Yamala qayıtdım... Yalnız burada hələ də qar var, mən bölgənin tamam başqa bölgəsindəyəm və məni tamamilə fərqli təəssüratlar gözləyir. Ancaq digər tərəfdən, keçən ili xatırlamaq və blogumda Arktika Qapıları haqqında danışmaq üçün bir səbəb var (bundan əvvəl Bigpicture-da bir nəşr var idi - bir az daha sadə versiya).

Moskvadan və ya Sankt-Peterburqdan Yamalın paytaxtına bir təyyarə sizə cəmi üç saat vaxt aparacaq. Budur Ural dağları və burada qanadın altında və arxasında böyük Ob var - Salekhard. Uzun müddət görünməyəcək, amma özünüzü arxeoloji tapıntılarla, giləmeyvə və göbələk məhsulu, geyik əti və çaylarda çoxlu balıqlarla zəngin olan geniş ərazilərdə tapmaq kifayətdir.

Yamal qaz bölgəsi hesab olunur, lakin bu, tamamilə doğru deyil. Tundra həm də bağırsaqlarında qara qızıl - neft saxlayır. İndi isə təbii ehtiyatların çıxarılmasında yaranan çətinliklərə görə əvvəllər qeyri-mümkün olan Yamal yataqlarının işlənməsi regionun inkişafında çox mühüm rol oynayır.

Biz (bir qrup jurnalist) nefti sözün əsl mənasında görmək, hiss etmək və onun necə hasil edildiyini görmək üçün unikal şans əldə etdik. İstehsalın miqyası bu rayonun təbiəti ilə birləşərək bizdə parlaq təəssürat yaratdı.

Belə ki. Səhər tezdən. Salekhard.

Helikopter meydançası və həyatımda ilk helikopter uçuşu. Kiçik bir brifinq, kəmərlər qulaq tıxacları yerinə bərkidilir - qulaqlardakı qulaqlıqlar və dəniz kənarında özünüzü qopara bilməyəcəyiniz sonsuz mənzərələr var. Yamalda neft hasilatının çətinlikləri və özəllikləri haqqında hamıdan çox bilən, Arktika neft terminalının Qapılarının istismar şöbəsinin müdiri Aleksandr Lipatnikov bizimlə birlikdə uçur. Yolumuz Novı Port kəndindən çox da uzaq olmayan yatağa, ertəsi gün isə daha da uzağa - səfərimizin əsas obyektinin yerləşdiyi Kamennı burnuna - neft yükləmə terminalına qədər uzanır.

Gələn kimi dərhal balıq tutmağa getdik. Novoportovskoye yatağı Yamal yarımadasında işlənməkdə olan ən böyük neft və qaz-kondensat yataqlarından biridir və maye karbohidrogen ehtiyatlarına görə ən böyüyüdür. C1 və C2 kateqoriyaları üzrə çıxarıla bilən ehtiyatlar iki yüz əlli milyon tondan çox neft və kondensat, həmçinin üç yüz iyirmi milyard kubmetrdən çox qazdır. O çoxdur!

Yamalın tarixinə nəzər salsanız, burada əhəmiyyətli neft və qaz ehtiyatlarının olması hələ 1964-cü ildə sübuta yetirilmişdi, lakin nəqliyyat infrastrukturunun, eləcə də mürəkkəb geologiyanın olmaması uzun müddət tam dənizin başlanması üçün keçilməz maneələr olaraq qaldı. -Novoportovskoyenin miqyaslı inkişafı. 1987-ci ilə qədər yataqda 117 kəşfiyyat quyusu qazılmışdı, lakin aktivlərin işlənməsi layihəsi yalnız 2010-cu ildən, Qazprom onu ​​Qazprom Neft-ə təhvil vermək qərarına gəldikdən sonra aktiv fazaya daxil oldu. Bu gün layihənin operatoru Qazpromneft-Yamal MMC-dir.

Müəssisə müasir texnologiyaların tətbiqi ilə arktik enliklər və daimi donmuş şəraitdə istehsal səmərəliliyinə nail olur. Məsələn, onlardan biri çoxtərəfli quyuların qazılmasıdır ki, bu da layın əhatə dairəsini artırmağa imkan verir. Məhz burada üfüqi hissənin uzunluğu 2000 metr olan çoxtərəfli quyu qazılıb. Bu göstərici “Qazprom Neft” üçün rekorddur.

Yeri gəlmişkən, qeydlər haqqında. Sahədə həqiqətən həvəsli insanlar işləyir, amma bu bölgə başqalarını tanımır. Bu şərtlərdə növbələri həyata keçirmək üçün inadkar olmalı və işinizi sevməlisiniz. Təəccüblü bir kəşf oldu ki, briqadalar nəinki quyu tikintisinin sürətinə görə rekordlar qoydular, həm də bir-biri ilə rəqabət apardılar. Burada hər şey var: komandaların adları və rəqabət prosesi. Rekordçular komandanın adına uyğun gəlir - "Qələbə" (siz gəmini belə adlandırırsınız, o da üzəcək). Hətta “Qar bəbirləri” də var. Bir vaxtlar quyuların tikintisi orta hesabla 40 gün çəkirdisə, indi 22 gün çəkir, rekord da var - 14 gün!

Novoportovskoye yatağı sürətlə böyüyür. 2017-ci ilin iyul ayına olan məlumata görə, 84 quyu qazılıb və dörd yüzə yaxın quyu planlaşdırılır! Sadəcə bu bölgənin sərvətinin miqyasını düşünün.

Təbii ki, belə ağır iş üçün şərait uyğun olmalıdır. Yataqxana ilə balıqçılıq bazası tikilib, gündəlik həyat üçün infrastruktur yaradılıb. Ümumilikdə saatda təxminən 450 nəfər çalışır. Bəzi işçilər hələ də qoşqularda yaşayırlar, lakin rahat olanlarda - hətta isti mərtəbələrdə. Artıq gələn il 600 nəfərlik yaşayış kompleksi istifadəyə verilməli, qaz turbinli elektrik stansiyası işə salınacaqdır ki, bu da təkcə neft obyektlərini deyil, yaxınlıqdakı kəndləri də elektrik enerjisi ilə təmin edəcəkdir.

Ərazinin inkişafı yerli əhali ilə qarşılıqlı əlaqə olmadan baş verə bilməz. Sahənin rəhbəri Vladimir Sablin etiraf edir: “Biz bura səfər edirik, ona görə də təbiəti mümkün qədər insanın müdaxiləsindən qorumaq və təbii ki, köçəri xalqlarla dostluq və harmoniya şəraitində yaşamaq üçün bütün tədbirlər görülür. qədim zamanlardan bəri tundrada yaşayırlar.
Boru kəmərləri marallara mane olmamaq üçün yerdən yuxarı qaldırılıb, əsrlər boyu inkişaf etmiş heyvan cığırlarının yerində boru kəmərlərindən təhlükəsiz keçidlər edilib, mövsümi yollar təmizlənir. Ümumiyyətlə, “Qazprom Neft” yerli əhalinin istədikləri kimi yaşamasına mane olmamaq üçün əlindən gələni edir. Böyük bir müəssisə və əhalinin belə bir simbiozu çox xoş təəccübləndiricidir. Beləliklə, birgə səylərlə şimal maralı çobanlarının tətilini cəsarətli deyil, ucsuz-bucaqsız Yamal tundrasının hər yerindən insanların bir araya gəldiyi, balıqçı gününü keçirdiyi və ümumiyyətlə, hər cür cavab verdiyi əsl bayramı davam etdirdilər. əhalinin ehtiyaclarına.

