Siz ancaq aviasiya institutlarından və məktəblərindən birində təhsil alaraq ola bilərsiniz. Onlar mülki və hərbidir. Mülki şəxslər üçün ən məşhur aviasiya institutu MAI-dir. Oraya daxil olmaq üçün aşağıdakı sənədlər toplusunu təqdim etməlisiniz:
- orta məktəbin on bir sinfini bitirmə şəhadətnaməsi və ya uçuş məktəbini bitirmə diplomu;
- Vahid Dövlət İmtahanından keçmək haqqında şəhadətnamə;
- tibbi arayış (forma N 086/y);
- hərbi xidmətə çağırılmalı olan vətəndaşın şəhadətnaməsi (qeydiyyat vərəqəsi) və ya hərbi bilet (yalnız 18-27 yaşlı kişilər üçün);
– ümumi pasport (surəti və əsli);
- fotoşəkillər - 3x4 və ya 4x6, qara və ağ, 6 ədəd.
Fizika və riyaziyyat sahəsində də yaxşı biliyə sahib olmaq lazımdır, çünki qəbul zamanı bu fənlərdən əlavə imtahanlar keçirilir.
Pilotlar və hərbi institutlar və məktəblər hazırlayın. Onlar İrkutsk, Ulyanovsk, Yeysk, Krasnodar və Rusiyanın digər şəhərlərində yerləşirlər. Bu təhsil müəssisələrinin hər birinə qəbul olmaq üçün sizə öz sənədlər dəsti lazımdır, onların siyahısını telefonla dəqiqləşdirmək olar. Universitet və kolleclərin telefon nömrələrini istinad saytlarında tapmaq olar.
İstədiyiniz universiteti və ya aviasiya məktəbini bitirdikdən sonra “sınaq pilotu” ixtisası üzrə ikinci təhsil ala bilmək üçün aktiv pilot olmaq və müəyyən saatlarda uçuş aparmaq lazımdır.
Test pilotları - təlim keçdikləri yer
Həm hərbi, həm də mülki pilotlar tələb olunur. Onlar sınaq pilot məktəblərində hazırlanır. Rusiyada onlardan yalnız ikisi var - Moskva yaxınlığındakı Jukovskidə və Axtubinsk şəhərində. Oraya daxil olmaq üçün pilot-mühəndis ixtisası üzrə təhsilli olmalısan və oranı fərqlənmə diplomu ilə bitirmiş namizədlərə üstünlük verilir. Həmçinin, imtahanlara yalnız müəyyən saatlarda uçuş etmiş pilotlar buraxılır. Bu halda ərizəçinin yaşı otuz bir yaşdan yuxarı olmamalıdır. Məktəbə daxil olan hər bir şagirdlə müsahibə aparılır. Bundan əlavə, gələcək sınaq pilotları xüsusi psixoloji testlərdən keçirlər, onların məqsədi bu çətin və təhlükəli işə hazır olduqlarını müəyyən etməkdir.
Sınaq pilot məktəbində təlim il yarım müddətində aparılır. Bu müddət ərzində gələcək mütəxəssislər on iki növ təyyarəni idarə edir, həmçinin müxtəlif simulyatorları öyrənirlər. Təlimin sonunda tələbələr aviasiya avadanlığının uçuş göstəricilərini müəyyən edə, həmçinin istənilən növ uçuşları yerinə yetirə bilirlər.
Pilot peşəsi populyar ixtisaslardan biridir, lakin əldə etmək çətindir. Təyyarələri idarə etmək istəyən şəxslərə onların həyata keçirilməsi üçün ciddi tələblər və şərtlər qoyulur. Ancaq mümkün olmayan şeylər yoxdur, yəni pilot olmaq olduqca realdır.
Təyyarə pilotu olmaq necə - nə götürmək və harada oxumaq
Gələcək pilotlara hansı tələblər qoyulur və harada təlim keçməlidir?
Bu peşəni mənimsəməyə başlamazdan əvvəl bilməlisiniz ki, yalnız uçuş sertifikatının olması təyyarəni idarə etməyə imkan verir. “Uçan” hüquqların üç kateqoriyası var - özəl pilot, kommersiya pilotu və xətt pilotu. Hər bir sonrakı kateqoriyanın təyin edilməsi tədricən baş verir, buna görə də dərhal "xətti pilot" almaq mümkün deyil.
