göstərir. ] O, ölmüş komandiri Nikolay İvanoviç Baranov üçün 40-cı düşmən təyyarəsini vurmaq istəyirdi.

21 may 1943-cü ildə kapitan A.F.Solomatin həmişəki kimi şən və qələbəyə inamla növbəti missiyasına yola düşdü. Alekseyi ilə fəxr edən Lidiya Litvyak gözləri ilə onun sürətli maşınının arxasınca getdi. Pavlovka kəndi üzərində hava döyüşündə Solomatinin təyyarəsi vuruldu, pilotun özü isə ağır yaralandı. Aleksey böyük çətinliklə qırıcını aerodroma gətirdi, lakin daha onu endirə bilmədi.

Aerodromun üzərində görünən təyyarəni ilk görən Lili oldu. O, hələ də heç nəyi ayırd edə bilmirdi, lakin intuitiv olaraq bədbəxtliyin gəldiyini hiss edirdi. Döyüşçü yanmadı, içində heç bir tüstü izi yox idi, sadəcə olaraq, böyük bucaq altında, sürətlə və gözəl şəkildə yerə uçdu. Yalnız düşən maşının ruhu dağlayan səsi ətrafı doldurdu. Və sonra qız başa düşdü - bu, evdə ölməyə gələn dostunun vida mahnısı idi. Gözlərini yummadı, göz yaşı tökmədi, üz döndərmədi. Partlayış aerodromda əks-səda verdi. Aleksey getdi...

Sovet İttifaqı Qəhrəmanı Aleksey Froloviç Solomatin Rostov vilayətinin Qukovski Şəhər Şurasının Pavlovka fermasının mərkəzi meydanında dəfn edilib. Kaluqadakı Suvarma Texnikumunun binasına xatirə lövhəsi qoyulmuşdur.

Lenin (iki dəfə), Qırmızı Bayraq ordenləri və medallarla təltif edilmişdir.

9 may 1975-ci ildə faşist Almaniyası üzərində Qələbənin 30 illiyi şərəfinə "Şərəf Nişanı" ordenli kolxozun mərkəzi mülkü. Miçurin açıldı xatirə kompleksi Böyük Vətən Müharibəsi zamanı həlak olanların şərəfinə. Sovet İttifaqı Qəhrəmanı A.F.Solomatinin qalıqları buraya köçürüldü.