Yeri gəlmişkən, ətraf mühitin təmizliyindən danışmaq. “Qazprom Neft” Rusiyanın aparıcı elmi-tədqiqat institutları ilə birlikdə Yamal yarımadasının flora və faunasına, o cümlədən Qırmızı Kitaba daxil edilmiş növlərə antropogen təsirin səviyyəsini qiymətləndirir. Məsələn, Yamal tundrasında pozulmuş yerüstü torpaq qatlarını bərpa etmək üçün ən effektiv şəkildə istifadə edilə bilən bitkilərin müəyyən edilməsi üçün eksperimental işlərin aparılması planlaşdırılır.

Baxın, quyruq yuvasını harada qurdu? Birbaşa Mərkəzi Neft Yığım Stansiyasının çən fermasının çənlərinin bazasında.

Yağı sınamaq istəyirsiniz? – bizə çox qeyri-ciddi sual verdi. Əlbəttə! Həqiqət düşündüyünüz qədər yaxşı deyil. Ancaq toxun və qoxu - xahiş edirəm! Bu, çox maraqlı təcrübədir. Bəli, qoxusu benzinə bənzəyir və bu Yamal yağını digər markalardan fərqləndirir.


Burada, Novoportovskoye yatağında Novy Limanı adlanan unikal neft növü istehsal olunur. Bu neft alıcılar üçün çox cəlbedicidir, Avropada ən yüksək keyfiyyətinə, yəni aşağı kükürdün (təxminən 0,1%), suya və digər çirklərə görə tanınır və qiymətləndirilir. Novy Port təkcə Rusiyanın Urals qarışığını deyil, həm də Avropa markası Brent markasını üstələyir. Bu gün Novy Port etibarlı şəkildə Yamal markası adlandırıla bilər.


Yağın hansı tərəfə getməsi haqqında qısaca. Quyulardan əlavə iş qurğusuna neft emulsiyası verilir, onu su və qazdan təmizləmək lazımdır. Əvvəlcə qarışıq iki növ ayırıcıya cavab verir, sonra ayrılan qaz yerli elektrik stansiyası və məşəl qurğuları üçün yanacaq qazı təmizləyici qurğuya gedir və su-neft qarışığı növbəti separator şəbəkəsindən keçir, bundan sonra hərtərəfli çıxır. qızdırılıb, 40-45 dərəcəyə qədər, qazsız və su ilə 0,03 faiz səviyyəsində.
Hazırlanmış əmtəəlik neft Novı Limanından 100 kilometrlik boru vasitəsilə Kamennıya gedir, oradan isə Arktika terminalının Qapıları vasitəsilə Murmanskdan keçən tankerə, Avropadakı alıcıya göndərilir.

Beləliklə, neft marşrutu ilə bunun necə baş verdiyini öz gözlərimizlə görmək və bu sərt məsafələrə əbədi olaraq aşiq olmaq, işinə heyran olmaqdan heç vaxt əl çəkməmək üçün Kamenni burnuna "Arktika Qapısı"na uçduq. burada növbətçi olan insanlar.

Novoportovskoye yatağının unikal olması, məncə, siz artıq başa düşdünüz. Lakin Arktika Qapıları onu digər yataqlardan daha güclü şəkildə fərqləndirir. Fikir verin, Rusiyada neft-qaz sənayesinin inkişafı tarixində ilk dəfə olaraq neftin ilboyu nəqli boru kəmərləri ilə deyil, Şimal dəniz yolu ilə həyata keçirilir. Bunu mümkün etmək üçün mütəxəssislərin böyük işi görülmüşdür, bunun nəticəsində böyük neft yükləmə terminalı tikilmişdir - Şimal Qütb Dairəsindən kənarda şirin sularda yerləşən və dünyada analoqu olmayan yeganə terminal.

Arktika qapıları ekstremal təbii və iqlim şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Xammalın daşınması üçün terminalın gücü ildə 8,5 milyon tondur. Nəhəng struktur iki səviyyəli mühafizə sisteminə malikdir və sənaye təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi sahəsində ən sərt tələblərə cavab verir. Terminal avadanlığı tam avtomatlaşdırılmışdır və su çəkicindən etibarlı şəkildə qorunur. Xüsusi sistem, ayrılmış elementlərin sıxlığını qoruyaraq, terminalı və tankeri dərhal çıxarmağa imkan verir. “Sıfır boşalma” prinsipi məhsulun atmosferlə hər hansı təmasını istisna edir ki, bu da Arktikanın ekologiyasının qorunması üçün son dərəcə vacibdir.

Terminal operatorları ilə söhbətdən qışda işləməyin daha rahat olduğunu öyrənmək bizi təəccübləndirir - dalğalar və külək yoxdur. Qışda Arktika Qapıları mütəxəssislərin ziyarəti, texniki xidmət və tankerlərin daşınma üçün yerləşdirilməsi baxımından daha əlçatandır. Bəs soyuqda 80 metrdən çox hündürlüyə necə qalxmaq olar? Əsasən hər şey mexanizasiya olunub və uzaqdan, bütün lazımi avadanlıqların və videomüşahidələrin yerləşdiyi mərkəzdən idarə olunur. Burada, sahildə, həmçinin ötürülən neftin keyfiyyətinə nəzarət edən və hazırda tankerə yüklənmiş partiyaya sertifikat verən laboratoriya da var.

Terminaldan istifadə edərək ilk xammalın daşınması 25 may 2016-cı ildə baş tutdu, işə salınma əmri Rusiya Prezidenti Vladimir Putin tərəfindən verildi. O vaxtdan bəri bir neçə min ton Novoportovskaya nefti Avropaya getdi. Bu ilin yazında “Qazpromneft-Yamal” öz yubileyini – beş milyonuncu ton xammalı “Şturman Albanov” tankerinə göndərdi.

Gəmilərdən danışarkən. Qazprom Neft xüsusi olaraq Novy Port layihəsində işləmək üçün öz donanmasını inkişaf etdirir. 2017-ci ilin sonunadək ən yüksək Arktika sinfinə aid altı tanker Arc7 neft daşımaq üçün təhvil veriləcək. Belə bir tanker 1,8 metr qalınlığında buz üzərində Şimal dəniz yolunu keçərək hər biri 40 min ton yük daşımağa qadirdir.

Eyni zamanda, Vıborq gəmiqayırma zavodunda Arktikanın ən güclü buzqıran gəmiləri adını daşıyacaq dizel-elektrik buzqıran gəmilər tikilir. Onların əsas vəzifəsi neftin daşınmasını və tankerlərin müşayiətini təmin etmək olacaq. Belə gəmilər hətta mənfi 50 dərəcədə dondan qorxmur.