Pilot hazırlığı və uçuş sertifikatlarının (təyyarə / helikopter idarə etmək hüququ üçün lisenziyalar) verilməsinin aparıldığı üç əsas yer var. Bunlar uçuş məktəbi, mülki aviasiya akademiyası və kommersiya uçuş klublarıdır.
İlk iki təhsil müəssisəsində qeydiyyatdan keçmək üçün fiziki hazırlıq imtahanından, yəni 100 m və 1000 m məsafəyə qaçışda özünüzü sübut etməli, həmçinin çəkmələrdə standartları keçməlisiniz.
Nəticələr komissiyanı qane edərsə, o zaman şəxs "təlim üçün tövsiyə olunur". Bir məktəbdə və ya akademiyada bir tələbənin sağlamlığının bütün müddət ərzində pisləşdiyini başa düşmək vacibdir, deməli, onun sonda pilot olmama ehtimalı var.
Uçuş klubları, əksinə, potensial tələbələrinə daha sadiqdirlər, lakin təlim kursunun sonunda pilot yalnız "uçuş hüquqlarının" birinci kateqoriyasını - özəl pilotu (həvəskar pilot) alır, bu da bunu mümkün edir. yalnız öz kefinə görə uçmaq.
Mülki aviasiya pilotu necə olmaq olar
Uçuş məktəbində və ya mülki aviasiya akademiyasında təhsili başa vurduqdan sonra məzun kommersiya pilotu kateqoriyasını alır ki, bu da ona kommersiya uçuşları həyata keçirməyə imkan verir. Ancaq təyyarənin heyəti iki nəfərdən çox olarsa, belə bir pilot yalnız ikinci ola bilər.
Pilotun işə götürülməsi qaydası:
- Tamamlanmış təhsil və tələb olunan kateqoriyalı uçuş sertifikatının olması (mülki aviasiya üçün bu, kommersiya və ya xətti pilot kateqoriyasıdır).
- Tibbi komissiyanın keçməsi.
- Nəzəri və praktiki imtahanları müvəffəqiyyətlə bitirmək.
- Uçuş vaxtı - müxtəlif şəraitdə bir təyyarənin uçmasına sərf olunan müəyyən sayda saat.
Sonuncu kateqoriyanı - sıra pilotunu əldə etmək və böyük aviaşirkətdə işləmək üçün siz həm ikinci pilot, həm də komandir kimi kommersiya uçuşlarında geniş uçuş təcrübəsinə malik olmalısınız.
Necə Aeroflot pilotu olmaq olar
Aeroflot öz işçilərini əlverişli şərait, sabit iş və gələcəyə inamla təmin edən dünya şöhrətli aparıcı şirkətdir.
Pilotlarına tam etibar etmək üçün şirkət öz uçuş məktəbini açdı, burada seçimdən keçmiş bütün kursantlar təlim keçə biləcəklər.
Bu kursu bitirməyin qiyməti təxminən 27.000 dollardır.
Gələcək pilotla şirkət arasında müqavilə imzalanır, ona görə Aeroflot kursantın təhsili üçün kredit verir. Eynilə, öz növbəsində, uçuş məktəbini bitirdikdən sonra, hər ay maaşından 450 ABŞ dolları tutulmaqla ən azı beş il şirkətdə işləməlidir (bu, ikinci pilotun gəlirinin 5-6% -ni təşkil edir).
Bundan əlavə, şirkət texniki universitetlərin məzunları üçün qiyməti 100 000 ABŞ dollarına çatan sürətləndirilmiş uçuş hazırlığı kurslarını keçməyi təklif edir, bir şərtlə ki, ilk ödəniş 55 000 ABŞ dolları kursant tərəfindən öz hesabına ödənilsin, qalan məbləğ isə verilsin. ona hissə-hissə (beş il müddətinə əmək müqaviləsi bağlamaq şərti ilə).
Necə helikopter pilotu olmaq olar
Helikopter kimi bir təyyarəni idarə etmək üçün “özəl pilot” və ya “kommersiya pilotu” kateqoriyasına aid uçuş sertifikatı da almaq lazımdır. Onlar xüsusi uçuş məktəbləri tərəfindən təmin edilir.
Əlavə kurslardan keçərkən mövcud lisenziyaya qeyri-standart hallarda (gecə vaxtı, çətin hava şəraitində və s.) helikopteri idarə etmək hüququ verən müəyyən icazələr əlavə oluna bilər.