Kamenni burnuna səyahət başa çatmaq üzrədir, siz hələ də Ob körfəzinin sahilinə gedib sikkə atıb arzu edə bilərsiniz, çünki bu torpaqlarda hələ də çox maraqlı və naməlum şeylər var, bəlkə də bunlar yeni yataqlardır. , və ya bəlkə bir yolda tanış olacağımız yeni insanlar. Kim bilir. Bir şeyə əminəm ki, Yamal daxilində heyrətamiz kəşflər və bu sərt torpağı inkişaf etdirən və burada yaşayan gözəl insanlarla heyrətamiz bir diyardır.

Novoportovskoye yatağında Qazprom Neft, Ob körfəzinin sularında quraşdırılmış Arktika neft yükləmə terminalının Arktik Qapılarını işə saldı. Bu, ekstremal təbii-iqlim şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulmuş unikal texniki qurğudur: bölgədə temperatur -50 dərəcədən aşağı düşür, buzun qalınlığı 2 m-dən çox ola bilər.Sahildən 3,5 km məsafədə neft kəməri ilə daxil olur. uzunluğu 100 km-dən çoxdur. Terminalın neft daşıma qabiliyyəti ildə 8,5 milyon tona qədərdir.

"Alexander Sannikov" Novoportovskoye terminalına xidmət edən iki buzqıran gəmidən biridir və onlar Qazprom Neft-in sifarişi ilə Vıborq Gəmiqayırma Zavodunda tikilir.

Obyekt iki səviyyəli fövqəladə hallardan mühafizə sistemi ilə təchiz olunub və sənaye təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi sahəsində ən sərt tələblərə cavab verir. Xüsusi sistem, ayrılmış elementlərin sıxlığını qoruyaraq, terminalı və tankeri dərhal çıxarmağa imkan verir. “Sıfır boşalma” texnologiyası Ob körfəzinin sularına hər hansı yad maddələrin daxil olmasını istisna edir. Terminalı dənizdəki çən ferması ilə birləşdirən sualtı boru kəməri əlavə beton qabıqla qorunur.

Yeni terminal vasitəsilə tankerin Novoportovskoye yatağından neftin yüklənməsinə başlamaq əmrini Rusiya Federasiyasının Prezidenti Vladimir Putin videobağlantı vasitəsilə verib. Yamal neftinin Arktika qapıları vasitəsilə ilboyu daşınmasına başlanmasına həsr olunmuş təntənəli tədbirdə “Qazprom”un İdarə Heyətinin sədri Aleksey Miller və “Qazprom Neft”in baş direktoru Aleksandr Dyukov iştirak ediblər.

Quruda və şelfdə Arktika Dairəsindən kənarda yerləşən ərazilərin inkişafı "Qazprom Neft"in 2025-ci ilə qədər strategiyasının, "Arctic Time" birgə proqramının bir hissəsidir. Bu gün proqramın əsas layihələri Prirazlomnoye və Novoportovskoye yataqlarının işlənməsidir. Gələcəkdə onun perimetrinə YaNAO-nun şimalında formalaşmaqda olan “Qazprom Neft” hasilat klasterinin digər elementləri və yeni dəniz aktivləri daxil ola bilər.

Vladimir Putin, Rusiya Federasiyasının Prezidenti:

Bu gün biz Yamalın işlənməsinin yeni mərhələsinə, əslində Novoportovskoye yatağının işlənməsinin yeni mərhələsinə başlayırıq. Bu, əlamətdar, böyük hadisədir, çünki layihə Rusiyanın neft-qaz sənayesində ən kapital tutumlu layihələrdən biridir. Son üç ildə onun həyata keçirilməsi üçün 186 milyard rubl ayrılıb və Yamal yarımadasının ən şimal nöqtəsinin sərt şəraitində işləmək üçün ən son texniki həllər tətbiq edilib. İlk dəfə olaraq neft boru kəməri ilə deyil, dəniz yolu ilə daşınacaq. Mən “Qazprom” və “Qazprom Neft” şirkətlərinin rəhbərliyini, bu layihənin həyata keçirilməsində iştirak edən mühəndis və fəhlələri təbrik etmək və təşəkkür etmək istəyirəm. Bu irəliyə doğru çox yaxşı addımdır!

Aleksandr Dyukov, Qazprom Neftin baş direktoru:

Novoportovskoye yatağı 50 ildən çox əvvəl kəşf edilib və Yamal yarımadasında kəşf edilən ilk karbohidrogen yatağı olub. Uzun müddət Novoportovskoye kimi mürəkkəb yataqların işlənməsi üçün texnologiyaların olmaması, neftin ixracı və nəqli imkanlarının olmaması aktivin işlənməsinə başlamağa imkan vermədi. XXI əsrin yeni müasir texnologiyalarından istifadə bu sahənin inkişafına başlamağa imkan verdi.

Biz yataqda yüksək texnologiyalı horizontal quyuların tikintisini davam etdiririk. Biz yerüstü infrastrukturu genişləndirir və inkişaf etdiririk. Güclü elektrik stansiyası tikilir. Vıborq gəmiqayırma zavodunda biz Novı Limanı üçün yeni, müasir, güclü buzqıran gəmilərin tikintisinə başladıq. Aktivin tammiqyaslı inkişafının başlanması Qazprom Neft üçün yeni istehsal bölgəsi açır və şirkəti 100 mm-lik strateji hədəfə əhəmiyyətli dərəcədə yaxınlaşdırır. 2020-ci ilə qədər.

Videobağlantı vasitəsilə yeni terminal vasitəsilə tankerin Novoportovskoye yatağından neftin yüklənməsinə başlamaq əmri verilib.
Rusiya prezidenti Vladimir Putin

Arktika terminalı

Neft nəqli sxemi

Neftin ötürülməsi üçün Arktikanın Gates terminalının gücü ildə 8,5 milyon ton

Vadim Yakovlev, “Qazprom Neft”in baş direktorunun birinci müavini:

Novoportovskoye yatağında Arktika terminalının tikintisi ekstremal iqlim şəraitində həyata keçirilən kompleks layihədir. Bununla belə, Arktika Qapılarının istifadəyə verilməsi təkcə “Qazprom Neft”in texnoloji imkanlarını nümayiş etdirmək baxımından qiymətli hadisədir. Bu, Novoportovskoyenin tam gücə çatma yolunda mühüm mərhələdir, şirkətin faktiki olaraq sıfırdan Yamalda Rusiyanın yeni neft vilayətinin kəşfinə qədər qət etdiyi səyahətdir.

Maria Novoseletskaya yazır:

“Moskvadan və ya Sankt-Peterburqdan Yamalın paytaxtına bir təyyarə sizə cəmi üç saat vaxt aparacaq. Budur Ural dağları və burada qanadın altında və arxasında böyük Ob var - Salekhard.

(Ümumi 39 şəkil)

Uzun müddət görünməyəcək, amma özünüzü arxeoloji tapıntılarla, giləmeyvə və göbələk məhsulu, geyik əti və çaylarda çoxlu balıqlarla zəngin olan geniş ərazilərdə tapmaq kifayətdir.

Yamal qaz bölgəsi hesab olunur, lakin bu, tamamilə doğru deyil. Tundra həm də bağırsaqlarında qara qızıl - neft saxlayır. İndi isə təbii ehtiyatların çıxarılmasında yaranan çətinliklərə görə əvvəllər qeyri-mümkün olan Yamal yataqlarının işlənməsi regionun inkişafında çox mühüm rol oynayır.

Biz (bir qrup jurnalist) nefti sözün əsl mənasında görmək, hiss etmək və onun necə hasil edildiyini görmək üçün unikal şans əldə etdik. İstehsalın miqyası bu rayonun təbiəti ilə birləşərək bizdə parlaq təəssürat yaratdı.

Belə ki. Səhər tezdən. Salekhard. Helikopter meydançası və həyatımda ilk helikopter uçuşu. Bir az brifinq, kəmərlər bərkidilir, qulaq tıxacları yerinə - qulaqlardakı qulaqlıqlar və dəniz kənarında özünüzü qopara bilməyəcəyiniz sonsuz mənzərələr var.

Yamalda neft hasilatının çətinlikləri və özəllikləri haqqında hamıdan çox bilən, Arktika neft terminalının Qapılarının istismar şöbəsinin müdiri Aleksandr Lipatnikov bizimlə birlikdə uçur.

Yolumuz Novı Port kəndindən çox da uzaq olmayan yatağa, ertəsi gün isə daha da uzağa - səfərimizin əsas obyektinin yerləşdiyi Kamennı burnuna - Arktika neft yükləmə terminalının qapılarına qədər uzanır.

Gələn kimi dərhal balıq tutmağa getdik. Novoportovskoye yatağı Yamal yarımadasında işlənməkdə olan ən böyük neft və qaz-kondensat yataqlarından biridir və maye karbohidrogen ehtiyatlarına görə ən böyüyüdür.

C1 və C2 kateqoriyaları üzrə çıxarıla bilən ehtiyatlar iki yüz əlli milyon tondan çox neft və kondensat, həmçinin üç yüz iyirmi milyard kubmetrdən çox qazdır. O çoxdur!

Yamalın tarixinə nəzər salsanız, burada əhəmiyyətli neft və qaz ehtiyatlarının olması hələ 1964-cü ildə sübuta yetirilmişdi, lakin nəqliyyat infrastrukturunun, eləcə də mürəkkəb geologiyanın olmaması uzun müddət tam dənizin başlanması üçün keçilməz maneələr olaraq qaldı. -Novoportovskoyenin miqyaslı inkişafı. 1987-ci ilə qədər yataqda 117 kəşfiyyat quyusu qazılmışdı, lakin aktivlərin işlənməsi layihəsi yalnız 2010-cu ildən, Qazprom onu ​​Qazprom Neft-ə təhvil vermək qərarına gəldikdən sonra aktiv fazaya daxil oldu. Bu gün layihənin operatoru Qazpromneft-Yamal MMC-dir.

Müəssisə müasir texnologiyaların tətbiqi ilə arktik enliklər və daimi donmuş şəraitdə istehsal səmərəliliyinə nail olur. Məsələn, onlardan biri çoxtərəfli quyuların qazılmasıdır ki, bu da layın əhatə dairəsini artırmağa imkan verir. Məhz burada üfüqi hissənin uzunluğu 2000 metr olan çoxtərəfli quyu qazılıb. Bu göstərici “Qazprom Neft” üçün rekorddur.

Yeri gəlmişkən, qeydlər haqqında. Sahədə həqiqətən həvəsli insanlar işləyir, amma bu bölgə başqalarını tanımır. Bu şərtlərdə növbələri həyata keçirmək üçün inadkar olmalı və işinizi sevməlisiniz. Təəccüblü bir kəşf oldu ki, briqadalar nəinki quyu tikintisinin sürətinə görə rekordlar qoydular, həm də bir-biri ilə rəqabət apardılar. Burada hər şey var: komandaların adları və rəqabət prosesi. Rekordçular komandanın adına uyğun gəlir - "Qələbə" (siz gəmini belə adlandırırsınız, o da üzəcək). Hətta “Qar bəbirləri” də var. Bir vaxtlar quyuların tikintisi orta hesabla 40 gün çəkirdisə, indi 22 gün çəkir, rekord da var - 14 gün!

Novoportovskoye yatağı sürətlə böyüyür. 2017-ci ilin iyul ayına olan məlumata görə, 84 quyu qazılıb və dörd yüzə yaxın quyu planlaşdırılır! Sadəcə bu bölgənin sərvətinin miqyasını düşünün.

Təbii ki, belə ağır iş üçün şərait uyğun olmalıdır. Yataqxana ilə balıqçılıq bazası tikilib, gündəlik həyat üçün infrastruktur yaradılıb. Ümumilikdə saatda təxminən 450 nəfər çalışır. Bəzi işçilər hələ də qoşqularda yaşayırlar, lakin rahat olanlarda - hətta isti mərtəbələrdə. Artıq gələn il 600 nəfərlik yaşayış kompleksi istifadəyə verilməli, qaz turbinli elektrik stansiyası işə salınacaqdır ki, bu da təkcə neft obyektlərini deyil, yaxınlıqdakı kəndləri də elektrik enerjisi ilə təmin edəcəkdir.

Ərazinin inkişafı yerli əhali ilə qarşılıqlı əlaqə olmadan baş verə bilməz. Sahənin rəhbəri Vladimir Sablin etiraf edir: “Biz bura səfər edirik, ona görə də təbiəti mümkün qədər insanın müdaxiləsindən qorumaq və təbii ki, köçəri xalqlarla dostluq və harmoniya şəraitində yaşamaq üçün bütün tədbirlər görülür. qədim zamanlardan bəri tundrada yaşayırlar. Boru kəmərləri marallara mane olmamaq üçün yerdən yuxarı qaldırılıb, əsrlər boyu inkişaf etmiş heyvan cığırlarının yerində boru kəmərlərindən təhlükəsiz keçidlər edilib, mövsümi yollar təmizlənir. Ümumiyyətlə, “Qazprom Neft” yerli əhalinin istədikləri kimi yaşamasına mane olmamaq üçün əlindən gələni edir.

Böyük bir müəssisə və əhalinin belə bir simbiozu çox xoş təəccübləndiricidir. Beləliklə, birgə səylərlə şimal maralı çobanlarının tətilini cəsarətli deyil, ucsuz-bucaqsız Yamal tundrasının hər yerindən insanların bir araya gəldiyi, balıqçı gününü keçirdiyi və ümumiyyətlə, hər cür cavab verdiyi əsl bayramı davam etdirdilər. əhalinin ehtiyaclarına.

Yeri gəlmişkən, ətraf mühitin təmizliyindən danışmaq. “Qazprom Neft” Rusiyanın aparıcı elmi-tədqiqat institutları ilə birlikdə Yamal yarımadasının flora və faunasına, o cümlədən Qırmızı Kitaba daxil edilmiş növlərə antropogen təsirin səviyyəsini qiymətləndirir. Məsələn, Yamal tundrasında pozulmuş yerüstü torpaq qatlarını bərpa etmək üçün ən effektiv şəkildə istifadə edilə bilən bitkilərin müəyyən edilməsi üçün eksperimental işlərin aparılması planlaşdırılır.