Cənnətə gedən yolum beş yaşım olanda başladı. Çoxları xəyallarla cənnətə gedir. Pilotların əksəriyyəti irsi aviatorlardır. Təyyarələrin gözəlliyi, dünyanı gəzmək imkanı, daimi səfərlər və işgüzar səfərlər, formalar - bütün bunlar oğlanları cəlb edir. Məni də çəkdi.
Pilot olmaq asandır?
Rusiyada iki ali təhsil müəssisəsi var: Ulyanovsk Mülki Aviasiya İnstitutu və Sankt-Peterburq Mülki Aviasiya Universiteti. Bir neçə orta ixtisas məktəbi var: Sasovskoe, Buguruslanskoe, Krasnokutsk məktəbləri. Amma kollecdən sonra təyyarə komandiri olmaq mümkün deyil. Bunun üçün ali təhsil almaq lazımdır. Təhsil sistemi digər təhsil müəssisələrində olduğu kimidir. Doqquzuncu sinifdən sonra məktəbə, universitetə on birinci sinifdən sonra daxil ola bilərsiniz. Ancaq ali təhsiliniz və müəyyən miqdarda pulunuz varsa, pilot lisenziyasını Çelyabinskdə, pilot hazırlığı məktəbində ala bilərsiniz.
Pilotun vəzifələri nələrdir?
Layman üçün pilot peşəsi uçuşlar və otellərdir. Lakin aerodrom xaricində iş haqqında az adam bilir: ilkin hazırlıq, simulyatorlar, sınaq və imtahanların keçməsi, ixtisasların daimi təkrarlanması və təsdiqlənməsi (bunun çoxu həftə sonlarına düşür), uçuş komandalarında görüşlər, brifinqlər və brifinqlər.
Yaxşı pilot hansı keyfiyyətlərə malik olmalıdır?
Pilot üçün punktuallıq vacibdir. Hər şeyi vaxtında edin, gecikməyin və öyrənməyi bacarın. Bəzən bu, uzun və qayğısız uçmaq üçün kifayətdir. Böyümək və inkişaf etmək arzusu varsa, qəşəng bir karyera təmin edilir. Həm də sağlamlığınızı daim qorumaq lazımdır. Bu, "uçuşun uzunömürlülüyünü" təmin edəcək.
Pilot heç vaxt nə etməməlidir? Pilotlar arasında xurafat varmı?
Hər kəs özü üçün işarələr seçir: kimsə yola düşməzdən əvvəl şəkil çəkdirmir, kimsə uçuşdan əvvəl əlləri ilə təyyarəyə toxunmur - kim nə qədərdirsə. Böyük məbləğ alacaq. Ancaq danışılmamış davranış standartları yoxdur.
Bu peşənin üstünlükləri nələrdir?
Ən yaxşı tərəfi müxtəliflikdir. Eyni uçuşlar, eyni şərtlər yoxdur. Daim uyğunlaşmaq və öyrənmək lazımdır. Deyəsən, o, sadəcə ikinci pilot oldu və öyrəndi, yeni istiqamət və yeni hava limanı açdı - öyrənirsən. Sadəcə "yerləşdi" - kapitan olmaq üçün testlərdən keçmək və məşq etmək vaxtıdır. Və ya qış öz yerini yaya verdi - yenidən dəyişin.
Mənfi cəhətləri, peşə xəstəlikləri varmı?
Pilotların infarkt və xərçəngdən ölüm nisbəti çox yüksəkdir. İş illəri ərzində qəbul zamanı ideal olan sağlamlıq yaralarla əvəz olunur. Daim vaxt zonalarını keçdikdən sonra yuxuya getmək çətinləşir, bədən zəifləməyə başlayır. Çox vaxt dostlardan və ailədən uzaqlaşır, bu da psixo-emosional vəziyyətdə iz buraxır və yenidən xəstəliyə səbəb olur.
Pilot nə vaxt təqaüdə çıxır?
Mülki pilotun təqaüdə çıxma müddəti uçuş saatları ilə ölçülür. Bu rəqəm daim dəyişir. Amma bu, digər peşələrə nisbətən çox tez baş verir. 35 yaşında artıq "təqaüdçü" ola bilərsiniz.
Pilotlar üçün sağlamlıq tələbləri hansılardır?