Baxın, quyruq yuvasını harada qurdu? Birbaşa Mərkəzi Neft Yığım Stansiyasının çən fermasının çənlərinin bazasında.

Yağı sınamaq istəyirsiniz? – bizə çox qeyri-ciddi sual verdi. Əlbəttə! Həqiqət düşündüyünüz qədər yaxşı deyil. Ancaq toxun və qoxu - xahiş edirəm! Bu, çox maraqlı təcrübədir. Bəli, qoxusu benzinə bənzəyir və bu Yamal yağını digər markalardan fərqləndirir.

Burada Novoportovskoye yatağında Novy Limanı adlanan unikal neft növü hasil edilir. Bu neft alıcılar üçün çox cəlbedicidir, Avropada ən yüksək keyfiyyətinə, yəni aşağı kükürdün (təxminən 0,1%), suya və digər çirklərə görə tanınır və qiymətləndirilir. Novy Port təkcə Rusiyanın Urals qarışığını deyil, həm də Avropa markası Brent markasını üstələyir. Bu gün Novy Port etibarlı şəkildə Yamal markası adlandırıla bilər.

Yağın hansı tərəfə getməsi haqqında qısaca. Quyulardan əlavə iş qurğusuna neft emulsiyası verilir, onu su və qazdan təmizləmək lazımdır. Əvvəlcə qarışıq iki növ ayırıcıya cavab verir, sonra ayrılan qaz yerli elektrik stansiyası üçün yanacaq qazı təmizləyici qurğuya gedir və su-yağ qarışığı növbəti separator şəbəkəsindən keçir, bundan sonra hərtərəfli qızdırılır, yuxarıya doğru çıxır. 40-45 dərəcəyə qədər, qazsız və su ilə 0,03 faiz səviyyəsində.

Hazırlanmış əmtəəlik neft Novı Limanından 100 kilometrlik boru vasitəsilə Kamennıya gedir, oradan isə Arktika terminalının Qapıları vasitəsilə Murmanskdan keçən tankerə, Avropadakı alıcıya göndərilir.

Beləliklə, biz neft marşrutu ilə Kamenni burnuna "Arktika Qapısı" na uçduq ki, bunun necə baş verdiyini öz gözlərimizlə görmək və bu sərt məsafələrə əbədi aşiq olmaq, əsərə heyran olmaqdan heç vaxt əl çəkməmək lazımdır. burada növbətçi olan insanların.

Novoportovskoye yatağının unikal olması, məncə, siz artıq başa düşdünüz. Lakin Arktika Qapıları onu digər yataqlardan daha güclü şəkildə fərqləndirir. Fikir verin, Rusiyada neft-qaz sənayesinin inkişafı tarixində ilk dəfə olaraq neftin ilboyu nəqli boru kəmərləri ilə deyil, Şimal dəniz yolu ilə həyata keçirilir. Bunu mümkün etmək üçün mütəxəssislərin böyük işi görülmüşdür, bunun nəticəsində böyük neft yükləmə terminalı tikilmişdir - Şimal Qütb Dairəsindən kənarda şirin sularda yerləşən və dünyada analoqu olmayan yeganə terminal.

Arktika qapıları ekstremal təbii və iqlim şəraitində işləmək üçün nəzərdə tutulub. Xammalın ötürülməsi üçün terminalın gücü ildə 8,5 milyon ton təşkil edir. Nəhəng struktur iki səviyyəli mühafizə sisteminə malikdir və sənaye təhlükəsizliyi və ətraf mühitin mühafizəsi sahəsində ən sərt tələblərə cavab verir.

Terminal avadanlığı tam avtomatlaşdırılmışdır və su çəkicindən etibarlı şəkildə qorunur. Xüsusi sistem, ayrılmış elementlərin sıxlığını qoruyaraq, terminalı və tankeri dərhal çıxarmağa imkan verir. “Sıfır boşalma” prinsipi məhsulun atmosferlə hər hansı təmasını istisna edir ki, bu da Arktikanın ekologiyasının qorunması üçün son dərəcə vacibdir.

Terminal operatorları ilə söhbətdən qışda işləməyin daha rahat olduğunu öyrənmək bizi təəccübləndirir - dalğalar və külək yoxdur. Qışda Arktika Qapıları mütəxəssislərin ziyarəti, texniki xidmət və tankerlərin daşınma üçün yerləşdirilməsi baxımından daha əlçatandır. Bəs soyuqda 80 metrdən çox hündürlüyə necə qalxmaq olar? Əsasən hər şey mexanizasiya olunub və uzaqdan, bütün lazımi avadanlıqların və videomüşahidələrin yerləşdiyi mərkəzdən idarə olunur.

Burada, sahildə, həmçinin ötürülən neftin keyfiyyətinə nəzarət edən və hazırda tankerə yüklənmiş partiyaya sertifikat verən laboratoriya da var.

Terminaldan istifadə edərək ilk xammalın daşınması 25 may 2016-cı ildə baş tutdu, işə salınma əmri Rusiya Prezidenti Vladimir Putin tərəfindən verildi. O vaxtdan bəri bir neçə min ton Novoportovskaya nefti Avropaya getdi. Bu ilin yazında “Qazpromneft-Yamal” öz yubileyini – beş milyonuncu ton xammalı “Şturman Albanov” tankerinə göndərdi.

Gəmilərdən danışarkən. Qazprom Neft xüsusi olaraq Novy Port layihəsində işləmək üçün öz donanmasını inkişaf etdirir. 2017-ci ilin sonunadək ən yüksək Arktika sinfinə aid altı tanker Arc7 neft daşımaq üçün təhvil veriləcək. Belə bir tanker 1,8 metr qalınlığında buzla Şimal dəniz yolunu keçərək hər biri 40 min ton yük daşımağa qadirdir.

Eyni zamanda, Vıborq Gəmiqayırma Zavodunda Arktikanın ən güclü qeyri-nüvə buzqıran gəmiləri adını daşıyacaq dizel-elektrik buzqıran gəmilər tikilir. Onların əsas vəzifəsi neft və müşayiət edən tankerlərin daşınmasını təmin etmək olacaq. Belə gəmilər hətta mənfi 50 dərəcədə dondan qorxmur.

Kamenni burnuna səyahət başa çatmaq üzrədir, siz hələ də Ob körfəzinin sahilinə gedib sikkə atıb arzu edə bilərsiniz, çünki bu torpaqlarda hələ də çox maraqlı və naməlum şeylər var, bəlkə də bunlar yeni yataqlardır. , və ya bəlkə bir yolda tanış olacağımız yeni insanlar. Kim bilir. Mən bir şeyə əminəm ki, Yamal daxilində heyrətamiz kəşflər və bu sərt torpağı inkişaf etdirən və burada yaşayan gözəl insanların olduğu heyrətamiz bir diyardır.”

16 000 rubldan.

adam başına

• Avtobus turları
• Tövsiyə olunan turlar
• Qatar səyahəti ilə turlar
• Turlar
• Sankt-Peterburqdan gedişlə turlar

Yüksək mövsümdə aviabiletlərin qiymətləri hər gün qalxır! Uçuşun qiymətini təyin etmək üçün- menecerlərimiz vasitəsilə bir və ya bir neçə tur, bir və ya daha çox tarix üçün biletləri bron edin! Heç bir xərc tələb etmir və sizi heç bir şeyə məcbur etmir! Seçilmiş tur üçün yalnız biletləri geri alın!

Biz hava nəqliyyatının xərclərini minimuma endirmişik. Uçuş ləğv edildikdə/dəyişdirildikdə, biz sizi tura uyğun reysə köçürür, xəstələndikdə isə biletlərin məcburi şəkildə tam geri qaytarılmasını həyata keçiririk. Biz də həyata keçiririk qatar biletləri

Tur Təsviri

Siz Rusiya Arktikasının inanılmaz gözəllikləri ilə görüşəcəksiniz! Qonaqpərvər Sami kəndi, mehriban marallar, təsirli mədən karxanaları və buz qalalarının qar labirintləri, sualtı qayıqların və nəhəng nüvə buzqıranlarının metal bağırsaqları. Boz saçlı Barents dənizi, ruhu Kola yarımadasının bütün yollarını doldurur. Dünyanın ən böyük şəhəri Arktika Dairəsi üzərində yerləşir. Buz və qar. Elm və texnologiyanın möcüzələri. Və bütöv bir təəssürat okeanı!

Rus Normandiyası, Arktikanın qapıları, Rusiya Arktikası - Şimal Buzlu Okeanının şimal buzunun Apatity və Xibiny dağ silsilələrinə və insanın qorxmaz xarakterinə qovuşduğu sərt, lakin belə cəlbedici bir bölgədir. Bu yerin üstündəki səmalar məşhur auroranın inanılmaz rənglərinə boyanmışdır. Samilərin qədim yaşayış məskənlərində hələ də bütlərə sitayiş edən, şaman ayinləri aparan və maral yetişdirən bu heyrətamiz bütpərəst xalqın nümayəndələri yaşayırlar. Kola yarımadasının təbiəti insana səxavətlə meşələr, balıqlar və onun yer sərvətlərinin ən zəngin kolleksiyasını verir - burada qızıl, almaz, topaz, yaqut, zümrüd, kəhrəba, dəmir filizləri və yüzlərlə digər faydalı qazıntılar çıxarılır. Və burada o qədər qar var ki, hər il yerli sənətkarlar oradan naxışlı naxışlarla "rənglənmiş" və dünyanın hər yerindən minlərlə turisti onun labirintlərinə cəlb edən bütöv bir Qar kəndi tikirlər. Onlarla dəniz marşrutları buradan başlayır və nəhəng tankerlər Murmansk limanında çəmənlikdəki dəniz şirləri kimi bir-birinə yığılır. Burada Arktika nüvə buzqıranlarını öz gözlərinizlə görə və əsl sualtı qayığın göyərtəsində ola bilərsiniz.

Sizi Rusiya Arktikasının inanılmaz gözəlliyi ilə nadir görüş gözləyir! Qonaqpərvər Sami kəndi öz istiliyi, oyunları və dəniz məhsulları və meşə məhsullarından ənənəvi milli nemətləri ilə sizi isitəcək. Sevimli maral qonaqlarla söhbət etməkdən məmnun olacaq və əsl dəniz dovşanları sizi akrobatika və çeviklik ilə təəccübləndirəcək. Siz təsirli mədən karxanalarını və buz qalalarının qar labirintlərini, sualtı qayıqların metal bağırsaqlarını və nəhəng nüvə buzqıran gəmilərini görəcəksiniz. Boz saçlı Barents dənizi, ruhu Kola yarımadasının bütün yollarını doldurur. Dünyanın ən böyük şəhəri Arktika Dairəsi üzərində yerləşir. Buz və qar. Elm və texnologiyanın möcüzələri. Və bütöv bir təəssürat okeanı!

Diqqət! Sayt Apatity-dən ayrılma tarixini göstərir.

İki nəfərlik otaqda yerləşdirildikdə bir nəfər üçün turun qiyməti: 16.000 rubl.
Bir otaqda yerləşmənin qiyməti 17500 rubl təşkil edir.
3 yataq otağında yerləşmə qiyməti 15 600 rubl təşkil edir.

Turun qiymətinə daxildir:

- "Xibiny" otelində yerləşmə (1 gecə);
- "Meridian" otelində yerləşmə (1 gecə);
- yemək (3 səhər yeməyi, 3 nahar);
- Kirovsk və Murmansk ətrafında görməli yerlərə ekskursiyalar;
- proqrama uyğun olaraq muzeylərə giriş biletləri;
- proqrama uyğun avtobus köçürmələri;
- "Qar kəndi" ni ziyarət etmək;
- Saami qəsəbəsinə səfər;
- proqrama uyğun oyun və əyləncə proqramları;
- qulluqçu və bələdçi işi.Vacibdir! Tur proqramına qapalı Severomorsk şəhərinə səfər daxil olduğu üçün tur alarkən agentliyə səyahətin bütün iştirakçılarının Rusiya pasportlarının tam məlumatlarını təqdim etmək tələb olunur.

Diqqət!
Proqramın başlamasından 1-2 iş günü əvvəl və ya aparıcı menecerlə birlikdə vebsaytda müşayiət edən şəxsin əlaqə məlumatları və cari marşrut tənzimləmələri haqqında məlumatı göstərin.

Oraya necə çatmaq olar.
Tövsiyə olunan variantlar:
Moskva - Apatity 016A "Arktika" qatarı, yola düşmə 00:41, çatma ertəsi gün 08:22.
Murmansk - Moskva qatarı 091A, yola düşmə 20:45, gəliş ertəsi gün saat 11:38.
Dəmir yolu biletlərinin təxmini dəyəri - rezervasiya edilmiş oturacaq 5000 rubldan, kupe 6700 rubldan. (bir yol). Biletlərin yekun qiymətini saytımızın “Avia və dəmir yolu biletləri” bölməsində dəqiqləşdirmək və ya turun alındığı gün menecerlə dəqiqləşdirmək olar.

Diqqət, qatar biletləri turun başlama tarixindən bir gün əvvəl gediş tarixi ilə alınmalıdır. Yəni, turun əvvəlində, məsələn, fevralın 23-də gəlmək üçün biletləri fevralın 22-də gedişlə almalısan.

Hörmətli müştərilər, maraqlandığınız qatarların kassaları bitərsə, bizimlə əlaqə saxlayın və biz səyahətinizə demək olar ki, istənilən biletləri əldə edə bilək. Bu xidmət əlavə olaraq ödənilir (bir bilet üçün gediş haqqının dəyərinə 400 rubl).

Murmansk bölgəsi, Xibiny, Rusiya Arktikaya giriş qapısı

Tur təfərrüatları

• Müddət: 3 gün
• Viza: Tələb olunmur
• Marşrutun başlanğıcına qədər nəqliyyat:Öz mülahizənizlə

Sifariş etmək

Qrup başına Başqa bir tarix üçün

Taksit və ya kredit mümkündür

Tur proqramı.

Hamısını ifşa et

1-ci gün

08:30 Qrupun Apatitiyə gəlişi. Dəmiryol vağzalında bələdçi ilə görüş. ( Vasilyeva Julia - 8 902 282 89 75).

-a köçürün Kirovsk(35 km).