Tələblər çox sadədir - sağlam olmaq. Əgər sizdə skolyoz, düz ayaqlarınız, ürək və ya vestibulyar aparatla bağlı problemlər varsa, o zaman cənnətə gedən yol sizin üzünüzə bağlıdır. Tibbi müayinələr ildə iki dəfə keçirilir. Bunun ayrılmaz hissəsi geniş testlər dəsti və bütün bədəninizi ehtirasla yoxlayacaq həkimlərin uzun siyahısıdır.
Uçuş məktəbinin və ya universitetin keçmiş tələbəsi necə iş tapa bilər?
İndi məzun olduqdan sonra bölgü yoxdur və fərqlənmə diplomu olmadan iş tapmaq çox çətindir. Mülki aviasiyanın bütün tarixi eniş-yoxuşlardan ibarətdir və bu gün kifayət qədər pilot yoxdursa, dörd ildən sonra ixtisar davamlı olaraq başlayır və hər şey təkrarlanır.
Peşədə təcrübəsiz və təcrübəli pilot hansı maaşı gözləyə bilər?
Maaşlar çox fərqlidir: uçuş klublarında pilotlar üçün 30 min rubldan böyük hava yollarında 500 min rubla qədər. Xaricdə iki və ya üç dəfə çox almaq olar.
İşəgötürən necə seçilməli, nəyə diqqət edilməlidir?
Seçmək məcburiyyətində deyilsiniz. İnstitutlardan sonra qarşısına çıxan ilk variantı tuturlar. Müqavilələrin icrasına indi hətta uçuş məktəblərində də başlanır. İşəgötürənlər arasında əsaslı fərq yoxdur.
Ümumiyyətlə, işsiz qalma riski varmı?
Risk böyükdür. Pilotların təxminən 50%-i məzun olduqdan sonra işsizdir. Çox, çox uzun müddət növbə gözləmək lazımdır.
Pilot vakansiyasına namizədlərin seçimi necə aparılır?
CV adətən mövcud deyil. Ancaq bir sıra ixtisaslar və tələblər var. Diplom, öz hesabınıza keçməli olduğunuz kursların sertifikatları, ingilis dilini bilmənizin təsdiqi, pilot lisenziyası, təyyarə növləri üçün icazələrin olması (əgər siz artıq işləmisinizsə), tibbi arayış və s. hər pilotun donuz bankında olun. Bundan əlavə, bu sənədlər mövcud olduqda, şirkət testlər (simulyatorlar, şifahi müsahibələr) keçirir və qərar qəbul edir.
Qohumların peşənizə münasibət necədir?
Qohumlar başa düşməyə çalışırlar. Məsələn, bir həftə sonunu yataqdan qalxmadan tamamilə evdə keçirə bilərəm. Sadəcə bir az yatmaq istəyirəm. Çünki qalan vaxtlarda demək olar ki, mümkün deyil.
Pilot hansı karyera qura bilər?
“General olmaq arzusunda olmayan əsgər pisdir”. Bütün işlər karyera yüksəlişidir. Pilot eyni səviyyədə qala bilməz. Ya inkişaf edir, ya da pisləşir. Əvvəlcə təyyarə komandiri, sonra təlimatçı, sonra imtahançı olmaq, sonra başqa bir təyyarə üçün yenidən hazırlıq keçmək və ya hətta işinizi dəyişmək istəyirsiniz. Və sonra hər şey yenidən başlayacaq.
Əgər taleyinizi mülki aviasiya ilə bağlamaq qərarına gəldinizsə, lakin pilot kimi təhsil almaq üçün hara gedəcəyinizi, bunun nə qədər başa gələcəyini və gənc pilotlar üçün hansı perspektivlərin açılacağını bilmirsinizsə, bu məqalədə suallara cavab verməyə çalışacağıq. poza verdi.
Mülki aviasiya pilotu kimi təhsil almaq üçün hara getmək olar
Gələcək mülki aviasiya pilotları ixtisaslaşdırılmış uçuş məktəblərində və ixtisaslaşdırılmış kurslarda hazırlanır.
Rusiyada bu ixtisası tədris edən bir neçə universitet var ki, onlardan ən böyüyü Sankt-Peterburqda yerləşən Mülki Aviasiya Universitetidir. Sankt-Peterburq Universitetinin bazasında həm birbaşa pilotlar, həm də bu profilli yer mütəxəssisləri hazırlayan 8 fakültə fəaliyyət göstərir.