Kafedə səhər yeməyi

"Qar kəndi"nə ziyarət- böyüklər və uşaqlar üçün unikal istirahət yeri. Qar salonlarına gələnlərin düşdüyü nağıl insanları bir az da mehriban edir, ürəklərini əridir. Meşənin ortasında qarlı bir çəmənlikdə qardan hazırlanmış nəhəng bir quruluşun görünüşü əsl möcüzədir, həyatınızda ən azı bir dəfə mütləq görməli olduğunuz bir şeydir. “Snow Village” ekskursiya və turizm mərkəzi 2008-ci ildən uğurla həyata keçirilən unikal layihədir. Xibinyə ilk qar yağan kimi Vudyavrçorr dağının ətəyində qar tikintisi başlayır. Hər il "Qar kəndi" ən cəsarətli ideya və planları həyata keçirir, getdikcə daha çox buz və qar strukturları meydana çıxır. Oyun proqramı, "cheesecakes" üzərində gəzinti. Əlavə ödənişlə kafedə isti çayı şirniyyatla isitmək. haqq.

"Kirovsk - Xibinin ürəyi" şəhərinin görməli yerləri turu. Kola yarımadasının gözəlliyi və qüruru alçaq, sərt və son dərəcə mənzərəli Xibiny dağlarıdır. Yarımadanın mərkəzində, dağ silsiləsinin cənub kənarında, Bolşoy Vudyavr gölünün yaxınlığında, Kirovsk Rusiyanın ən şimalındakı xizək kurortu yerləşir. Uzaq Şimal üçün dağlarda bir qəsəbə nadirdir. Düzənlikdən gələn qonşular bu şəhərə zarafatla “kənd” deyirlər. Qütb Kirovskda hər küçə dağların mənzərəli mənzərəsini təqdim edir. Kiçik bir şəhərdə həyatın tələsik ritmini və sərt şimal təbiətinin gücünü hiss edəcəksiniz.

Qütb-Alp Nəbatat Bağı İnstitutuna ekskursiya. N. A. Avrorina- unikal kompleks, ölkəmizdəki ən şimal botanika bağı! Təpələrin ortasında çiçəklənən tropik bitkilər və kiçik ölçülü kollar - görməyə dəyər!

Kafedə nahar

"Apatit" Muzey və Sərgi Kompleksinə səfər. Xibini və Kola yarımadasının ən zəngin mineral kolleksiyası, açıq mədən modelləri, yeraltı mədən və emal zavodları. Mineralların sistemli kolleksiyasında qızıl, almaz, topaz, yaqut, zümrüd, kəhrəba və daha çox qiymətli nümunələr də daxil olmaqla 850 mineral çeşid var. Mədən və zənginləşdirmə planlarında səs effektləri və dinamik işıqlandırma var.
Diqqət! 30 nəfərdən çox olan qrupla qulaqlıq və audio bələdçidən (zəminlə) istifadə etmək mümkündür.

"Khibiny" otelində qeydiyyat. Qar parkında xizək sürmək istəyənlər üçün asudə vaxt (cheesecakes, xizək və s.). Oteldə gecələmə.

2-ci gün

Oteldə səhər yeməyi. Otaqların buraxılması.

-a gediş Loparskaya etnoqrafik kompleksi(180 km).

Əlverişli hava şəraitində qeydiyyat mümkündürOleneqorsk(110 km) - Komsomolsk karxanasının müşahidə göyərtəsi. Ən əlçatan işləyən karxana Oleneqorsk yaxınlığında yerləşir. Burada dəmir filizi hasil edilir. O, Oleneqorsk dəmir filizi yatağının yerində yerləşir və 1998-ci ildən fəaliyyət göstərir. Müşahidə meydançasından nəhəng karxananın fonunda sadəcə siçan kimi görünən mədən ekskavatorlarının və Belazın işinə baxmaq olar.

Loparskaya etnoqrafik kompleksi - Sami kəndinə ekskursiya. Sami mədəniyyəti dünyasına qərq ola və Lovozero tundrasının ləzzətini hiss edə bilərsiniz. Siz Kola Saamilərin adət və ənənələri ilə tanış olacaq, maralları görüb yemləndirəcək, qar arabasının arxasında kirşə sürəcək, Saami milli oyunlarında güc və çeviklik nümayiş etdirəcəksiniz. Kompleksin ərazisində əyləncədən sonra isinmək üçün 2 ocaq, milli sami üslubunda bəzədilmiş, manqallı taxta çadır, şirniyyatlı isti çay təklif olunacaq. Siz əsl kuvaksa - Lappish daxması (brezent yay evi) və qış tupu - Lappish qış yaşayış yeri (torpaq ev) görəcəksiniz.
20 nəfərdən artıq qrup toplayanda Noid (şaman) ilə görüşəcəksiniz.
Şam yeməyi kompleksin ərazisində: qızılbalıq ilə qaymaqlı balıq şorbası, veni əti ilə kartof, lingonberry pastası, bitki çayı

-a köçürün Murmansk(50 km). Murmansk Rusiyanın Arktikasının paytaxtıdır, dünyanın ən böyük şəhəri, Arktika Dairəsindən kənarda yerləşir. Onlarla dəniz yolu buradan başlayır. Burada hər şey dənizlə doymuş və onun qanunlarına tabedir. Abidələr, memarlıq, muzeylər - bu şəhərdə hər şey xüsusidir, dənizçiləri və balıqçıları, okeanda elmi kəşfləri və dəniz istismarlarını xatırladır və onlardan bəhs edir.

Okeanarium ziyarəti. Bu tədqiqat mərkəzi Avropada Arktika suitilərinin tədqiqi üçün yeganə kompleksdir. O, Semenovskoye gölündə, şəhər daxilində yerləşir və ziyarətçiləri pinnipedlərin iştirakı ilə əyləncəli tamaşalara aparır: boz və arfa suitiləri, saqqallı suitilər və üzüklü suitilər.

"Meridian" otelində qeydiyyat Boş vaxt. Oteldə gecələmə.

3-cü gün

Oteldə səhər yeməyi bufetdir. Otaqların buraxılması.

Murmanskda Regional Diyarşünaslıq Muzeyinə səfər Muzeydə 17 sərgi salonu var. "Təbiət" bölməsində Rusiyada dəniz dibinin yeganə ekspozisiyası - quru akvarium, Kola super dərin quyusunu qazarkən 100 m-dən 12 km-ə qədər dərinlikdən çıxarılan unikal geoloji kolleksiya var.
Ekspozisiyalarda rayonun qədim dövrlərdən bu günə qədər bütün tarixi təqdim olunur: “Bölgənin qədim dövrlərdən XVII əsrə qədər tarixi”, “XVIII-XIX əsrlərdə samilərin təsərrüfatı və həyatı”, “ 17-ci Kola yarımadası - indiki. XX əsr”, “Oktyabr sosialist inqilabı, vətəndaş müharibəsi və Murmanda müdaxilə”, “1920-1930-cu illərdə torpaq”, “Murmansk vilayəti 1945-1985”. Tarixin ekspozisiyasının yekun bölməsi 1985-ci ildən bu günə qədər regionun siyasi, sosial-iqtisadi sahələrində baş verən dəyişikliklərə həsr olunub.

Görməli yerlərə avtobus turu - "Murmansk - Arktikanın paytaxtı": ekskursiya zamanı siz şəhərin əsas görməli yerlərini ziyarət edəcəksiniz (Sülh dövründə həlak olmuş sualtı qayıqların xatirəsi, Sulardakı Xilaskar kilsəsi, Mayak, "Kursk" atom sualtı qayığının təkərxanası, Müdafiəçilər Memorialı İkinci Dünya Müharibəsi illərində Sovet Arktikasının "Gözləmə" abidəsi).

İlk nüvə buzqıran gəmisi "Lenin"ə səfər. "Lenin" - atom elektrik stansiyası olan dünyada ilk yerüstü gəmi. Buzqıran gəmi SSRİ-də ilk növbədə Şimal Dəniz Marşrutuna xidmət etmək üçün tikilib. İndi unikal bir muzey gəmisidir.

Kafedə nahar

-a köçürün Severomorsk(31 km).

"Sualtı qayıq K-21" muzeyinə səfər. İkinci Dünya Müharibəsi zamanı döyüş şücaətləri ilə məşhur olan bu əfsanəvi sualtı qayıq bu gün hər kəsə sualtı qayıqların real dünyasına qərq olmaq imkanı verir. Sualtı qayığın dörd bölməsində döyüş vəziyyəti qorunub saxlanılıb, burada sözün əsl mənasında tarixə toxuna bilərsiniz - rafı aşağı salın, periskopa baxın. İkinci Dünya Müharibəsinin hərəkətlərini və müharibədən sonrakı dövrdə Şimalda sualtı qüvvələrinin formalaşmasını təsvir edən ekspozisiyalar da var. Şəxsi əşyalar, fotoşəkillər, sualtı qayıqların mükafatları və o dövrün təqdim olunan sənədləri bu qayıqda döyüşə gedən insanların qəhrəmanlığı haqqında hər hansı bir tarixçidən daha yaxşı xəbər verəcəkdir.

Safonovoda Şimal Donanmasının Hərbi Hava Qüvvələri Muzeyini ziyarət edin. Muzeyin üç zalı var: müharibə vaxtı, ölənlərin xatirəsi, müharibədən sonrakı dövr. Yuri Qaqarinin ev-muzeyi - o vaxt hələ sadə bir əsgər olan ilk kosmonavt ailəsi ilə birlikdə yaşayırdı. Hərbi texnika anqarı: təyyarələr, tanklar.

16:30 Murmanska transfer.
17:30 Suvenir almaq üçün boş vaxt.
Dəmiryol stansiyasına köçürmə.

21:15 Moskvaya yola düşmə.

Yarım əsrdən artıqdır ki, çətin əldə edilən Yamal yataqları rus neftçilərinə sərt təbii şəraitdə nəinki qara qızılı çıxarmağa, həm də onu təyinat yerinə çatdırmağa imkan verəcək texnoloji sıçrayış gözləyir. Ən təsirli həll Şimal Dəniz Yolu idi.

Vertolyot neft kəmərinin nazik sapı üzərindən uçur. Yataqdan qara qızılın daşınma məntəqəsinə qədər 100 kilometr boru. Üfüqdə ağ səhra. Bu, Rusiyanın şimalıdır.

Brifinq başa çatdı: onlar indi bir yarım metr və ya daha çox olan buzun üzərinə enərkən necə davranmalı olduqlarını izah etdilər, buna görə də olduqca təhlükəsizdir. Və buna baxmayaraq, suya girəndə avtomatik açılan xilasedici jiletlərə ehtiyacımız var. Buz kifayət qədər qalın olsa da, adi avtomobillər onun üzərində hərəkət edə bilmir, uğursuz olacaqlar. Buna görə də, təkər eni ən azı yarım metr olan "Trekols" istifadə edirlər.

Ən zəngin neft yatağı ötən əsrin 60-cı illərində kəşf edilib. Texnologiya hasilata və ən əsası karbohidrogenlərin daşınmasına imkan vermədi. İndi bəzi mənfi 25 dərəcə, qışın qızğın vaxtında isə burada temperatur mənfi 60-a düşür. 21-ci əsrdə rus neftçiləri elementləri məğlub edə bildilər.

"Layihənin miqyası nəhəngdir. Bu, həqiqətən də Yaxın Şərqdəki şərait və yataqların zənginliyi ilə kifayət qədər müqayisə olunan nəhəng və çox zəngin anbardır", - "Qazprom Neft" PJSC baş direktorunun birinci müavini Vadim Yakovlev bildirib.

Sahildən üç yarım kilometr aralıda Ob körfəzinin buzunun üstündə indi nəhəng kran kimi bir şey qalxır. Bu, dünyada belə çətin şəraitdə tikilmiş yeganə neft yükləmə terminalıdır. Rekord şöhrətpərəstlik naminə deyildi. Şimal dəniz yolu ilə neft göndərmək gəlirli bir iş oldu.

“Arktikanın qapısı” yüzlərlə insanın burada olduğu şeydir, iki buzqıran gəmi, bir neçə tanker, burada gecə-gündüz iş gedir ki, bir müddət sonra terminal maksimum gücünə çatsın: ildə təxminən doqquz milyon ton.

Belə və hətta daha kiçik həcmlər naminə ABŞ Yaxın Şərqdə və Afrikada dövlət çevrilişi təşkil edir.

“Qazprom Neft”in buzqıran gəmiləri Ob körfəzinin sularında gecə-gündüz növbətçilik edirlər. Bunlar müəyyən bir vəzifə üçün yaradılmış unikal gəmilərdir. Dərinliyi dayaz - səkkizdən 12 metrə qədər, dayaz su olan Ob körfəzinə tankerləri buraxmaq üçün lazımdır.

Manevr qabiliyyətini təmin edir. Cəmi bir dəqiqəyə 360 dərəcə dönə bilir. Tankerlər üçün su həmişə açıqdır. Buzqıran gəmi günlərlə işləyə bilər. Komanda, lazım gələrsə, hava ilə çatdırılır.

Sahəyə investisiyalar - 300 milyard rubldan çox. Onlar dəfələrlə qayıdacaqlar. Dövlət yüz milyardlarla vəsait və uzunmüddətli gəlirli layihə, minlərlə növbəli işçi üçün iş yerləri və şimal ərazilərinin inkişafı alacaq.

"Biz bu yaxınlarda yeni proqramlara start verdik: mənzil alanlara mənzilin dəyərinin 40 faizə qədərini kompensasiya edirik. Biz prezidentin Şimalın inkişaf etdirilməsi ilə bağlı qoyduğu vəzifələri bizim böyük şirkətlərimiz sayəsində həll edirik" dedi qubernator. Yamalo-Nenets Muxtar Dairəsi Dmitri Artyuxov.

“Qazprom Neft” ən böyük neft regionunu çap edib. , inkişaf etmiş ərazilərdə gələcək infrastruktur üçün zəmin yaradır. Dəmir yolunun tikintisi yaxın gələcəyin işidir. Materik, Rusiyanın qalan hissəsi burada deyildiyi kimi, daha da yaxınlaşacaq.