İkinci böyük aviasiya universiteti Ulyanovskda yerləşir - Mülki Aviasiya Ali Aviasiya Məktəbi və əsasən aviasiya texniklərinin hazırlanması üzrə ixtisaslaşan Moskva Aviasiya İnstitutu.
Belarusiyada pilot olmaq üçün harada oxumaq lazımdır
Belarus Respublikasının Brest vilayətində yerləşən Hərbi Akademiyada aviasiya fakültəsi fəaliyyət göstərir ki, bu fakültədə təkcə təyyarə pilot-mühəndisinə deyil, həm də helikopter pilotuna, habelə hərbi pilota və hərbi təyyarələrin idarə olunması üzrə mütəxəssisə dərs verilir. aviasiya elektron sistemləri. Bütün ixtisaslar üzrə təhsil müddəti 5 ildir.
Minskdəki hərbi akademiyadan əlavə, "Belarus Dövlət Aviasiya Akademiyası" (MGVAK) var, burada mülki aviasiya fakültəsi var, tərkibində "Aeronavigatsiya" ixtisası var, oraya daxil olduqdan sonra göndərilə bilərsiniz. Rusiya ərazisində Ulyanovsk Ali Uçuş Məktəbində təhsil almaq.
Belarus Respublikasında siz şəxsi helikopter klublarında uçmağı öyrənə bilərsiniz, burada sizə təlimatçıların nəzarəti altında vertolyotun pilotluğunun bütün incəlikləri fərdi şəkildə öyrədiləcək. Klubda təhsil almaq üçün təcrübəyə ehtiyac yoxdur, təlim “sıfırdan” baş verir, əsas odur ki, hər hansı bir ixtisas üzrə orta ixtisas və ya ali təhsiliniz var və sağlamlığınız helikopteri idarə etməyə imkan verir (xüsusi sertifikat tələb olunur) ).
Kurs 40 saat davam edir, bura pilotluq və hava nəqliyyatının idarə edilməsi üzrə nəzəri hissə və praktiki hissə (birbaşa uçuş) üzrə təlim daxildir.
Kursu bitirdikdən sonra diplom verilir.
Pilot olmaq üçün təhsil almaq nə qədər başa gəlir
Hal-hazırda orduda xidmət edirsinizsə, o zaman hərbi fakültəyə qəbul sizin üçün pulsuzdur, Hərbi Akademiyada və ya Moskva Dövlət Hərbi Akademiyasında təhsil aldıqdan sonra sizə zabit rütbəsi verilir.
Mülki aviasiyaya qəbul ödənişli ola bilər, buna görə də MGVAK-da (Ulyanovskda təhsil ilə) illik ödəniş 119 060 rus rublu olacaq. Hərbi məktəbdə təhsil pulsuzdur.
Təlim pilot şirkətlərinin qiymətləri dəyişir, çünki hər şey neçə saat uçmaq istədiyinizdən asılıdır, bir saatlıq uçuşun qiyməti 10.000.000 beldən başlayır. Rubl, nəzəri hissə 5.200.000 Belarus rublundan, referatlar 2.500.000 Belarus rublundan.
Pilot olmaq üçün nə qədər oxumaq lazımdır
Uçuş məktəblərində təlim 5 il, özəl məktəblərdə 40-45 gün davam edir.
Uçuş məktəblərinə qəbul şərtləri
Bütün təhsil müəssisələrində gələcək pilota tələblər çox yüksəkdir. Səhhətiniz yaxşı olmalı, xroniki xəstəlikləriniz olmamalıdır, psixikanız stabil olmalıdır. bal. sertifikat xüsusi tibbi uçuş komissiyası (VLEK) tərəfindən verilir, ona psixoloji müayinə sertifikatı (PO) əlavə olunur.
Sağlamlıq arayışı olmadan özəl məktəbə belə qəbul olunmayacaqsınız.
Hərbi akademiyaya həm də cins və yaş xüsusiyyətləri var: qızlar və 23 yaşdan yuxarı şəxslər qəbul edilmir.
Pilot olmaq üçün təhsil almağa dəyərmi?
Peşənin nadirliyi və ciddi seçim səbəbindən, artıq məktəbdə oxumaq mərhələsində, işəgötürən sizi (çox güman ki, bir aviaşirkət) tapacaq, əgər hərbi məktəbə daxil olmusunuzsa və onu bitirmisinizsə, bütün sonrakı həyatınız ən çox olacaq. yəqin ki, dövlətə xidmətlə bağlıdır.